רוכב בודד

הרמקולים של KEF היו מהיותר טובים שאפשר היה למצוא באותן שנים. יש לך טעם טוב! להערכתי DVD חדש יגרם לשיפור גדול באיכות. אני מצטרף להמלצות על פיוניר שכבר כמה שנים טובות מוכיח את עצמו בביתי: אפס תקלות, קורא כמעט כל פורמט וכל איכות, ניתן לשידרוג תוכנה, עמיד בפני זאטוטים (שגדלו), וכשהייתי צריך היתה תמיכה מהירה ויעילה של היבואן (ט.ס.) כדאי שבמכשיר חדש שקונים כיום תהיה יציאת HDMI. גם אם לא תשתמש בה היום - זה יגיע בעתיד הדי קרוב. שים לב שהיציאות מהמכשיר החדש יוכלו להתחבר למגבר הקשיש משהו.

פשששש... הכנסת את עצמך לתסבוכת. שכחת מארגוני זכויות הפרט/החיות כשאתה מצהיר על חיסול ממוקד ווידוא הריגה? והירוקים - יתנו לך לרסס ככה בחופשיות? ואל תשכח שיש ארצות ששם משפדים מקקים ואוכלים אותם צלויים - איך אתה מחסל את התפתחות היצוא מישראל? אולי כבר עדיף לקחת את הגלגל הרזרבי הביתה ולעשות סיבוב עליהם.

אולי תפסיק עם כל השאלות, המטופשות לדעתי, שאתה ממציא? ממילא אינך מוכן לקבל מה שמציעים, לא תפנים מה שאומרים לך. לדעתי חבל על זמנם של מי שמשקיעים מזמנם ומשתפים בנסיונם. אם הכוונה שלך לקבל חיזוקים לתיאוריות שלך עדיף לחפש אותם בפורום תמיכה נפשית. סע עם כל מערכות החשמל בפעולה, אל תלחץ את המצמד בעצירה ובהחלפת הילוך. זה בסדר. עד שמשהו, או מישהו, יתקלקל. אתה מוכן לספר היכן ומתי אתה נוהג, כדי שנדע להזהר באותם כבישים?

אולי תנסה לברר במוקד העירוני מה אומר חוק העזר, אם יש כזה? האם יש במקום שלט שאוסר שימשו/שהות בפארק אחרי שעה מסויימת? ככה או אחרת, כניסה למאבק של דווקא מול הפקח יכולה לעלות לך בדו"ח עם הנמקה מתחת. מסריח אבל תצטרך לשלם. עוד אפשרות היא לפנות למקומון, ראש העיר - אולי ככה מישהו יבדק ברצינות אם יש או אין סיבה למעשי הפקח (יכול להיות שהוא גר שם ורוצה שקט מול הבית?)

אתם בוחרים מקומות מעניינים להסתובב בהם... נהניתי לראות.

כמו שמאיר כתב, הצריכה היא ליטרים ל-100 ק"מ. מנסיון עם סניק -לנסיעה משולבת זו צריכה סבירה והגיונית. בשימוש מושכל ומגע רך (בדוושה) ומתחשב (ביתרת החשבון בבנק) תגיעו במשטר נסיעות משולב לשיפור של 10% ויותר. כוון את התמוגה למצב צריכה נוכחית - והמספרים שם ירסנו כל לחיצה מוגזמת שלא תמיד מועילה או נדרשת.

לא להסחף בכותרות ובציפיות. אם יש פתאם הנחה - שקללות את כל הגורמים, בהן יונדאי, סוף שנה שמתקרב ואולי יווצר מלאי כי תכנון ההזמנות היה אופטימי, את העייפות של קהל היעד מה-3, אולי כבר ידוע להם על דגם מחליף לעוד שנתיים-שלוש. לדעתי תחרות של ממש לא תהיה בישראל, כל עוד חברות הליסינג הן הדומיננטיות בקביעת כמות הרכש ומחירה. המחירים יהיו די דומים, פה ושם יצוץ מבצע קידום מכירות לדגם מסויים, פה ושם האיבזור יהיה נדיב יותר - אבל הכל בצורה מזדמנת ולא כשיטה קבועה. פער מחירים משמעותי לא יהיה , כי מר ישראלי יחשב שאם משפחתית ממוצעת מוצעת ב-100K אז משהו דפוק ואולי מסדרים אותי. כל עוד יש קונים, שכל מה שמעניין אותם זה צ'ופר באלף ש"ח - לא ישתנה דבר. ברגע שמכירות ירדו והרוכשים ידרשו הפחתה משמעותית - היא תגיע.

אל תקבל את ההצעה הזו ! לנסוע בסווויפט עם מזרן ובסיס מיטה על גגה במהירות כזו - זו סכנה ! גם לו, גם לאחרים. ואני לא מאמין לו. המזרן עלול להתרומם בגלל הרוח ולהזיז את כל המיטה אחורנית. אני לא מאמין בניילון נצמד במקום חבל קשירה טוב. אם כבר העמסת על הגג - קשור היטב חיזוק אל הצד הקידמי והאחורי, אולי דרך שימוש בווי גרירה. אל תסע מהר - יש למטען כזה השפעה על יציבות ובלימה. כפי שהציעו - כדאי לבדוק מחיר הובלה קטנה - זה יכול להיות חסכוני וגם קל יותר משכירת רכב, העמסה ופירוק וכל ההתעסקות בנושא.

השנה סיימתי קשר רב שנים עם נטויז'ן, שלדעתי בשנתיים האחרונות הדרדרה בצורה חמורה ברמת השרות והתמיכה. גם אם עידן רציני ומסייע - וכל הכובד לו - אני נתקלתי בנציגים אחרים שרמת השרות והתגובה שלהם היו מאכזבות מאוד. מי שאומר לך שמינימום מהירות הוא 5 מגה - משקר. בקו שלי נטויז'ן נתפסו כמה פעמים מגבילים מהירויות, אולי בגלל צריכה כבדה, הגענו למצב שבני פרש ממשחק רשת כגלל ההאטה הבלתי נסבלת. התמיכה התחמקה ממענה ופניות ל"תמיכה בכירה" נותקו או הוטעברו להמתנה במרחב הרשת - כלומר לא נענו מעולם. פניות כתובות לחברה לא והעילו. שיובן - מספר הפניות שלי אליהם היה אפסי בשנים קודמות. בסופו של דבר התאכזבתי מהגישה והיחס ללקוח, וגם חצי שנה חינם ללא התחייבות לא השאירה אותי אצלם. מעבר לבזק בינלאומי הקפיץ את המהירויות ב-50% ! בלי שום טריקים ובלי טובות. לגבי מחירים - בדוק באתר kamaze.co.il , במיוחד תגובות עדכניות לחבילה הרצויה - תגיע להפחתת מחיר משמעותית ! קח בחשבון ששדרוג מהירות חייב להיות מלווה בשדרוג מהירות אצל ספק התשתית - ובדרך כלל זה יעלה משהו - אלא אם תתמקח לפי הצעות שראית באותו אתר. לצערי שיטת העבודה בחברות התקשורת מחייבת את הצרכן לבקש להתנתק - גם אם אין שום כוונה - כדי להיות מועבר לשימור לקוחות שתמיד יתן מחיר עדיף משמעותית ואפשר להתמקח איתם, די בקלות, תמיד תוך איום נטישה.

יש הוכחה עובדתית שגם גברים יכולים להתרכז ביותר מדבר אחד: ציצים הם ההוכחה שגבר יכול להתרכז בשני דברים בו זמנית!

עצוב לספר - ההופעה בוטלה. לא משהו בגלל ישראל - כל סיבוב ההופעות האירופה בוטל בגלל בעייה במיתרי הקול של סיימון, שלא ברור מתי יחלים ממנה.

אני לו בטוח שכיתוב כזה או אחר לגבי תקלות טכניות יהיה לזכות חברת התעופה במקרה שכמות של נוסעים תתאגד יחד ותפעל מול ישראייר ע"י משפטן. היו מקרים שבתי משפט פסלו חוזה סטנדרטי ולא הכירו בחתימה על מסמך שאיש לא קורא. רק שפה צריך משפטן כדי לגלגל את העניין. מצד שני כמ הפיצוי כבר יתקבל? במקרה הטוב שווי הכרטיס ועוד סכום קטן כפיצוי, וזה לא שווה את שכר הטרחה וחברת ישראייר יודעת את החישוב הזה. גם לי היה, לפני שנתיים, מקרה של עיכוב של 4 שעות בשדה דב בגלל תקלה טכנית. נציגי ישראייר לא מסרו שום מידע, לא היו מוכנים לבדוק הצעות להעביר את הנסועים לנתב"ג או אפילו להסיע אותנו באוטובוס עד אילת, כי היה ברור שזמן העיכוב והטיסה יהיו יותר מזמן נסיעה באוטובוס. מאז אני לא טס איתם. אם אין בעיה של נהיגה ארוכה - נסיעה מהמרכז לאילת תארך כ-4 עד 4.5 שעות עם הפסקת רענון אחת וזה די קרוב לשקלול זמן נסיעה לשדה התעופה, המתנה של שעה לפחות, זמן טיסה, המתנה למזוודה. יש את הנוחות של לו"ז חופשי, שימוש ברכב באילת במקום מוניות, ועלות הדלק שליש ממחיר טיסה לשניים, ולפני תשלום חניה או מונית לשדה, ותנועה באילת. עלות הטיסות לאילת היא מופרזת מאוד! פשוט שחיטה וניצול מונופול. טיסה קצרה יחסית, במטוס קטן, צוות קטן, עולה כמעט כמו טיסה בת שעתים-שלוש לאירופה?

והשבוע (האחרון של מאי 2011) הציעו לאנשים שהגיע מועד ההחלפה בליסינג, פוקוס חדשה. רק שהיא... דגם 2010. והם לא יקחו? ועוג איך יקחו\ וירגישו טוב עם הבחירה שלהם.

שיפוץ התזה: היונים חוזרות לקן ו/או לבן הזוג,לאו דווקא למקום בו נולדו, כפי שהוזכר לעיל. אני תוהה אם בדקו רק יונים נקבות או אם זה המצב גם אצל הזכרים... לבוקר טוב(מחר), געגע שיר של שמואל בס : שְׁנֵי אוֹרְחִים לִי בַּחַלּוֹן: זוּג יוֹנִים – יוֹנָה וָיוֹן. מִשּׁוֹבָךְ אֲשֶׁר בַּגַּן לְבַקְּרֵנִי בָּאוּ כָּאן. רֹאשׁ הֵנִיעַ יוֹן בְּלִי סוֹף: "בֹּקֶר, בֹּקֶר, בֹּקֶר טוֹב!" וְיוֹנָה הוֹסִיפָה כֵּן: "בֹּקֶר, בֹּקֶר, בֹּקֶר חֵן!" אָז זָרַקְתִּי עַל הַסַּף זֵרְעוֹנִים מְלוֹא הַכַּף, "יוֹם יוֹם בּוֹאוּ וְאֶתֵּן" רֹאשׁ הֵנִיעוּ: "חֵן, חֵן, חֵן!"

אם כבר הוזכר שם דוב נמלים - אז למה המציאו לו שם כזה? רק בגלל שהוא אוכל נמלים? חמור מסתובב בג'ונגל ורואה כל מיני חיות בפעם הראשונה. לפתע החמור נתקל בחיה מזורה - והוא שואל אותה: "חיה, תגידי, מה את?" אומרת לו החיה: "אני כלב זאב!" אומר החמור: "רגע...רגע.. כלב או זאב? אתה לא יכול לבלבל אותי רק בגלל שאני חמור..." אומר לו כלב-הזאב: "לא, זה אמיתי! אבא היה כלב, אמא הייתה זאבה, וכך נולדתי אני, כלב זאב" החמור הודה לו על ההסבר והמשיך בדרכו. לאחר מספר קילומטרים הוא פגש בג'ונגל עוד חיה מוזרה. שואל אותה החמור: "מה את? " עונה לו החיה: "חמור יקר, אני דוב נמלים" אומר לו החמור: "לאאאאא!"

תדע לך שאתה לא בסדר. אבל ממש לא בסדר! לך תדע לכמה אנשים הרסת את הדעות הקדומות על סיטרואן... עמידות, אמינות, הוצאות אחזקה. ועוד אחת עם קריצה ספורטיבית. אני תוהה מה תהיה שווה דעתך כבעל נסיון ארוך טווח, טוב ומהנה, כמו גם דעתו של הבחור עם פז'ו 107, מול השמועה ששמע חבר שלי מהשכן של בת דודוה של סבתא שלו? רק לפני כמה ימים היה שרשור שאלה לגבי אמינותם של יצרנים בעלי מונטין רע

נרצה או לא נרצה - מכוניות חשמלית תהיה בעתיד בשימוש נפוץ. אנו רק בהתחלת דרכה של ההנעה החשמלית לרכב פרטי נפוץ. (בתעשיה ומתקנים סגורים היא קיימת כבר שנים רבות לשימוש מקומי מוצלח). יש לאנשים נטיה לדחות פיתוח חדשני, להתייחס בביטול וחשדנות, לא להיות פתוחים לשינויים - ולא משנה אם הסיבה כלכלית או איכות הסביבה. אלא אם זה גאדג'ט אלקטרוני או סלולרי שרובם לא מנצלים בכל לאת התכונות הנילוות שלו. ולא נשכח את המחשבות של "כמה הוא ירויח מזה" ו"מה זה כדאי לו" שהרבה אנשים חוטאים בהן. כבר כולם שותפים של רגסי. לדעתי השיטה של הנעה חשמלית מתחילה, בצורה לא מוצלחת, כהשקעה של היזם לטווח קצר ולא ארוך, ובצורה כזו לא תתפס את השוק הרחב אלא נישות. בישראל (אחת קטנה וחשובת שיודעת הכל, מה לעשות) לפני 10+ שנים ,ואצל חלק מהאנשים גם היום, לא העריכו כטובה שיטת הנעת דיזל ברכב פרטי - ולאט לאט מנועי הדיזל שופרו והינם בחירה טובה ועדיפה על מנוע הבנזין. (בחו"ל, לא פה) . לצערי יש לנו מעט אנשים עם חזון וראיה לטווח רחוק.

לגבי הנחת העדר תביעות - התשובה חיובית . כלומר התביעה עלולה לגרום לכך שתאבד את ההנחה. לנושא זה מה שחברת הביטוח בודקת זה אם היתה תביעה או לא, לא מי אשם. אם יש לך אישור כתוב מהסוכן (בשם החברה) כי לאחר כיסוי הנזק לא תאבד את ההנחה - רק אישור כזה יכול לסייע. ישכחו כל הבטחה בעל פה כשיגיע מועד החידוש. מרגע שנרשמה תביעה - איש לא ימחק אותה. מסקנות מהסכום ששולם או הוחזר לחברה - זה כבר עניין של החברה, ושלך. יתכן שזה יכבל אותך להמשך התקשרות עם אותה חברה. אם תגיש תביעה - אתה יכול להוסיף את עלות אובדו ההנחה, כמובן אם מימשת את התביה. בתחושה שלי מדובר פה על נזק לא גדול ותיקון לא ארוך - ככה שכדאי לוותר על רכב חליפי ליומיים שלושה, ואם האיש משלם לשביעות רצונך - אל תערב את חברת הביטוח שלך.

אני סבור שסיטגמות מקורן בדברים שמישהו שמע, ואותו מישהו שמע מהבן דווד של השכנה של סבתא שלו. מעט מאוד מקובעי הדעות הנחרצות האלו החזיקו ברכב כזה. ואם נשקלל גם את ההשקעה בחיפוש אחר רכב משומש במצב טוב מאוד, ואת הטיפול הסביר בו - נקבל מעט מאוד אנשים שיכולים להעיד על ההתנסות. מי שרוכש רכב בזול או במצב לא משהו - צפוי שיתאכזב ויהיו לו הוצאות יותר מהממוצע. מי שאוהב יצרן או דגם מסויים - עושה זאת בגלל המאפיינים יחודיים של הרכב כרכב, למען עצמו ולא למען דעת הקהל. אני בוחר מכונית בשבילי, שתתאים לצרכים והציפיות שלי - ואלו פרמטרים שמשתנים עם הגיל ונסיון החיים. לא איכפת לי המצב בשוק, כי כל אוטו יספג ירידת ערך, ועל מכונית יש הוצאות ולמעט דגמי בודדים ויחודיים - מכונית אינה אפיק השקעה. היא רכב שישמש אותי ואת מי שאיתי, ואני מקווה שגם יגרם הנאה בדרך. בשנות ה-80 במאה הקודמת רכשתי אלפא סוד. היה לה שם של קטסטרופה בגלל החלודה. עם מיגון מתאים נגד חלודה - הרכב היה אצלי כ-10 שנים מענגות, שום בעיה מיוחדת, טיפולים סנדרטיים לפי ההנחיות, והפעם היחידה שפחח נגע ברכב היתה אחרי כ-9 שנים לתיקון כמה סנטימרים של חלודה שהתחילה בחיפוי הגלגלים האחוריים. תיקון פשוט וזול. היתה החלפת מצמד בסביבת ה-150,000 ק"מ. היה צורך בהחלפת דוד כל שנתיים ולהחזיק רפידות 30,000 ק"מ היה חריג. אלו הוצאות לא משמעותיות, בעיני, וכל השאר היה בלאי של שנתון או מרחק. עד היום אני מצטער שמכרתי אותה. מעל המחירון, אם זה משנה. אחריה קניתי ZX. מהראשונות בארץ. אז היה לסיטרואן מוניטין לא משהו בגלל ה-BX. גם היא היתה כ-10 שנים, מהנות ובלי חריגי אחזקה משמעותיים. כשנעים (נעים כהרגשה ונעים כתנועה) עם האוטו - יש סלחנות להוצאה כזו או אחרת שאינה משמעותית. גם היא נמכרה מהר ומעל המחירון, והזוג שרכש אותה ונסע מייד מהשרון לירושלים התקשר להגיד תודה. בשנים האחרונות אני עם רנו סניק. אפילו שתיים. לא בדיוק אהבת הקהל - כייף והנאה בשבילי. שימושיות, מרווח ואיבזור נדיבים, והבטיחות ברמה היותר גבוהה שהיתה באותן שנים, וכשיש ילדים השיקולים אחרים לגמרי. בין לבין נהגתי בלא מעט רכבים - מאלו שהיו לרשותי בישראל והיו טובים יותר ופחות - בכל זאת טוב לחזור הביתה לרכב שלי. אולי אפשר לקבל דוגמה לדעות ממקור לא ברור, משירשור שהיה באוף טופיק על תנורי בישול ואפיה. לפחות שלושה חברים שיבחו תנור של חברה אחת, גם אני, מנסיון של שנים רבות אבל פותח השירשור קיבל את דעתו של מכר שהוא מוכר שחנות שסיפר לו שהחברה הזו לא אמינה. מעניין כמה אנשים חוזרים לחנות לספר על התנור שלהם. מה עדיף - בעל הנסיון או מישהו ששמע? לסיכום: אני מעדיף את דעתם של כאלו שאוהבים את הרכב שלהם, מחפשים בו יחוד מסויים וגם מחזיקים בו שנים רבות.

אז כל שחשב על שפתיים ופה - כבר היו דברים בעולם. אל תשכחו שלישראל תופעות כאלו מגיעים רק אחרי 2000 שנה. תביטו בדוגמאות. וקצת דמיון מה יקרה עם הקו של עיצוב נשי ימשך - התחילו עם האופנוע. בעיני ימצא חן אם השלב הבא יהיה ציורים, כמו באוטובוס שצולם בקופנהגן....

בדיוק ! הייתי פונה ליבואן או לחברת האם. יחמיא להם ואולי יסייעו לך. אפשר גם לגגל "הוראות שימוש למכונת כביסה " בעברית ובאנגלית (manual). תופתע לראות שיש אתרים ששומרים חוברות של אלפי פריטים. שם תשוטט קצת עד שתמצא את הדגם הספציצי שלך או משהו עם בקרות הפעלה דומות. לדוגמה בעברית

לא מדוייק ! מה שאולי עולה לך יותר, הוא שולי בראייה של מדינה (בינינו - גם אנחנו נחשבים שוליים שם) . שווי המס על סלולריים הוא קטן מול מיסים על רכב. הכסף הגדול הוא במיסוי על טקסטיל הנעלה, רכב, חומרי גלם לתעשיה, חקלאות. אלו מהווים כ-80% מהכנסות המכס, שהן 2.5-3 מיליארד ש"ח בשנה. לאלקס, פותח שירשור: אל תתרגש מכל מילת ביקורת בנושא כזה. אתה לא מחכה שיכתבו "כן, תעלים ככה וככה" "תסבן פה ותשחד שם". זה פוליטיקלי קורקט לכתוב אם קנית - תשלם מס (וחלק מהזמן זה גם מה שיקרה, ועדיין תצא זול יותר מקניה בארץ) בין התשובות יש לך כמה עצות טובות מה לעשות ואיך. חלק מהשיטה בארץ הקודש. כמעט ואין תקנה או חוק - שלא ניתן לעקוף.

אז שמנהלים נועלים נעליים, לא סנדלים. והמחיר נמדד בשעות עבודה. אם נדרש רבע ממשכורת עבוד סנדלים כדאי לחפש מקום עבודה אחר. או לבלות בים. מותר הגבר מן האשה הוא הסתפקות בזוג וחצי של סנדלים ושניים-שלושה זוגות נעליים. אצל נשים, אם תבדק, המספר דו ספרתי. יש איזה פתגם מסרט, שאיני זוכר את שמו, שממליץ לנעול את הנעליים הכי טובות והכי יפות שיש בראיון עבודה או דייט. מוזר ככל שיהיה - זה נכון. במיוחד אם אשה מעורבת. היה פעם סרט חביב ומשעשע עם דסטין הופמן, בשם גיבור (Hero) , שכולו סביב נעל ב-100 דולר (ומטוס שנוחת מעל האוטו). אני נועל האש פאפיס. אפילו לעבודה... אם כבר אתם משוים, מצאתי לכם משהו על קשר בין דרגה וכדורים. באנגלית זה טוב יותר כי כדורים = ביצים 1. The sport of choice for the urban standard level employee is BASKETBALL. 2. The sport of choice for maintenance level employees is BOWLING. 3. The sport of choice for front-line workers is FOOTBALL. 4. The sport of choice for supervisors is BASEBALL. 5. The sport of choice for middle management is TENNIS. 6. The sport of choice for corporate officers is GOLF. Conclusion The higher you are in the corporate structure, the smaller your balls become.

שייט בסירה אפשרי גם באנגליה ויש רשת מסועפת של תעלות ומסלולים, גם הרבה חברוות השכרה. אתה שוכר סירה לשבוע או יותר, גרים בה ומטיילים איתה וממנה. פעם התעלות האלו היו נתיב המסחר העיקרי וחלקים נרחבים באי מרושתים בתעלות. ולונדון עצמה היתה נמל ראשי. אפילו בשכונת וומבלי בלונדון, שהיא די נחשבת, בה גרתי פעם לתקופה קצרה, יש עדיין כמה תעלות כאלו... לכו לבקר בגשר ליד המצודה של לונדון (ששייכת לעורבים, ככה הסיפור), כנסו לחדר המכונות ותהנו חוויה יפה. יש את המקומות הקלסיים של הככרות, ביג בן, החלפת המשמרות ופארק סנט ג'יימס הסמוך בו יש תמיד סנאים חביבים. אם חנות הצעצועים של המלי עדיין קיימת - כל הגילים יהנו לבקר בה. באחריות ! ... אם הגלגל הענק מעניין אתכם - קחו סיבוב. יש מוזיאונים ושווקים, רחובות שיפה להתסובב בהם ולהכיר ארכיטקטורה ואוירה אחרת, זה כבר עניים של טעם אישי. ומחוץ ללונדון: שני הצעירים ואולי הגדול יאהבו ביקור בלגולנד בוינזדור, עם או בלי ארמון המלכה (שאני אישית מלדג על הביקור בו). חפש ברשת, יש אתרים ומדריכים של טיולים עם ילדים. אוקספורד והאזור שלה - סביבה יפה לשוטט. כבר לא זוכר למה בילינו שם יומיים במקום כמה שעות. לדעתי סטונאייג' לא מצדיקה ביקור, בהמשך מערבה יש את באת' שהיא מעניינת כם השרידים העתיקים ואם לנים בסביבה אפשר לטעום קצת מהיערות ונהרות של וולס. תמיד מוצאים עיירה עם צימרים או חווה שאפשר לישון בה - ובאיכות טובה. צפונה ורחוק יש את יורק, עם איזו זיקה ליהודים. יש את וורויק שהזכירו והמצודות היותר יפות היו בסקוטלנד, אבל זה כבר סיבוב של שבוע לפחות. אדינבורו עיר יפהפיה ! ולא הזכרנו את מנצ'סטר וליברפול עם כל סממני החיפושיות (גם להורים מגיע קצת כייף). הטבע ה"פראי" חזק בוולס, גם לזה צריך 4-7 ימים. אגב: אם נוסעים לבצד המערבי של האי - בבלקפול יש בקיץ חודש של פסטיבל אורות בטיילת, ברר פרטים אם רלבנטי עבורכם. אירלנד היא סיפור שונה ומעניין. אם כבר הגעתם אליה- כדאי לנסוע לצוקים ואתרי טבע בצד המערבי, וזה רחוק מדבלין. תן דעתך שהנהיגה שם בצד שמאל, ואם זו פעם ראשונה נדרש זמן ומקום להסתגלות. די מהירה אם הראש פתוח, אבל בכל זאת. ואוכל אנגלי אף פעם לא היה משהו להביא הביתה...

מחיר רהיטי עץ תמיד גבוה, ותמיד יש מקום למיקוח בחנויות. איני יודע אם בגלל מחיר העץ עצמו או יותר עבודה שנדרשת. פה יש מיטות של שגם, שנקנו בחנות שלהם בנתניה, ליד איקאה ז"ל, ושומרות יפה על האיכות והצורה גם אחרי 10 שנים. בא לי להגיד שהלואי שבמכוניות תהיה איכות הרכבה כזו. אני יכול להגיד לך שגם לפני יותר מ-10 שנים המחיר היה 2000 ומשהו למיטה. מהנסיון, כדאי שתהיה עוד מיטה נפתחת למטה (היא קצת יותר קטנה) , כי עוד 3 או 4 שנים יתחילו לבוא חברים לישון. חובה שיהיו מגירות נפתחות (אני מעדיף רק 2) , גדולות וטובות - לאחסון צי הרכב, לגו, וכל מה שיש ויהיה בצעצועים. ויהיה. המזרן ממש לא משמעותי ! זו דעה ששמעתי מאורטופדים. לזאטוטים מומלץ מזרן קשה, בגלל רכות העצמות ותהליך הגדילה, וכל מזרן כחול של 8 או 10 ס"מ יתאים. (הצבע קובע את דרגת הקושי). אין שום תועלת במזרן עבה או קפיצי, ואם אני זוכר הקפיצי בכלל לא מומלץ לילדים לפני גיל בגרות. מעקה חשוב בגילים הרכים, תן דעתך על חוזקו וקלות הרכבה ופירוק כי עושים את זה פעמיים ביום עד הגיל שאתם בטוחים שלא יפול. אחרי שתחליטו איפה ומה, כדאי לשתף את הזאטוט בקניה - אחרי הכל זו המיטה שלו ואולי יהיה לו מה להגיד.