רוכב בודד

טבע מחייך

איך כולם וכולן מפספסים : מי שמכוונת את דרכה אל הגבר דרך ביטנו - מכוונת גבוה מידי ...

אני מצטרף להמלצה של yuvk על גלמר, ומצרף המלצה לבדוק גם את 'שגם'. שתי חברות שמייצרות באיכות גבוהה ועיצוב יפה, שעמיד לאורך שנים רבות.

נסה לשים בכמה מקומות צלוחית שטוחה עם הרבה סודה לשתיה. יש סיכוי שהיא תספח אליה את רוב הריח. אפשרות אחרת היא לערבב אבקת כביסה עם מים ולעבור על המקומות בסביבת הריח, אפילו להספיג היכן שאפשר.

מו"מ כזה כבר מתקיים כמה שנים. מידי פעם עולה סערה חדשה של ניתוח אפשרויות ברשת בגלל פליטת פה מכוונת או לא של בעל תפקיד בכיר. כנראה בסוף אלפא תמכר, וחבל. אבל בעל הבית רוצה כסף בחשבון ומה איכפת לבנק שימור שם והיסטוריה, אפילו לאומית (באיטליה וכלל עולמית כמו שיש בישראל הערכה לאלפא של פעם ותקוות לעתיד). היות ואודי מצליחה יפה באיטליה, כנראה שלא תקום שם סערה ציבורית גדולה. בערך כמו שישראל מעבירה את אוצרות הטבע שלה לחברות זרות בלי לחשוב יותר מידי על השלכות עתידיות. נוצר פה פלונטר קשרים בין יצרני רכב שמאוגדים תחת חברת אם ענקית אחת, שקשה לי להבין מה יקרה אם יפתחו אותו: פולקסוואגן -אודי-פורש-סיאט-סקודה. אלפא לא חסרה להם בהיצע, אלא אם הכוונה לנטרל את אחת החברות הקיימות. חלק מהסיפור הוא מפעל ההרכבה של פנדה שלוטשים עיניים אליו בגלל איזה דגם ישן של פולקסוואגן שהורכב שם. עד כמה שישמע מוזר, אולי משהו שנראה שולי הוא סיבה למישהו לדחוף את כל המהלך. הגדולים יבלעו את הקטנים, ויקיאו אותם כי טעמם ושיטתם לא טובה למאזן. אלא אם יושב בהנהלה מישהו שמחפש גם חיוך וגם הנהון הערכה בגלל שם שעשה יפות והצלחות בעבר ואפשר שיעשה בעתיד, אם כי אינו מכניס תמורה גדולה. סוג של מחווה לקהילה, כמו שהם תורמים לארגון צדקה כזה או אחר. גם הפורום הנכבד דסקס את הנושא בעקבות כתבה . גם היו שמועות על חיבור בין מזדה לאלפא. זו לא מתיחה של אחד באפריל. זו טרגדיה של תשעה באב...

כדאי לבקש חוות דעת מעוד מוסך. חפש בשרשור בעלי מקצויע המלצות על מורשים ולא מורשים - יתכן ולהם יש יותר ידע מהמורשה. כבר ראיתי את זה בשטח. קצת מוזר לי שאומרים שיש מחשב נפרד לניהול בלם יד. אומנם הוא חשמלי - אבל מה כבר צריך לעבד שם? יתכן שיש קשר לאפשרות השחרור עם לחיצה קלה על הדוושה, ומשהו בשחרור לא עובד. אני בדרך כלל משחרר ידנית עם הידית הקטנה שיש בצד. אני זוכר שלפני 3 או 4 שנים היה ריקול לעדכון התוכנה ברכב, ואמרו לי שהוא קשור, בין היתר, גם לבלם יד. ברר אם עשו את שדרוג התוכנה לרכב שאצלך. ועוד 'נדמה לי' - יש בספר הרכב הוראות איך לשחרר את הנעילה במקרה שהגיע סוף העולם. משהו בתא המטען, אבל מעולם לא הייתי צריך לראות מה בדיוק לעשות . אם צריך - רשום הודעה ואעלה לכאן את ההנחיות. לא בטוח שאהיה מחר מקוון - אבל אנסה לראות בלילה. בכל מקרה - אנא עדכן מה קרה ומה היה הטיפול. תודה.

תהיה דומה מאוד לתמונות. כאן יש לך עוד מידע מנוע 1.6 מוגדש שיתן 270 כ"ס וגרסת STI שתוציא ממנו גם 300. והם יודעים לתת מומנט משובח עם שילוב ההילוכים. נראה לי שמכונית למשפחה היא לא תהיה... תהנה...

כמו 504L, גמני סבור שאיכות אנגלית היא לא משהו להתגאות בו, בדרך כלל וברוב הדגמים היותר קונבנציונליים. אישית - בנישה הזו הייתי מעדיף יצרנים אחרים. אבל רגע, אם כבר חידושים, ב-2014 יחשפו אבטיפוס של יגואר סדאן, בינתיים מכנים אותה ביי ג'אג, משפחתית יקרה, XF מוקטנת, שנועדה לתת פייט לסדרה 3 של BMW. עוד אין תמונות. כך לפי הצ'יפ שלהם בשיקגו, שיש לו שם שוק גדול יחסית לנישה של החברה. בתכנון גם קרוסאובר של יגואר. כבר לפני שנה הם הציעו ספורטבאק שלהם או של לנד רובר שנמצאת בבעלותם. נראית טוב, אבל איני יודע איך היא בתחושה ובנהיגה. אולי לרדת אל העם המשפחתי העשיר זהו כיוון שהם לוקחים. אגב, החמודונת האמיתית בתמונה נקראת מאיה.

בדיוק בשבילך ולחמם כמה מגיבים פוטנציאליים - כתבה מהיום על עליה במספר התאונות הקשות והטלניות מתחילת 2013. עצוב, ובמיוחד כי אנשים נפגעים קשה, שבודקים רק מספרים ולא מנסים לבחון סיבות לתאונות כאלו - כמו שימוש בטלפון, גיל, סוג כביש, מצבו, שעות ביממה, עונת שנה, מעורבות הולכי רגל וכו' - כדי להתמודד עם גורמי הבעיות ולנסות ככל האפשר לצמצם אותם. הבטיחות של כלי הרכב הולכת ומשתפרת , מה שלא יתן פתרון לנהיגה מרושלת ופרועה, ובכל זאת המספרים מעציבים.

יש לי נסיון של כמה שנים עם סניק 02 ו-05. וההמלצה חמה. לדעתי סניק עדיפה מול המגאן : ההבדל אינו רק קצת גובה אלא תחושת מרחב, עיצוב פנים חכם ושימושי מאוד, איבזור, שימושיות. מכונית שנותנת לי תחושה טובה ומחייכת לנהוג אותן. אני מניח שאין הבדל משמעותי בצריכת הדלק בין הדגמים. יהיה הבדל כגדול בתחושה האישית של הנהג ונוסעיןו - ולטובת הסניק. בסניק תרגיש נהדר ומהר מאוד בגלל האיבזור הנדיב שמיטיב עם הנהג ונוסעיו. רק תתרחק מגרסת ליסינג, שבאו עם מיפרט איבזור ובטיחות נמוך יותר. דגם EX הוא 'מקום טוב באמצע'. אם יש PR במצב טוב - שווה. שים לב שדגם הסניק מ-2001 הוא משופר (רואים מייד בחיצוניות). כדאי לגרד עוד קצת תקציב וללכת על הסניק 2 שיצאה ב-2004 (נדמה לי שבארץ יש החל מדגמי 05)- כי היא בשלה וקצת יותר טובה, ומצויידת עוד יותר. אם אגיד שמה שהפריע לי בשדרוג היה שהורידו את שקית האחסון מגב מושב הנהג (כזו כמו שיש במטוסים) ואת מצב 'שלג' בהילוכים (ששימש טוב בבוץ...) - תבין לבד כי התוספות והשיפורים היו מצויינים, ועשו את האוטו טוב עוד יותר. בהרים הסחיבה בסדר. התגובה להאצות ביניים כמו מעלה פתאומי היא טובה. לעקיפה - אפילו טובה מאוד, במיוחד העברה ידנית. בשביל נהיגה נמרצת צריך העברות הילוך ידניות, אבל לי אין יומרה להתחרות בהונדה, או בכלל, אלא להנות מהדרך והנוחות. מנוע 2.0 יעשה טוב יותר את העבודה, אבל אינו חיוני. ה- 1.6 סוחב יפה את הרכב שהוא קצת יותר כבד מהמגאן. היה פעם בפורום מישהו שנדמה לי ששמו אברם, מרמת הגולן, רכש סניק. נסה לחפש הודעות שלו ולהתרשם. נדמה לי שדגמי ה-PR במגאן ובסניק הם נדירים, ויהיה קשה למצוא אחד במצב טוב בשנתונים שאתה מחפש.

האם קופת החולים אינה מספקת לכם מרשם למזון ואז אפשר לקנות בבתי מרקחת? כשהייתי צריך מזון מיוחד כזה (איני זוכר את שמו) לתקופה קצרה עבור בני - הסידור היה מרשם קבוע+בית מרקחת, ויצא אפילו זול יותר מפורמולה רגילה. אם יש לחץ זמן וכמות - נסה לברר ב"עזר לציון" או ארגון עם חברים דתיים - יש להם דרכי בלדרות מיידיות עם נוסעים (ויש הרבה כאלו כל יום). קשה להאמין - אבל בשיטה שלהם (ואיני יודע את מי ואיך הפעילה חברה נחמדה) הגיעו אלי כמה פריטי לגו תוך 72 שעות. אגב, פעם היה סיפור על עלית (כן, חברת הממתקים). שהצהירה במכס כי סוג מסויים של אבקת חלב הוא ליצור מזון לתינוקות (מה שהם אף פעם לא יצרו) כדי לשלם מס מופחת או בכלל לא, ומדובר במיליונים רבים. אני מניח שהעניין הסתיים בהשתקה וקצת כופר לשלטונות.

השמועות רצות חזק בכל העולם. הגיעו אפילו לארגנטינה. ניזונים ממידע לא מאומת המגיע ממדינות ערב וישראל. היה גם ציוץ מהתור לשערי השמיים שראו שם את אסד... (השאלה אם יקבל 70 נערות או 70 מכות...) . אי אפשר להשיג (לאדם הרגיל) צילומי לויין בשידור חי או מצלמות רשת מהסביבה של בית החולים. אסד נפגע קשה מאוד בראשו. אחרי ויכוח על עונש שניתן לשומר הראש. שמו של שומר הראש, שהגיע מאיראן, מוהדי אל יעקובי. שורשים... מישהו ? כצפוי, מקורבי אסד אומרים שהוא בסדר וישא נאום לואמה בהמשך השבוע. חג שמח !

כשצריך - עושים. אם צריך (ועוד איך) להפחית במשקל - תתחיל אחרי ארוחת החג. בלי הנחות ותרוצים. פשוט לאכול נכון ובלי נישנושי ביניים. שתה יותר מים ותקבל תחושת שובע. אם צריך (וכנראה צריך) קצת ספורט - תתעמל לבד בבית, אפילו כמה דקות ביום, הליכה וכל מה שימצא חן בעיניך. ההרגשה תשתפר, השרירים יתחזקו ועם תרגולת נכונה גם שרירי הגב ואזור הכתף יתחילו לעשות מה שהם יודעים. במקרה של בעיה רפואית תתייעץ עם אורטופד אם כירופרקטיקה יכולה לסייע. איני בטוח שהפחתה של 1 עד 2 ק"ג כתוצאה מלפטופ תהיה פתרון מלא. לדעתי לא. 7 ק"ג זה לא המשא הכי כבד. הבעיה היא צורת הסחיבה בידית של תיק יד (כבד) שיוצרת כאב או אי נוחות. תראה איך עו"ד באים לבית משפט עם כמויות של חומר - בדרך כלל עם טרולי קטן ואלגנטי, לא כזה של נסיעות. כנראה זהו פתרון שיכול לסייע לך.

יופי של עבודה וביצוע נהדר! מנסיון אישי : לא מישהו אלא איש ואישה שביחד הם קצת פחות מ-150 ק"ג ו.. האסלה נעקרה ממקומה.

תגיד לי, FRV, עברו 4 חודשים מפתיחת השרשור ולא ניסית 3 או 4 תדלוקים בתחנה אחרת? אפילו אם ההנחה שאתה מקבל היא הכי טובה ואתה מתקמבן עם כל האפשרויות בכרטיס אשראי ומבצע כזה או אחר, מדובר על 6-7 ש"ח לתדלוק של 40 ליטר. אז מה הקטע שלך? תדלקתי לא פעם בטן גיסין בפ"ת ולא היו בעיות.

איפה הדמיון והפנזטזיות שלכם, איפה? אולי לקראת יום העצמאות מתוכננת חשיפה של מערכת הסתרה אלקטרונית של כלי הרכב ממצלמות ולזירה, ונעשים טסטים בשטח? חיוני ביותר לנהגי אלביט ושלוחותיה, לאור צורת הנהיגה שאנו קוראים עליה... ידע יש, יכולת טכנולוגית יש, נהגים יש, אז.... אבל אם תתעניינו ברכב ללא נהג, כל מיני שימושים למען עמישראל , אולי התמונה הבאה תתן כמה רעיונות.

תתנחם שאצלך זהו רק מזגן. לפני שבועיים שמענו של סובארו שנדלקת מעצמה בחניה, וככה כל רבע שעה. מציע שתפנה למזגניסט טוב לאיתור הבעיה. בהנחה שאתה באזור המרכז, ממליץ על עמוס ברחוב הקישון בבני ברק (ליד קניון איילון). הוא לא הכי זול, אבל תמצא שם מקצועיות גבוהה מאוד והגינות.

אולי לא קראת את המיפרט של הרכב. אלפא פיתחו לאחרונה בר משקאות אינטרגלי ברכב, מורכב מתחת משענת היד שבין שני המושבים הקידמיים. כמובן שיש מערכת קירור קבועה, גם כשהרכב חונה, כדי לשמור על האיכות. [אגב, יין באיטליה הוא זול, לפעמים במסעדות מחיר כוס גדולה של יין אדום טוב היה פחות או זהה למחיר משקה קל]. בספר הרכב מצויין במפורש כי השתיה המותרת היא רק בכמות זעירה, מעל גיל 62 ומשקל 104 ק"ג, כך שפיזור האלכוהול בגוף יהיה זניח. בגיל אחר השתיה מותנית בפיקניק ליד אגם או בתצפית בהר גבוה, אבל ממילא מתמסטלים שם באופן טבעי מהנוף והאויר שגורם שכרון חושים. את היין שומרים לרגע נינוח בבית או במסעדה טובה. מערכת חדשה נוספת ברכב היא לטיהור האויר: סדרת מסננים ויוניזטור יסננו את העשן הסיגר כדי שלא יפריע לנוסעים (במיוחד נוסעות) ברכב, יש ערכת נפרדת לכל מושב. אבל כאן זו כבר פזילה לצרפת ששם שכרון החושים הוא מהריחות הטובים שסובבים את הנשים המקמיות (לא זרות שלא בדיוק השתלבו בשיק ובהרגלים). בדור הבא המערכת תחובר לשואב אבק רובוטי מתקדם שינקה את הרכב בכל חניה מעל חצי שעה. אז קח כוסית פיוז ותהנה.

לדעתי ההחלטה נבונה ונכונה. אם עוד ועוד אנשים יגיעו להחלטות כאלו אולי יתרחש אצל היבואן הזעזוע המתבקש כבר זמן רב, לדעתי, בתמחור וטיפול בלקוחות. אני קורא בפורום ושומעים מאנשים יותר מידי תגובות שליליות על צ'מפיון. מחירים גבוהים מידי, צורת טיפול לקויה במסירת רכב חדש, תמיכה בעייתית ולא נעימה בתקלות שמתגלות בתקופת האחריות ובמיוחד בהתחלה. אפילו לגבי סקודה, שהיא אפשרות טובה לקהל מסויים, יש את החשש של מה יקרה במסירה ובהמשך בגלל היבואן וצורת השרות שלו בלקוחות. כיום יש היצע מגוון ואלטרנטיבות מעניינות שיתנו תמורה אטרקטיבית ומהנה ולפעמים יותר מהמגוון של צ'מפיון, באותה רמת מחיר ובדרך כלל פחות. לפעמים נדמה לי שהדבר הטוב היחיד בדגמים של צ'מפיון הוא מוסך רון, אבל בטח הוא מוגדר אצל כאוייב ומטרה מסומנת.

עשיתי בדיקה חפוזה עליהם באתרים בחו"ל - ובמבט ראשוני בלבד - אין טענות על מרמה או שימוש בכתובת המייל שנותנים להספמה. את התשלום עשוים באתר הקניות שבוחרים (כמו אמאזון) ולא אצלם, כך שאין חשש שהכסף יעלם. האתר קיים מעל 10 שנים ועבר כמה בעלים. באיזה מקום ראיתי הצהרה של מנהל האתר(הנוכחי) כי אינם שותלים רוגלות או מריעין בישין כדי לאסוף מידע. כמו שרועי כתב - הרעיון הוא חלוקת כספי תיווך עם משתמשי האתר. תשלום מבוצע אחת לרבעון, חודש וחצי אחרי סיומו, בשיק שנשלח למשתמש או זיכוי לפייפאל. אם מישהו התנסה באתר - נא לחלוק איתנו רשמים, כי הרעיון נראה שווה ניסוי.

פסססט... יש מצב שגם את "לא תנאף" מפרשים בצורה שגויה?

גמני עברתי לגולן לפני כחצי שנה ומעניק להם +1. והכרת תודה על שהתחילו את המהפכה במחירי השרות. אין בעיות איכות שיחה, אינטרנט במכשיר המדובר הוא בשימוש מועט וללא בעיות. הוראות טובות מה ואיך לעשות יש באתר שלהם. יש גם מדריכים ברורים על כיוון הגדרות להרבה דגמים, ותמיד יהיה דגם קרוב מאוד למה שיש לך. אצלי עם הפעלת המכשיר אחרי הכנסת סים חדש התקבלו הגדרות אוטומטית. שים לב לשלוח הודעת סיום שרותים לספק הקודם - רצוי בפקס ואפשר דרך אתר נתק (גגל, הוא מצויין) כדי למנוע את כל החיובים שמנסים להלביש אחרי הניתוק. מייד אחרי מועד החשבון האחרון תודיע לחברת האשראי על ביטול הוראת הקבע לספק הקודם.

לא צפיתי, רק מעניין אם המשטרה תעשה לו דוח כמו שעשו לנהגים שהעלו ליו-טיוב סרטוני דאווין של עבירות תנועה ומהירות חמורות.

יש הרבה צדק בדבריו. רק שלא נעים לחלק מהאנשים לשמוע, ולדעתי אלו שהדברים אינם נכונים לגביהן הם מיעוט בציבור משתמשי ליסינג. "שימוש ברכב חברה מגביר את השימוש וכי אופן הנהיגה ברכב חברה נוטה להיות יותר אגרסיבי ופחות זהיר" כן, נוסעים יותר, לצרוך ושלא צורך, אבל זה לא ממש נורא, כי אחרי הכל את הרכב עשו כדי שיסע. ואם אנשים מטיילים - מצויין, שיהנו ויכירו טוב יותר את ארצם. אבל יש גם כאלו שנוסעים "סתם" - לנסות תרגילים ברכב, לצבור שעות הגה, במיוחד הצעירים שיותר שגילו את המצאת הרכב. החצי השני נכון ומרגיז. אופי הנהיגה ברכב ליסינג הוא פחות זהיר, לפעצים פרוע ומסוכן. ראינו פה שירשורים על כמה חברות וחלקן מכובדות, בהן התופעה בולטת. רואים את זה כמעט כל יום בכבישים. נהג שלא איכפת לו נזק לרכב, מכני או חיצוני, יעשה דברים שהוא לא יעשה ברכב שלו כאשר כל הוצאות התיקון עליו או מקורביו, והרכב מנוטרל כמה ימים לצרכי תיקון.

לא התכוונתי שתיקח משהו שאינו שלך. פשוט תברר מתי הם זורקים או משמידים פריטים שלא באו לקחת אותם תקופה מוגדרת (ומפתחות לא מוציאים למכירה פומבית כמו חלק מהפריטים שיש שם) - ואז לבקש שיתנו לך איזו שעה לחטט בקרטונים ולקחת מה שתרצה.