lonka

היי חברים, יש לי את הרכב ללא קיט M , רוצה להוסיף הגה M, ניתן להשיג בארץ? פירוקים? חדש? עוד אלטרנטיבות? תודה

שלום לכולם! ברצוני לייבא רכב מגרמניה באופן עצמאי, הייתי רוצה ללמוד את הנושא לכן לא רוצה לפנות לחברות שמתעסקות בייבא רכב הכל ברור חוץ מעיניין המכס והעניינים הקשורים לאישורים ורישום בארץ ממה להתחיל? איפה אפשר לקבל מידע ולמי לפנות אם יהיו שעלות או בעיות? תודה רבה מראש!

העניין לא רק במנוע, לא נהגתי על veloster אבל ישבתי בה הרגשה ממש לא טובה, קשה לי להסביר את זה במילים, רכב פשוט וזול, בשביל להבין את זה תבקר בסוכנות אודי ותישב ב S5/A5 לדוגמה ואחרי זה תעבור ל A1. אז תבין מה הכוונה יונדאי זה רכב רגיל, בקטגוריה הפשוטה ביותר אם לא נחשב גם את הALTO למיניהם בגלל השאלה שלך הייתי ממליץ לך ללכת על יונדאי, והסיבה מאוד פשוטה, אתה פשוט לא יודעה להעריך מה שאודי מצעיה, אז אם זה לא חשוב לך למה לשלם יותר?

נראה לי שאפילו אם נחפש לא נמצא השווה כול כך מעניינת, רק בארץ Hyundai VS Audi באמת, פשוט תעשה נסיאת מבחן.

אני חושב שהאדם היחידי שיכול לענות לך על השעלה הזו זה אתה נתונים "יבשים" אם לוקחים את שני הרכבים ביחד עם 0 ק"מ הגולף זה רכב ברמה יותר גובה מכול מבט

בדיוק פרארי! לא רואה הבדל, גם לגרוטאות שבדוגמא יש 4 גלגלים, הגה ווינקרים, למה לא דומה? רכב פאר ב 15.000 - 20.000 גם מאוד מצחיק! מה שעוד יותר הצחיק אותי זה ההצעה ליישור קוו, אנשים ממש מומחים פה! כמה שאני אוהב את הגישה הישראלית הזאת! ואז מתחילים את האישור קוו ומבינים שאולי היה עדיף לקנות במחיר הזה ALTO (גם יותר יקר) אבל לפחות נוסעה לממליץ אין מוסג כמה עולה לתחזק רכב כזה ועוד שהוא נרכש ב15.000 זאת בדיוק הסיבה למה רוב הרכבים בארץ נראים איך שהם נראים

ביצועים וכוח - אין הבדל זה בדיוק אותו מנוע, רוב האודי בם אוטומט, עדיף גיר רגיל. אחזקה - אם לא הייתה לך אודי לפני ואתה לא מקיר אנשי מקצוע טובים ויחסית זולים ההחזקה של אודי תהיה הרבה יותר יקרה למרות שרוב הרכיבים זהים צריכת דלק - אין הבדלים גדולים. אמינות - האמינות הרכבים ישנים נקבעת במצב הרכב ספצפי, לא ידעות בעיות מיוחדות ברכבים אלה, אולי רק גיר אוטומטי באודי קודם תנסה למצאו משהו סביר ואז תחליט. בVAGIT התפרסמה אודי A3 במצב מושלם, שווה בדיקה

תודה, אני כנראה לא בפורום הנכון

לא הייתי רוצה לציין איזה רכב בדיוק, אבל כמו שאתם יודעים אין פה הרבה לבחור על איזה רכב נהגתי לא רלבנטי, נהגתי על הרבה, אני בכלל לא מבין את הגישה הישראלית לגבי זה, רכב אם קצת כוח עושים מזה סיפור כאילו זה מכונת הריגה, בחו"ל נוהגים על מפלצות עם 600 כ"ס הנעה אחורית והכול בסדר בקיצור יש לי ניסיון. שנה 2008 ידני (Z4M זה רק ידני) 80 ק"מ

תודה, יש משהו שרצוי לשים לב?

ממש לא מקירים את הרכב הזה?

לא הבנתי את הקשר למרסדס

שלום לכולם, עומד לפני רכישה של הרכב, הבעיה שלא היו לי לעולם BMW ואני ממש לא מקיר את הבעיות שלהן בקיצור יעזור כל מידע אפשרי. עוד לא בדקתי במכון בדיקה, אבל כבר עשיתי בדיקה אישית, הרכב נראה בסדר בגדול לרכב יש רצועת טיימינג? או שזה שרשרת? עוד דבר קטן, לאחר נסיעה מאומצת היה ריח של פלסטיקה שרופה, חשוב לציין שבעל הרכב ציין זאת ואם הוא לא יהיה מסביר שהריח הזה קיים בכול BMW לא הייתי שם לב בכלל, הוא טוען שהריח מועיד על כך שהרכב במצב טוב ועוד לא נשרף הבידוד באגזוזים הריח דומה לריח של ברקסים לאחר עבודה מאומצת, מה אתם עומרים על זה?

עוד שאלה-ראיתי בקורה האחורית שני כיפופים -כמו בתמנוה למטה- סימנתי בעיגול אדום -אני מקווה שזה מספיק ברור. אלה נראים כיפופים מקוריים ולא תוצאה של תאונה-מישהו יכול להעיף מבט אצלו ברכב ולהגיד לי שזה אכן כך? לא בדיוק ברור איפה זה נמצא, אבל לא זכור לי שיש לי משהו דומה ברכב יש תמונה מרחוק יותר? או שתסמן בכל תמונה אחרת אם הרכב איפה זה נמצא

טוב, אז כך. נהגתי על הWRX, אני מבין שזה גרסה חדשה לGT? ונהגתי על BMW 330I שנת 2008 זה לא בדיוק הרכבים שפריטתה פה, אך אולי זה יעזור הרכבים שונים לגמרי, זה פשוט שני עולמות שונים, BMW זה רכב בנוי טוב, איכותי ואם התנהגות נהדרת, אגב גם חזק יותר מ WRX את ה WRX לא אהבתי בכלל, רכב סתמי ללא כוח, הייתה לי הרגשה שאני נוהג על רכב פשוט וזול רק קצת אם יותר כוח מרכב רגיל מבחינת תחזוקה אני חושב ש BMW תהיה הרבה יותר יקרה, אבל הBMW צורכת פחות דלק גם במנוע 3000 לפי דעתי אם חשוב לך מחירי ההחזקה לא הייתי מתקרב לרכבים הללו, כמו שכבר כתבו פה, לא תמצאה רכבים כאילו במצב סביר מקווה שעזרתי