ch2856
-
הודעות
4,693 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ch2856
-
לא חושב שיש מה לתקן, רעש מוכר בדגם.
-
אכן אין. הדיבורית היא חלק מהמערכת בהתקנה מקומית.
-
סופרב 71.2, אבל נו, הרי בפורום הזה יותר חשוב להיות צדקן מאשר צודק.
-
יש לך מדידות בפועל?
-
ברמות האבזור הבכירות של הסופרב ישנה מערכת ביטול רעשים אקטיבית. יצא לי לנהוג רק ברמת הגימור סטייל כך שאין לי מושג מה ההשפעה. צריך לזכור שעצמת הרעש זה לא כל הסיפור, אלא גם התדר וכו'. אני די בטוח שקורולה חדשה שקטה יותר מכל אמריקאית מיושנת, אבל אני מוכן לסבול כל היום v8 בשרני ולא יפני צווחן.
-
דווקא הסופרב לא מובילה בסגמנט שלה בתחום זה, הסונטה והפאסאט, לדוגמה, שקטות ממנה.
-
אכן,הדגם עבר תקינה ללא מובילאיי.
-
חשבתם שאין תחרות אמיתית בענף הרכב? שדופקים את הצרכן? צדקתם!
ch2856 פרסם הודעה בנושא של rolling_stony בתוך רכב כללי
אף אחד מעולם לא בדק את הטענה הזו לעומק. זו טענה שנשמעת שוב ושוב אך האם היא באמת נכונה? ואם כן, עד כמה? אם המחיר בישראל, למרות המס, היה דומה לדוגמה למחיר בגרמניה, אז הייתי אומר שההנחה מאוד משמעותית אך זה לא המצב וההפרש עדיין גדול מאוד. כלומר, גם אם ישנה הנחה סביר להניח שהיא הרבה יותר קטנה ממה שמנסים להציג לנו. דרך אגב, המיסוי במגמת ירידה כבר שנים. אם לפני כעשור שלמת 84% מס קנייה על משפחתית ממוצעת, כיום זה כ-60% (זה תלוי בקבוצת זיהום). -
חשבתם שאין תחרות אמיתית בענף הרכב? שדופקים את הצרכן? צדקתם!
ch2856 פרסם הודעה בנושא של rolling_stony בתוך רכב כללי
אם לא יקנו רכבים חדשים, איך יהיו רכבים ישנים?מעבר לכך שמי שישלם את המחיר הוא רוכשי היד השנייה. -
האפשרות השנייה.
-
ענית לעצמך: "היעדר הפן של אתגר בנהיגה". מכיר מספיק אנשים שהעדיפו את הקוואטרו של אודי על ההנעה האחורית של ב.מ.וו בדיוק מהסיבה הזו (וזה לא שלא דחפתי אותם לנסות משהו אחר).
-
מי יותר יפה, התמונות או האוטו? איזה כישרון! תענוג.
-
כבר זמן רב שבקרסו מנסים להעיף מלאי של מיקרה, כך שבוודאי שיאמרו לך שהחדשה לא תשווק בקרוב. מה שכן, החדשה עולה על זו הנוכחית בכל תחום ותהיה יקרה משמעותית וקרוב יותר ל-100 אלף שקל.
-
למעט אולי טויוטה (וגם הונדה בימים טובים יותר) אין יותר מחירון קשיח, בוודאי כאשר ישנה התחזקות כזו משמעותית של השקל. רכשתי לאחרונה טלפון חדש מחו"ל (סין) ועד שהוא הגיע, היצרן כבר הספיק להוציא דגם משודרג במחיר דומה. התאכזבתי? לא, כי אני יודע שכך הדברים עובדים ובשורה התחתונה רכשתי את המוצר שרציתי במחיר שרציתי אחרת, הייתי ממתין שוב ושוב ושוב ושוב ושוב לדגם הבא או להוזלה הבאה, אם תבוא.
-
לא (חמישה תווים)
-
הכל בידיים של הלקוחות (ובמודעות של הצרכנים).
-
באיזה עולם אתה מרשה לעצמך לנהוג איך שבא לך בנתיב העקיפה ולהפריע למישהו שרוצה לפנות שמאלה? לגבי הנהגת? מבחינתי היא לא שונה מהנהג שלפניה, שניהם ביריוני כביש.
-
המקום שלך הוא בנתיב הימני, אך אם אתה מתעקש לנהג כך בנתיב השמאלי אתה עוד עבריין תנועה, בריון כביש, שאפילו לא מודע לכך שהוא עבריין.
-
גם אם היו רוצים, אין. בניגוד ל-3008, ב-C3 פשוט אין. מה שהיצרן מציע זה רק שטח מת, סטייה מנתיב וזיהוי תמרורים. זה יהיה ברמות האבזור הגבוהות של הדגם.
-
מה כבר אמור להתקלקל ברכב בעלות של 15 אלף שקל? בלי קשר לעסקה הספציפית, לא חושב שנתיים נוספות של אחריות מלאה שווה לסכום שמעל ל-10,000 שקל - ברוב רובם של הרכבים כיום.
-
זה מה שקורה כאשר סופרי הכסף מתערבים בתכנון רכבים.
-
אפילו באתר שלהם זה לא כל כך ברור (לא לדגם המדובר): החוק מחייב אחריות מלאה ל-24 חודשים ללא הגבלת ק"מ. האם החוק תקף גם לרוכש יד שנייה? אין לי מושג.
-
סובארו בעלת רווח תפעולי מהגבוהים בתעשיית הרכב, לא הייתי דואג להם. לגבי "האיכויות", אין זה שונה מלקוח שמחליף קורולה בקורולה או סיוויק בסיוויק. לאחד זו האמינות, לשני זה שדה הראייה, לאחר זה השילוב המוצלח בין יכולות כביש לשטח ולשלישי זה הכל ביחד. התגובות לדגם בהחלט מראות שהטעם של רוב המגיבים כאן הוא אירופאי. כאן למשל אף אחד לא יעז להשוות בין אאוטבק לפאסאט אולטרק, אך באוסטרליה לדוגמה, לאף אחד אין שום בעיה להשוות בין הדגמים, או בין טיגואן לפורסטר, וידה של סובארו על העליונה בשוק זו ובשוק הצפון האמריקאי.
-
לסובארו יש איכויות שהרוכשים הוותיקים של המותג לא מוכנים להחליף בשום דבר אחר.
-
ה-3008 זכתה בפרס על אותם עקרונות בדיוק שבגללן זכתה ה-308 לפני 3 שנים. בחירה מיותרת.