OriC

אני די בטוח שכן, זאת המערכת המקורית (אני לא היד הראשונה, אבל זה אמור להיות ללא שינוי)

שלום, לאחרונה אני חושד שהמערכת ברכב קצת מזייפת: אני חושב שאחד הרמקולים בדלת הנהג מפסיק להשמיע צלילים (לגמרי או כמעט לגמרי) ואחת לכמה זמן (אקראית) חוזר לפעול (בצורה מלאה יותר) לזמן קצר. שתי שאלות: 1. איך אני מוודא איזה רמקול לא עובד ובאיזה מידה? נכון לעכשיו זה משמיעה + תחושה (של רעידות ברמקול וכו') 2. בהינתן שהתחושות שלי נכונות, נשמע לי כמו בעיית מגעים (לפעמים מחוברים כמו שצריך לפעמים לא וכו') - איפה כדאי לבדוק\לחזק חיבורים וכו'? כמובן שאם יש רעיונות אחרים למקור הבעיה אשמח לשמוע, תודה מראש!

יש לי גולף מאותן שנים עם מנוע 2.0 FSI. אני יכול לשתף את המדידות שלי - אם כי הרכב שונה (ושלי כנראה קל יותר כך שתצפה לצריכה מעט גבוהה יותר). אם תיבת ההילוכים היא זהה (ב-VW הגיוני שכן) אז זו אכן תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית של אייסין (עם שישה הילוכים) לפני עידן ה-DSG. אני גר בחיפה (הרבה עליות וירידות) ונוסע בעיקר בעיר ומקבל צריכה של קצת פחות מ-1 ל-10 (מדידה במילוי). מחוץ לעיר התוצאות משתפרות משמעותית ועל פי מחשב הרכב אני מקבל תוצאות של 1 ל-14/15, אם כי לא בחנתי את זה במילוי (אין לי מיכלים של רק מחוץ לעיר). במיכלים של נסיעות מעורבות אני מקבל 1 ל-11/12.

שלום - תודה על התגובות! קצת להבהיר את המצב: 1RoEi - הכוונה כאן היא לא לאישור שקיבלתי תשלום, אלא לכך שאני מתחייב שלא יהיו לי בעתיד כל טענות עתידיות בנוגע לאירוע. כמו שאמרתי, אני לא מתחום הרכב ואולי זאת הנורמה כאן, אבל לי זה נשמע שקול לכך שמישהו יזרוק לי אבנים על הבית וינפץ לי שמשה, ואז לא ידרוש שאני אחתום לו שגם אם דברים אחרים נפגעו אין לי טענות אליו (ולא יקח אחריות על האירוע!) כתנאי לתשלום. ההתנהגות שנראית לי סבירה זה הזקת? תשלם. בלי טענות ובלי בלבולי מוח (אם צריך, שיגנו על עצמם - אין לי בעיה לחתום שקיבלתי כסף). בנוסף, לא הרבה הגיבו בנוגע לשמאי - מה זה עלות סבירה? יש להם קייס?

שלום לכולם, אשמח לקבל עצה (מניסיון\ידע), בנוגע להתמודדות עם חברה שרכב שלה פגע ברכב שלי. פרטי המקרה: נהג שלהם פגע ברכב שלי מאחור בכביש מהיר (שהיה פקוק באותו זמן), אשמה מוחלטת שלו (הוא אמר לי אחרי הפגיעה שהוא התכופף להרים משקפי שמש...), אבל למעט אני ואשתי שהיינו ברכב, אין לי עדים נוספים (אם כי מיקום הפגיעות הוא מובהק). מכיוון שהרכב היה רכב חברה (מסחרי), אין חברת ביטוח והתביעה היא מול החברה שלו. האירוע קרה לפני מספר חודשים, כשמאז חברת הביטוח שלי מטפלת מולם בתביעה. עכשיו הם סוף סוף הגיבו, תגובה מרגיזה מעט. הם שלחו שהם מוכנים לשלם, אבל שתי נקודות מעצבנות: 1. הם קיזזו 150 ש"ח מעלות השמאי (בטענה שהמחיר גבוה מדי) - הוא לקח ~700 ש"ח והם מוכנים לשלם 550 ש"ח 2. הם דורשים ממני לחתום על כתב סילוק שבו הם לא מודים באחריותם לתאונה, ודורשים ממני להתחייב (בתמורה לתשלום שהוא 'רצון טוב' שלהם) להעדר תביעות או טענות עתידיות כלשהן מולם. עכשיו, ת'כלס, אין לי באמת עוד דרישות - אבל זה נשמע לי כמו בקשה חצופה - הרכב שלהם פגע, אז שישלמו (אני לא אמור להיות מחויב לחתימה על כלום בתמורה לנזק שהם גרמו, זה פשוט חוב שלהם). מצד אחד, רוב הכסף הם משלמים ואני לא חושב שיש סיכוי אמיתי שאני אגלה בעתיד על פגיעה פיזית כלשהיא (וארצה לתבוע אותם עליה). אבל מצד שני, אני לא לחוץ על הכסף - ואולי זאת הזדמנות לקחת אותם למשפט בגלל העיקרון (וההפרש במחיר השמאי). מה דעתכם? תודה מראש!

היי, ברשותי גולף משנתון 2007 ושמתי לב שהריפוד בדלת בצד הנהג מתחיל להתקלף. אני יודע שהבעיה מוכרת בגולפים ישנים, אבל רציתי להתייעץ - איך להתמודד ולעצור את זה? מצורפת תמונה של ריפוד הדלת, אפשר לראות את הפס הצהוב בחיבור של הריפוד - למעשה שכבת הריפוד מתחילה להפרד, ואני מפחד שזה יתפשט לכל הדלת ויקלקל כל הצורה שלה. תודה מראש!

שלום לכולם, מחזיר לחיים את השאלה (ומעדכן בהתפתחות). לקחתי את הרכב לפני שבועיים וחצי לגירומטיק בחיפה, והאבחנה היתה (כמו שציפיתי) בעיה במוח הגיר וההמלצה לשפץ אותו. השארתי את הרכב שם לטיפול והם החזירו לי אותו (למעשה, הם השאירו אותו אצלם יום יותר ממה שתוכנן מכיוון שבנסיעת מבחן הם ראו שהבעיה לא טופלה). כשקיבלתי את הרכב חזרה, המצב בפירוש היה טוב יותר - העברות ההילוכים בהילוכים הנמוכים היו יותר חלקות והבעיה העיקרית (מכה בהעברת ההילוכים) לא חזרה על עצמה. מאז התחושה היא שהמצב מתדרדר חזרה - אומנם לא הרגשתי עדיין מכה ממש בהעברת ההילוכים אבל התחושה במעבר להילוך שני חוזרת למה שהיה קודם - טלטול קל. ת'כלס, כל עוד זה לא מזיק לאוטו, זה לא כזה מפריע לי, רק שאני מפחד שזה מראה שהבעיה חוזרת ושהטיפול לא הצליח. קבעתי תור לגירומטיק ליום ראשון שיבדקו את זה (ברמת נסיעת מבחן). לפני כן, הייתי שמח לשמוע את דעתכם - אני צריך להיות מודאג? ואם כן, האם אני צריך לצפות שהם יקחו אחריות? פתיחה חוזרת של מוח הגיר תעזור? תודה מראש על התגובות!

אל תחבר את מכונת הפוליש לחשמל בלי לבדוק - אלא אם כן המכשיר תומך בשתי רמות המתח (וכלל שנאי פנימי) יש בעיה ואתה יכול לקלקל את המכשיר (לשרוף את הספק הפנימי שלו). באופן כללי, מכשירים שיוצרו בארה"ב (ומיועדים לשוק האמריקאי) לא בהכרח יתמכו ב-220V ואתה צריך לבדוק את הוראות היצרן.

שלום, לא מכיר את אותו בחור, אבל באופן כללי אתה מסתכל על רכב והרבה מהכדאיות בקניה קשורה לאופן הטיפול בו עד עכשיו (וליחס אליו). אם יש לך סימני שאלה לגבי המוכר, אפילו אם הוא לא סוחר, תחשוב טוב אם כל הקניה בכלל שווה לך. כל זה מוכפל פי כמה אם מדובר בחשד לסוחר\חאפר כלשהוא.

תודה על התגובות. האמת היא שבבדיקה בקניה הבודק העיר (אחרי שהוא נהג ברכב) שהגיר האוטומטי עולה את ההילוכים הראשונים מוקדם מדי ( לא נתתי לזה יותר מדי משקל כי הוא התײַחס לזה כדבר קטן ופחות משמעותי) יכול להיות שזה קשור? איך מתקנים את הכיול של זה?

כמו שאמרתי, אני גר בחיפה. הייתי שמח ללכת למוסך רון (ראיתי את ההמלצות לגביו) אבל לצערי אני אחכה להמלצה על מישהו קצת יותר קרוב. אם כדאי ללכת קודם כל למוסך מתמחה - אשמח להמלצה על אחד כזה באיזור.

מקבל את ההמלצות לגבי בדיקה רצינית יותר - הנקודה היא שאני לא רוצה להגיע למכון גירים ולקבל המלצה אוטומטית לשיפוץ גיר (שעולה לא מעט). יש כאן מישהו שנוסע בגולף דור חמש שיכול להתייחס לזה? לחלופין, יש למישהו ניסיון עם מכון מקצועי ואמין באיזור חיפה שאני אוכל לבדוק את זה אצלו?

הרכב עבר סה"כ 140,000 ק"מ. הגיר הוא גיר אוטומטי רגיל שש מהירויות של חברת אייז'ן (כמו בכל הגולפים דור חמש, למעט גרסת ה-1.4 TSI). זה קורה בעיקר בהתחלות נסיעה (במהירויות נמוכות) - מדי פעם כשהרכב קר, אבל אני לא בטוח שרק אז - זה לא קורה הרבה, וגם כשזה קורה זה לא נורא. אני פשוט מנסה להבין מה זה אומר (ואם זה יכול להראות על תקלה משמעותית ברכב) ואיך לטפל בזה. שוב, זה רכב חדש עבורי ויכול להיות שאני רגיש מדי למשהו שהוא התנהגות מוכרת של הרכב הזה.

תודה על התגובה, כשקניתי את הרכב ראיתי קבלה על שיפוץ גיר שהוא עבר לפני משהו כמו שנה וחצי (ובאופן כללי טיפולים שוטפים תקינים) - ככה שהזנחה משמעותית כנראה לא היתה כאן.

שלום, קניתי לפני מספר שבועות גולף (את הגרסא עם מנוע ה-2.0 FSI) ובאופן כללי אני מאוד מרוצה. תופעה ששמתי לב אליה ורציתי את חוות הדעת שלכם היא שאני מרגיש (לפעמים, לא בכל הפעמים) מכה בהחלפת הילוך, בהילוכים הנמוכים. ממה לדעתכם זה נובע? מה כדאי לעשות? תודה מראש!