ג'וני בוי

מאזדה 2. לחמותי יש כזאת. עברה את אותה התלבטות. מאוד מרוצה מהאוטו.

כדי שמחלק הדואר יוכל לשים את המכתבים בתיבה מבלי לרדת מהרכב

אף אחד לא דוחף צמיגים ובטח לא יד2 אלא אם תתעקש לחפש פנצ'ריות מפוקפקות שהמחירים שלהם זולים משמעותית. על הדופן של הצמיג יש מספר מוקף באליפסה ובו מצוין השבוע מתוך השנה שבה יוצר הצמיג (למשל 20/13) כלומר בשבוע ה-20 של 2013. לגבי סיני או לא, לך על מותג מוכר כמו יוקהמה, פירלי, גודאייר, מישלין BF וכו' ותשלם טיפה ותר אבל תהיה בטוח הרבה יותר.

זה אמנם יותר חסכוני אבל תופס מקום בתא המטען, ובמאזדה 3 פשוט לא ישאר לך מקום לכלום מאחורה. קח את זה בחשבון. וכן, אסור לחנות בחניונים סגורים ותת קרקעיים וחוץ מזה שכולם מדברים על בלאי מואץ למנוע. האם באמת שווה לך לחסוך כמה מאות שקלים בשנה ולשלם על התקנה כל כך יקרה שמגבילה אותך?

העניין הוא שבמאסה של דגמי הליסינג הם לא יכולים להתחרות בדלק מוטורס ולמכור את רכבי הנישה המיוחדים כמו פיסאטה ST זה לא משתלם במספרים קטנים.

ב55 אלף לחדשה האפשרויות מאוד מוגבלות ונדמה לי שרק האלטו נכנסת במחיר הזה. הפיקנטו לחלוטין לא חסכונית ועדיף בתקציב הזה או למתוח אותו מעט לכיוון ה60 או ללכת על סופר מיני שנתיים אחורה יותר מרווחות וחסכוניות כמו איביזה למשל

מצד שני חן, כשאחד מכל חמישה ישראלים הוא עולה מרוסיה, סביר להניח ששילוב של מחיר זול ורגשי "זיכרונות מבית אבא" יביאו להם לא מעט לקוחות.

מוסכי יבואנים בדרך כלל יותר יקרים גם כי הם משתמשים בחלקי חילוף מקוריים ונותנים אחריות על העבודה והחלפים. אל תתפתה, לפחות במשך תקופת האחריות לטפל במוסכים לא מורשים רק כדי לחסוך כמה מאות שקלים ואז לאכול אותה באיזה חלק סיני זול שנוצץ אבל מתפרק ובעיקר באובדן האחריות. כנ"ל לגבי השמן. יש הוראות יצרן ותקנים ברורים לסוגי שמנים ולא כדאי לך להחליף לסוג אחר על דעת עצמך.

נשמע שנסעת לאחור ממש מהר אם נגרם כזה נזק. תחשוב שלא היה וו, מה היה קורה לרכב. זה אחד היתרונות בוו, גם כשנכנסים בך מאחור ברמזור כל מיני אסטרונאוטים. לפי דעתי, לא הגיוני שהצלחת לגרום נזק לשלדה אם בסך הכל נסעת אחור כדי לחנות אבל כדי להיות בטוח בפעם הבאה שאתה נכנס לטיפול תבקש לבדוק את זה.

לפותח השרשור שלום. ראשית, אם תביא למשטרה הוכחות מצולמות כולל שעה תאריך וכו' לדבר העבירה הוא בהחלט יכול לקבל דו"ח על כך ומשטרה מטפלת ברצינות במקרים כאלה בעיקר אם הדיווח הוא מהימן ואיכותי (כלומר ראיות מוצקות). אבל שני דברים - אם הנהג יחליט לערער לבית משפט ככל הנראה התביעה תזמן אתך להעיד והשאלה אם אתה רוצה ומוכן לכך, גם לפגוש את היצור וגם לבזבז זמן יקר. שנית, אתה כותב דברים שעורך דין משועמם יכול להגיש בגינם נגדך תביעת לשון הרע והאזרחות טובה שלך עלול לעלות לך 50,000 שקלים בלי הוכחת נזק מצד התובע. מציע לך לערוך מחדש את ההודעה שלך. מעבר לזה, כולנו מבינים את התסכול שלך. יש בעולם גם כאלה ואני במקרים כאלה מתנחם בטור המכוניות שכולם עומדים ומחכים בו בסבלנות ובתרבותיות לתורם ומבין שההוא ושכמותו הם יוצאים מהכלל שאינם מעידים על הכלל.

זו נקודה שחוזרת על עצמה מדי פעם בפורום, רכב יוקרה ישן במחיר מציאה. הבעיה כמו תמיד היא שעלות החלפים שלו, כמו של כל רכב ברמה הזאת, לא "מתחשבת" בעובדה שמדובר ברכב בן עשר אלא אתה משלם על חלק חדש וזה בשקט יכול להגיע גם למחיר הקניה של כל הרכב. חבר שקנה רינג' רובר ישן בכמה גרושים וחשב שתפס את אלוהים בגולות, גילה באיחור שרק החלפה של הבולמים תעלה לו למעלה מ50 אלף שקל ונאלץ להשבית את הרכב. הA8 הוא רכב מדהים, ספינת הדגל של אודי אבל קח בחשבון את עלויות האחזקה, לא הקניה.

כמו איתמרג שהגיב לפני, גם לי יש לא מעט ספקות לגבי אמיתות ההודעה של פותח השרשור. אולי אני טועה אבל נראה כאילו שהוא מקדם סוכנות אחרת מתחרה לסוכנות סקודה באותו רחוב בבאר שבע. בסקודה לפי מה שהוא כותב, חיכה חודש לנסיעת מבחן ולא חזרו אליו. נניח. האם במהלך החודש הזה לכאורה הוא פנה ושאל אם כבר תיאמו לו תאריך או למה לא חוזרים אליו? ואחרי זה לדבריו פנה לשרות לקוחות של צ'מפיון וגם משם לטענתו לא חזרו אליו במשך חודש וגם אליהם לא פנה ושאל למה לא חוזרים אליו? אתה רוצה לקנות רכב חדש אבל מחכה חודש לנסיעת מבחן, אחרי זה עוד חודש לתשובה משרות הלקוחות ואז בלי שהזזת את הרכב שלך במשך חודשיים (כך משתמע ממה שאתה כותב), ניגשת לסוכנות אחרת שנמצאת באותו רחוב ומיד קנית רכב יותר טוב, במחיר יותר טוב, עם אבזור יותר טוב, ושרות יותר טוב. מצטער, "לא קונה" את הסיפור שלך.

"נסעתי לים המלח" זה מושג תרבותי ל"עשיתי סדום-ערד"? כי אז 30K לבלמים זה הגיוני. האם בטיפול האחרון שציינת טיפלו בבלמים? בכל מקרה, כנס למוסך בהקדם ותבדוק כי בלמים וצמיגם זה בטיחות מדרגה ראשונה. עדיף להיכנס סתם למוסך מאשר לצומת בלי בלמים תקינים.

הנימים (סדקים) מעידים על יובש ובלאי טבעי.ז רק ילך ויחמיר ואם לא תחליף עכשיו, תחליף עוד חצי שנה כי הקיץ (זה שאתה חונה במקורה זה סבבה, אבל בכביש הם חשופים) הישראלי יגמור אותם. עדיף להחליף בזמן הקרוב כדי להגיע לחורף הבא עם צמיגים חדשים.

כנס לאתר של משרד התחבורה. יש שם את כל הפרטים והתשובות לשאלות מסוג זה כולל הורדת טפסים ושליחה. בעקרון, אם אביך רשום כבעלים ברישיון הוא יכול לעשות לו טסט בלי להציג יפוי כוח. לגבי ביטוח, כל עוד אתה גם רשום כבעלים, ההתייחסות של הפרמיה תהיה גם לגביך (גיל, ותק, עבר תביעות וכו'). לגבי מכירה, הוא לא יוכל למכור לבד את הרכב (העברת בעלות).

כביש רטוב הוא לא בהכרח גם כביש חלק. כנראה שהבעיה היא אצלך בצמיגים כמו ש"נהג מתחיל" אמר. הכי גרוע בנהיגה זה להילחץ ולהתחיל להשתולל עם ההגה והבלמים. מציע לך בחום לעשות את אחד הקורסים (מסלולים, אלטרנטיבי וכו') כדי ללמוד איך לשלוט בהחלקה, יציאה ממצבי קיצון, בלימות חירום וכו'. קורסים מהנים מאוד ובעיקר מצילי חיים.

ברכב חשמלי / הברידי, אל תשכח אף פעם להכניס לשקלול ההוצאות העתידיות את מחיר הסוללה שעלותה בסביבות שמונת אלפים שקלים. תוודא שהאחריות כוללת גם את זה

"ראיתי אחת ממש יפה". בזה המגרשים טובים, לעשות קוסמטיקה וליצור רושם שהרכב שמור ומטופל. תזכור את הפגם "לא כל הנוצץ, זהב הוא". המלצה אישית, תתרחק ממגרשים פרטים. לא סתם אנשים מוכרים להם מכוניות כי הם יודעים שבשוק פרטי הם לא יצליחו למכור אותן. סוחרים שוחטים במחיר הקניה, עושים קוסמטיקה ומכאניקה בסיסים כדי שהרכב יעשה רושם ראשוני טוב ואחרי זה לך דבר ללמפה.

אי אפשר להפריז בחשיבות הבטיחותית של הצמיגים. עשה טובה, ותחסוך במקומות אחריםכמו ריפוד, מערכת שמע או כיסוי הגה, אבל לא בצמיגים. לא סינים, לא ממוחזרים, לא שונים זה מזה ולא "במבצע על פגי תוקף". הצמיגים הם הקשר היחיד שלך עם הכביש. כמו שאמרו לך, תחליף פנצ'ריה ותשים 4 צמיגים נורמלים וזהים.

אתה מבין שאתה עונה לו בדיוק עשר שנים אחרי שהוא פירסם את זה (04-14)?! בוקר טוב אליהו.

זה בדיוק כמו שהיו מלמדים אותנו בצבא שהוראות הבטיחות נכתבו בדם. לעולם לא סומכים רק על ג'ק ולא נכנסים מתחת לרכב. זאת לא פעם ראשונה למרבה הצער. איזה בזבוז של חיים.

אחת היפות שיש. עיצוב פשוט מדהים.

עם כל הכבוד, השרשור הזה מגוחך. איך אתה יודע שהדיאגנוזה שגויה אם לא עשו כלום?! מילא אם היו פועלים בהתאם לאבחנה ולא פותרים את הבעיה אזי היה פה מקום לוויכוח ותהיה בטוח שלא היו לוקחים לך אלפי שקלים סתם בלי לפתור את הבעיה, בדיוק כמו שרון טעה ותיקן את הטעות כשראה שזאת לא הייתה הבעיה שהוא חשב. הלהט והרצון לתקוף את צ'מפיון סתם, משבש לכמה אנשים את המחשבה וההיגיון הבריאים. ואם המצב היה הפוך בטח היינו נתקלים בשרשור שכותרתו הייתה זועקת "צ'מפיון רוצים להחליף לי את כל המנוע, מוסך XXX הציע לפתור את הבעיה בעלות של 7,000 שקל בלבד".

ברור שמעליה אחת על המדרכה זה לא קרה, אבל אם אתה נוהג אופן קבוע להחזיק "חצי קלאץ" נגיד ברמזור, בזינוק בעליה, בתאוצות מהמקום, בהעלאת סל"ד וכו' אז אתה תגמור את הקלאץ' (כל קלאץ') מהר מאוד.

קודם כל, שתהיה בריא, זה הכי חשוב. קשה לעשת לך דיאגנוזה דרך האינטרנט ואי אפשר לדעת מה גרם להתעלפות, האם הקצנת את מה שאמרת במרפאה כדי לקבל גימלים, האם מדובר בתופעה שחוזרת על עצמה, האם באמת מדובר במקרה חד פעמי וכו'. אתה מכיר את גוף שלך טוב מכולם ואם באמת מדובר בתופעה שחוזרת על עצמה, תהיה מספיק אחראי כדי לא לנהוג. חס וחלילה זה יקרה לך בזמן נהיגה ויגמר באסון. מבאס ללא ספק, אבל תאמין לי שאתה לא רוצה לגרום לתאונה חלילה.