ג'וני בוי

לא מידע אלא מהגיון, רכב שיוצר אפקט של מראה יכול להוות סכנה ולסנוור מאוד. כדאי לבדוק מול משרד הרישוי.

אם אתה זה שתורם את המתח, תוודא שהרכב שלך לא מונע (אל תכניס מפתח לסוויץ') אלא פשוט רק שהכבלים מחוברים למצבר ותו לאו.

בתקציב הזה הייתי הולך על סיאט לאון 1.8 חדשה. מספיק כוח בגלגל והתנהגות ספורטיבית אבל עדין סלחנית לנהגים לא מנוסים. צודק מי שכתב מעלי שכל ה-GTI ו-ST למיניהן לא בטוחות לנהגים חדשים.

הבקשה שלהם סטנדרטית לחלוטין. תחתום ותקבל את הכסף. זה הליך מקובל בכל תביעה אם אתה מוכן לקבל את הכסף, הם חייבים לדאוג שלא תתבע אותם מחר שוב בגין אותו מקרה. כל קבלת כסף מביטוח זה הנוהל ואם לא תחתום לא תוכל לקבל את הכסף. קצת כוחני אבל זה החוק.

מה שטוב במערב אירופה זה שאפשר לשלם את הקנס מיד לשוטר. יש להם בניידת מכשיר שמקבל כרטיסי אשראי. בחברות ההשכרה תמיד משאירים את האשראי למקרה ומגיע אליהם דו"ח. קרה לי וקיבלתי הודעה על חיוב הכרטיס שלי וצילום של הדו"ח. 150 יורו על מהירות מופרזת בקטע מוגבל ל-130.

הוא הטייפ קאסט של הלקוח הישראלי הממוצע שרוצה סובארו במחיר של מרצדס. אם הבהרת לו חד משמעית שמדובר בתיקון זול על פי בקשתו ואין אחריות, אז עמדת בשלך.

חבר התפתה לתקן את הצרפתייה שלו במוסך פרטי כדי להוזיל עלויות. התוצאה היא לא פחות מקטסטרופה. כל יומיים הרכב נתקע על משהו אחר. אמנם מדובר בתיקון גדול שכלל החלפת מנוע וגיר אבל החיסכון של כמה אלפי שקלים כבר מזמן התברר כמקח טעות. לא תמיד מה שזול הוא בהכרח גם טוב.

יכולים לבדוק בכל שעות היממה. לפעמים יש מבצעים יזומים והם נעשים בעיקר בשעות הלילה של סופי שבוע אבל כל נהג שנחשד בנהיגה בשכרות נבדק, למרות שהאופרציה מעט יותר מסורבלת וצריך להסיע אותו לתחנה לבדיקה במקום לעשות לו בדיקה במקום כשמוציאים את הניידת ינשוף שלהם לשטח. בכל תחנות משטרת התנועה תמיד יש ינשוף ושוטר שזמינים לבדוק. מספיק לשוטר להריח אלכוהול מפה של נהג כדי לבקש ממנו להיבדק.

לא סתם אומרים שהמקום הכי טוב בירושלים הוא היציאה לכביש מספר 1.

כמה קל להמר על כסף של אחרים (הציבור הישראלי) להפסיד ולהתקדם לפרויקט הבא. כל זמן שיש אשלגן חינם בים המלח ופוספטים בנגב, הניסויים האלה ימשכו. אף משקיע לא מוציא כסף מהכיס. הכל הלוואות ואם יש רווח זה הולך לכיס הפרטי ואם יש הפסדים יש תספורת ולנו מגדילם את העמלות בנקים כדי לכסות את זה.

למרות שאני בהחלט בעד, אין לזה סיכוי. הכנסות המדינה ממיסי רכב הן במיליארדים שאותם נצטרך להשלים מכיסנו במוצרי צריכה בסיסיים אחרים. יורידו את מחירי המכוניות? סבבה, החשמל הדלק הלחם וכל דבר אחר יקפוץ לשמיים

ממש לא אותה ליגה. סביר להניח שעלויות האחזקה של המאזדה יהיו זולות יותר אבל חוץ מזה מכל בחינה שהיא של נוחות איכות וביצועים האודי היא ברמה אחרת לגמרי.

לא נשמע הגיוני. כמו ששרוניס כתב לך, הרכב עולה כ-400 חדש ולא הגיוני שיאבד כל כך הרבה מערכו תוך 3 שנים. אם אכן זה כך, תחטוף כי הרכב מעולה

רק נקודה אחת - לפי ידיעתי למכס יש מחירון שלו ולא ממש מתייחסים למחיר הקניה המוצהר אם הוא לא תואם לזה שלהם.

זאת "גאונות" ישראלית לתקוע רמזורים במחלף שנועד במהותו לאפשר למכוניות לעבור מכביש לכביש מבלי להפריע לתנועה.

תפסיקו כבר עם ההשוואה המגוחכת הזאת לאירופה או לשאר העולם. התכונה היהודית הזאת של להיכנס לכיסים של עסקים פרטים היא פאתטית ולא נכונה. זוהי כלכלת שוק חופשי ואף אחד לא מצמיד אקדח לרקה של מישהו ומכריח אותו לקנות. אני מניח שיש עוד מיליון פרמטרים ומשתנים שאנחנו לא מודעים להם כשאנחנו מנסים להבין את התמחור. הישראלי הממוצע נכנס למסעדה רואה שמנה של פסטה עולה 45 שקלים וישר אומר לעצמו "רגע, אבל 200 גרם פאסטה בסופר עולים 5 שקלים. נניח שמוסיפים עוד מים רותחים, מלח וקצת רסק עגבניות, על מה הם רוצים 45 שקל?!". ישראל היא אחת מדינות היקרות בעולם. יוקר המחיה כאן גבוה. זה לא טוב, זה לא בסדר אבל זאת המציאות. לעובדה הזאת יש השפעה על כל תחומי החיים והצריכה שלנו. למה בישראל אי אפשר לקנות דירה נורמלית ב-200,000 דולר ובקנדה קונים בזה בית פרטי שיושב על אגם אונטריו?!

ראשית, נהניתי לקרוא בעיקר כי זה מתומצת, ענייני ואינפורמטיבי ולא "חפרני" כנהוג במחוזות של מדיות אחרות בהם כנראה משלמים לכתבים לפי אורך הכתבה. שנית, אני לא חושב שמישה בארץ מפחד מהמושג "סטיישן" וזה בסך הכל מושג שמתאר את המרכב אבל כל יצרן / יבואן רוצה את הבידול שלו. תצורת סטיישן נועדה בעיקר להיות שימושית כשהעיצוב בה משחק תפקיד משני מבחינת NICE 2 HAVE אבל קודם כל, שמישהו מחפש סטיישן, סביר להניח שהוא עושה זאת בגלל תא המטען - הגודל ונוחות ההעמסה / פריקה. העדפת הכותב היא עניין ובחירה סובייקטיביים שלו למרות שמבט זריז על טבלת הנתונים מעניק יתרון ברור בכל פרמטר לאוקטביה (צריכת דלק, גודל תא מטען, תאוצות וביצועי מנוע, בטיחות וכו' מלבד המחיר זול יותר בכמה אלפים לטובת הקיה). תמשיכו עם המבחנים הללו שהם ערך מוסף אמיתי לאתר.

התשובה החד משמעית לשאלת פותח השרשור היא - כן. הסיבה (חסרת ההיגיון) היא מתוך רצון להקל על משפחות מרובות ילדים (כמובן שיש לזה נגיעה לפוליטיקה הפנימית כי רוב המשפחות הללו הן מהמגזר הדתי / החרדי). אם למשל, למשפחה יש ארבעה ילדים, בזכות החוק הזה היא יכולה להסתפק במכונית פרטית רגילה ולא צריכה לקנות "7 מקומות" יקרה יותר.

הפוך גוטה, הפוך. הסופרב מצליחה בדיוק מהסיבה ההפוכה לזו שצינת. זה רכב מסגמנט מנהלים / משפחתיות גדולות (מונדאו, 6, 508 וכו') במחיר של "העממיות" שמתחרה מבחינת הביצועים, אבזור, מרחב פנימי וכו' במכוניות הפרימיום המקבילות, בעיקר הגרמניות, או במילים פשוטות - יחס עלות תועלת גבוה מאוד.

זה כביש אדום הרבה בגלל אוכלוסיית מיעוטים שנוהגת בו ו"מככבת" בסטטיסטיקות. מכל מקום קופצות לך מכוניות (בדרך כלל טנדר סובארו לבן) לכביש מאיזה שביל ופול-טריילרים ב100קמ"ש שלא סופרים אותך בדיוק כמו בכביש באר שבע דימונה. כמו שמנהל הפורום המליץ לך, סע בכביש 6.

תודה, התקלה מוכרת. מהכותרת חשבתי שמדובר בדברים חדשים. בכל אופן תודה על המאמץ. מה שמרגיז זאת היהירות של חברה לזלזל בחיי הלקוחות שלה ועוד אמריקנית, ששם הלקוח הוא קדוש. לפחות בדבר אחד אני רגוע, שבניגוד לישראל, בארה"ב מערכת המשפט לא תשתוק על זה וכל האשמים בסופו של דבר ימצאו עצמם בכלא לשנים ארוכות.

אני לא מומחה גדול במכונאות, בטח לא כמו האלופים שיש כאן אבל שמן שחור משמע שהוא עושה את העבודה שלו. בשביל זה הוא קיים ובגלל זה מחליפים אותו בטיפולים. רצית שהא יישאר זך? אם הרכב היה במוסך, הם היו אמורים לראות אם יש בעיה במנוע, לא?!

תאורה קבועה גם באור יום מלא, זה רק מוסיף לנראות של הרכב ולבטיחות שלך. כמאמר הקלישאה, גם אם זה לא יעזור, זה בטח לא מזיק. תתנחם שביפנית החדשה שלנו אני מחליף נורות ראשיות (H7) פעם ימין פעם שמאל אחת לחודש-חודשים. המתדלק בתחנה כבר צוחק עלי וכל פעם שואל כמה דלק וכמה מנורות לשים.

אפשר תקציר שיהיה בעברית וקצר?

מבאס אבל אחרי 4000 ק"מ זה לא בהכרח תקלת יצור והרבה דברים יכולים לגרום לזה ואלה דברים שקורים. הם עומדים בתנאי האחריות, לא מתנערים שלחו לכם גרר בזמן סביר לחור באמצע הערבה. חוץ מזה, מה מפריע לך שהרכב נסע בשבת? מבטיח לך שחלק מתהליך היצור שלו גם היה בשבת. זה גוף דומם. אל תחמיר עם עצמך שלא לצורך.