רוכב בודד

כן ! נראה לי שהרעיון הזה טוב. נסה לכתוב באנגלית בפורום איטלקי של חובבי אלפא או פיאט, בלי קשר לסוג הרכב המדובר. אם יש זמן, אולי להסתייע בפורום לענייני איטליה בטריפ אדוויזר או משהו דומה בלונלי פלנט. גם נסיון לברר בשגרירות, שהוצע פה, נראה טוב.

מצרף כמה תמונות ותצלומי לוויין של כבישים בהרים. משאית הפרארי, או רק הסמל, עצרה לבקשתי לרגע של תצלום. אגב, הכביש הוא בינעירוני למרות שהוא עובר בחלק של העיר העתיקה של ריפול. יש הרבה כבישים כאלו שמכניסים אותך ביו חומות ובתים מימי הביניים כדי לחצות את העיר. אני לא האיש בתמונה. האודי כן.

עוד פעולה שכדאי לעשות - בימים הקרובים לעקוב באתר חברת האשראי שלך אחרי תנועות בכרטיס. אם יש בעיה - תתייעץ איתם, אתה אמור להיות מכוסה בביטוח מטעמם על רכישות במירמה.

הנקודות בפגוש הן החיישנים. החיישנים האלו מצויינים! אם לא ברור לך מההסברים פה (ןתעשה חיפוש כי זכור לי שפעם היה הסבר טוב) אז סע לקבל הסבר. אל תתעצל! חבל על שריטות וגרודים שאולי יקרו. אצלי מד מרחק של 300 הוא במצב 25-30 ס"מ וזה טוב. לא מומלץ לנסוע על הבום הקטן, מה גם שמי שחונה מאחור צריך מירווח קטן כדי שיוכל לצאת. הריבועים בצד מראים קירבה למכשול בצד וגם ילד קטן או כלב יפעיל אותם - וזה מצויין. כל מי שעושה עניין משיח מזדמן - אני מניח שאתם חונים קבוע בחיק הטבע אז אין בעיית מקום לחנייה. למי שחונה צפוץ בעיר זה עוזר - והמון !

מהתנסות שלי ושל אחרים - יש את המוסך הירוק של אמיר ברחוב בר כוכבא. אמין, מקצועי מאוד והוגן.

לא ברור לי מה אתה רוצה. פירוק של הרכב לגורמים ובדיקת מעבדת חומרים? אם הרכב נבדק במכון לפני הרכישה - ואין ממצאים שדורשים תיקון/החלפה, אז? תשיג מהמוסך המורשה תדפיס של הטיפולים שנעשו, תשווה מול ספר המלצות אחזקה של הרכב, שים לב לקילומטראז/ או השנים. עשה שיחה קטנה עם הבוחן באותו מוסך על מה מומלץ ומה רגיש (רק לא בשעות לחץ). הם מסייעים במידע כזה. אני מטפל ברנו שלי כל 30,000 כבר הרבה שנים ושני דגמים. בצורת נסיעות של רבע או מקסימום שליש בעיר, הכל בסדר. המלצות (או לא) על מוסכים תוכל למצוא ע"י חיפוש בפורום.

לפי ההודעה שלך ההודעות היו באמת מפייפל, כי יש הרבה הודעות דרמטיות של התחזות, במטרה להבהיל ולגרום לך ללחוץ על הקישור שיש במייל, כדי להתחבר כביכול לאתר, וככה תקיש משתמש/סיסמה, שזה מה שהם רוצים לדעת. אני מציע לפנות אליהם טלפונית, גם אם יקח כמה דקות לעבור את כל הסלקציות במענה הקולי. כשהיה לי צורך לעשות החלפת מספר כרטיס (כי לא שמתי לב לרשום אצלם כרטיס חדש) - דברתי איתם והטיפול היה מהיר מאוד. לאיביי, פיייפל ואתרים עם משמעות כספית או מחוייבות אחרת, אני נכנס רק דרך קישור שלי ממועדפים או אתר רלבנטי כמו איביי/חנות מוכרת ובדוקה בחו"ל. אף פעם לא מקישור במייל.

יש לי ערכה די מלאה של דיבורית לטליט, כבר שכחתי איזה היה אצלי (לא ה-85) , אבל אולי התושבת והחיבורים זהים? אם יתאים לך - צור קשר בהודעה פרטית ונתאם.

על הדרך ראפָאל הביט אלי ישר לעיניים, והציב לפני ברירה להחלטה מיידית : אתה רוצה ב.מ.וו. או אודי ? הופה! יש עם מי לדבר! כווולה ההזמנה היתה למשהו כמו סיאט לאון, שבמפתיע עולה באויס רק 1 יורו ליום יותר מאיביזה.( * על אויס - בהמשך) התחילה שיחה עיניינית, מה בין ה-118 הלבנה ואודי A3 שחורה, 1.6TDI , בת חצי שנה, 3 דלתות, צמיגי פירלי שמנמנים ברוחב ורזים בגובה. כמובן שההיסוס שלי נוצל מייד ע"י המיועדת להיות נווטת שבחרה את השחורה. היא כל כך סקסית בעיניה. המכונית. ולא שחסר משהו לאותה גברת. ומייד היא נעלמה. הגברת בחנות הבגדים הסמוכה. אחרי נסיעה של קילומטר ומשהו הגיעה ההפתעה: יציאה מלורט דה מאר מערבה בעליה בינונית פלוס לכיוון הפירינאים. וואהו: המהלך השני מטיס אותה בקלות לקרבת ה-100 קמ"ש בנגיעה אסרטיבית ולא כבדה על הדוושה. מחוג הטורים מזנק בחדווה לקו האדום ב-4000 כאילו זה מקומו הטבעי. הסאונד של גרגור נעים וסוער, מזכיר את ימי האלפא העליזים שהיו לי במאה הקודמת. פששש... איזו משיכה. יש לנו חיבור טוב מהמגע הראשון. בדוושה.אולי זה מסביר למה לוח השעונים מראה 50..70..100...140 והשאר בספרות קטנות (מידי) ביניהן. ותבינו: אני נוסע להנאה, לטייל, לא בקטע של לבדוק משהו או להשתולל. פעם ראשונה שלי בכבישים האלו. אני מעריך יותר האצות ביניים טובות מאשר מהירות ב"פתיחה". ההיגוי טוב מאוד. סע לאן שאתה רוצה, תקבל מה שאתה רוצה. ההילוך השני והרביעי נמצאו הכי שימושיים לכל צרכי התיירות ונסיעה בכבישים שאיני מכיר: גם האצות טובות מאוד, גם כניסה מואטת לסיבוב וגם ליציאה ממנו עם הסתערות קלה לקראת סוף הסיבוב, גם מהירות איטית לצפיה בנוף. בתצוגה הדיגיטלית יש איתות על אפשרות/צורך בהחלפת הילוך, גם ישירות מ-3 ל-5, אבל אחרי כמה נסיונות הבנתי שההמלצות האלו לא שוות הרבה. יש לאודי הזו מנגנון חמוד שנקרא התחל-סע : המנוע כבה מעצמו בכל עצירה ארוכה, או כשאתה מתחיל בשלישי, כי היד לא רגילה למיקום הצפוף משהו של ההילוכים הראשון והשלישי או להקפצה מאחורי לראשון (שילוב ההילוך האחורי הוא ע"י השקעת המוט והרמה, לא הכי נוח בעולם) אחרי "תקיעה" כזו, לחיצה קטנטנה על דוושת הגז מניעה מייד את הרכב. לא צריך סיבוב מפתח. זה כל כך נחמד שבכוונה גרמתי לאוטו להכבות רק כדי להשתמש בו...בנסיעה עם מזגן הכיבוי האוטומטי לא מופעל. יש חיבור USB ומערכת קול טובה, מזגן דיגיטלי ונדמה לי שהיה על ההגה קרוז קונטרול שבכלל לא השתמשתי בו. דגם הדיזל התגלה חסכוני מאוד. למרות נסיעות במהירויות לא קבועות, הרבה סע-עצור, הרבה הרים (מאפס ל-1000 פלוס. מטרים) ונסיעות זוחלות להביט בנוף - הגענו לצריכה של 1:17 . התרשמתי. אז למה לא לקחתי אותה הביתה? ראשית, באחת מתחנות הדלק ראיתי עיתון "יד 2" מקומי ובשער מחרפנת אותי מועמדת למכירה... פרארי 430, 2010. ליד סיבאדל, חצי שעה מערבה מברצלונה, אם מישהו מעוניין. התקשרתי. רק שהשעה היתה ארבע אחר הצהריים, האיש עדיין ישן... ה-A3 טובה לרוכב בודד או לזוג שרוצה קומפקטית איכותית ומגיבה, הדיזל חסכונית, אבל לדעתי גם דגם 5 דלתות יהיה קצת צפוף להרכב עם ילדים. העיצוב הפנימי של 'הכל שחור' היה קודר בעיני. הכל בתא הנוסעים מקנה תחושה והרגשה של צפיפות. תאי האחסון קטנים וצרים, אפילו בקבוקון מים לא נכנס לתא בדופן הדלת . במרווח בין המושבים הקדמיים כמעט אין מקום לשים משהו, ואפילו במשענת היד שיש שם תא האחסון זעיר. לוח שעונים - אני מקווה שיש אופציה לכיון התצוגה הדיגיטלית כי אני ראיתי את כל הזמן את הטמפרטורה, במקום נתונים אחרים שמעניינים הרבה יותר. היה ספר רכב, בספרדית, אבל מי קורא אותו בזמן טיול/חופשה? לא אהבתי שהאורות אינם כבים כשיוצאים מהרכב לאחר הדממה והוצאת מפתח. מיקום מתג האורות בצד ולא כמוט מההגה לא הכי נוח והיו בדרך הרבה מנהרות שהצריכו כיבוי והדלקת אורות. איפה שוכרים? הצורך שלי היתה לקבל את הרכב באחת מעיירות החוף בקוסטה בראבה, כשעה צפונה מברצלונה, שבה יש תחרות גדולה בין חברות ההשכרה. (בבדיקה בשטח הסתבר כי בסוכנות ההשכרה המקומית המחיר, לרכב וכיסוי ביטוחי דומה, כמעט כפול ממה ששולם בהזמנה בנעשתה בישראל). ברגע שלא מדובר ביעד מרכזי ונדרש איזה בירור למען הלקוח - תשכח מסיוע במוקדים הישראלים, ולך תחפש מידע לבד. היחידים שבאמת ניסו לסייע היו חברות קאררנט ו- Traveljigsaw שיש להן בעברית אתר וסיוע בטלפון ובמייל. לצרכים שלי (סוג רכב וכיסוי ביטוחי מלא) , רכב כמו איביזה עולה אצלן כ-33 יורו ליום. מחלקת השכרות חו"ל באויס ישראל איכזבה אותי מאוד. שרית, שאחראית שם על לקוחות כאילו מועדפים (Preferred) לא מתפקדת ומתעלמת מפניות. הפתרון המועיל והמוזיל (הנחה דו ספרתית של אחוזים, ולא 10...) היה פניה לנציג הליסינג של אויס במקום עבודה כלשהו, שלמרות שאין זה תפקידו - תקתק מייד הזמנה וחיבור למוקדן אדיב ומסייע, שעלותה כ-36 יורו ליום עבור סיאט ליאון. בחברות ספרדיות כמו פפה ואחרות המחיר עבור תנאים זהים די דומה. טיולים באיזור ברצלונה בחודש יוני השקיעה היא בין 21:30 לעשר בלילה, כך שמי שרוצה יכול למתוח את יום הטיול להרבה שעות. הבוקר מתחיל שם די איזי, לפני תשע או בדרך כלל 10 אין עם מי לדבר. יש סיאסטה מקודשת בצהריים, וזה גורם שצריך לקחת בחשבון, במיוחד באזורי כפר והרים. אחריה הרבה מקומות ואתרים פעילים עד שמונה או תשע בערב. זה משתנה ותמיד כדאי לבדוק באינטרנט או במקום את השעות העונתיות. הספרדים סימפטיים וחביבים. רק שמעט מאוד מדברים אנגלית. (אגב, אהבלה בספרדית זה לא שם חיבה לגברת אלא המילה לדבר) הנהיגה ספרד מהנה וחווייתית. גם בנהיגה עצמית וגם כשהוסעתי ראיתי אדיבות רבה בכבישים, כיבוד הזולת והחוק. לדוגמה: יש שני נתיבי כניסה.לככר. בימני עומדות 3 מכוניות, השמאלי ריק. אף אחד לא עובר לשמאלי שכנראה מיועד למי שרוצה לפנות לצד השמאלי בככר. חלק מהחוויה היה לראות שיירות אופנוענים, וקצת לשוחח איתם בעצירות לשוטטות או קפה בכבישים צדדיים, אלו אנשים מכל רחבי אירופה שבאו לגרנד פרי בברצלונה ובדרך עושים טיול קטן על הכביש הנופי והאיטי במקום האוטוסטרדה. יש כאלו שרוצים לראות נחל, נהר, בתים וגשרים של ימי הביניים ואת המבט על שעון הטורים משאירים לנסיבות אחרות. באזור בו שהיתי, מצפון לברצלונה, הפירנאים לים נופלים בצורה חדה, מה שאומר מתוך דקות אתה בכביש הררי. כל הזמן ירוק רענן בעיניים, נחלים ועיירות מימי הביניים או תקופה בסביבה. כשאני מתכנן מסלול - אני נעזר בצילומי לוויין . עם קצת נסיון וקריאת שטח - לומדים מהם הרבה וזה מסייע לבחירת הכביש הרצוי. אני נוסע ללא מחשב וללא GPS רק מפה מודפסת, סומך על חושי הכיוון שחודדו בשרות המולדת. מברצלונה אפשר לנסוע יום שלם לעמק נוריה וריפול, יש בדרכים עיירות נחמדות בנויות בסגנון ימי הביניים - כלומר חומות, אבנים כבדות, סמטאות, גשרים ציוריים. טיול יפה הוא של 6-7 שעות למונסרט (אפשר גם ברכבת, ללא רכב). יפה יותר דרך כביש 58 ולא הדרך הטיפטיפה מהירה יותר. אנו באנו מקוסטה בראבה, כך שהיתה עצירת חובה (יש נווטת, זוכרים?) במרכז קניות יחודי בלה רוקה. מתחם יפהפה שכולו מותכים. אולי בזול למי שרגיל לקנות כאלו, לנו נראה יקר. כמה מילים בספרדית של הגברת עם המוכרות ואז שמים לב שקילומטר צפונה יש מתחם אאוטלטים, גם של מנגו ונייק, ושם יש כבר קניות בגדים כדאיות מאוד. טיול יפה אחר של יום אפשר לגירונה הסימפטית, שבה רובע עתיק יפהפה עם מסורת יהודית, במקום שעה בילינו שם 4 שעות...אפשר להמשיך למוזיאון דאלי בפיגארס ולאזור קדקס להנות מהנוף והמצוקים. כייף שלא נגמר, כמובן לפי הטעם האישי. בטעות מכוונת בחרתי להגיע לאיזור החוף הצפוני - קוסטה בראבה בפי סוכני התיירות (ולמען הדיוק דריש שלנו סיפר שהחוף האמיתי והקטעים היפים יותר הם עוד 50 ק"מ צפונה ועד לצרפת) - כדי לחזור בכביש מסיינט פליו לטוסה סה מאר: כ- 30 ק"מ במשך שעה. למה? כביש חוויתי לנהיגה, או צילום סרט מרדפים, או אימון כושר מצויין לשרירי הידיים. ההרים נופלים בצורה חדה מאוד לים, הכביש באיכות מצויינת כמו כל הכבישים שראיתי בספרד, אין שוליים, יש מצוק תלול לים בצד אחד וסלעים בשני, כולו פיתולים חדים מאוד, שיפועים חזקים, בקושי 50 או 100 מטר בין סיבוב לסיבוב, לא רואים מי מגיע (ויש שם תנועה אם כי דלילה), בתוך עצים בין הרים וסלעים, וגם גברת שמאיימת להחזיר לים את השרימפס מאתמול אם תמשיך לנסוע ככה... פה ושם מקום לעצירה לתצפית מרהיבה. ושווה. ברצלונה עיר מקסימה! יש המון מה לעשות, לראות, לחוות, 4-5 ימים זה מינימום. קל מאוד להסתדר בה, כייף להתברבר ברובעים העתיקים כמו הגותי ובורן. מופע המזרקה חוויה לילית מרשימה וכדאי לראות 3-4 מופעים. הרבה אתרים לביקור לכל הגילים וכל הסגנונות. "אתר" שגרם לי לחייך היה החנות של פרארי ברחוב פסייה דה גרסיה 44, ברחוב (שהוא מהיותר סטייליים של העיר) יש גם בתים של גאודי והרבה בתים מעניינים של אחרים. חוץ מגאג'טים וביגוד, עומדת בחלון אחת אמיתית ממסלול המרוצים... יש הרבה מידע בעברית באינטרנט על ברצלונה וספרד בכלל, מדריכים טובים ברשת שמצאתי הם משובח של קפלן בתפוז יש חוויות אישיות ומשפחתיות של אריק בנדר, ועוד אנשים שאני מכיר ששלחו לי ברצון מידע שערכו לעצמם. ומילת תודה "שליח הפורום לברצלונה" - דריש האגדי - סייע בטיפים ועצות טובות, ומגיעה לו גרציה ענקית ! כל הכבוד איש!

לדעתי חבל על הכסף להתקנת אזעקה. ממילא אף אחד לא מתייחס לזה, וכמו שדני כתב רק מתקין מנוסה מאוד ימנע בעיות במערכת החשמל. בדוק מה דרישות הביטוח. עדיף קודן, גם הוא רק אצל מתקין שבדקת טוב טוב או קבל את המלצת היבואן (ברר את עניין האחריות כשאתה מתקין אצל מישהו אחר), למנוע בעיות עתידיות של רכב לא נדלק ובעיות חשמל אחרות.

היום (וכבר כמה שנים) תתייחס לביטוח כמו לקניה בשוק: לבדוק, להשוות, להתמקח (אפשר ומצליח גם בחברות הישירות כשאתה מספר על הצעה מחברה אחרת) ולקחת מה שמתאים לך. אני מציע לברר בחברה ישירה מה מציעים ואז לפנות לסוכן או לקבל הצעות דרך אתרים ברשת. להתמקח ! אין ברירה, זו הדרך שהחברות רוצות שננהג בה כדי לקבל מחיר טוב. אני מקבל מסוכנות בהרצליה הצעות נמוכות משמעותית (30% ויותר) מאשר הישירים והשתתפות נמוכה יותר. תן דעתך שמאפיינים אישיים, גם מקום מגורים ועבודה, משפיעים על התעריף. כמעט לכל שאלה ששואלים יש השפעה על המחיר ואל תשקר כי ברגע שתפעיל את הביטוח הם יבדקו כל פרט כדי להמצע או לצמצם את התשלום. תבין: גם סוכן עושה לך את הביטוח בחברה כלשהי. רוב החסרות מוכרות גם בצורה ישירה אפילו אם זה לא בפרסום פומבי, לא תמיד תקבל הפחתה על זה במכירה ישירה הם לא משלמים את העמלה לסוכן סוכן טוב יעשה השוואה בין חברות למצוא מה הכי מתאים לך. סוכן אחר ימכר את מה שמתאים לו: החברות עושות מבצעי מכירות ותגמולים מפתים - לפעמים מאוד - לסוכנים שעוברים מיכסה מסויימת של מכירות. גובה השתתפות עצמית משפיע על הפרמיה שאת המשלם. החלטה שלך מה להעדיף לפי ההכרות עם עצמך ותרות הנהיגה שלך. על חלפים מקוריים ולא מקוריים - עשה חיפוש בפורום. יש שנה או שתיים בהם יש חובה לתת מקוריים, אחרי זה לא, אבל הכל עניין של מו"מ עם השמאי והחברה. לפעמים עוזר, לפעמים לא.

אני הייתי מצפה לקבל רכב, רישוי, 2 סטים מפתחות, ספרי הרכב, ואולי צמיג רזרבי רגיל. בישראל מקבלים עוד משהו?

אני נוסע כיום בסניק 2005 1.6, אחרי כמה שנים עם סניק 2002. איזה מאתיים אלף ק"מ עם שתיהן. מרוצה ונהנה. רק שהטעם והדעות שלי הן לא בדיוק מה השכן של הסבתא של הבן דוד אומר. בטיחות ברמה גבוהה מאוד, היגוי טוב, תגובה טובה (הכל בפרופורציות לסוג הרכב), מרחב, נוחות , אבזור מצויין (אני מקווה שאין לך שם דגמי ליסינג "ישראליים") , שימושיות מעולה ביו אם יש ילדים וטיול, או משהו גדול לסחוב, או להיות רוכב בודד. תוכל לעשות חיפוש בפורום על דגם כזה או אחר ויש הרבה תגובות. הגיר האוטומטי בסדר, בחלק מהזמן איכשהו מבין אותי. בסניק מומלץ מרווח טיפולים כל 30,000 (אצלי כ-75% נסיעת בבינעירוני). מעבר לבלאי שוטף כמו מצבר וצמיגים, "הפתעות" יש כל +3 שנים עם מאריכי הצתה שצריך להחליף (אבל באנגליה תקנה ב-20 פאונד מה שבישראל עולה 400 ש"ח אצל היבואן), היתה בעיה עם מסילות חלונות חשמליים שנפתרה פעם בריקול, פעם אחת התקלקל נגד מהירויות של האיוורור (זה לא זול), היתה לי בעיה מסובכת (כי לקח למוסך מורשה כמה ימים מלאים לאתר אותה וזה רק תחילת הבזיון שלהם) עם חוט למשאבת הדלק שהחליט להתאבד ולעשות קצר במשאבה, בסניק הקודמת היה תיקון כלזהו במזגן, אולי שכחתי משהו אבל לא היתה בעיה משמעותית שחוזרת על עצמה. למקומיים בישראל רנו נמכרת יחסית בזול מול מתחרות. מצד שני אני לא בדיוק מתלהב ממוסכי היבואן.

לפני כמה ימים נפתח בכביש 4 , ממורשה לגהה בכיון דרום, נתיב חדש ליציאה לצומת גהה (ומשם לר"ג/פ"ת). הוא מיועד לשרת גם את אלו שיגיעו אי פעם מכיוון קניון איילון (יש כביש כבר כמה שנים אבל הוא לא נפתח מסיבות שרק מדינת ישראל יודעת להמציא כמותן). הנתיב "החדש" באיכות גרועה ביותר: 500 המטרים הראשונים שלו מלאים מהמורות, תעלות ברוחב של 20-30 ס"מ, אחר כך יש קטע טוב, ואז תפרי חיבור לא חלקים, הפרשי גובה בחיבורים. ולא נשכח תמרורי אזהרה זמניים (?) וברזלים שנשארו במקרה או בכוונה. ברוב שעות היום מגיעים לנתיב במהירות חוקית גבוהה. נהג לא מנוסה או שאינו במלוא העירנות - יופתע ויהיה בסיכון. רוכבי דו גלגלי חייבים זהירות - וכל זה רק קילומטר אחרי המקום בו היתה התאונה המחרידה של טל שביט ז"ל. היה למי שעבד שם זמן של כמה שנים - ולא סיימו את העבודה? מי מאשר עבודה גרועה כזו? מי בכלל מסכים לשלם עבור בזיון כזה? או שרוצים להוציא מייד מכרז נוסף לתת למישהו להרויח, זמן קצר אחרי הפתיחה לסגור את הקטע לשיפור תשתית, או שממש לא איכפת לאף אחד. נראה לי שכל התשובות יהיו נכונות. חבל.

הלואי שהוא יופיע פתאם בבית. קשה להגיד פה דברי תקווה: מנסיוני הקל בשייט - להיות בלב ים יומיים רק עם מצוף/חגורה זה חסר סיכוי. צריך כושר גופני מעולה לשחות בים גבה גלי וסוחף. בעונה הזו הים יכול להיות רגוע ונוח, ויכול להיות סוחף מאוד אפילו שאינו סוער. מוזר שאין בים ובחופים עקבות לשברי סירה ולא לאיש, במיוחד כשהמקרה היה קרוב יחסית לחוף. אם יש מי שיכול לנתח את כיווני הזרימה והרוחות, ולכוון חיפושים דרומה משם אולי תגיעו לעקבות כלשהן. הלואי שתצליחו !

אתה יכול לצאת דרומה עם ה-232 ולהמשיך לכיוון מגן, צאלים, לחזור דרך רביבים ובאר שבע. כבישים שהם רק בשביל לנסוע כדי להגיע לשומקום (למילואים ואולי פעם בחיים לטיול בסביבה) - נוחים לכל סוגי הנהיגה ולא עמוסים. מרוב שעמום אפשר לבדוק שם צריכת דלק עם חלון סגור/פתוח. תגיד - בשביל מה הנסיעות האלו?

אין מה לעשות: אתה חייב לתת להם את תעודת החובה המקורית החתומה. לא שלחת? אין לך שום סיבה לבוא אליהם בטענות. תוכל רק לבקש ולהסביר - לדעתי זה לא יעזר. כדי לזרז את הטיפול אולי היה אפשר לברר את ניתן להביא אישית את התעודה למשרדים שלהם (או לכתובת שימסרו לך) או לשלם כמה שערות שקלים ולהשתמש בשרותי שליחים.

האם המספרים נכונים? המזדה עולה לך כ-20,000 ש"ח יותר. אם זה ככה - הפער לא מוצדק לחלוטין ומנטרל כל אלמנט של השוואת תכונות וכדאיות.

היות וגמני מחפש סטרימר, שאלה למשתמשי אקס סטרימר פרו: ראיתי באתרים קצת הערות על בעיה עם כתוביות ותקיעה שלו מידי פעם, בעיקר בסרטים באיכות DVD ומעלה. האם נתקלתם בזה? לפותח השרשור: אם זה רלבנטי, ראיתי היום במקומון פרסום של רשת טרקלין על מכירת אפקס MS300 שנראה לי מועמד מתאים עבורי, ב-600 ש"ח כולל אנטנה תקן N (שלוקחים עליה עןד 100 ש"ח). את הפופקורן אפשר להשיג גם בפחות מאלף ש"ח. שקול אם אתה צריך דיסק בפנים או עדיף כונן חיצוני שיכול לשמש גם למטרות אחרות ונוח יותר לנייד אותו, אם זה נדרש.

וואהו. המציאות מוזרה יותר מכל דמיון. טוב שזה נגמר ככה בלי מעורבות אישית. אם יש ביטוח מקיף - נראה לי שלא משנה מה הרקע, הם צריכים לתקן. אם תגיעו לזה - בדוק עלות תיקון עצמי עם חלק מפירוקיה (אם הרכב לא הכי חדש) מול השתתפות עצמית ואובדן הנחת העדר תביעות בשנים הקרובות. אולי פחח יוכל לסתום את החור ולצבוע בלי החלפת כל המכסה. אולי שרות קרסו יגלו עניין בפרסום הרכב בפורומים בטחוניים/יעודיים למושכי אש ? ... זו עוד נקודת יתרון לרנו עם הבטיחות המצויינת במכוניות שלהם. וזה ברצינות. נקודה שאפילו הם לא חשבו עליה. פעם היינו מעדיפים דגמי סובארו מסויימים כרכב שהכי נוח לירות ממנו, בגלל העדר מסגרת לחלון. אף פעם לא בדקתי רכב מהזוית של איך זה כאשר יורים עליו. תמיד לומדים משהו חדש. ותנסה לברר אם יש לנערה קשר איתו

בשביל מה יוסי? שיחייבו אותך על חיבור למחשב אפילו שבאוטו אין מחשב?.... אם מטופל בטיפול שגרתי - הרי כל מוסך אמין ומומלץ יעשה את הטיפול במחיר נוח יותר. אם יש משהו מורכ ביותר ואתה מתקרב אזור המרכז - פנה לבני ל שיש לו נסיון רב ברנו ואני ממליץ עליו. גם במוסך שאפט תמצא מי שמבין צרפתית (שפה מכנית) ויתן לך מחיר הוגן ונוח. אגב, אם אני זוכר רכשת את הרכב ממכונאי - האם הוא (במוסך בו הוא נמצא) אפשרות לביצוע הטיפול?

המחיר ירד לאחר 3 שנים, זה בטוח. אם זה כל כך משמעותי שהמחיר ירד ב- 10,000 ש"ח או 9824.33 ש"ח - אולי עדיף לא להקנות רכב? ועוד לא דברנו על אחזקה, רישוי וביטוח. לא תרויח פה כלום, רק תשלם. מגמה ממוצעת של הפחתה אתה יכול לראות מניתוח מחיר הרכב הספציצי שאתה שואל עליו. חשב את אחוז השינוי ב-5 שנים האחרונות, שקלל עם מה שקרה לדגמי 2003 (עןד 3 שנים אחורה), תוסיף מקדמים ומה אז?

כל מה שנקרא זרועות הבטחון מקבל את כלי הרכב ממכרזים מול היבואנים של מינהל הרכב שקשור חזק לגורמי הרכש באותו ארגון. בדרך כלל רק המחיר קובע, ולא משנה מה תכונות הרכב, אבזור או התאמתו לצרכים. למקרים ספציפיים מותאם הרכב הרצוי, אבל אלו חריגים במספר קטן מול כל הרכש של המדינה, ופה המשטרה מקבלת, כנראה, את החלק היותר קטן. אם יש יוזמה אישית/מקומית של מישהו לשפר - זה בנוסח "לא ראינו לא שמענו". לתת פורקן וכייף לחברה בסדנה ולמי שנוהד. ובדרך כלל באמת מגיע לו כמה רגעים של הנאה בנהיגה. אגב דו"חות: היה לפני כמה שנים, באזור העמקים הצפוניים, מקרה של שוטר שעשה דו"ח על מהירות לשוטרים בניידת. תסכימו איתי שקשה להגיד בגלל זה שאין להם חסינות. צריך לשמור על החוק, בודאי, אבל...

כדאי להשקיע שעה בחיפוש - תחסך מאות שקלים ויותר. יש סוכנים שיתנו הצעות טובות משמעותית מהישירים, שהם כבר מזמן לא זולים. חוצמזה אפשר להתמקח איתם - לספר על הצעה אמיתית מחברה מתחרה ולקבל הפחתה משמעותית. אם תגגל "הצעה לביטוח רכב" תקבל רשימת אתרים שבהם תשאיר פרטים ויגיעו אליך כמה טלפונים עם הצעות. יש לא מעט חברות ביטוח בארץ, ואינסוף אפשרויות מחיר. הוא בכלל לא קבוע ומתומחר אחרת בכל חברה ואצל כל סוכן. בדוק את גובה הכיסוי, גובה השתתפות עצמית עם ובלי מוסך הסדר (יש חברות בהסדר עם מורשים ועם מוסכים טובים מאוד. ניתן למצוא רשימת מוסכים באתרי החברות), ממתי יש רכב חלופי ולכמה זמן, שרותי דרך, שמשות ומה שמעניין אותך בביטוח.

אני לא מבין איך אנשים קובעים בצורה נחרצת איזה דגם יש ואיזה אין. יש לכם חיבור ישיר למחשב של משרד התחבורה? העיניים שלי ראו R8 לבנה, עם מספר ישראלי למהדרין (אפילו לא מיוחד), משייטת בינואר 2011 בפקקי הבוקר של נתיבי איילון. היה שווה להיצמד. נהניתי.