ashane

אם אני זוכר נכון, פחות מ5% אין חובת דיווח.

למה כולם שליליים? סה"כ רכב ענק, מאובזר מאוד טוב ועם מנוע עם הספק יחסית טוב. אוליי מחיר טיפה יקר אבל לא חריג במיוחד.

מאיפה אתה מביא את המידע הזה?

סיכוי שמסך יתקלקל/ישבר הרבה יותר גדול מאשר כפתור או לוח מכני. שלא נדבר על המחיר של ההחלפה.

היי, יותר ויותר מכוניות חדשות מגיעות עם שלל טכנולוגיות חדשות, ואחת מהם היא יותר "מחשבים קטנים" עם מסכים (דיגיטל קוקפיט, בקרת הקלים וכו...). היום ידועה לכולם שמחשב מחזיק בין 3 ל5 שנים עד שהוא מתחיל להראות סימנים של עייפות. אז מה זה אומר מבחינת המכוניות הללו? עוד 5 שנים לא יהיה שווה לקנות מכוניות משומשות בגלל שיהיה מאוד יקר להחיליף את המחשבים האלה? אשמח שתביאו את הדעה שלכם על הנושא הזה.

השכרה של רכבים מאנשים פרטים ובזול יש לך אתר https://turo.com

אז בעצם מי "שאשם" פה זה לא היצרן ולא המדינה, אלה היבאון. כמו שאמר shus2000 היבואן יכול להציב תנאים ליצרן, ולגרום לו להבין שהוא פשוט יפסיד שוק בארץ (למרות שהשוק פה מהבא אחוז קטן מאוד מכל העולם).

מפחיד אני גם חונה שם....יש איתוראן?

אני לא מבין למה מזלזלים בעצמנו? איזה ברירה יש לנו? לא לקנות רכבים? זה לא פיתרון הגיוני.

שלום, אני מתעניין הרבה בכל מה שקשור לעולם הרכב. מבלה הרבה בפורום ועוקב אחרי חדשות רכב בארץ וגם בעולם. וכשאני רואה מה מתרחש בארץ לגבי רכבים אני תמיד שואל את עצמי אותה שאלה. למה ב2018 אנחנו מקבלים רכבים כמה חודשים/שנים אחרי העולם? וכשמקבלים אותם למה מקבלים אותם כימעט ערומים ממערכות בטיחות בזמן שבאירופה זה מגיע כסטנדרט/תוספת תשלום? מכאן השאלה שלי, מי אשם? היצרן "שמזלזל" בנו בגלל שאנחנו מאבים רק אחוז קטן מהמכירות שלהם, או המדינה ש"בולמת" אותם מלהביא רכבים עם מערכות בטיחות מתקדמות רק כדי לדחוף לנו את המובלאיי בכח?

כל ההתנהלות מסביב לפולו החדשה פשוט גרוע. איך הם מצפים שאנשים יקנו את האוטו הזה? הם יודעים שהם יורים לעמם ברגלים?

אני בהחלט מבין את העניין של האחריות. אבל קשה לי להאמין שאני ימצא רפידות קדמי ואחורי של חברה ATE ב220 שקל בארץ...

למה יצחקו?

תודה kobi_g אבל אני מחפש מקום לקנות בארץ. אתה מכיר מקום כזה?

בוקר טוב, מישהו יודע אם אפשר להביא חלפים מישלי (רפידות בלמים)? תודה