Jump to content

ch2856

  • הודעות

    4,693
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ch2856

  1. העברת משקל, זה כל מה שהמערכת הזו עושה.
  2. כאשר מאזדה הציגה את המערכת היא לא הזכירה את המושג "הנאה מהיגה" אלא נוחות ונינוחות כתוצאה משיפור קל בנוחות וצורך מופחת בתיקוני היגוי.
  3. ch2856

    חדשות - טויוטה C-HR בישראל

    זה תא הנוסעים האיכותי ביותר שטויוטה הציגה בשנים האחרונות.
  4. ch2856

    B4 או 3008

    נסחפת לגמרי ותן לי לנחש, מעולם לא נהגת ב- B4?
  5. ch2856

    חדשות - טויוטה C-HR בישראל

    תוך 58 דקות בלבד יתכן כמובן שמדובר בטריק שיווקי של היבואן, מצד שני זו בסך הכל מקדמה.
  6. רק תזכור, לא כל המערכות נולדו שוות. בקרת השיוט בסדרה 5 כוללת עקיפה, טווח מהירויות גדול יותר ותיקוני היגוי בתמרון חירום. השוואה שטחית של מפרטים זה כמו לומר שמצלמה עם 16M טובה יותר מאחרת עם 8M.
  7. אין החזר על ביטוח מקיף במקרה כזה.
  8. למה מוזר? כפי שהמשטרה משתמשת בחברות הסלולר לאיתור אנשים, כך היא משתמש בחברות כמו איתורן לאיתור רכב גנוב. אינטרס הדדי - האחד רוצה את הרכב והשני את הגנב.
  9. גם אם הוא לא ציני, הוא רחוק מהמציאות? למעט אולי הקורולה הרובוטית, יש דגמים אחרים של טויוטה שהם לא סוג של קניה בטוחה בכל הקשור לשמירת ערך?
  10. קיה וחבר זה במאי, לא יודע לגבי אשמורת.
  11. ch2856

    מחירון משוקלל יד2

    בהחלט גרוע ובמיוחד עבור מחירון האמור להציג "מחיר שוק" בו רכב משנתון כזה ועם כזה ק"מ נמכר בסוף למגרש ב-50 אחוז פחות מהמחיר שהם מציגים.
  12. ספייס סטאר זה רעיון לא רע, אך לא בטוח שהיא תאהב את העיצוב והמחירים המבוקשים ביד 2 קצת קרובים יותר ל-50 מאשר ל-40
  13. עבור אישה המחפשת רכב קטן, מיני או סופרמיני, לנסיעות עירוניות (חולון-ת"א). עד 40,000 שקל, אוטו' בלבד. ברשימת החיפוש שלה יש מאזדה 2, קיה פיקנטו ויונדאי i20, אתם יכולים להבין את הכיוון, אשמח לקבל רעיונות למשהו אחר. את ה-i20 פסלתי כי בתקציב שלה זה הדגם לפני מתיחת הפנים שהיה נוראי בעיניי. הפיקנטו בזבזנית בדלק אך בסך הכל עונה על כל מה שהיא צריכה ועם תדמית אמינות, כך גם מאזדה 2 שבתכלס, חסכונית בערך כמו הפיקנטו בנסיעה עירונית.
  14. דווקא 27 אלף שקל זה לא כל כך רע עבור הרכב שלך בהתחשב בשוק הזוועתי של ה- C4 או דגמי סיטרואן בכלל.
  15. אכן כך
  16. זו לא נורת Check Engine, זו נורת Genuine Italian, Check.
  17. ההפרש בביצועים הוא נטו עניין של משקל, הטיגואן כבד במעל ל-100 ק"ג מהאטקה.
  18. לא, אך טווח ראלי של כ-270 ק"מ זה כבר מספר משמעותי שיכול לגרום לצרכן להפסיק לספור קילומטרים. סוללת ה-41kWh היא בטכנולוגיה מתקדמת יותר מזו של דגם הבסיס, היא באותו הנפח (הפיזי) ובעונש של 15 ק"ג בלבד!. והמחיר? עדיף לשתוק.
  19. בקיצור, קיבלנו את דגם ה-22kWh במקום דגם ה-41kWh ובמחיר לא ממש אטרקטיבי.
  20. בקרוב תהיה עוד אופציה, רנו ZEO.
  21. צריכת דלק סוויפט (לא בהפרש גדול כל כך) נוחות מאזדה 2.
  22. מתי הייתה הפעם האחרונה שנהגת במנוע טורבו?
  23. יחס הדיחה שמאזדה מציגה כאן אמנם גבוה באופן חריג, אך הטכנולוגיה אכן לא חדשה. יונדאי הציגה מנוע בעקון פעולה דומה (GCDI) לפני כארבע שנים, כך גם מרצדס, בוש (עם GM) ועוד. הבעיה בטכנולוגיה הזו שלנו, זה יעלה יותר בשל צורך במסננים יקרים יותר.
  24. ch2856

    קיה ספורטאז' טיפול

    אם יש דבר שמוסכים לא אוהבים לומר בטלפון, גם לא ללקוחות קבועים, זה מחירי טיפולים. המחיר לטיפול ראשון הוא באזור 400-500 שקל, תלוי בדגם (2.0 או 1.6).
  25. עם כל החיבה שלי למכוניות, ההארלי הזה פשוט יצירת מופת.
×
×
  • תוכן חדש...