p51

משהו יודע היכן אפשר למצוא מפלג לאלמרה 99 עם שיבעה פינים?

תודה למגיבים הבנתי

תודה השכלתי בנושא הראשון ועדיין לא קיבלתי תשובה על האמפרז' ועובי כבלים

שלום שאלה א: האם התנעת רכב יחסית חדש בעזרת כבלים עלולה להזיק למערכת החשמלית של הרכב? כגון:חיישנים, מערכות אזעקה ואיך מונעים נזק כזה באם מוכרחים להתניע בעזרת כבלים. שאלה ב: איזה עובי כבל (זה לא כתוב) ובכמה אמפר כבל רצוי להשתמש לרכב משפחתי או לרכבים גדולים יותר?

שלום אני מבקש מהמומחים שבינכם יעוץ ! יש לי אימפרזה גיר אוטומט 2005 מנוע 1597 סמ"ק נוסעת מצויין ,פרט לזה שנורת ההתראה של המחשב נדלקה. התחברות עם מחשב איתור לרכב, מראה שהתקלה היא p741 ומגיעה מהגיר האוטומטי. אני רוצה לציין שהגיר מתפקד כראוי ואין בעיה בהחלפות ההילוכים. הייתי בשלושה מקומות ולא אלאה אתכם בחיפושי אחר תשובות לנושא של רעידות קלות ברכב ונורת המחשב, אבל בסופו של דבר, לאחר בדיקות, במוסך מורשה סוברו "שי" בראשל"צ נאמר לי שכנראה התקלה היא חוסר סנכרון בין הגיר והמנוע ומעל מהירות מסויימת הנורה תמיד תידלק. לדבריהם הסיבה לכך היא כנראה מיסבים שחוקים בגיר שגורמים לציר שמחבר את הגיר למנוע להסתובב עקום במקצת. (קשור לממיר מומנט?) לכן הרכב גם מקבל רעידה קלה בסיבובי מנוע בין -1500 ל -1800 גם בנסיעה וגם כאשר הוא ב"עמידה". בקיצור 'אכלתי אותה' (הכל בגדר כנראה)! מה לדעת ה'פורום' הכי נכון לעשות? קונים גיר משומש, גיר משופץ, מכניסים למכון גירים לתיקון הגיר? או נוסעים ככה עד שהאירנים יורידו את הפצצה? תודה מראש p51

תודה המכונאי ביטל את התקלה והנורה אינה דלוקה . אחרי כן נסעתי למכון גירים 'אורטוב' ברחובות שהמליצו לי עליו- ונאמר לי שאי אפשר לאתר את התקלה באם הנורה אינה דלוקה. כאשר היא תדלק שוב (או שלא) אסע למכון ואבדוק התקלה. בכל מקרה תודה על העזרה. עכשיו לשאלה הפילוסופית: אני רוצה שהנורה תידלק שוב כדי שאבדוק התקלה? או שלא! - זאת ההגדרה למלכוד 22...

נורת מחשב נדלקה הבעיה הובחנה בגיר הוחלף מסנן גיר נוזל גיר הנורה כבתה אולם לאחר כחודשיים ומאמץ מוגבר של המנוע והגיר נדלקה שוב הנורה מישהו מהפורום שאל אותי את מספר התקלה, ובכן מספר התקלה הוא-p0741 הבחור מחק את התקלה הנורה אינה דולקת . אולם סביר להניח כי בעתיד אחרי מאמץ של הגיר הנורה תידלק שוב. יש מישהו שיש לו רעיון?

שלום יש לי אימפרזה 2005 מנוע 95כ"ס גיר אוטומטי. לפני מספר חודשים לאחר שהפעלתי את הרכב בנהיגה מאומצת (מנוע והגיר אוטומטי) נדלקה ברכב נורית המחשב לאחר חיבור הרכב למחשב הסתבר כי הבעיה בגיר. החליפו נוזל גיר ופילטר גיר והנורה כבתה . לפני יומיים שוב אימצתי את המנוע ואת הגיר ואז שוב נדלקה נורת המחשב ברכב . קרוב לוודאי שזה שוב מגיע מהגיר ... האם למשהו יש רעיון היכן התקלה ומה עושים? תודה

במאזדה 323 סדאן 97 (לא לנטיס)-המנוע רועד בפרקינג ומרעיד את כל הרכב הבנתי שצריך להחליף את תושבות המנוע. מישהו יכול לעשות סדר בדברים? א, האם אפשר להחליף חלק מהתושבות בגלל מכירן הגבוה ווזה יעזור, או שחייבים להחליף את כל הארבע? ב,האם יש תושבות לא אורגינליות ברמה מספקת או שכל התחליפיות לא יחזיקו מעמד. ג, האם יש עוד סיבות לרעידות פרט לתושבות מנוע? ואם כן איך פותרים את הבעיות? אם יש למשהו מענה על שאלותי ולאן לפנות אשמח מאד. תודה

משהו יכול ללעזור? ברשותי אימפרזה 2005 95 כ"ס, כאשר המנוע מתחמם ואני עומד ברמזורים לדוגמא, אני לוחץ על דוושת הבנזין והרכב בקושי זז, בקיצור המנוע מגיב כמו "עגלה" אחרי כחמש שניות גורליות כאשר כבר צופרים לי מאחור, הרכב תופש תאוצה ונוסע רגיל לגמרי. כאשר המנוע קר או בחורף אין את התופעה הזאת. הייתי אצל מספר מומחים וגם לא מומחים אשר אמרו תחליף חיישן זה תחליף אחר,תעשה ניקוי אינג'קטורים, תשלים עם זה המנוע הזה חלש עם המזגן (אני יודע אבל זה בא בצורה מוגזמת) פילטר סתום, אולי מהגיר וואלה מה לא אמרו לי? אני לא מתכוון להחליף את כל החיישנים , זו הוצאה ענקית. הבעיה שאני מגיע למוסך על מנת לבדוק את התקלה על מחשב התקלה נעלמת באורח פלא (חוק מרפי). למשהו יש איזה רעיון חדש? חוץ מאשר ל........ ממנה?