רוכב בודד

העו"ד ירויח בכל מקרה. בדרך כלל שכרו משולם מראש בלי קשר להמשך. שרובם גובים שכ"ט גבוה מאוד - אני מסכים. על התובע תחשבו מה שתרצו, לדעתי איו לחרוץ דינו של אדם לפני קריאת כל טענותיו ותשובות הצד השני. אנחנו לא שופטים. כאשר רץ הסיפור על ההונדה S2000 והמנוע שנפגע - אנשים תמכו בגרגמל בלי לבדוק/לדעת את העובדות לאשורן. ראו איך בסוף גרגמל התקפל והסכים לשלם עבור פשרה. כשמישהו תבע את קיה על פרסום צריכת דלק מטעה - היו שאמרו יופי והיו שהביאו חיזוק לנתוני הפרסום. כעת, כשאולי הטענה היא פרסום מטעה - לא מתאים למישהו אז עושים לינץ', גם אם הוא קשיש טרחן? (לפי מה שנכתב, לי אין שום מושג מיהו).

חשוב לדעת את מיקומו המדוייק של השלט: בפינה ממנה נכנסת, לפני מיקום החניה שהשתמשת בה או אחריה. בדרך כלל אין שלטים באמצע רחוב אלא לאחר התחברות רחוב או מעבר לרכב. אפשר לבדוק אם החניה לתושבים מוגבלת לשעות מסויימות ומה כתוב בדיוק על השלט: אם כתוב 17 - 9 המשמעות בעברית שנקראת משמאל לימין היא חמש אחה"צ עד תשע בבוקר. אם כתוב 9 - 17 המשמעות תשע בבוקר עד חמש אחה"צ. טיעון כזה כבר התקבל בבימ"ש ודוחות בוטלו. אם אין לך טיעון חזק מאוד - וותר ושלם, חבל על השקעת הזמן ואנרגיה הנפשית עבוד דוח חניה "רגיל".

אם המחיר מעניין - אני מעוניין. כדאי לסכם איתו על שדרוגי תוכנה ועדכונים בחינם למשך תקופה ארוכה.

גמני משתמש בפנגו - ומרוצה. במקומות בהן החניה בתשלום מסיימת בשעה מסויימת-החיוב מפסיק באותה שעה ללא צורך בהתקשרות. הוראות הפעלה יש באתר שלהם. הכל פשוט ומהיר: בשימוש בחיוג, אם יש כמה אזורים (ובגלל שזהו שימוש מזדמן אני לא מכיר את העיר) - אחרי אמירת שם העיר, המענה מציין את האזורים ויש לבחור מהם. עניין של חצי דקה פלוס מינוס. מי שרוצה להיות "מתוחכם" יכול להשקיע פעם אחת במדידת זמן המענה ואז לתכנת מספר עם השהיות, כדי הגיע ישר למענה של שם העיר או הקשת אישור לסיום.

סאפארי, אני חושב שהמגיב-עם-השם-המוזר התכוון להיות ציני ולשעשע ולא לפגוע בתדמית של טויוטה. תגובה אפשרית של יחצ"ן המשטרה יכולה להיות: "הניידת היתה בדרכה לתחנה להסדיר את הבעיה".

מעניין אם תבוא תגובה מאלדן שהיא יותר ב"בחרתם ושילמתם אז מה אתם רוצים". אולי ישלחו לך ספריי שומני או ימרחו צבע על הצמיגים כדי שיראו "כמו" חדשים. לי היה בעבר מקרה עם "קל אוטו" : רכב שהוזמן עבורי מראש לא היה כאשר באתי לסוכנות בהרצליה, הציעו שידרוג אבל סרבתי לקחת רכב חבוט ומוכה בכל מקום אפשרי, כולל הגג, צמיגים לא זהים במצב ירוד ועוד בעיות. לדברי הנערה שליוותה אותי אל הרכב "אך אחד לא בודק ככה". לאחר שיחה עם אחד המנהלים הוסכם שאקח את הרכב ואחרי שעתיים הם יקפיצו אלי רכב אחר שאמור להגיע. הביאו אוטו חדש עם 20 ק"מ, ובלי טיפת דלק ואחרי 4 שעות. מילא, לפחות עמדו בהסכם.

תתרגל לאפשרות שתשאר בלי מכשיר ובלי הכסף. עצוב ומרגיז, והלואי שיהיה לך מוצא אחר. עשית טעויות חמורות: לא רשמת שום מסמך עם המוכר, לא בדקת את זהותו, לא קבלת הצהרה שהמכשיר בבעלותו, לא רשמת שום פרט מזהה ואפילו לא שמרת את מספר הטלפון שלו. העצה השלישית של roeibf היא לא לעניין ואולי נובעת מחוסר ידע: תהליך משפטי ע"י עו"ד יעלה לך לפחות פי שתיים משווי המכשיר, לא תקבל פיצוי על עגמת נפש , ימי עבודה וכו', בכלל לא בטוח שתקבל את המכשיר בחזרה (היו דברים כאלו גם על מכוניות גנובות שנמכרו והקונה חוייב להחזיר את הרכב לבעליו), מה גם הרשלנות מצידך יכולה לגרום הפחתה בפיצוי, אם בכלל יהיה כזה.

בענף האופטיקה כל אחד גובה כמה שהוא רוצה. מחירי מסגרות קשה להשוות כי יש הרבה יצרנים. גם את מחיר העדשות קשה להשוות כי כולם מורידים "משהו" מהמחירון - אפילו אם מדובר באותו יצרן. המשהו הזה שונה מחנות לחנות. אלו שמקושרות לקופות חולים אינן זולות במיוחד. פשוט לך וקבל הצעת בכמה חנויות, ותחליט. מידי פעם יש באתרי הקופונים משהו באופטיקה - חכה לרגע ומיקום מתאימים.

רוני (וכמובן כולם) : לנו ולחלק מהאנשים אולי ברור שברכב יש אלפי חלקים ויש ליצרן קבלני משנה וכו'. רק שאנו מחכים לאיכות, אמינות, ביצועים למשך חיים מסויים בהתאם למוניטין של יצרן הרכב ואולי גם העלות. מה שרוכש מיצרן X יקבל במשיכת כתפיים אחרי כמה שנים לא יתקבל ע"י רוכש של יצרן Y. מה הסיכויים של התובע אפשר לנסות (בלבד) להעריך רק אחרי קריאת כתב התביעה וההגנה. וגם זהו הימור בלבד * לקונה אמורים להיות נתונים להעריך אם בעיניו המוצר טוב או לא לפי איכויות ומוניטין של מרכיבים מהותיים ועלותם. מה זה מהותי יכול להתפתח להמון מרכיבים... רק לדוגמה, האם אדם יעדיף טויוטה תוצרת תורכיה או יפן? אומנם מקום היצור ולא החלקים, רק ש... - - - - - *שני שופטים הולכים ברחוב ופתאם בא כלב ונושך אחד מהם. "תתבע את בעל הכלב! " אומר השופט הראשון לשני. "מה פתאם? " עונה השני - "אתה מכיר שופטים...אני לא יודע מה השופט יפסק" ....

אל תמהרו לעשות לינץ' לתובע. יתכן ויש לו טיעונים טובים. האמת המשפטית שונה מאוד ממה שאדם רגיל מצפה או חושב, ולכן לפעמים אנחנו, ההדיוטות, לא מבינים פסק דין או מתקוממים נגד דעה או ענישה. כן טוב, לא טוב - הדעות שלנו לא מעניינות את בית המשפט. אחרי קבלת התביעה, הדבר הראשון שעושה בית המשפט הוא לקבל את גרסאות שני הצדדים. ואז בוחנים אם יש צורך בהמשך. לא רשום בכתבה באיזו שנה נרכש הרכב. אם באותו זמן פורסם בסקירות רכב על הקשר בין פורד ווולבו או שהיתה פה הפתעה לא צפויה. כמה משמעות יש למוניטין של כל חברה והשפעתו על שיקולי רכישה. לא פשוט בכלל. אם הדברים יתפתחו לדיון יהיה מעניין לראות את קו התביעה, כי אולי באיזה שלב היבואן יעדיף לשלם משהו לתובע "בלי להודות או להכחיש" - כדי לא לעורר הד רחב מידי בקרב רוכשים אחרים. תוצר המנוע רשום ברשיון הרכב ויכול להיות שיקול משמעותי לרוכש הראשון או הבאים אחריו. זאת להבדיל מיצרן חתיכת הפלסטיק או הזגוגיות, לדוגמה. במפתיע - על תיבת ההילוכים, שהיא מרכיב משמעותי וכותבים עליה פה הרבה בעד ונגד - לא מצויין היצרן ומיקומו. שאלו את עצמכם אם כיום תהיו מוכנים לקנות פיאט עם מנוע של פרארי? מזדה עם מנוע של חברה סינית? השמות רק להמחשת השאלה, ולא להביע עמדה על יצרן כזה או אחר.

+1 וכל הכבוד לך ! רעיון נהדר. יהיה קצת קשה להשיג מיידי עד מחר. נסה לפנות לעיריה ולבקש בהשאלה דגל מהמחסן שלהם. נסה לברר את מרום בכפר סבא, 09-7631800, פעם הם שלחו מהרגע להרגע עד ארה"ב כי נגמרו למישהו דגלי יום העצמאות. אולי ירתמו לסייע לך. עוד יצרן, שלא מוכר לי, הוא רובין בחדרה. היה פעם בירושלים אחד מאוהדי בית"ר שהוא יצרן דגלים גדולים, איני יודע עוד פרטים.

השופשיק של הקוווממממ-קום, אלון ... הלו, זה רדיו? * כעת תסביר לנו מה המשמעות המיקראית של יָדָע, ועם דוגמאות מצולמות... אם הדוח היה על הרכב - אפשר לחגכות שיגיע בדואר רשום אחרי חצי שנה או יותר. ואז משולם הסכום המקורי. אם הדוח שאבד הוא מה ההתקבל בדואר - אז כבר צריך לבקש ממחלקת החניה בעיריה הנחיות ושובר תשלום חדש. אני מניח שאפשר לפנות אליהם בטלפון או באינטרנט. * אם אתה מהדור שלא ידע את הגששים - אז תגיד ונפנה אותך למקורות

יש ספר טיפולים שניתן עם הרכב, ואם לא התקבל מבעל הרכב הקודם אפשר לבקש מהיבואן, הם ישלחו וידוע לי (מפעם אחת של מישהו קרוב) שסיטרואן שלחו בחינם. בספר האחזקה כתוב את ה-כ-ל על מרווחי טיפול ומה לעשות בכל טיפול. גם סייגים לתנאים מיוחדים. רוב שטחי ישראל אינם כאלו מיוחדים. בדרום צרפת, ספרד ובאיטליה תנאי חום וקור אינם שונים משמעותית מרוב שטח ישראל. לכל מי שחי משמועות ודעות של טריק שיווקי - די לקשקש. אני מעריך שיצרן לא יסתכן בבעיות ותקלות בגלל מרווחי טיפול ארוכים. מה שכתוב - מחייב את היצרן ונערך לפי שיקולים טכניים של מומחים. אני נותן להם קרדיט. אני כבר הרבה שנים עם סניק. שני דגמים. מעל 100K בכל אחד. עד השנה טפלתי כל 30K ולא היו שום תקלות ובעיות חריגות. הטיפולים היו פעם במוסך מורשה וכבר כמה שנים אצל ניצן ודודי משאפט בת"א. השנה נערך ביקור חריג, סתם ככה, אחרי 18K מהטיפול הקודם , וכאמור פעם ראשונה שלא ב-30K כמו כל השנים הקודמות. יש לי אמון מלא בהמלצות שלהם. צורת הנסיעה אצלי לפי מרחק היא כשליש עירוני ושני שליש בינעירוני. אם כי לאחרונה שמתי לב שלפי זמן היא מתקרבת יותר לחצי חצי. העצה שלי לפותח השרשור היא להכיר טוב את הרכב, להקשיב לו לפעמים, לחשוב מהם תנאי הנסיעה אצלו ולסנכרן את אלו עם הנחיות היצרן עליהן חובה לשמור. הרבה תלוי במצב הרכב הנוכחי וצורת הטיפול של הבעלים הקודמים.

יש פתרון לכל המחלוקות: ערן יצטייד באבטיח וכפי שמקובל יראה צילום משותף. בינתיים תנו לו לנוח ולהתארגן. שיהיה בבריאות ובקלות ! * איש אחד נוחת בנתב"‏ג ונכנס לאולם עם שני תיקים גדולים. ‏בבדיקה במכס מוצא המוכס בתיק הראשון חבילות של שטרות מסוגים שונים. ‏איך השגת את הכסף?" ‏שואל המוכס. ‏"לא תאמין" ‏עונה הנוסע "‏אבל נסעתי בכל רחבי אירופה. ‏בכל מקום שהגעתינכנסתי לשרותים ציבוריים. ‏כל פעם שראיתי מישהו משתין, ‏הוצאתי סכין גדולה ואמרתי לאדם: "‏תרום כסף לתמיכה בישראל או שאני חותך לך את הבולבול". ‏זה סיפור מאד מעניין" ‏אומר המוכס "‏ומה יש בתיק השני?" ‏לא תאמין כמה אנשים באירופה לא תומכים בישראל" ‏עונה הנוסע...

סבלנות אלון, סבלנות. שניכם פועלים נכון. אתה לא צריך לרוץ למוכר לבקש פידבק והוא לא צריך לתת לך מייד. לגיטימי שאתה מחכה למוצר, לגיטימי שוהא מחכה לראות מה תגיב. אומנם שילמת - אבל מחר אתה יכול להתלונן, עם או בלי סיבה, על צבע האריזה או הציור שהיה על בול הדואר. כמו שאתה עוד לא יודע מה יתקבל, גם הוא לא יודע מה תגיד/תגיב. אז הפידבק שלך יחגה עוד שבועיים. אל תתרגש. הכל יהיה טוב ובסדר, מנסיון של הרבה הזמנות באי ביי.

אפשר להרגיע. ממילא סוף העולם יגיע עוד חודש - אז כל הדוחות והצילומים ישארו לחייזרים שיחקרו את ההיסטוריה האנושית. אם הגעת לינואר 2013, לכי לצומת ותבדקי אם בכלל יש בו מצלמה ולכיוון שהייתן בו. ומה יקרה אחר כך ? ימים יגידו. תמיד יש אפשרות שמישהו רצה לצלם אתכם בסלולרי...

יש כאלו (לא היצרן) שהרוויחו הרבה כסף מהמוצר הזה. תשמעו, קצת היסטוריה. ואל תנסו בבית או באוטו. מדובר ביצרן בשם BioPerformance שבסוף 2005 (כמה מהר החידושים מגיעים לישראל...) התחיל לפמפם את המוצר בארה"ב. כנראה מכרו טוב, עשו לא מעט מיליוני דולרים, עד שה-דאלאס אוברזבר פרסם כתבה מעניינת (בגלל השנתון יש הרבה לינקים שבורים ולא השגתי אותה ברשת) ומדינת טקסס התעוררה לתבוע את החברה שעובדת בשיטת הפירמידה הידועה לשימצה. הושג הסכם ללא דיון שבו ביו-פרפורמנס חוייבה לשלם 7 מיליון דולר לצרכנים שהוטעו. ככה שאולי גם לאחרים יש צ'אנס להרויח כסף מהמוצר, כי מחיסכון בדלק לא תרויחו. חלק מאותו הסכם אסר עליהם לפרסם שהמוצר אושר ע"י EPA, שאינו מכיל... נפתלין ושהוא גורם לחסכון יותר משיעור שיוכח בצורה מדעית. ההסכם הוא יתרון גדול ליצרן שלא הורשע במרמה. באיזה שלב הם התעוררו מחדש עם בעלים חדשים, פרסמו מחקר שמתיימר להיות בתקן ISO, רק שהוא נערך על מכוניות משנת 99 ולא ברור לאף אחד איפה מוצאים את ה"מחקר". השורה האחרונה של כותב המאמר שממנה שאבתי את המידע: 99% מהמוצרים המתיימרים להביא לחסכון בצירכת דלק נתגלו חסרי תועלת. אולי יש סיכויי הצלחה טוב יותר למשהו שהיה פעם בשרשור בפורום על יצירת אנרגיה לרכב מאיסוף הצרכים האישיים. ובכל מקרה, +1 לשי על ההברקה.

בחר לה סווטש. מגוון דגמים משגע, איכות מעולה לשנים רבות, יחודיות, צבעים וגם אפשר בחצי מהתקציב. (בחצי השני תמלא לה מיכל דלק...היום זו חתיכת מתנה...).

הנה דבר המומחה שלי לנושא. וזו חוות דעת של מומחה גדול, שאפילו לא נזקק לאינטרנט או חוברת כדי לספק את המידע! פיתור הוא לגו 9449. גגל וראה תמונות. קשקש נמצא ברכב של קול (ע"ע לגו 9444). לגו יקר מאוד בישראל. נדמה לי שכבר נכתב על כך. הפתרון למלא מזוודה כאשר נוסעים לארץ שיש בה לגו בהיצע טוב, או להזמין באי ביי, בחברות שעושות משלוחים לישראל (והם לא ממש זולים אבל יש הפתעות, לעיתים רחוקות), יש מוכר בקוריאה שפעם המלצתי עליו , הוא גם פאוור סלר באי ביי, גם סייע לי רבות עם הזמנות, וונראה לי שהוא עדיין מצויין .

הקו האנכי הוא שלילה, כלומר משהו אינו... לדוגמה בשורה הראשונה B אינו גדול מ- A , B אינו קטן מ-C . אם בשעת מבחן משהו לא ברור - תשאל. בלי להתבייש. אתה חייב לקרוא מידע על המבחנים האלו, לדעת מה צפוי, אם תשובות שגויות מזיקות או לא (כדי לסמן מהר בדקות האחרונות). אם יש שיחה עם פסיכולוג - תכין את עצמך אליה: איך לצייר בית, עץ. יש מתכונת "טובה" ואפילו פסיכולוגים נותנים עצות ברשת. בהנחה שיש שיחה עם מראיין - למד איך לשבת (לא לשכל רגליים, ידיים נינוחות על הירך ולא זזות, חיוך וכו'. אם יש גרפולוג בשטח - נסה להתאים את הכתיבה ועריכת הדך למה שצריך. (אני יכול לכתוב בשתי הידיים, כתב שונה, ופעם כתבתי באבחון שלושה סוגי כתב. לא יודע מה היו המסקנות, לאשפוז לא שלחו אותי...) המבחנים האלו נהיו מזמן משהו שחייבים לעבור, לא ברורה התועלת שלהם, אני לא מבין איך מעסיקים סומכים על כאלו שלפני זמן קצר סיימו לימודים והופכים מאבחנים ומאבחנות (רוב המאבחנים'ות צעירים מאוד) - אבל הם שם. תתאים את עצמך לחוקי המשחק, תתנהג כמו שצריך כיד להתאים לכללים שלהם, אל תהיה טבעי - תהיה מועמד ! לצערי הפוזה נכנסה גם לתחום הזה. ככל שתתכונן ותתאמן - תצליח יותר!

אני לא זוכר איך ד"ר גונן עשה את ההרדמה (עברו יותר מ-10 שנים...), נדמה לי שהיה איזה מזרק לחץ (לא מחט) עם משהו לאילחוש. נסה לברר אצל רופא הילדים שלכם.

אל תסיקו מסיפור או שניים שהמצב רע ולא כדאי לעבור. ההיפך הוא הנכון. יש הרבה מאוד כאלו שעברו לחברה חדשה וזולה והם מרוצים, וגם חוסכים הרבה מהוצאות התקשורת שלהם. אישית - עברתי מאורנג' לגולן - בקלות ובנוחות, ובלי השקעת זמן ארוכה. לא צריך ללכת להתנתק, רק להשתמש באמצעים שבדרך כלל יש בסביבה: מזמינים סים מחברה אליה רוצים לעבור. כאשר הסים הגיע: בבוקר מפעילים אותו באתר החברה החדשה, הניוד אמור להתבצע (לפי חוק) תוך 3 שעות. ככה קורה, למעט חריגים מעטים מאוד. אחרי השלמת הניוד ובדיקה שיש שיחות ואסמאסים (חיבור אינטרנט מצריך קצת כיוון הגדרות, ויש פרטים באתר החברה) - שולחים פקס קצר לחברה הקודמת עם בקשת ניתוק, כדאי להשתמש גם באתר "נתק" שהוזכר פעמיים בשירשור. אחרי שמגיע החשבון האחרון מהחברה הקודמת - מתקשרים לחברת האשראי ומבטלים את הוראת הקבע לחברה הקודמת . בצורה כזו נמנעים מכל מיני התחשבנויות וריצה אחרי החזרים. אם לדעתם יש חוב - שישלחו מכתב מודפס, ואז תוכלו לערער, ואם אתם צודקים - לא לשלם. הם יוותרו. היה לי סיפור כזה עם נטויז'ן שאחרי הניתוק שלחו חשבונות בדואר ישראל - ורק אחרי כמה חודשים הודיעו ביוזמתם על ביטול ה"חוב" שלא היה ולא נברא.

אבל אתם יודעים היכן הבעיה שלהם (סיפור אמיתי מארה"ב) ? בכניסה למקום בו החניון פרטי, כאשר אין שומר וזיהוי הרכב הוא רק ע"י המספר שנקרא ע"י מצלמה - הרכב לא נכנס ! שם פתרו את העניין עם התקנת שָלָט שמדבר עם המחשב.... אגב, בפלורידה בארה"ב אין חובת לוחית קדמית. למדתי את זה כאשר לקחתי בלאס וגאס רכב שמקורו בפלורידה, ואחרי סיבוב בדיקה חזרתי למשרד לבקש רכב אחר כי לא רצינו לנסוע ללא לוחית. הם היו במבוכה, כי גם הם לא ידעו את החוק, עד שבררו ואישרו שהכל תקין.

היית כמה דקות לפני שקראתי את השרשור. אני ממליץ מאוד לבצע את הברית רק ע"י רופא כירורג. פרט לידע והנסיון, הוא יעשה הרדמה מקומית - וגם למטלה כזו צריך הרבה ידע ונסיון בהתחשב בגודל ומשקל התינוק. ככה נהגתי עם בני. העלות אינה גבוהה הרבה יותר ממוהל. יש רופאים דתיים שרואים את הברית כמצווה מסויימת. אתה רחוק מהמרכז, אבל אם מישהו צריך - יש את ד"ר גונן שהוא כירורג ואני ממליץ עליו בשל המקצועיות , הנועם והרוגע בה הוא עשה את עבודתו. ובלי לצעוק יותר מידי, את החשבונית על "התייעצות" מגישים לקופ"ח ומקבלים החזר במסגרת הביטוח המשלים.

התחום של יש או אין חיים מחוץ לכדור הארץ הוא תחום מורכב מאוד. לדעתי הוא מסקרן אבל לא ברור ולא ודאי. רק מה, נחמד לפנטז, לעשות סרטים ולכתוב ספרים. במקום המערב הפרוע ומלחמות העולם שהיו מקור להרבה יצירות במאה הקודמת כעת עברו למעלה, לחלל. הידע האנושי (וגם בסיוע כוח מיחשוב) הוא מוגבל למה שאנו יכולים להגות או לנתח. דעות אחרות הן תיאוריה שפשוט אין כלים לבדוק אותה, לאשש או לפסול. אין לנו גישה לכל היקום, עוד לא "נסגר" אם הוא מתרחב או מתכווץ. (אולי כן אבל אין תמימות דעים). כל עיבוד מידע הוא בכלים וביכולות האנושיות. האם חייבת להיות שפה כתובה/מדוברת או שאולי יש תשדורות על חושיות? האם צורת החיים שלנו היא היחידה האפשרית? כלומר אנשים, בתים, תרבות, מסגרות חברתיות וכו'. אולי יש צורת חיים אחרת אחר? יכולת התנועה האנושית היא מוגבלת יחסית למרחקים והזמן שיש ביקום. בין אם יש דרך אחרת, או שאין, עם כל הכבוד לפיתוחים, המין האנושי רחוק מאוד מטכנולוגיה שתאפשר תנועה בחלל. או אפילו מושבות שם, שאולי יגיעו עוד כמה מאות שנים, עבור כלל הציבור. ואם כבר יש חיים במקום אחר, שיכולים לנוע ביקום ואולי בזמן, מה כבר אנו מעניינים אותם? אולי למחקר היסטורי. כך או אחרת, מחר נקום לעבודה ונחפש חניה נוחה. באמת שאלו דברים חשובים יותר....