רוכב בודד

ולמרות האכזבה : י.ל1 מקבל +1 על היוזמה והרצון להיטיב עם כל אלו שהיו מעוניינים. והערכה שלי על השרידות והחסימה האלגנטית מול מתקפה של קנאה, ומי שיחטט בשרשור יבין על מה מדובר. גם קבלנו מבוא לצרכנות נבונה ובוחנת.

קחי בחשבון שבלילות בחות יכול להיות קר מאוד. אם אין ירח מלא (ניתן לבדוק באינטרנט) ואינכם מכירים טוב את דרכי העפר - השיטוט יהיה לא יותר מנסיעת אימון ניווט במילואים והרבה אבק, ואפשר לתעות - אם כי כשמגיעים לעלינ תלולה ברור שצריך לחזור... רוב המסלולים יהיו יותר משעה - שעתיים כי יש גם את זמני הנסיעה. בשעות ערב אפשר להכנס למים החמימים בים להרפות את השרירים, אם הם היו במאמץ קשה כל היום. רק בזהירות ולא להיסחף. כדאי להתעדכן לגבי כבישים חסומים ותחזית לאותו יום - כי שטפונות יכולים לגרום לסגירת הכביש שתמנע חזרה למלון. תכלס: אם זו פעם ראשונה באיזור - מצדה ועין גדי הן קלאסיות המומלצות. אם בא לכם טיפוס רצינ אז בען גדיי עלו ממעין דוד למערת דודים. מקום יפה ורומנטי אבל מחייב עליה תלולה מטד. גםפ נחל ערוגות והפל הנסתר נחמדים. אבל כבר עבר יום אור שלם. פעילות גלישה כייפית ויש לתאם עם מי שמפעיל. חוצמזה - אפשר גם ללמוד את ההנאה מהתפנקות של נירוונה וסתלבט במלון טוב והפעילות בו או לידו. מתרגלים מהר...

גמני עם הדעה של קודמי לתגובות. אם למרות הקור אתה יוצא החוצה - צלם קצת. לא, לא רק מכוניות, אלא את הכחורות היפיפיות שמסתובבות שם. וזו המלצה שקבלתי מסקנדינבית אחת... ובעניין הטכנולוגיה הסלולרית - עד היום אני מתסובב עם סים בינלאומי של אסטוניה לשיחות בחו"ל כי פעם הוא היה עסקה משתלמת מאוד.

אני משתמש כבר שנים בתוכנה IRFAN .היא ברירת מחדל להתגת תמונות אצלי בזכות האפשרויות ונוחות השימוש (הכל יחסי, אבל לומדים מהר). חינמית. התחילה מזמן כפרוייקט של סטודנט מאיזה מקום באסיה וכל הזמן רצה קדימה עם שידרוגים - אבל היא נקיה ובטוחה לשימוש. תוריד ותתקין אותה וגם את התוספים. יש מצב Batch Conversion בו אתה יכול לכוון לספריה של התמונות, לקבוע פםרמטרים להמרה ומיקום לתמונות המומרות, נדמה לי גם שיטת שמות (כבר לא זוכר אגםן לפסריה המקבלת וגם לשמות התמונות). קרא בסבלנות מדריכים ברשת כי הכלי פופלרי ואיכותי. אני מקטין ל-30-40 אחוז מהנפח המקורי. נשמרת איכות טובה מאוד. ממילא לא רואה את התמונות המשפחתיות והאישיות מוגדלות לפוסטר על כל עזריאלי. לפני הכל - תמיד תמיד תעשה גיבוי למחשב! דיסק קשיח באיכות ממוצעת פלוס-מינוס חי בין 3-5 שנים (בדרך כלל, ונעזב את מי שיש לו אותו דיסק כבר 10 שנים) ויום אחד בום. שחזור עולה אלפי שקלים. אין טעם לגבות 70 GB לסידי. חבל. קנה דיסק חיצוני וגבה אליו.

אם נראה כמו עוקץ, כתוב כמו עוקץ אז כנראה זהו עוקץ. לפתות אנשים להשקיע סכום לא גדול (יחסית) תמורת מיליונים. מי שרוצה להרויח הרבה כסף שישלח לי 10 ש"ח ואספר לכם איך... אולי תמצא קופון ותקפץ למדריד כדי לבדוק אישית ובהפתעה את הטיפוס. הרי אתם סבורים שתקבלו מיליונים, אז מהם כמה אלפים. אתה תמיד יכול להשתמש ברשת כדי לבדוק מה קורה: גגל את שם העו"ד (רצוי עם מרכאות כמו "david bueno", לגגל את המיילים (בנפרד), שם+כתובת, להעתיק משפטים שלמים מהמכתב ולראות אם הם נפוצים ברשת. מוזר לי שעו"ד עם כל כך הרבה תחומי התמחות (תציץ למטה) - לא מאוזכר יותר מידי ברשת, אבל אולי דובר ספרדית יסייע לך טוב יותר. ראיתי שדייויד בראבו בואנו הוא עו"ד ספרדי שמתמחה במאבק בעד הרדאה ליצירת העתקים לתוכנות מוגנות.... מופיע גם בטלביזיה. חפש את שמו בוויקי. אבראיתי שיש גם רוצח עם שם זהה - ופה כבר מתחילה להיות בעיה? לפי הקצת שקראתי, ואני לא בתחום המשפטים - כל עו"ד בספרד חייב מספר רישום באחת האגודות שלהם (יש 83) ומקבל אותו מייד עם סיום הלימודים. תוכל לבדוק איתם מיהו ומהו והכי חשוב את כתובתו, כי אולי משתמשים בשמו של בואנו הנ"ל שהוא דווקא מעניין. ועוד לפי הידע המצומצם שלי - בספרד מספרים המתחילים ב-6 הם של ניידים בלד. האם עו"ד מכובד יפרסם על נייר המכתבים דווקא נייד? הם בדרך כלל לא נוהגים לתת אותו בחופשיות. עיין פה על סקאמרים בספרד בדוק את הרחוב. הוא מישכן לשגרירויות (לא ישראל) ונסה להגיע עם גוגל מפות לתמונת הבניין - אולי תסיק משהו. שכר הטרחה נמוןך יחסית למקובל בתחום, וזה תמוה. לא בכדי יש הרבה בדיחות (ודמעות) על כך. ואם תקבלו משהו קנה לפורום איזו פרארי לשימוש החבר'ה. אבל למגבית שכ"ט אף אחד לא ישלם לך.

אני קורא מידי פעם שטעינה של סלולרי ליד המיטה חושפת את מי שישן שם לרמת קרינה גבוהה יותר, כי ככה המכשירים מתנהגים. אז כל מי שמטעין לכל השכונה/ילדים - כדי לעשות זאת בחדר אחר. דוגמה ועם התקדמות המטכנולוגיה המכשירים פולטים יותר. אישית אני מעדיף שינה טובה ומתוקה ללא שום טלפון בסביבה.

יש כמה תמונות פה (גלגל מסך לארועי אותו פסטיבל) , תמונה כללית פה , המדרחוב, כל מיני, תמונות מסיור (וגם פה יש ציצים ועוגות... יש להם טעם טוב)

אותו סיפור היה לי בעבר עם אורנג' ומכישר של נוקיה - נתנו קוד לפתיחה לכל סים - הוא לא תפס, ניסו שוב ושוב - ובלי לומר לי כי המכשיר יתקע. אני מצפה שהמוקדנים ידעו דבר כזה ויתריעו לפני הלקוח. הפתרון היחדי הוא לתת את המכשיר לתיקון במרכז השרות של החברה ש"תקעה" אותו. השרות חינמי ונדמה לי שהם מחוייבים לעשותו חינם לפי חוק. בדרך כלל יתנו לך מכשיר חלופי ליומיים-שלושה וקח בחשבון שכנראה ימחקו לך את הזכרון, אנשי קשר וכל מה שהורדת למכשיר. אם יקרה - בדוק בעת הקבלה ובקש זיכוי להחזרת של תכני הורדות רשמיות , אם היו כאלו.

פסססט... לא צריך להיות כתוב "זירמה חזקה" .... אין כמו שיישבת כדי ללכת להתייעץ עם מי שיודע. הרשל בא אל הרבי ואומר: "סלח לי רבי, יש לי נשמת חוטא, יכני דבר חטאתי חטא פשוט נורא" "גנבת?" שואל הרב "לא, רבי! ליד ביתה פיתה אותי הסטרא אחרא. עברתי על 'תשמיש מיטה" "חטא כבד חטאת, בני! אמור לי, מי הנערה? אם תאמר, אולי נצליח לסדר לך מחילה" "לא יכול" עונה לו הרשל, "לא אגיד מי זאת היתה גם אם ייקח אותי האופל לא אסגיר את זהותה" "היא גבוהה, יפה כמו שיקסע. שיער בלונד, ותכול עיניים פה מתוק וחושני ופנינים במקום שיניים" "אהה, היתה זאת בלומה מנדל ! פה מעבר לרחוב !" "לא אגיד מי זאת היתה, שככה יהיה לי טוב !" "היא ריחנית ומבושמת, כל גופה אומר תשוקה יש לה מותניים כמו גיטרה, כולה רוצה רק אהבה" "אז היית עם נחמה, בת סוחר העגלות !" "גם אם תהרוג אותי, אני לא יכול לגלות !" "כל כולה משחק ושיר כל כולה חשק גועש וכשהיא חיבקה אותי, חלציי עלו באש" תגיד, לא היתה זו חייקה? מהשטייטל השכן?" "אוי רבי, אל תתגרה בי. לא יכול לומר אם כן. היא אוצר נסתר מעין, פרי אסור מתוק כדבש כולה מלאה בחטא, עד עכשיו כולי נרגש" "טוב, לך וחשוב לבד. תבוא מחר, אם תתרצה ". יוצא הרשל כחץ מקשת הולך, מגיע לפינה ופוגש את מוישה חברו לישיבה. "נו, הרב סלח לך ?" "עדיין לא", עונה לו הרשל כולו חיוך ומחשבות טובות "אבל במקום זה הוא נתן לי שלוש כתובות של בחורות...

גם אני חש בתופעה כזו. פה מדובר במזגן בן 22 (דו-מזגן של אמקור למי שישאל...) שתמיד עובד מעולה בחום ובקור. במזגנים ישנים היתה בעיה של חימום לקוי מתחת 7 או 5 מעלות, ובימים והלילות האחרונים היתה בחוץ טמפ' כזו בהרבה מקומות, ובזמנו פתרו אותה עם מכשירון שנקרא די-אייסר. האמת שאיני זוכר אם עשיתי כזה או לא... פתרון ששיפר בגדול - היה לשים משהו מבודד על הצנרת בחוץ - בקטע ליד המזגן שאליו יש אצלי גישה סבירה.

אלפא - אין קשר למהירות הרכב. אפשר להרוג גם במהירות 20. הבעיה היא התאמה המהירות לתנאי הדרך. מספיק לעמוד שם כמה דקות ולהבין את התופעה - גם מהירות לא מתאימה וגם זלזול ברמזורים - שמשותף לנהגים ולהולכי הרגל.

תחשב אם המטרה היא עניין בנושא או קורס כדי לעבור בהשקעה מינימלית. כיוון שראיתי קורס על נשים (וכרגע לא משנה בחברה הישראלית או הטיבטית) וכתבה באנגלית, נזכרתי בפיסוק של המשפט הבא שמראה כי יש חשיבות גם מי קורא את מה שאתה כותב. אצל הגברים A wonan without her man - is nothing אצל הנשים A wonan without her - man is nothing

ביטוח מקיף יכסה, אבל נרשמת תביעה לחובת הנהג (לא משנה מי אשם, המונה זז), הוא ישלם ב-3 השנים הבאות פרמיה גדולה יותר, מסתכן בעלות גבוהה אם תהיה עוד תביעה.

המידע הכי טוב יתקבל כאשר תבדק את הצריכה עם רכב שבו מחשב דרך שמרקאה צריכה ריגעית. לדעתי התצוגה אינה הכי מדוייקת - רואים פער בינה לתנועה בשעון סל"ד וזמן תגובה בשינויי מהירות - אבל כאינדיקציה היא טובה. בתנאים ממוצעים ההבדל בין האצה רגילה לחזקה יהיה בין פי 2 עד פי 4. בהאצה פרועה ומוגזמת תוסיף עוד הרבה "פי". ראיתי כבר מזדה 3 עם צריכה של 1:2.5 ואותו אדם (דווקא לא צעיר אבל הרכב ליסינג) עדיין רוצה לראות אם יגיע ל-50 ליטר ל-100 ק"מ. אל תנסוו - חבל להסתכן וחבל על הדלק וזיהום האויר, ומה כבר יצא לכם - להֵראות אידיוטים?

אני חולף מיד פעם בקטע הבעייתי הזה כנהג ולפעמים כהולך רגל. הבעיה אינה רק ליד בי"ח בילינסון והקניון מולו, אלא בעוד צמתים מבילינסון לכיוון גהה, וגם בהם היו אסונות. לדעתי יש שתי סיבות עיקריות, חלקן כבר צויינו: נהגי האוטובוסים נוסעים מהר מידי, רמזורים הם לפעמים המלצה עבורם, לא מריך לחכות הרבה כדי לראות תופעות כאלו. התחרויות בין הנהגים או החברות גורמות עקיפות שעלולות לפגוע בהולך רגל כיוון שהנהג העוקף לא רואה כלום מצד ימין. רוב המוניות שם נוסעות דווקא בנתיב הרגיל, אם כי הבעיה איתן היא יותר האצות חזקות וזיגזוג מימין לשמאל - עם איתות אבל בצורה לא נעימה לנהגד בסביבה. חלק ממקומות ההמתנה של הולכי רגל בנת"צ הם צרים מאוד, ואם עומדים כמה אנשים יש בעיה ופשוט אין מקום. יש חלקים עם מעקה ברזל עבה אבל התכנון משונה ויוצר מיפגעים כי משום מה מעבר החציה אינו ישר ומצריך הליכות של כמה המטרים בצעבר צר מאוד, ואולי חלקים אלו הם קטעים מתים לנהגי האוטובוסים. כמו כן הולכי רגל עם ראש לכיוון הסלולרי וריכוז בעיסוק בו אינם שמים לב למה שקורה בכביש - זו תופעה שאני רואה יותר ויותר ואינה קשורה רק לקטע הכביש המדובר כאן. גם לדעתי פתרון סביר הוא גשרים - אומנם הקמתם מהירה יחסית אבל יש בעיית נגישות, או מנהרות שאף אחד לא יעשה שם.

איו כמו כפתור "חיפוש" שיש בפורום. דוגמה לשרשור על רמקולים למחשב המקומיים ואני נהנים עם הרמקולים של לוג'יטק כבר כמה שנים. צליל משובח, אפס תקלות. עניין הווליום (למרות שקיים בהם) נראה לי לא משמעותי - אם יש במקלדת כפתור שליטה בעוצמה. אם אין בה היום - יהיה מחר. פרט למה שאתה יודע - רמקולים קונים אחרי האזנה ולא רק לפי נתונים על הנייר, תן דעתך על צבירת אבק וקלות ניקוי, כי צריך לנקות פעם בכמה חודשים...

אני סבור שהאיכות של שמרת-הזורע היא פי כמה מאיקאה. כל חברה טובה לצורך אחר. יש לי פריטים של שניהם. המיטה של הזורע מעל 15 שנים - שום חריקה, שום פגם. אם היתה רכב היתי כותב "כחדשה..." למרות אי אילו פעילויות של "נהיגה מתקדמת" שנעשו עליה... יש פריטים כמו לחדרי ילדים ופינות אחרות - שם נטיה להחליף אחרי 10 שנים פלוס מינוס כדי להתאימם לנסיבות החדשות, ואז נוח עם איקאה. בסופו של דבר - לדעתי הרבה פריטי ריהוט נקנים לפי העיצוב והצבע ושיקול נוחות השימשו הוא מישני. ובתחום הריהוט כל חנות גובה לפי החשק שלה ובגלל ריבוי היצרנים קשה להשוות מחירים. אני סבור כי הזמנה מנגר תהיה היותר יקרה - אבל מצד שני יש התאמה מלאה למידות הרצויות. וכעת לך חפש המלצות על מישהו מקצועי וטוב... אגב - מה עניין העוגייה לשווי?

אפשר שאלה של תם ? פעם התעניינתי קצת בנורות גאלו - וויתרתי. עלות נורה CFL או איך-שיקראו-לה היא פי 8 עד פי 10 מנורת ליבון שוות עוצמה. אם תשרף פעם בשנה-שנתיים - עלות ההחלפה זולה. נורת 100 וט עולה 4-5 ש"ח ובטח אפשר למצוא בפחות. בהנחה שהפרש העלות בצריכת החשמל אינו משכנע בסיכום עבור בית ממוצע - אז למה להחליף? שמתי לב כי מתחילה להיות בעיה להשיג נורות ליבון בעוצמה גדולה - אולי בגלל שמנסים לדחוף לנו בכוח את הנורות היקרות פי כמה?

גמני אמליץ לך על המיני/מיקרו ואן דוגמת הפיקסו, סניק, 5008 ויש גם S-max מוצלח לפורד. אלו כלי רכב שתוכננו עם דגש לשימוש משפחתי (וגם רוכב בודד נהנה בדרך...) והמירווח +הגובה מנעימים לכולם את הנסיעה. השימושיות והתמורה מדגמים אלו היא מעולה. גם אם המחיר גבוה מסטיישן (שהוא סוג טוב בפני עצמו לצרכים כאלו ואחרים) - התמורה וההנאה שווים את העלות הנוספת. אם מדובר בליסינג - יש בעיה עם הדגם הפחות מאובזר שהם מספקים, כדאי להתעקש על הדגם המאובזר והבטוח יותר. עזוב את התחושה של שבעה מושבים - בחלקם השניים האחוריים הם רק לילדים קטנים, באים ע"ח נפח מטען, ותמיד יתקפלו פנימה בקלות.

צודק ! שרות טוב צריך לתת לכל קונה, ביו אם הוא קונה רכב יקר או את הרכב הכי זול בשישים אלף. בשביל כל קונה של רכב חדש מדובר בהשקעה של סכום גדול - ויש ציפיות לקבל תמורה בהתאם. שרות הוא חלק מהתמורה, לא רק הרכב. חברה שמפרסמת מודעה "סתם ככה" בלי תמיכה נילוות - תעורר אצלי חשש שגם השרות בהמשך יהיה בסגנון "חפש את החברים שלך". גם אני נמנע ממקומות או חברות שמקבלות דעה שלילית על רמת השרות שלהן, אפילו אם אוותר על משהו שרציתי או ארכש במחיר גבוה יותר. הנורמות משתנות לפי השטח: בשוק כמו בשוק, בקניית רכב כמו בקניית רכב.

רנו סניק 1.6 מהירות ממוצעת 32 קמ"ש, צריכה ממוצעת 1:12 קמ/ל (8.3 ל/100). ממוצע לטווח כשנה וחצי. צורת נהיגה רגועה, בדרך כלל, חוץ מ... שליש עירוני, שני שליש בינעירוני (במרחק), בערך חצי-חצי בזמן.

את ההסבר אף אחד לא יתן לך, מייקל גולן יצליח ויקח את כל הקופה והידע לעצמו. אני בעד. מגיע למי שמעז, משקיע ומצליח. כבר אמרו לך דרקי (אוופס, טעות הקלדה) ששמו גולן וראוי לך לכבד אחרים שעושים דברים שאולי גם אתה תהנה מהם. חפש לבד על פעילותו בצרפת. אולי תמצא דרך להצלחה. על אחד ושמו רמי לוי שמעת? בא עם מחירים נמוכים, שיטות שיווק חריגות מהשבלונה - והוא מצליח מצויין, והלאוי שירבו כמותו. יש עוד כמה כאלו. הם לא ינדבו לך מידע חינם, או בכלל - והצדק איתם. אם תחכים בקריאת מאזנים של חברות, תבין כי "הוצאות הנהלה וכלליות" הוא אחד הבולשיטים הגדולים לשפיכת כסף ללא מתן הסבר. מי שבוחן את מרכיביו יכול למצוא סיפורים מעניינים. לדעתי גם בתחום החשמל אפשר לשנות, הרבה מאוד, ולטובת הצרכנים. הלוואי שיהיה מי שיעז ויתמודד איתם.

טוב לצרף תצלום מכתב כזה. יש הרבה מכתבים ברשת שנמצאו לא אמיתים ולא אמינים. גם כאלו מקציני רכב שחלקם עושים העתק-הדבר ממשהו שקיבלו ממישהו שקיבל וכו'. מכתב כמו שתארת לא מצאתי ברשת, וזה מוריד קצת מאמינותו. בועדת הכספים בכנסת (ונדמה לי שדיווח על כך נכתב בעוד מקומות) נאמר כי אכיפה מתחילה מ-11 ק"מ מעל המותר. לשים לב כי אלו רק דברים, לא חוק או תקנה, ומטרתם להשאיר שיקול דעת לשוטר בכדי למנוע נסיעה עם עיניים בשעון המהירות ולא לכיוון הדרך. אבל כאן מדובר על מצלמה. בפיילוט על הגטסו בכביש 4 לכיוון מורשה שמו פעם סף 92 (אמיתיים, לא לפי שעון הרכב) - והכמות היתה בלתי נשלטת. כך או אחרת סעו לפי תנאי הדרך, בביטחה וזהירות ובהתאם לחוק.

כן, מתקבל על הדעת. כאשר יש לך מחשב דרך הנתונים ברורים מול העיניים. החישוב הוא לפי כל משך הנסיעות מול הרחק. בעיר יש הרבה עצירות = הרבה זמן. אצלי בממוצע ארוך טוח הקטע העירוני קצר - בערך שליש ושאר השני שלישים בינעירוני - הממוצע הוא על 30 וקצת. קמ"ש. הזמן בעיר להגיע לכביש הראשי הוא כמעט כמו הזמן בבינעירוני. המרחק פי 4. רק שחלקות הזמן היא חצי חצי. כמעט אותו זמן לקטע בעיר כמו לקטע הארוך בבינעירוני ולכן המהירות הממוצעת לאורך זמן היא קטנה יחסית.

דורקי - הבעיה שלי עם הנתונים היא שמדובר במונופול ואין לי אפשרות לבחירת ספק אחר ובמחיר אחר. הבעיה היא שעלויות שכר ורווחה כאלו גורמות לתעריף שאני (ואחרים) משלם להיות גבוה הרבה יותר ממה שיכול להיות זול יותר. הבעיה שאין דין ואים דיין. כולם קובעים רמות שכר ותנאים חסרי קשר לביצועים וליכולת - וכולם נשארים בתפקידים שלהם לפעמים בלי קשר לעשייה. את המחיר - משלמים אני, אתה ושאר הצרכנים. ולנו לא נותנים 60 אלף ש"ח בחודש ואין תנאי פרישה עתירי כסף. ראה מה קרה בתחום התקשורת - מאז המהפכה של גולן (וכחלון שר התקשורת) - התברר שאפשר אחרת, אפשר לגבות מחיר נמוך משמעותית עבור אותו שרות, ועדיין להרויח בטוח הארוך.