רוכב בודד

חסר מידע על הרקע שלהם בטיולים בעולם - מקומות וצורת טיול. לדוגמה: אחד הדברים שעניין את אמא שלי באוסטרליה - בגיל 70 ומשהו - היה שכירת אופנוע לנסוע מאליס לאיירס רוק. פריז, לונדון הם יעדים קלסיים שגורמים הנאה בכל גיל ולכל מטרה. אם לא היו שם - שהיה של עד שבוע תעשה להם חוויה טובה! ברצלונה תהיה יעד מצויין ל-5 ימים. הרבה אפשרויות לטייל ולהנות בעיר, אפשר גם לבד ברכבות למקום או שניים בסביבה. לדעתי עליך לשתף אותם. אולי דרך שיחה תמימה של "לאן הייתם רוצים לנסוע אם היינו מארגנים משהו ביחד". עליהם לתאם עבודה, אולי ענייני אחזקת בית, בריאות וכאלו. את הדרכונים נניח שתוכל לבדוק לבד, אבל תן להם זמן לתכנן ולקרוא משהו על היעד, אלא אם זו נסיעת נופשון פסיבית, שגם היא רעיון טוב.

מוקה, אני רוצה להבין את הגישה: מוצע רכב טוב (תיכף נגיע לזה) ובמחיר נמוך יחסית - אז מה הבעיה? אם יבקשו עוד 10,000 ש"ח תרגישי טוב יותר? יחסית למכוניות מקבילות מחירי הרנו נמוכים ובקניה חכמה אפשר רק להנות מזה. מנסיון של כמה שנים עם סניק 2002 1.6, שטיילה מהגולן עד אילת וגם בדרכי עפר (בצורה מתאימה) - הרכב מומלץ מאוד ! רק שיהיה שמור ומטופל (ולא חייבים במוסך מורשה, יש אלטרנטיבות טובות ומומלצות ותחפשי על זה בפורום בשעת הצורך). הבטיחות מהיותר גבוהות שהיו באותן שנים. נוחות, רווחה, שימושיות ואבזור ברמה גבוהה (אם זה לא דגם ליסינג). הניהוג והיציבות טובים, כמובן בפורפורציות לסוג הרכב. צריכת הדלק טובה, מחוץ לעיר בנסיעה רגועה קל להגיע ל-1:14 וטוב יותר. אכן, פיקס כתב על דגמי 2005 ומעלה. אם אפשר תקציבית - כדאי להעדיף אותה כי לקחו את הרכב כמה צעדים טובים קדימה. תראי, מדובר ברכב בן 9/10 שנים. גם אם מצבו יבדק ויהיה טוב - צפויים תיקונים ובלאי בגלל השנתון והקילומטראז'. הטיפולים המומלצים ע"י היצרן הם פעם ב-30,000 ק"מ (כמובן לפי השימוש) ואצלי לא היו בעיות חריגות במיוחד בין הטיפולים. יש פה ושם סיפור ברכיב כזה או אחר - כמו מאריכי הצתה כל 3 שנים או בעייה חד פעמית שהיתה במסילות חלונות החשמל או סטרטר- אבל הסך הכל היה אמין ומשביע רצון.

אם הסיפור נכון ואפילו בחלקו - תודה וכל הכבוד ל-beamvelavan על החשיפה והפרסום. אני לא מבין למה יש כאלו שתוקפים אותו ורוצים הוא יפתח בחקירה ובירור: האיש עשה יפה שהוא מביא לידעתנו את המקרה, מחר אם זה נכון - לדעתי זה יכול לקרות לחלק מאיתנו, או שכבר קרה, בקונים או כמוכרים או כמי שבאו למוסך מורשה ומאמינים שרכבם טופל לפי הצורך המכני ולא לפי הצורך של המוסך. רבותי, ככה לא מעודדים אדם לחשוף שחיתויות, ככה המערכת הממוסדת נוהגת כאשר היא הופכת מאשים לאשם ! אם יש פה עניין פלילי - המשטרה יכולה ואפילו חייבת להתחיל לבדוק. איך ואיפה - הם אמרוים לדעת ויש להם את הכלים והיכולת. אם צריך לאמת ולהפיץ לציבור - יש עיתונאים ותחקירנים שזה תפקידם. שוב, תודה לפותח השירשור על החשיפה. הגינות ואומץ לא רואים אצלנו בארץ כל יום. הלואי שיהיה מי שיברר ויאמת מה באמת קרה.

לא חייבים להושיב אותו מקדימה כשמלאו לו 8. אפשר לפי החוק אבל זו לא חובה. גם לדעתי עדיף מבחינת הרגשה של הנהג וגם משיקולי בטיחות שישב עוד שנה-שנתיים מאחור. עניין של משקל ועוד קצת גובה. זו אינה דוגמה מאפיינת, אבל הילד שלי בגיל 10 מעדיף את המושב האחורי ולי נוח יותר בהרגשה שזה ככה: הוא רוצה להרגיש "איש חשוב" שמסיעים אותו, יש לו מרחב אחסון לכל האלף ואחד דברים שמעסיקים אותו ומונחים בין המושבים, ויש תצפית טובה על הקונסולה הקדמית... שלא להזכיר שליטה על המזון והשתיה בנסיעות ארוכות. ענייני הסאונד ומה שומעים, אם בכלל, נפתרים ע" נגן ואוזניות, למרות חיבה לרוק כבד שיש לשנינו.

למה אתה מתרגש ומתנדב לשלם או לדווח על מה שממש לא צריך לדווח או לשלם? מיסים משלמים על הכנסה מיגיעה אישית או תקבול הון מהשקעה - וזה לא המקרה. עם כל הכבוד - הסכומים לא כאלו גדולים שלמישהו איכפת מה נתן לך ומה אתה עושה עם זה. ולמה שעוד כמה שנים ירצו לבדוק את התנועות בחשבון שלך? גם אם תהיה בעתיד עצמאי ותצטרך להגיש הצהרת הון (אחרי כמה שנים שאתה עצמאי) - את הראשונה לא ממש בודקים, וכל יועץ מס יסדיר לך את הנושא בקלות. אנשים (חלק מהם) מעבירים כספים אחד לשני מהרבה סיבות - זה לגיטימי ואין שום צורך לספר על זה לחברה, או לגורם אחר.

המחירים תמיד מעודכנים - לאותו רגע, והם לא משתנים לעיתים קרובות. אם כבר - אז כלפי מטה, ויש בזה הגיון כי שווי הרכב יורד. בעקרון המחירון גמיש מאוד וניתן לשינוי בכל רגע, אבל לא עושים שינוי לעיתים קרובות. הצעות של וועדים או קבוצות מיוחדות - פעמים טובות לפעמים לא. חייבים לבדוק אותן כל שנה. חידוש אוטמטי או נופל באיזור דמדומים. איני מכיר את ההוראות של המפקח לנושא, אבל יש בעייתיות באי חידוש כי מבוטח שלא חידשו לו אוטומטית יכול לטעון כנגד החברה אם היה לו מקרה ביטוח. בדרך כלל בפוליסה לא כתוב על זה וכל חברה עושה מה שברצונה. מומלץ לברר כשבועיים לפני, ולהתמקח, במיוחד בחברות הישירות! כאשר מספרים בטלפון או מפקססים הצעה נגדית טובה יותר (בשבילך) - המחיר צונח במאות שקלים. אצל סוכנים אפשר להשיג מחיר טוב יותר. זה לא תמיד - אבל בשוק נוהגים כמו בשוק. הרכישה עצמה יכולה להיות כמה ימים לפני תחילת הביטוח. אם תרצה חובה משולם ע"י החברה שלדואר לוקח יומיים שלושה עד שהספח יגיע אליך. התשלומים (אם בכרטיס אשראי) ממילא יתחילו אחרי תחילת הביטוח ואפשר לבקש ולקבל חודש דחיה לתשלום הראשון. טוב לשלוח הודעה במייל או פקס (תמצא באתר החברה) עם הודעה על רצונך לסיים את הביטוח.

לגבי התאורה: היתה לי פעם בעיה בסניק 02 עם הנורות מעל המושב האחורי - המפסק לא סגר טוב את המעגל. כיפוף קטן של אחד המגעים פתר את הבעיה. אם זה בית מנורה של 3 נורות, תפרק בעדינות את בית המנורה מהתקרה (דחיפה קלה עם מברג ומשיכה ביד), בדוק עם טסטר אם מגיע חשמל, ונסה לראות אם מגיע חשמל לחלקי המגע עם הנורה. עם קצת תושיה אפשר לעקוף את המפסק ולראות אם אז הנורה נדלקת. יתכן שהמפסק לא תקין ומונע מעבר חשמל.

זה לא מחקר ולא מתיימר להיות ממצא מדעי. כולללה דף הסבר באתר של טרייד אפ שמנסה לשכנע להעדיף קניה דרכם (ומצריך אותי למשהו נגד בחילה בגלל הסגנון המתוק שנוטף ממנו). בהתחלה חשבתי שזה קטע מדף הסבר לאיש מכירות איך לשכנע לקוח לקנות רכב ליסינג ופאשר לעשות מזה קטע טוב, ואז מצאתי את המקור. לדעתי אך אחד לא בא לפגוע במי שיש לו רכב עם שנתון כזה, וכל הכבוד על האחזקה והטיפול האוהב. אבל באמת שמעט כלי רכב מגיעים לוותק כזה ועדיין ממשיכים לנוע. רק שאני לא מבין למה טיעון כזה ישכנע רוכש פוטנציאלי לרכוש מהם רכב חדש.

בימים האחרונים יש ברוב אתרי הרכב דיווח שב-2.5.11 אותרו בנמל בצ'ילי 20 מכוניות עם קרינה ברמה נמוכה מאוד, לא מסוכנת, אבל עובדי הנמל סרבו לפרוק את האוניה. לדוגמה במאקו ב-YNET דיווחו על אותו מקרה וגם שברוסיה הרמה היתה גבוהה פי 6 מהמותר. פה יש קליפ משידור החדשות בצ'ילי לאחר האסון ביפן היו הרבה הצהרות מכיוון יפן שהגיעו לשיא אחרי 20.4, על בדיקות מדגמיות שיעשו למכוניות ושאין סכנה כי מפעלי היצור וההרכבה של יצרנים שונים מרוחקים כ-300 ק"מ מאזור האסון. האם הרוח הנושבת שמעה אותן? חששות ותהיה יש באתר של ג'יימס אחד,(איני מכיר אותו), יש שם גם מפה שמראה מפעלים ומרחק. קרינה נודדת, יכולה לעבור גם מרכב לרכב ופה אנו צריכים לבדוק אם ננקטים אמצעי בטחון מחמירים או ש"יהיה בסדר". מילא הנזק מורגש אחרי הרבה זמן וכמעט בלתי אפשרי לקשור בינו לרכב. מה מתכוננים לעשות בישראל? האם בכלל יש מודעות לבעיה? יש מישהו שיכול לספר מאילת מה קורה עם כלי הרכב מיפן? בעצם גם בנתב"ג ובגרמי הטיפול בדלק אמרו שהדלק נבדק והכל תקין. עד שברגע האחרון נמנע אסון גדול.

לדעתי יש הבדל גדול בין בדיקה של ברזילי לבדיקה של מכון. רק חבל שהוא בבאר שבע. היו סיפורים על מכונים שקימבנו עם חברות שקשורות איתם בהסכמים כמותיים, יש בפורום המלצה ברורה לא להסתמך על בדיקות שהמכונים עושים לחברות השכרה/ליסינג. אני ממליץ לפותח השירשור לחפש בפורום וברשת חוות דעת על מכון ספציפי באזור הרצוי ואז לבחור. הדברים יכולים להשתנות מידי פעם. אני לא קליינט טוב למכונים האלו, מנסיוני האישי אני מעדיף את מיבדק בהרצליה.

תתחדש ! סע בזהירות ואל תתלהב - נסיון בא רק עם הזמן והקילומטרים. עבור עם האוטו אלף-אלפיים קילומטרים לפני הפרוייקט, אולי תמצא עניינים מכניים שעדף לתקן ולשפר למען ההנאה. אולי אשבית לך את השימחה - אבל בשביל מה להשקיע אלפי שקלים, ולא מעט, רק בצד הקוסמטי? עדיף להתנסות קצת בנהיגה, ואז להשתמש בכסף עבור קורסים לנהיגה מתקדמת. אפילו אם האוטו שלך הוא הכי בעולם, בסך הכל מדובר ברכב קצת ישן, סטנדרטי למדי - די טוב ביכולות שלו יחסית לתקופה - צפוי שתוך שנה-שנתיים תרצה רכב אחר וגם אם נניח שלא יהיו תאונות - לא תקבל שקל בחזרה עבור כל השיפצורים האלו.

שלט איסור חניה הכי מקורי שראיתי. רק בישראל

דווקא דבר כזה לא מחפשים בטורנטים.עדיף אתרי צפיה ישירה או הורדה ישירה, אם זה בסדר. אם אתה לא מכיר את השיטה - זה ממש פשוט ותמצא הרבה הסברים ברשת. תגגל 24 עונה ראשונה וכבר בדף הראשון תופנה ל-horadot.net או idown או wnet שהם טובים למטרות כאלו. יש אתרי הורדה ישירה בחינם או בתשלום, שלרוב הוא זול מאוד. על כל דבר אפשר להתגבר. אם לא מצליח בפעם הראשונה (בחלק מהשרתים מעדיפים שתתיאש ותשלם על מנוי) תרענן כל כחצי דקה ובסוף משהו תופס. אגב: מספר המקורות שאתה רואה באיתור הוא לא בהכרח מה שיהיה בפועל.

פה יש את לוג'יטק x230 (לא בטוח בדגם אבל לפי התמונה זה בדיוק אותו הרכב רק ב-2.1 ולא 5.1). מעולים ומהנים! איכות משובחת במוזיקה, שידורי ספורט, משחקים, בלי רעשי רקע ובלי חצי בעיה כבר שנתיים-שלוש. לדעתי ברמקולים אין יותר מידי חידושי טכנולוגיה - הכי טוב לשמוע הדגמה בחנות, בעוצמה חרישית עם הגברה עד עיוות, ואז תוכל להחליט. שין לב לאורך החיטווט שמספקים (די קצר) ובדוק אם הוא מתאים למיקום אצלך.

היות ואני "נטול ילדים" החג, עשיתי דגימות על זיקוקין בשרון: בהרצליה היה שואו בסדר, בסביבות תשע. אבל בעשר וחצי היה טוב ומרהיב. ברעננה נתנו בעשר מופע מרהיב. די במקביל היה בכפר שמריהו או נוף ים (אין לי מד טווח לייזר בבית ולא נרים מזלט לזיהוי) מופע קטן ויפה במיוחד. אם מישהו ראה מופע זיקוקין יפה במיוחד - ספרו, יהיה טוב לבקר בשנה הבאה.

תתחדש! אוטו פשוט מאוד, וחמוד, עם "קסם" של משהו אחר שנמוג ממכוניות אחרות. אם אני זוכר- יש לו עיצוב פנים של שומדבר עם שעון באמצע והיו ריפודי ג'ינס... מקורי. אפשר להרים גבה בעניין המחיר - אבל העיקר שיצא משהו שמביא חיוך כל פעם שנוסעים איתו. למרות שאתה לא מהמרכז - במידת הצורך נסה לתקשר עם בני ל שיש לו רקע עשיר ברנו.

היה פעם סידור כזה במלון האשל, מול מלון השרון, אבל נדמה לי שהמלון כבר לא קיים. נסה לברר בקאונרטי קלאב הישן של תל אביב. יש שם דירות קטנות להשכרה, אולי יש סידור שיתאים לכם. גיוון מעניין יכול להיות ביכטה במרינה ששוכרים לפי שעות, עם או בלי הפלגה. ותעלה לפורום תמונה מהשטח, אה? יש זוג שבא לרופא סקסולוג וטוען שלא הולך להם בקיום יחסים. הרופא מבקש שידגימו לו על המיטה בקליניקה. הם עושים אחלה ביצועים. הרופא לא מבין ושולח אותם הביתה. שבועיים אחרי זה הם באים עוד פעם, ואותו סיפור: תראו לי - קטע טוב - והביתה. אחרי כמה פעמים כאלו הרופא שואל אותם למה הם חושבים שיש להם בעיה. תראה - הם אומרים - במלון עולה חדר כמה מאות שקלים. באוטו כבר לא מתאים לנו. בקליניקה שלך זה כמה שקלים לרבעון...

אווופס.. סורי. לא שמתי לב לסוג הדלק, ככה שאיני יודע אם נכון מה שכתבתי על התחנות בצומת כפר סבא.

זה היחס הרצוי. נכון מאוד! עזוב גליצרין ופירוטכניקה שלא תמצא כאשר הזאטוט באמבטיה או במרפסת מאיים לפנות לסיוע תקשורתי אם לא יקבל את מבוקשו. התערובת פה היתה נעשית עם סבון כלים (אולי יש בו גליצרין או משהו שומני שמחזק את הבועה) וקצת שמפו ריחני. משהו נחמד ששיחקו פה -היה לשים בכוס שתיה רבע תערובת כזו ומים עד שני שליש גובה, ולנפח עם קשית שתיה. נשפכות המון בועות כמו פרחים.... אגב בועות: בפסח היינו בחיפה בבאבלס - אלו בועות ענק (2 מטר קוטר) שנכנסים אליהן והולכים על מים בבריכה (מנסים, זה נורא קשה) . כייף וחוויה נהדרת, גם לי ! נדמה לי שאפשרי מגיל 4.

נמרוד - בכדי להסיר ספק: אני מעריך מאוווד את עבודת הרופאים, מוקיר ומשבח אותם, את לקיחת האחריות והטיפול במקרה הרפואי, במלווים שנוטים ליהות עצבניים וחוששים, וגם עם תופעות אלימות מול צוות רפואי, שלצערי קורות יותר מידי. אני, ואחרים, לא אמרנו שאתם "חוגגים" או נמנעים משעות עבודה ארוכות. לפחות רוב העוסקים בתחום. רק ש...אתה יודע, שעות כאלו, התעמקות בתחום, התעדכנות - יש בהרבה מקצועות אחרים... צורת המאבק לא נראית לי טובה ואולי שינוי גישה/דרך יוביל להידברות ותוצאות טובות יותר.

דגל זה סמל, לראות אותו מתנפנף - עושה לי גאווה. +1 וכל הכבוד לקרמבו על העלאת המודעות. שימו דגל, אני נהנה לשים שניים ולשמוע אותם מתנופפים. יש פתרון פשוט לדגלון ברכב: בדרך כלל יש על המקלון בליטה קטנה וחדה, שפיצית כזו. תהדקו אליה את הדגל (כי לא עושים את זה ביצור של שנקל לדגל) והוא לא יעוף! אפשר להדק את החלק התחתון עם נייר דביק לבן או סלוטייפ. אני נוסע ככה שבוע לפני החג ושבוע אחריו. גם בעיר, גם לטקס יוום הזכרון בעמק יזרעאל - והדגלים נשארים בכל מהירות ובכל רוח. יש פה בישראל הרבה דברים טובים ויפים, כוווולה 63 שנים תוך מאבק קיומי קשה וסביבה עויינת. נכון, יש הרבה חרא ותופעות שליליות, וה-מ-ו-ן בעיות. בואו ניקח את הטוב ונחייך. זו המדינה שלנו ! מאחד שיודע. בכל זאת כמה עשרות שנים פה. וגם היה עד גיל 48 בהתנדבות במילואים ביחידת חי"ר יחודית. כמו שכתבו על גדר השגרירות במנילה, פיליפינים: כל הכבוד ישראל! בת 63 ועדיין יש כאלו שרוצים לז**ן אותה !

לפעמים חושפים רק חלק מהדברים, וגם אז הם מוצגים בצורה דרמטית כדי לשכנע. שכר שעה בבית חולים אינו כל הסיפור. ממש לא ! נכון ששכר הרופאים נמוך, אבל הם מקבלים גם שעות כוננות בבית או כאשר הם בקליניקה הפרטית, העבודה בבתי חולים נעשית ע"י רופאים צעירים שמהססים אם להתקשר למומחה בבית. השר"פ מאפשר השכרות נאה תוך שימוש בצוות ומתקני בית החולים. חלק מהרופאים - אלו שעברו את שנות ההתמחות והמומחיות הראשונות - עובדים בבתי חולים בגלל שיש עניין מקצועי, הרחבת השכלה, וזה צינור פיטום לייעוץ פרטי - כלומר חולים פונים להמשך טיפול פרטי אחרי ששוחררו מהאישפוז. אף אחד לא מציין כנסים, שבתון, מחקרים וקשרים עם חברות רפואה פרטיות - שלפעמים יש שכר בצידן. וטוב. זה בסדר מצידי, כל עוד אין העדפת טיפול בגלל תגמול או התנייתו בתשלוממים מהצד-רק שיספרו קצת יותר מכמה שווה שעת רופא. הכל ביזנס, וכבר לפני שנים הבינו את זה והופכים את בתי החולים למרכז עיסקי, עם כל שרותי הפנאי הנילווים. זה לטובת החולה ומבקריו אבל טוב ליימור הכנסה לארגון. חלק מסידור העבודה של רופא הוא לפתוח קליניקה פרטית ולעבוד עם קופות החולים כי זה די משתלם ויהיה מעניין לראות רופא שיחשף את תנאי ההסכם עם קופות החולים. אני תוהה למה יש לא מעט רופאים שמתזזים את עצמם בין כמה בתי חולים וקליניקות. האם אף אחד לא מוכן להעסיק אותם משרה מלאה או שיש שיקול כלכלי בצורת עבודה כזו.

כשאני נוסע על שני ילדים או גברת (ואני משתדל שמשקלה לא יעבר את ה-60 ק"ג..) אני לא מרגיש שום הבדל בכח הלחיצה שאני צריך לתת כדי לנסוע בצורה הרגילה שלי. גם המחשב מראה שאין הבדל, ככה שאני בספק מה השפעת 15-20 ק"ג של הגלגל החלופי על צריכה הדלק. אם המנוע מסיע את האלף ומשהו ק"ד של האוטו - אז 20 ק"ג יהוו בעיה? לדעתי ממש לא. החסכון בנפח איחסון היא רק לפעמים, כי בשנים האחרונות הגלגל שקוע מתחת רצפת תא המטען או בכלל מחובר למטה, ככה שדעתי השיקול העיקרי הוא חסכון ורווח ליצרן וליבואן שנמנע להזמין רכב עם גלגל חלופי. לחסוך 2% ואפילו 20% - אפשר עם לחיצה רכה, פימפומים, קריאת הדרך קדימה והיו לנו כבר שירשורים בנושא.

במרכז שרונה יש לך את טן ב -30 אגורות. מולה התחנה של דלק היתה חייבת להתיישר לאותם מחירים. בשתיהן לא תביא לנו תשבוחות על העובדים והיחס ללקוח - אז תדלק לבד. חוצמזה - לך לאתר FULLTANK.CO.IL שיסייע לך בחיפוש בכל הארץ.

אני סקרן לראות אם אי פעם נעשתה בדיקה כמה חסכון יש בנסיעה של מאות קילומטרים עם ובלי תוספת משקל של 20 ק"ג (מעריך שזה משקל הגלגל, כלים, כריכים וחומר קריאה לזמן ההמתנה לשרותי דרך). לדעתי האפקט של העדר גלגל חלופי על חסכון בדלק שולי ודי זניח. בחסכון ליצרן הרכב הוא לא משהו כשמדובר ברכב אחד אלא בהצטברות למאות אלפי מכוניות, אבל מרגילים אותנו לזה, גם להתעקשות עם היבואן, כפי שנראה בכמה שרשורים בנושא. יכול להיות שהחסכון במקום יראה עוד כמה ליטרים, אבל האם זה משנה משהו לרוב המשתמשים ברכב?