Jump to content

ג'וני בוי

  • הודעות

    2,655
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ג'וני בוי

  1. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5368489,00.html#autoplay המשטרה החליטה על סמך בדיקות הטכניון שהמצלמות כן אמינות. זה לא משהו שצריך לעבור בית משפט?!
  2. הכותרת במוסף ממון של ידיעות אחרונות, "תראו מופתעים", הצחיקה אותי. כבר הפך לשגרה
  3. למכון רישוי אין אינטרס כזה או אחר בבדיקות קניה / מכירה פרטים. הבעיה היא כשקונים מציי רכב / השכרה וכו' והם עובדים עם מכון קבוע ושם יכולות להיות קומבינות. אם אתה קונה רכב פרטי, לא אמורה להיות בעיה של העדפת צד מבחינת המכון ותמיד תקבל את אותם ממצאים שנועדו בראש ובראשונה לכסות את האחריות של המכון.
  4. ג'וני בוי

    תו נכה זמני

    יש הרבה נכים ומוגבלים מקומים שמוציאים להם את הנשמה עד שהם מקבלים את התו אם בכלל אז קשה להאמין שיעשו "הנחות" לתיירים לשבוע.
  5. יפה שהוא "מוכן", אבל מי שקובע כמה משלמים זה הקונה ולא המוכר. אף טרייד היום שרוצה להתקיים לא נותן הצעות הגיוניות מבחינת המוכרים. השוק מוצף במשומשות והדרך הכי טובה היא לנסות למכור באופן פרטי או להתפשר עד כאב בטרייד. אם הזמן וכאב הראש שווים כמה אלפי שקלים, אז עושים טרייד ואם לא, אז מחכים למזל אות לכמה חודשים ומנסים למכור פרטי. לסופרב יש שוק טוב בחוץ ושווה לאבא שלך לנסות למכור אותה לבד.
  6. לדיפנדר ולדיסקברי נולד תינוק ושמו טאטא. למה להרוס משהו טוב?!
  7. בעיה של חומרים שנפגשים עם השמש הישראלית לראשונה בחייהם. מהנדסים יושבים להם בארצות נעימות או קרירות ולא לוקחים בחשבון את המדינה המדברית שלנו. שמש חזקה וישירה בערך עשרה חודשים בשנה כמו אצלנו זאת בעיה והבלאי המואץ של צמיגים מגבים פלסטיקה וכו' לא קשורה ליצרן כזה או אחר אלא בעיה גורפת. למזג האוויר שלנו יש יתרונות ויש חסרונות. אישית אני מעדיף מגב יבש שצריך להחליף מדי פעם על פני החלקה על קרח שחור בבוקר
  8. נחלת העבר. שינו ושיפרו את העמידות שלהם כבר מזמן. זה הקונצרן הכי גדול ומתקדם בעולם וחברות כאלה לומדות מהניסיון ומפיקות לקחים. ככה הם נשארים בצמרת. בפורד למשל שהיו באותן שנים מקבילות (איזור 2010-2012) בעיות עם גיר כפול מצמדים פשוט ירדו מהשיטה וחזרו לגיר אוטומטי מיושן. בפולקסווגן מן הסתם למדו, בדקו, חקרו ושיפרו. מדובר בגיר כל כך יעיל ונוח לנסיעה גם מבחינת הביצועים (בשילוב על מנוע ה-TSI) וגם מבחינת ההתנהגות שזה היה ממש פשע אם היו מוותרים עליו.
  9. ג'וני בוי

    שכירות רכב בארה"ב

    הוא כתב שהם זוג עם שתי מזוודות. לא שני זוגות. הקורולה מספיקה בהחלט
  10. בתקופת החגים הכל מתעכב, כולם עושים גשר, עובדי נמל, עובדי בונדד, אנשי מכס משרד הרישוי וכו' ובחודש שבו יש בקושי 10 ימי עבודה סביר להניח שדברים הולכים קצת פחות חלק. בתקופת החגים פשוט צריך לגלות קצת סבלנות.
  11. סוג של הלקאה עצמית. אם שמרתם וטיפחתם את הרכב ומכרתם אותו לחוליגן שקורע לו את הצורה ותראו מה נהיה מהתכשיט שלכם, זה צובט בלב, וגם במקרה ההפוך, מכרתם רכב שלא אהבתם, לא השקעתם בו ורק התבאסתם לראות אותו כל בוקר מחכה לכם בחניה והנה מישהו קנה אותו, השקיע ועשה ממנו יהלום ופתאום כן בא לכם עליו. אז עדיף כשמוכרים רכב, לא להסתכל יותר לאחור.
  12. קטנוניות לשמה. האם השובר הוא על הרכב או על הקונה? אם השובר הוא על הרכב אז מה זה משנה מי ממש אותו ואם זה על הקונה אז האם הם יעניקו לו טיפול חינם כשהוא יגיע עם רכב אחר? ברור שלא. סתם קטנוניות ודוגמה לשרות רע. שאלה לפות"ש - מי העניק את ההטבה לכאורה, המוסך, הסוכנות או היבואן?
  13. זה נקרא תרבות נהיגה. משהו שלא קיים בארץ. כל כך בסיסי לכבד את שאר משתמשי הדרך אבל לא, בואו נתקע את כולם בשעות העומס כי אני רוצה להגיע שתי דקות יותר מהר לפקק הבא
  14. איזה מנוע עדיף, 203 כ"ס או 240 והאם שווה להשקיע בגרסת הטיטניום? בנוסף, האם יש בעיות / מחלות / תקלות שצריך לצפות להן ולמה לשים לב בבדיקה. תודה לבעלי ניסיון שיענו
  15. אולי בגלל זה המוסך נקרא "צמרת" .
  16. כן, עם אקדח לרקה. בקיצור, לא. בסניף הדואר תידרש להציג יפוי כוח חתום פלוס תעודת זהות של המוכר. לא יעשו שום "הנחות" אלא אם כן יש קומבינה והפקיד משתף פעולה וכמו שנכתב לפני, מדובר בעבירה פלילית לכל דבר.
  17. אני מהמר שימכרו פחות מכוניות ממספר התגובות כאן. מותג שאין לו יותר מדי אוהדים בארץ ולא משנה מה הם ימכרו. אבל הרכב לכשעצמו יפה והנתונים מרשימים.
  18. למה לקנות ממישהו שמזלזל בך או אין לו זמן בשבילך? לוחות המודעות מוצפים בעשרות ומאות אלפי כלי רכב. זה שוק של קונים, ומי שמזלזל שלקוח שלו ימצא את עצמו ממשיך לזלזל הרבה זמן...
  19. נהפוך הוא. כשתרצה להקפיא את הרישיון תידרש לשלם את כל החובות שלו עד לתאריך ההקפאה. כדי לחדש רישיון תצטרך כנ"ל לשלם עליו אגרות במידה ולא הוקפא
  20. אתה יכול לטפל בכל מורשה של משרד התחבורה אבל אם אתה לא מטפל במורשה של היבואן / יצרן, תקפיד לוודא שהם מטפלים בדיוק על פי הוראות היצרן, כולל נוזלים וחלפים ושיהיה לזה תיעוד אחרת זה בהחלט יכול לפגוע לך בתנאי האחריות. בגלל זה עדיף לפחות בתקופת האחריות ללכת למורשי יבואן. פחות בילבול מוח במידה וצריך בבוא העת
  21. לי אישית מפריעה העובדה שזאת תמיכה בכלכלה של מדינה שנלחמת בישראל. לא חסר מדינות יותר ידידותיות לקנות מהן
  22. איזה רישיון נדרש לזה, ג' או גם ב' אפשרי? מישהו יודע?
  23. תתפלא, אבל ישראל לא נחשבת כוח קנייה משמעותי בעולם ותמיד תהיה עדיפות לשווקים גדולים ומשמעותיים יותר. כלכלה מאוד פשוטה.
  24. בלת"ק, העיקרון הראשון בהלוואה הוא היכולת שלך לעמוד בהחזרים. זה יותר חשוב מאשר ממי אתה לוקח את ההלוואה ולמעשה משתעבד לו.
  25. בסופו של דבר ולמרבה הצער אתה נתון לחסדיהם במקרה הזה. אם יחליטו להיות הוגנים, סבבה, אם יחליטו להוציא ממך כמה ג'ובות, חובת ההוכחה תהיה עליך ואתה בבעיה לפי איך שהצגת את הדברים. מקווה שיסתדר לך
×
×
  • תוכן חדש...