רוכב בודד

ניטרו, אני יכול להגיד לך שהרכב היה של בר רפאלי. אז אמרתי. זה מלמד משהו על הטיפול או מצב הרכב? אני לא בטוח. אם תדבר עם מי שהרכב היה אצלו - תדע את האמת. גם לגבי מכה קטנה מכוונת בדיוק לפנס. יכול להיות, אבל אני לא יודע. כדאי לקרוא עצות שיש בפורום לגבי רכישת רכב ועצות לגבי בדיקה. גם על דברים לא נחמדים שהתגלו אחרי קניה. בכל מקרה תראה את המחירון המשוקלל, נסה לגשש לגבי מחיר דגם זהה במודעות אחרות, ולך לבדיקה במכון שאתה תבחר. תעלה אץ הממצאים ויתנו לך חוות דעת.

עשה חיפוש בפורום על הדגמים שאתה מתעניין - ותוכל ללמוד המון. ממש המון! גם על האחריות של קרסו היה שירשור בשבוע האחרון. באחד מאתרי הרכב היתה השוואה בין סניק לפיקסו. במקרה שלך חשוב יותר מצב הרכב וכמה שמרו עליו ואיך טיפלו בו. על הסניק אתה יכול לקבל ממני המלצות חמות ואוהדות: בטיחות מעולה, שימושית, חסכונית, נוחה, נוסעת יפה, מצויידת (תבדק טוב כי יש שנמוך בגרסת ליסינג) , אמינות טובה (עברו/עוברים פה 2 דגמים - גם ה"ביצה" כהגדרתך מ-2002 שהיתה נהדרת!). כמובן שהכל בהתאמת ציפיות ופרופורציות לסוג הרכב ומטרתו והשוואה מול דגמים דומים. החלוקה לכסאות נפרדים מאחור, שגם זזים עצמאית - תעשה לכם חיים נוחים מאוד עם הדור הצעיר. היות ואין כמויות רבות של סניק בשוק - כדאי שאם תרצה רנו תתעניין גם במגאן.

אם היתה בעיה - אז היא כבר קרתה, והרכב היה נתקע כמו שקרה למשאיות ואוטובוסים. אני מניח שלאחר הרעש כבר לא ימכרו דלק מזוהם, ככה שאם לא קרה לך כלום - גם לא יקרה. רק שהשאלה לכמה זמן. אני חושש לעתיד - כי אם התופעה הושתקה כ-10 ימים והמשיכו עם רשלנות פושעת לדתלק מטוסים למרות המידע על בעיה בדלק - מחר ימכרו לנו דלק מזוהם, כל עוד אפשר. לי לא ברור מה יעשו עם כמויות עצומות של דלק מזוהם - ואף אחד לא מדבר על זה. אולי ימכר בזול בכמה תחנות מפוקפקות? לדעתי כל חקירה תעלה טוב שיש לנו מזל ואף מטוס לא התרסק, טוב שרק כמה כלי רכב נתקעו ויצאו בכמה צאו שקלים נזק, לדעתי ימצאו שכולם פעלו ללא דופי, הכל בסדר, רק שאף אחד לא יברר איך זה קרה, איך לא סיפרו לטייסים, איך לא לקחו אחריות, איך נמנע בעתיד אסון גדול. אז מה אם יש ספק יחיד (פז) וחברה אחת, נכסי תעופה, שמתדלקת בבלעדיות, וגם בית זיקוק אחד. צים תהיה בבעיה, אול גם חברות זרות ששייכות לממשלת ישראל, כי יש להן כמה מיכליות ופה יתקע הבירור כי כולם באניות אוכלים שרימפס וזה לא כשר. אני לא מאמין לטלביזיה - האמת שם חלקית ולפעמים נועדה לשרת מטרות מסויימיות. באינטרנט יש הרבה יותר מידע ועם חושי סינון יודעים מה נכון ומה ספקולטיבי. אני מתחיל לחשוש שבסוף יגידו שזה בגללי, שבטיול בפסח הרשיתי לבן שלי לעשות פיפי ליד עץ בכרמל, במקום שצופה לבתי הזיקוק. אולי זה חלחל וחדר למיכלים שלהם?

קחו את כל משתמשי רכבי ליסינג + כל מי שמקבל רכב מהעבודה, ולא משנה אם לצרכי עבודה או כתוספת/הטבה, אני סבור שניע ל40-50% מכמות כלי הרכב. ודאי שלא משנה להם כמה עולה ליטר. נוסיף עוד חצי מהאחרים שאדישים ולא יזיזו את הישבן או ההגה לכיוון הפגנה - והנה למה יש כזו אדישות. מי נשאר? כמה צעירים וכמה מבוגרים שאינם בעלי ממון - וממילא בציבור הזה אףף אחד לא מתחשב באמת. גמני שמעתי על הגבלות של 25-30K בחברות הייטק - זה מספיק כמעט לכולם, לנסיעות פרטיות ושימוש ברכב לשליחויות ע"י הבן הצעיר. הרבה מעל הממוצע של 15-20 אלף ק"מ (שאין לי מושג מי חישב אותו) . מי שגר רחוק במיוחד מקבל "בלתי מוגבל".

אולי, לכבוד יום העצמאות, הביטוי נולד באחת הסדנאות של הצבא או הפלמ"ח/אצ"ל/לח"י. רס"ר וטורי היה קצין הרכב. היות ואז טרם הומצאה השיטה של "תצבע ואולי זה יסע טוב יותר" וקצין הרכב וטורי ידע משהו על מנועים, כאשר היתה בעיה של סחיבה או גמגומים הוא היה מסובב משהו בקרבורטור או בברגים ליד הסעפת, ופתאם היה רעש קרבי יותר ואולי גם יכולת נסיעה לכמה דקות. כאשר העבודה גדלה והתרבו כלי הרכב, הביא את אח שלו לעזור וככה התחיל הביטוי "הטורים האלו סובבו יופי את המנוע" שקוצר לפשוט טורים. למי שיש שליפה טובה יותר - שיביא. המקור הוא לא מאנגלית אלא דווקא צרפתית, שם סיבובי מנוע נקראים בעברית שלהם tours par minute. חבל. באיטלקית זה מתנגן אחלה! giri al minuto לפי הידוע לי, בימים הראשונים של המדינה מי שרצה להחשב אינטיליגנט למד ודיבר צרפתית, ומכאן הדרך קצרה לתערובת צרפתית-אנגלית-עברית שקוצרה למילה טורים. ורק תחשבו שעד לפני כ-20 שנה שעון טורים היה תוספת מיוחדת ללוח השעונים ולפני 30 שנה רק רכבי יוקרה או ספורט צויידו בשעון כזה. עד שאלפא ולנצ'יה שמו אותו כסנטדט בכל הדגמים. למי שאין מה לעשות בפקק - שינסה לפענח את החישוב ...

אני חושב שככה נולדות סטיגמות. על סאוטר כתבו פה כמה אנשים, גם אני, חוות דעת טובה וממליצה לאחר התנסות אישית. גם אצלי אף פעם לא נכבתה להבה. אבל המכר אמר שיש הרבה בעיות, אז מי אנו עם נסיון יומיומי של שנים רבות שנערער על הסיפור שלו?

אך תתרשם יותר מידי מהנתונים באתרים. זה לא כל התמונה, תרתי משמע. טלביזיה בוחרים לפי איכות התמונה. הכי חשוב, לדעתי. ואת זה תראה רק בחנויות ולא בשום אתר מכירות _אולי באתרים למוצרים בחו"ל אבל לרוב הם לא מתייחסים למוצרים בקבוצה הזולה). אחרי זה תחשב על חיבורים וגם כאלו שתצטרף, אולי, עוד כמה שנים. פחות חשוב יצרן כזה או אחר. בדוק את התמונות בהקפאה, בסרט מהיר ובקטע של כתוביות רבות כמו בקרדיטים, ואז תראה הבדלים בחדות. ה- C530 טובה מאוד באיכות התמונה. מגיעה בכל מיני גדלים. בין הזולים אני שומע דעות טובות על האייר. איפה לקנות? איפה שיש יחס טוב וסבלני, נכונות להפחתת מחיר (אבל סבירה, לא יתנו לך בחינם), והיכ חשוב איהפ שיש סבירות שתקבל את המוצר ולא יעלמו עם הכסף שלך. סתם לרקע - בבדיקות שאני עושה לאחרונה למכשיר אחר ודרישות אחרות, מסתבר ששארפ פיתחה טכנונולוגיה חדשה של 4 צבעים בפיקסל והיא מהיותר מומלצות היום בלד. רק שזה עולה... אם תרמה להעמיק - חפש בפורום שירשור על LCD או פלזמה שהיה לפני כמה שבועות.

צפיתי בסרטון על בחור ישראלי שניסה והתקין, למען חסכון בדלק, מערכת שימוש במימן, הנוצר מפירוק מים. יוזמה מעניינת ויפה ! ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ראיתי שהיו בעבר כמה שירשורים על שיטת הנעה ע"י מים. הכוונה לא רק מים, כי הם לא יהיו תחליף מלא לדלק, אבל אפשר לייצר מהם מימן שיביא להעשרת התערובת וכל זה יביא לחסכון משמעותי בדלק. מדובר בטכנולוגיה שאפשר להכניס בכל רכב, בלי נגרר צמוד למכונות ומקור אנרגיה ובלי כור אטומי קטן מתחת המושב האחורי. מידי פעם הנושא עלה בפורום, לקט יש פה ברזילי המקצוען כתב הסבר מקיף על שימוש במימן (שמופק ממים) וכמיהה להנעה כזו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=225208&highlight=%D7%94%D7%A0%D7%A2%D7%AA+%D7%9E%D7%99%D7%9D הזכיר משהו שפעם כתבתי בפורום, על שיטת הנעה בגז. בראשית שנות ה-70 (במאה הקודמת..) היה משבר אנרגיה ומחירי הדלק היו גבוהים מאוד. אבי ז"ל הביא מארה"ב להילמן, שהיתה אז בבית, מערכת גז (עלתה בערך 100$), הסתייע בהרכבה עצמית בבן משפחה שעבד בחברת גז. בתא המטען היו 2 בלונים אדומים (שהיה משיג בקלות בכל סוכנות גז כי היו עוד מספיק יודעי דבר שנסעו ככה והיתה דרישה). בנסיעות לסיני היינו מצטיידים בעוד בלון באילת, ובגלל הצבע האדום של הבלונים האלו נחשבנו לצוללים סופר... בלוח השעונים נוסף מתג לבחירה בנזין/גז. עם רישוי לא היתה בעיה כי ממילא אף אחד לא ידע, ומי מבין בצנרת שיש ליד המנוע... עלות הגז היתה 40% ממחיר דלק -אבל אז הגז היה מסובסד (זה נחשב גז לשימוש ביתי). מיכל הספיק ל-250 קמ לפחות. הבעיה היחידה שראינו היא העדר משיכה בעליות ארוכות לירושלים או ים המלח ואז נבחר הבנזין. נדמה לי שמישהו סיפר שאוקטן הגז הוא 105. לא נדרשו שום טיפולים מיוחדים. שום שימון ושום תוסף. האוטו חרש יותר מ-100 אלף ק"מ עם זה בלי שום בעיה. אז יש אלטרנטיבות. למה לא מפתחים אותן ומיישמים - זה כבר דיון על תאגידי נפט ופוליטה, וכוחו של הכסף להשפיע.

ביוגוסלביה - או הפיצול הנוכחי שלה - כבר הייתם? נופים, הרים, אגמים - מתאים לשבוע מתוכנן טוב. רק הכבישים לא משהו. גם מסלול נופי מבודפסט לפראג דרך הרי הטטרה יארך כשבוע ויש בו ערים יפות והרים מרשימים. פעם עשיתי מסלול - שקצת חופף את אחת ההצעות של דריש : מפרנקפורט-ריין-עמק המוזל-לוקסמבורג-מערות האן בבלגיה (שווה!)-סטיה לברוז' הישנה והמקסימה ומשם עם האוטו במעבורת (לגיוון) לקינוח בהולנד. כ-10 ימים.

אם הייתי במערכות מידע של הפורום - הייתי אומר : וואהו! רעיון מצויין! אבל אז היה מישהו מביט על הניתוח והאיפיון שמצריכים טיפול בהרבה נושאים, רואה שצריך לממן כמה חודשי עבודת ישום, עיצוב, טיפול במאגר המידע - ומבקש תקציב כמו של ש"ס. בינתיים 1+ קונבנציונלי. ועוד אחד על הטיפים לברצלונה - עזרת הרבה !

חפש קצת בפורום, היו שירשורים על הנושא ותוכל ללמוד מנסיונם של אחרים. פה הנתונים על הנייר לא אומרים הכל - לפעמים הרכב המרווח יותר יהיהברוחב קטן מאחר. התכנון והעיצוב קובעים פרקטיות יותר ממידה כזו או אחרת. כמו שהציעו - שכור מועמדת ליום-יומיים, או תמצא דרך אחרת לבדוק עם כל המשפחה. בהנחה שהרכב מיועד לשמש אתכם כמה שנים קדימה - תן דעתך לחיבור ונוחות של שני מושבי בטיחות שיחליפו את מושבי התינוק. ואופניים שיחליפו את העגלות. לדעתי כדאי להעדיף מכונית סטיישן או מיניואן. אם בתקציב נכנסת CW30 ועדיפה "תאומתה" סיד בדגם סטיישן - מה טוב. הפוקוס סטיישן נראית לי כל כך מיושנת בעיצוב גם כשהיא חדשה. אם המרחב קובע מאוד - עדיף לרדת שנה-שנתיים וללכת על משפחתית גדולה כמו המונדיאו או C5 שהציעו פה. מנסיון רב שנים עם סניק אני ממליץ עליה. אצלי שיקול הבטיחות היה הראשון - ושמחתי לקבל שימושיות, נוחות והנאה באותה חבילה. מההתנסות שלי צריכת הדלק שווה או חסכונית יותר ממשפחתית מקובלת. אין שום בעיות אחזקה/ביטוח חריגות.

תודה. היתי צריך כמה טישואים. לא יודע אם לדמעות או לריר...

לפי התאור שלך - אל תתנדב לשלם לו. יש לך עילה לתבוע אותו - ופה את החייב יעוץ של סוכן ואולי גם משפטן. לא אתפלא אם ראש יצירתי כמו שיש לחלק מהם יגרור לתביעה גם את עובדי התחנה ובעליה בשל רשלנות תורמת מצידם. יכול להיות שלשניכם יש חלק באשמה, מי יותר ומי פחות זו הכרעה של מומחה. את השאלות תעביר לפורום המשפטי. איני בטוח ששטח תחנת דלק מתאים להגדרת דרך, אולי זה חצרים. גגל על הנושא, זה מעניין. לדוגמה - מקרה כזה שהגיע לבימ"ש באתר של סוכנות ביטוח רוזין שנדמה לי שהם מגיבים ומפרסמים בפורום.

באוטו? צריך נגרר לדברים כאלו... כל מי שסוחב מים ומזון שיתן דעתו על הטמפרטורות בקיץ ויחשב טוב לפני שיטעם מהם. סביר שהאמבולנס יגיע לפני שרותי דרך. תכלס - היה שירשור בנושא שאפשר ללמוד ממנו כמה דברים שימושיים

לא מרגיש טועה. ההשוואות הן נומינליות, ללא חישוב הצמדות וערך הכסף. הנקודה שלי היתה שהמחיר נשאר דומה, אבל מקבלים הרבה יותר בתכונות ובשימושיות. יש פה טלביזיה בת 10, 34 אינץ/ שעלתה כ-4500 ש"ח (נבחרה בגלל שהיתה אז מהבודדות עם 100 הרץ) היום אני מחפש אחרת, לדוגמה פיליפס 42 עולה מחיר דומה. יש אחרות זולות יותר אבל איכות התמונה והתגובה להזרמה מהירה לא השביעו רצון. אומנם לא אותו גודל (ובמחירים זה קובע...) אבל כיום המחיר די זהה, אולי 10% פחות. יש פה מחשב P4 בן 9, שמהתחלה יועד למשחקים (ולומדות) ועלה, כולל כרטיס מסך טוב, בלי מסך, כ- 3500 ש"ח. כיום משהו לצרכים זהים (אבל לא במיפרט ובתכונות כי הכל טס קדימה) יעלה מחיר דומה עד 20% פחות. ואם כבר מגיעים לקפה - אני הכי מרוצה ממשך החיים של הקומקומים של ראסל האבס.

אם כבר מגאן - אני אצרף המלצה להוסיף משהו במחיר לקחת סניק. מנסיון של לא מעט שנים ושני דגמים: אל תסתכלו מבחוץ - הכנסו לאחת (רצוי לא גרסת ליסינג שמאובזרת בקמצנות) ונדבר אחרי זה. ברנו יש לכם את מרחב, נוחות, שימוישות, הבטיחות היותר טובה באותן שנים, גם חסכונית, ואם תשימו לב המחיר יחסית נמוך, ככה שגם אם יהיה תיקון כזה או אחר תצאו טוב מבחינת עלות. כמובן שיש להשקיע בחיפוש ובדיקת הרכב והשימוש שהיה בו - ואז ההנאה מובטחת. חוצמזה - מה הבעיה עם הפוקוס? אם הזינוק ברמזור אינו הפרמטר הכי חשוב לכם - הרכב מרווח וטוב למדי.

מוטי, אני חושב שאתה סתם נודניק שבא להציק או להראות כמה הרכב שלו הוא הכי טוב בעולם. תהנה, באמת. מישהו שאל. אתה יכול לתת את דעתך שעדיפה קטיגוריה יותר גדולה, אל תשכח שהשואל לא ציין אם בכלל יש לו ילדים ומה גילם. אינל מתייחס לעלויות אחזקה רישוי וביטוח שאולי הן משמעותיות לשואל. חוצמזה, הפלואנס לא הוצעה כלל והאיש דיבר על מגאן, שהיא בהחלט אופציה טובה שתתאים לצרכים שהועלו. לדעתי התגובות של קרסו, ובמקומות אחרים של נציגי ליסינג, הן עינייניות, מתייחסות להצעות ואינן שיר הלל למותג אותו הם משווקים. לא ידוע לי שסובארו או טויוטה (שאני מניח שאתה חסיד שלהן) נותנות אחריות מלאה ל-5 שנים, ולדעתי פרסום של כל האותיות הקטנות הוא עניין לפורום משפטי ולא ממש מעניין את רוב הקוראים. ממילא רק עם הזמן נדע אם הוא שווה או לא. אם כבר, קרסו מתחילים פה משהו חדש ויפה של מתן אחריות לרכב יד שניה, אפילו אם אני נאיבי - אולי יתחילו עם אחריות מנוע וגיר (שאין בה הרבה סיכון עבורם אבל קצת שקט לרוכש) אולי לאט לאט עם הדרישה מהשוק האחריות תתרחב? בוא, תתכתב פה קצת, יכירו אותך, ותפתח שרשור משלך על מה יש באחריות לרכב יד שניה/ליסינג ומה טוב או רע בפלואנס.

המיפרט שנתת הוא פשוט ואם להיות בוטה - עלוב ומיושן. נכון שאתה צריך משהו מינימלי, בלי משחקים וגרפיקה מיוחדת. אבל המעבד לא טוב, על לוח האם כבר נכתב משהו, לא בטוח שתראה טוב סרטים ביחוד אם איכותם גבוהה (לא בלו ריי, אבל יש גם דיבידי בעולם), הדיסק הקשיח קטן יחסית למקובל, ומאז שסוני השתלטו על NEC הם נהפכו מאחד היצרנים הטובים יותר לאחד מהגרועים בשוק. אומנם אפשר להוסיך 100 ש"ח פה ו-200 שם כדי לשפר את המיפרט, עדיף להתחיל עם משהו טוב יותר גם אם עלותו אלף פלוס. זה ישתלם לאורך זמן. נסה את ארז, עוד תופתע לטובה.

לדעתי זה לא נכון "הכי טוב זה הכי יקר". הנסיון הראה שהיותר זול הוא פחות טוב, או פשוט גרוע. גם אני בודק, משווה, במוצרים יקרים סורק בחו"ל אתרים יעודים למוצר - בסוף בוחר דרך אמצע: או לקנות משהו שממקום טוב באמצע, או לשלם קצת יותר מהממוצע עבור מוצר איכותי שיש לו כבר ותק יחסי בשוק ואפשרויות השוואה למוצרים דומים. במוצרים שרובם אלקטרוניקה ותק יחסי זה יחסי... כי אחרי שנה יש כבר משהו מתקדם יותר. בעיני הטכנולוגיה הכי חדישה לא מעידה על איכות טובה יותר. להיפך: היא לא עמדה במבחן ארוך טווח, לא מובטח שהיא תשרד ולרוב הדור הראשון עובר מקצה שיפורים ושינויים כדי שיהיה טוב יותר וזול יותר. תמיד צריך לבחון אם ריבוי פונקציות משרת אותנו ויהיה שימושי או שהוא רק קורץ כי "שיהיה". אבל משלמים על זה. מה שאני שם לב שהמחיר נשאר די דומה, אבל מקבלים הרבה יותר שימושיות. לדוגמה טלביזיה טובה של 40" תעלה יום 4-5 אלפים, ככה גם עלתה לפני 10 שנים. אבל אז לא היה לד ו-LCD. מחשב משחקים סביר/טוב יעלה כיום 3-4 אלפים. ככה גם עלה לפני 10 שנים. אבל אז היה פנטיום 4 ולא שמעו על סאטא. גם מחיר הקומקומים הטובים ומכונות הגילוח די יציב. ושם אין שום שיפור משמעותי בתכונות. טוב שיש את האוף טופיק בפורום כדי לשאול ולקבל חוות דעת מהנסיון האישי של האנשים פה. לי זה עזר כבר כמה פעמים.

גם לי יש סאוטר, כ-10 שנים. עובד יפה בלי שום טיפול מיוחד ונראה ושמור גם אחרי בישולים טיגונים הקפצות ואפיה. מחיר של 5000 ש"ח נראה לי מופרז. נראה לי שמה שיקבע בסוף זה עיצוב וצבע, רוב התכונות הן בסיסיות ומשותפות לכולם. טוב שיהיה טורבו בתנור (השם המפוצף הוא בסך הכל מאוורר גדול מאחור אבל מיטיב עם העוגות), יש ניקוי עצמי שעובד מצויין. חשוב שיהיה טיימר (פה הוא מכני) נוח לכיוון עם יד רטובה/משומנת מה שקורה בדרל כלל כשעושים עוגות... מכל המצבים לסוגי חימוום אני משתמש רק בשניים. בחלק של הגז יש להבה מיוחדת שעוד לא הבנתי מה היא שונה מאחרות אבל הסיני מוקפץ או שניצלים יוצאים בה מצויין. אם לגברת חשוב עניין הנקיון - שימו לב לנוחות הוצאת והחזרת כפתורי ההפעלה כדי לנקות אותם.

באמצע הקיץ באמת חם שם למעלה. לפעמים בלילות היינו פשוט צופים בשריפות הענק שיש בשדות הקוצים. חבל שלא ציינת את גילאי הילדים - היה קל יותר להתאים לכם משהו. אם קיץ וחם - ברמה יש את מפל סער ובסביבתו פארק האילים (שלא הייתי שם אף פעם), אפשר להיות פעם בחיים בקלעת נמרוד להתרשם וללמוד משהו. לא מכיר הרבה מקומות מעניינים בקיץ בצד הצפוני. בחלק הדרומי טיול טוב יותר יהיה לבריכת המשושים - תמיד יפה, קררררה, הליכה לא ארוכה מהחניה. אם רוצים ללכת ולהנות - יש את נחל זויתן. אפשר לקנח בביקור במי עדן בקצרין. מקומות טובים יותר לטיול יש דווקא למטה: הבנייס עם טבילה בבריכה הגדולה והליכה מעניינת עד למפל והגשר התוי החדש יחסית, ממטולה אפשר להתחיל במפל התחנה וללכת לתנור (מחייב שני כלי רכב להקפצות). נחל דן תמיד יפה ורטוב. שייט קייאקים או רפטינג הוא חווייתי לילדים ומבוגרים. מי שכבר מכיר שיקח רפטינג במפלונים וסלעים. אחלה ! הרכבל בין קריית שמונה למנרה חוויה יפה לילדים. ביקור בתל חי (לברר שעות פעילות והדרכה) מאלף וממחיש לילדים. אפשר לנסות את האגם ופינת החי בקיבוץ יראון. רוב האתרים מגזימים קצת במחיר הכניסה - חפש סידור כלשהו של 1+1 או קופונים שיש בשפע ברשת. הצימרים בגליל העליון זה סיפור: אתה חייב לחפש דעות וביקורות. חלקם יפים, חלקם מאכזבים - ורובם מתומחרים גבוה. תתעניין בצימרים קיבוץ דפנה - תקבל פלג מים ליד הביתן ובריכה של הקיבוץ. אלטרנטיבה טובה ללינה היא המלון בכפר גלעדי. נעים וטוב. אם עדיין יש את הטבח הלבנוני אז האוכל שם הוא מהטובים בסביבה. הגושרים מקום יפה ונעים- רק באגף ה"חדש", ואפשר לשוטט בין הנחלונים בקיבוץ, העמק הנעלם (טיול נחמד ולא חייבים להתאחסן כדי לעשות אותו).

כמה דברים מוזרים שמצאתי בשבילך. אני עצמי לא נלחם בכתמים - שישארו למען האוטנטיות, אבל מה לא נעשה להצלת מחבת טובה (ולא פשוט למצוא כזו, יש לסולתם כלים טובים ועמידים), או שקשוקה שתתבשל בה... - להשתמש בפלח מלפפון להסרת משקעים והברקת נרוסטיה - לנסות להסיר את הכתמים עם משחת שיניים (יש לזה יכולות ניקוי מפתיעות) - לטבול לכמה דקות בקוקה קולה ולראות אם הסיפורים על יכולת ההמסה של המשקה שווים משהו - לחלק הפנימי: לבשל בסיר אבקת כביסה במים רותחים למשך כ- 20 דקות.התוצאה – כל שרידי השרוף ייעלמו, הסיר יבריק והבית יתמלא בריחות ניקיון. לניקוי הסיר מבחוץ משרידים שרופים – ניתן להשרות למשך כ- 20 דקות בכלי גדול יותר עם מים רותחים ואבקת כביסה, או למרוח משחת כלים על תחתית הסיר ולחמם על הגז, ובעודו חם (בזהירות) לשפשף בברזלית.

בתל אביב יש את מוסך שאפט, ליד בית מעריב. חפש עליו בפורום - ותשתכנע. על טיפול טיימינג ברנו יש בפורום הרבה שירשורים, בחלקם עם המלצות ועלויות. שוב, השתמש בכפתור "חיפוש" שיש למעלה.

נכון להיום - אין שום כיוון. אם למי שעוסק במיחשוב לא הגיע אפילו שביב מידע - אז כנראה שהכל בוועדות, ישיבות, מיזמוזים. ואם אין מיחשוב - פשוט לא יהיה כלום. רק סלוטייפ * מספר רישוי מצוי בהרבה מערכות תוכנה, במשרד הרישוי ומשרדים אחרים (האוצר, רק לדוגמה) . חברות ביטוח, בנקים, יבואנים, מוסכים ועוד הרבה. אפילו במאגר המידע במשאבי אנוש בחברה שמי שקורא את זה עובד בה. פתרון של עוד סיפרה לא ניתן ליישם בקלות, ברוב המערכות פשוט אין מקום למספר כזה, וזה לפני שיקולי איתור, הצגה, הדפסות וכיו"ב. שימוש באותיות לא בא בחשבון בשיטת התוכנה הנוכחית. מזכיר את מה שהיה לפני שנת 2000. כאשר היתה מודעות והכרח - נמצאו פתרונות, הושקעה עבודה והכל עבד יפה. בתי תוכנה יעשו קופה גדולה מהתאמות והסבות. אנחנו נשלם את העלות באגרת רישוי ומחירי הביטוח. מה יהיה עם מספרי הרישוי בישראל ? יהיה בסדר. ככה אומרים - אז שלא נאמין? * תמיד אפשר להדביק עם סלוטייפ עוד אות/מספר.

הכביש נסלל כבר לפני 4 שנים. עד 50 מטרים לפני החיבור לכביש 4. למי חיכו כל השנים? אולי למשיח או לסיום הויכוחים בין רשויות. כבר שנה-שנתיים עובדים על המעבר מערב-מזרח. בשטח נקי מתושבים, רק שדות, בלי שיפוע ובלי שום בעיה חיצונית. כבר חודש ויותר יש תמרורים של או טו טו יפתח, יש מחסומים שמקטינים את כביש 4. עבודת פיניש מזורזת של שבוע היתה משמישה את הכביש -אבל בשביל מה למהר? ארץ הקודש, אתם יודעים.