ג'וני בוי

רכב באחריות חייב להיות מטופל במוסך מורשה (משרד התחבורה, לאו דווקא יבואן) אבל עדיף במוסכי יבואן או מורשי יבואן בגלל הסיבות שיוליאנקס ציין.

רכב שעומד חודש במקום אחד קורץ לגנבים, ונדליסטים, פקחים (כולם באותה רמה באבולוציה). עדיף להשאיר חונה ליד חבר או משפחה ושיזיזו אותו מדי פעם. אם אתה משאיר בבסיס, תנתק את המצבר. שני חיבורים פשוטים כשאתה חוזר והמצבר פיקס. להניע אותו ולנסוע זה כל פעם לפחות נסיעה של חצי שעה, חבל על הדלק. להקפיא ביטוח לחודש זה בסך הכל רווח של כמה שקלים. הטלפון יעלה לך יותר וחוץ מזה למה להקפיא, גם לרכב שחונה יש סכנות כמו דביל שנכנס בו למשל ולא משאיר פרטים.

מה הבעיה להשתמש בדלי אחד עם מי סבן ודלי שני עם מים נקיים?! החוק בכלל אוסר לרחוץ רכב עם צינור (לא שיש מי שאוכף את זה). חוץ מזה, יש תחנות שטיפה אוטומטיות, עם גרניק בחמישה שקלים לדקה וחצי או משהו כזה. נשמע קצר אבל זה מספיק לגמרי.

לא אמרתי שהגגון של אמריקן זול או טוב או נוח לשימוש (הוא לא,לא ולא). אבל זה מה שעלה וגם אם היה עולה מאה שקל יותר או פחות, אני לא חושב שפותח השרשור צריך למצוא בעל מקצוע בשביל להרכיב גגון על יונדאיI10

הרוויחו צמיגים, הפסידו לקוח טוב. שיעשו ביום כיפור את החשבון (נפש) אם זה היה שווה ושהכסף ישמש אותם בסופרפארם.

אני חושב שברמות המחיר האלה, מה שיותר משנה זאת השימושיות ולא העיצוב. מי שלא קונה מיני או סופר מיני פרימיום, יותר מעניין אותו צריכת דלק, תא נוסעים, בטיחות וכו' ופחות העיצוב. לא שרע לנסוע במכונית יפה אבל לא נראה לי שזה השיקול המרכזי. תראו לי נהג מונית שמעדיף עיצוב על פני שימושיות או צריכת דלק.

בואו נעבור כולם לקלחוז בסיביר ונוכל לנסוע ב"זיל" בלי הבדלי דת גזע או מין ובלי שום אפשרות בחירה אחרת. "זיל" בזיל הזול ולעזאזל כלכלת שוק חופשי. אנשים כאן מגיבים כאילו שמו להם אקדח לרקה ואולטימטום לקנות את הרכב. הגולף ספורטואן היא מחליפת הגולף פלוס. רצון של היצרן לתת ללקוחות המשפחתיים של הגולף "יותר אוטו". זה גם עולה יותר והשיקולים עימם וההחלטה היא של הלקוחות אם העסקה טובה להם. מי שזה מתאים לו יכול לקנות מרצונו החופשי, ומי שלא, שיסע במריבה או בלוגאן או במה שבא לו. בגלל זה יש עשרות יצרנים ומאות דגמים והיצע נרחב ומגוון של אופציות בכל מחיר. אגב, עגלת סופרמרקט זולה בהרבה משתיהן, מבוססת על שלדת עריסה, בעלת מוט היגוי מרכזי וגג פתוח ועולה חמישה שקלים דמי פיקדון.

כמובן שאתה יכול לתבוע את הגנב בתביעה אזרחית. השאלה אם אתה רוצה? אם זה לא תושב ישראלי (שטחים וכו') מה אתה חושב הסיכוי שהוא יופיע למשפט ו או שישלם לך פיצויים גם אם ימצא חייב?!

הרדיאטור או כל חלק שפורק מהרכב שלך הוא רכושך וזכותך לקבל אותו. דרוש אותו או שתאיים בתלונה במשטרה על גניבה ותלונה באגוד המוסכים. לפעמים מוסכים אומרים שצריך להחליף חלק אבל לא רוצים שיהיה לך את החלק המקורי כדי שלא תוכל לראות שסתם עבדו עלי וגרמו לך להחליף חלק שלא צריך. אל תוותר

יש לך את הזכות לבקש להישפט. קודם נראה אם השוטר הזה יצליח להקריא בבית משפט את מה שהוא כתב. אם הוא לא יצליח, השופט נותן לו ישר בעיטה מכל המדרגות. בושה שעדין אנלפבתים רושמים דוחו"ת. ממה שכן הצלחתי לקרוא זה שקיבלת את הדו"ח על כניסה לצומת לא פנויה. (יכול להיות?). בכל מקרה, בדף הפנימי של הדוח שקבלת יש הוראות מה לעשת במידה ואתה מעונין להישפט ולאן לשלוח את הבקשה. אם יש לך טיעון להוכחת צדקתך, תבקש להישפט ורוב הסיכויים זה שהתובע של המשטרה ינסה להגיע אתך להסדר (קנס מופחת ובלי נקודות) כדי לסגור את התיק. אם באמת עברת את העבירה ואין לך איך להוכיח אחרת, בית משפט לא אוהב שמבזבזים את זמנו לחינם ויכול להכניס לך עוד אז תחשוב טוב אם שווה לך

לחץ אוויר תקין אמור לתרום להקטנת צריכת הדלק אבל החלפת הצמיגים היא לא המשתנה היחיד במשוואה וצריך לבדוק אם חוץ מזה, השתנו עוד דברים (מסלול נסיעה, מסר הנוסעים, מהירות, עומסי תועה וכו')

פגיעה בדופן בדרך כלל מחייבת החלפה של הצמיג. יש לך שם קרע עמוק. גם אם עדין לא יוצא אוויר, האזור הזה מועד פי כמה עכשיו לפגיעה. עדיף להחליף בזמן שנוח לך ולא לחכות שזה יקרה דווקא בזמן הכי לא מתאים שיתפוצץ הצמיג וזה תמיד מה שקורה עם חוקי מרפי

באוטומוטור האחרון ראיתי משהו מאוד פרקטי שמתקפל ונפתח כמו אקורדיון בשנייה. כשהוא מקופל הוא שוכב על הקרקע ואז כשמגיעים עם הרכב מתקדמים עד לקצה ופשוט מרימים את הסוכך בקלות ויש גם אפשרות חשמלית. הבעיה היא שאפשר לשים את זה רק אם החניה היא פרטית שלך ושמורה.

500 שקל של אמריקן איגל באוטו דיפו. זה מספיק וגם אפשר לפרק בקלות כי כשלא מובילים כלום זה סתם מעלה את צריכת הדלק ועושה רעשי רוח.

במכללת עתיד תוכל לעשות תואר הנדסאי מכונות וללמוד את כל מקצועות המכונאות רכב אבל אם לא תעבוד אחרי זה במוסך לא תהיה לך את הפרקטיקה.

לפני שנה או שנתיים עשו בוואלה רכב סדרת כתבות על שיפוץ של מרצדס דומה של הבעלים של אחת מסוכנויות האודיו הגדולות (נדמה לי אפריל טקליין). ליוו אותה מגרוטאה ליפיפייה. תנסה למצוא את הכתבה כי לדעתי תוכל ללמוד ממנה הרבה.

איך הוא התנהג בפניות ההדוקות של בית אורן? בכביש הזה יש בסך הכל אולי שתיים או שלוש הזדמנויות לעקוף וגם אז צריך כמה שיותר כוח מתפרץ אחרת זה הימור כי רוב הפניות שם עיוורת והכביש צר מאוד, עם קיר סלעים מצד אחד ותהום מצד שני. יצא לך ללחוץ שם?

תראה בזה שכר לימוד של סימסטר אחד בפקולטה למדעי החיים. כמו שכתבו לך, ברגע שלא לקחת את הרכב לבדיקה, כל האחריות היא עליך. תוכל לקחת את האיש לבית משפט לתביעות קטנות אבל תצטרך להוכיח שהוא ידע על מצב הרכב והסתיר אותו שלא בתום לב. בהצלחה

אני לא רואה בעיה במחיר אם משהו מצדיק אותו. מי שיש לו 400 אלף לשים על כזה דבר אז עוד 50 או מאה אלף לא משחקים אצלו תפקיד.

כל הכבוד. הלוואי וכולם היו כמוך מתמקצעים ולומדים מבעלי ניסיון בעיקר לפני רכב ספורטיבי ראשון. רובנו הרי יותר חכמים מכולם ואין לנו מה ללמוד מאחרים...מאחל לך עוד הרבה שנים של פניות הדוקות והנאה מהאוטו.

מאחר ואתה מצטרף חדש, קבל על המזלג את תקציר האירועים. בשנים 09-11 וגם עד מחצית 12 התגלו בעיות עמידות בחלק מסדרות הDSG7 שהוסברו על ידי היצרן באי התאמה לחום ולאקלים של ישראל ומדינות דומות. הדבר התבטא בעיקר ברעש מתכתי לא נעים בעת העברת הילוכים מראשון לשני בעיקר, לצד כמה סיפורי זוועה איומים של אחד ששמע שמישהו נתקע בצומת מסמיעה. מאחר ולא היה מדובר בתקלה בטיחותית לא הוכרז ריקול אלא כל בעלי המכוניות מאותם שנתונים (כולל עבדך הנאמן) זומנו לקמפיין שבמסגרתו הוחלפו המצמדים לדגם משודרג, עודכנה התוכנה והוחלף השמן מסינטטי למינרלי. בערך מאז אמצע 12' כל התיבות הן כבר מהדגם המשודרג ולא שומעים על תקלות בהן, למעט אנשים שמתעקשים לנסות להחיות את הנושא, סיבותיהם עימם. אי אפשר לחשוב שיצרן כמו פולקסווגן היה מרשה לעצמו שלא לתת פתרון טכנולוגי לבעיה. לעצם השאלה שלך, אם אתה מחפש יטי מהשנתון הזה, תברר אם הוא עבר את הקמפיין ואם הוא קיבל הארכת אחריות לחמש שנים כמו שכולם קיבלו. אתה גם יכול ללכת על היטי הידני כי הרכב עצמו מאוד שימושי והמנוע 1.2 זריז וחסכוני, וחוץ מזה שאם אתה כל כך מפחד, תחפש משהו אחר, נגיד פוקוס או שברולט או טויוטה ותוכל להיות רגוע. אלו מכניות נטולות בעיות, תקלות או ריקולים.

ראשית, תרשה לי לתקן אותך, טביעה בט' זה לטבוע בים ותביעה בת' זה לתבוע מישהו לדין. שנית ולעצם העניין, אני מניח שכל היבואנים מוגנים משפטית והשימוש במונח "מערכת מקורית" כוונתו שאתה מקבל את זה מהיבואן ולא מהיצרן. גם "מקורי" מספיק להוכיח שהמערכת לא מזויפת כדי לנקות אותם מאשמה. מאחר ואני מניח שאין לך הרבה ניסיון בקנית רכב חדש (מקווה שתצבור הרבה ניסיון בתחום זה ) אתה תלמד עם הזמן לדעת לשים לב לפרטים האלה ולבקש לדעת מה המפרט של הרכב שאתה מזמין ולא להסתפק במושג ארכאי כמו "מערכת מקורית". תפנה אליהם, תביע את אכזבתך ותבקש שיחליפו לך את המערכת או לחילופין שיזכו אותך בעלות שהם גובים עבורה ותתקין מערכת שאתה רוצה. בהצלחה ושנה טובה

תפיסת העיצוב של פולקסווגן זה "למה לתקן אם זה לא מקולק". הגולף, הפולו, הג'טה, הפאסט, כולם מקבלים מכלולים חדשים, המידות משתנות אבל המראה הכללי שומר על הצורה המקורית בתוספת שינויים או עדכונים עצוביים מינורים. לאורך עשרות שנים הם יצרו לעצמם קהל אוהדים למותג וחלק מהשימור שלו זה הצמדות למראה שאהוב על הלקוחות. עניין של מסורת ותפיסה שיווקית.

חדשות טובות - לפי ידיעה בעיתון לפני כמה ימים אושר להציב 50 מצלמות בנתצ"ים מרכזיים כולל כמובן בקטע של פולג - מחלף כפר שמריהו. הבשורה היותר טובה היא שהקנס יועלה ל1000 שקל וארבע נקודות. לשים ניידת זאת בדיחה כי בזמן רישום דוח שלוקח בערך עשר דקות עוברות עוד 200 מכוניות וחוץ מהפרעה לתנועה אין בזה שום יתרון. המצלמות יפתרו את הבעיה. אגב למי שלא הבין, מלבד השעות המסומנות, בשאר היום הקטע נחשב לשול ואסור לנסיעה בכלל

פעם מישהו חיבר את הכבלים הפוך והרכב נסע רק ברוורס