רוכב בודד

לדעתי אתה טועה לאורך כל הדרך. חשוב מאוד להעדיף איבזור בטיחותי טוב על פני כל שיקול אחר. אלו החיים שלך ושל הנוסעים שלך! אתה בתפיסה שרכב כבד ומגושם טוב יותר. אז לא. לא נכון! נתפסת לסיגמה משנות ה-60 של המאה הקודמת. כלי רכב קטן עם השקעה בבטיחות פסיבית ואקטיבית יהיה בטוח יותר מרכב כבד וגדול עם איבזור מבטיחות מינימלי. כבר הרבה שנים כלי רכב אמריקאיים מקבלים דירוג בטיחות נמוך למרות הגודל והמשקל. ולא נכנס לנחיתות בתפוקת מנוע יחסית לגודלו ותכונות ניהוג ששם הם חייבים להשתפר גם היום. היה פעם סרטון (שאיני מוצא אותו כרגע) של בדיקת פגיעות בהתנגשות מכוונת של יאריס מול וולבו משנות ה-90. היאריס לקחה בקלות. 20 שנות טכנולוגיה עשו את שלהן. תכנס למכוניות בנות 30-40 שנה, או קשישות יותר - איזה אבזור כבר היה? בקושי חגרות בטיחות עם עיגון פשוט, מגבים, מתג תאורה' kpgnho nzdi - וזהו. בערך. בטיחות עלובה ואיבזור מינימליסטי. אני סבור שרוב גדול של רוכשי רכב כיום יעדיף איבזור בטיחות ללא פשרות ואיבזור נוחות רב ככל האפשר, על פני עוד כמה כוחות סוס או עוד מתכת. פעם אחת שאלו יצילו אותך מפגיעה - ותברך כל השקעה וכל מי שתכנן אותם. תו דעתך שכבר שנים רבות יש חלקי רכב מפלסטיק, כנפיים קידמיות לדוגמה, וזאת לצמצום פגיעה בהולכי רגל. נדמה לי שגם קל יותר להחליף ולתקן. הפגושים הרכים סופגים חלק מעוצמת הפגיעה וזה לטובת הנוסעים. איזון בין שיקול כלכלי ביצור ואיכות היה ויהיה תמיד אחד הדגשים ביצור רכב וקביעת מחירו לצרכן. שים עצמך במקומו של מנהל מפעל ונראה כמה נדיב תהיה. עיצוב פנים - גם בו חל שיפור עצום, ועדיין נשאר עניין של העדפה וטעם אישיים שהם יקבעו אם הוא טוב או רע. כן, לא כולם מצטיינים. אני לא אוהב את הקטע של הקטנת חלונות וישיפוע חד מאוד בשמשה קדמית שפוגם בראיה לצדדים בגלל הקורות האלכסוניות יותר מידי, אבל כל אחד והשריטה שלו.

אשריכם שיצאתם ללא פגיעה בנפש. חכו ימים ימים ואחרי שסערת הרוחות תרגע - תחשבו שוב אם בכלל כדאי למגן. הכל תלוי בכבישים ואזורים בהם הרכב נוסע. תוכל לברר עם כאלו שגרים באזור יהודה ושמרון מהן הדרכים היותר ופחות טובות למיגון. בעקרון את השמשה הקדמית לא ממגנים נגד פגיעת חפץ. תמיד יש חשש מטשטוש קל בשדה הראיה. הזכוכיות הן רב שכבתיות ומספקות הגנה סבירה עד טובה (יש מכוניות בהן בתאונות קשות כל החלון עף מהמקום) האלטרנטיבה היא להחליף לזכוכית עמידה יותר בהזמנה מיוחדת לפי הרכב. חלונות צד אפשר למגן עם ציפוי כמוב שמאור הציע, אפשר להחליף לחלון פלסטיק - אבל הצלילות שלו פחות טובה מזכוכית.

היות והכל נגמר טוב וללא אסון, אפשר לשאול בבדיחות דעת: לא הבנתי מי זהובה - המכונית הוא הנהגת? טוב שאתה ונהגים אחרים הייתתם עירניים והתחמקתם.

הכותרת אינה נכונה - ככל הידוע לי היה רק פיגוע אחד(בשרשרת) ובמקום אחד. וגם לא 12 הרוגים. לפני שמותחים ביקורת ונותנים להם עצות - דעו שרוב הזמן אין מידע מוצק וברור. צריך הרבה מאוד נסיון, הכרת האוייב, ויכולות אישיות של עיבוד המון פיסות מידע כדי לקבל החלטה. אחרת יעצרו את החיים כל כמה שעות, ויבטלו הרבה פעילויות של האזרחים. היות ועבודת המודיעין היא שקטה ולא בכותרות - לא תמיד ניתנים התקציבים וכוח האדם הדרושים כדי להיות עם המידע לפני האוייב. כן, וזה לפני שיתופי פעולה שכבר הוזכרו בין הזרועות השונות. עיון ראשוני במה שקרה בבוסטון יראה שמדובר בתכנון מדוקדק (היו גם מטענים נוספים שנחשפו לפני פיצוץ) במטרה לגרום במתכוון נזק ופגיעות רבות במיוחד. מאיפייני הביצוע הם של גורם מאומן ומיומן. כעת תבדקו מי יכול לבצע פיגוע כזה.

כשמספרים לי שטכנאי הציע לפרמט מחשב ביתי - אני מתחיל לחשוד במיומנות שלו. מחשב בסביבת עבודה הוא סיפור אחר ושם כמעט ואין בעיה כזו (אלא אם החברה קטנטנה והכל ב'סמוך') כי ההתקנה היא שיבוט. רוב התקלות ניתנות לפתרון בכלים אחרים, למנוע בעיה של התקנה מחדש עם לך-תמצא-את-כל-ההתקנות של הדרייברים ותוכנות שהיו במחשב, הגדרות וכו'. כן, יש פתרונות וכלים לשמירת חלק מהדברים האלו, אבל הם לא הוזכרו ע"י פותח השרשור. שהלקוח יעשה חשבון של עלות פתרון הבעיות ללא פירמוט מול הזמן שיושקע בהתקנות מחדש ושחזורים לאחר מכן. אני מציע לך לפנות למיקרוסופט ישראל לבירור הסוגיה. ולעדכן אותנו, מעניין לדעת. לדעתי אתה לא אמור להיות פקח ולבקש לראות חשבונית רכישה, ולא עניינך מהיכן יש ללקוח את הסידי להתקנת חלונות. שאל גם על מקרה כזה: יש ללקוח/ה גרסת חלונות חוקית, שהוא עשה גיבוי לעצמו. למה? הילד יכול לשרוט את הסידי היקר, ישפך עליו קפה וכו'. נותנים לך סידי כזה, שהוא גיבוי עם המפתח לאקטיבציה - האם תקין להתקין ממנו?

אצל כל בעל תפקיד אפשר למצוא פעולות טובות, מיותרות וכאלו נכשלו. אצל שר אני מצפה לראות בתחום פעילותו יוזמות, התאמה לעידן הנוכחי, פעילות לשיפור הקיים - גם במעשים לטווח ארוך שלא הוא יגזר את הקופון עליהם. אז אני נאיבי, אני יודע. אבל הרכבת עדיין בעבר ויש יותר מידי בעיות תפעול, תחבורה ציבורית עדיין אינה אלטרטיבה ראויה לרכב, אל על ורשות הנמלים ממשיכות בהרגלים שלהן. אלו מקומות שיש לשר יכולת קביעה והתוויית יעדים. אז יש יכולת אבל אין מעשים. גם הרעיון של הזרמת תקציבים למניעת תאונות ע"י אור ירוק או מצלמות גטסו לא בדיוק מקדם את מניעת התאונות. ובכל זאת יש חיוך: לכאורה יש עובדים במשרד התחבורה שנהנים מפורקן ו'דופקים' את אחד את השניה או שניה את השלישית, ולא רק את האזרחים.

אני מציע שתפסיק עם הקמצנות הזו ! אם מיכל הדלק בנוי בצורה בטיחותית, וקוביות פנימיות, קשה מאוד מאוד עד בלתי אפשרי להוציא דלק. בטח לא עם משאבה בשנקל. כדאי לך להתעסק עם כל הצנרת ואולי לגרום שריפה או נזק עוד יותר גדול? אתה רוצה למכור רכב שלא מניע, לא ניתן לבדיקה, ואיני יודע איזה עוד סיפור יש לו - המחיר שתקבל, ואחרי מאמצים רבים, יהיה כל כך נמוך ש-300 ומשהו ש"ח של הדלק ממש לא יהיו ה-גורם שיעציב אותך.

+1 חייכני על כתבה נהדרת, שעושה חשק להתעניין ברכב. גם הרכב נראה טוב ומזמין. המשך נסיעות מהנות !

מביאים פה הרבה ידיעות על תחום הרכב - אבל מישהו שם לב מה קורה היכן שחלק מהדברים נקבעים? השבוע התפרסמו ידיעות 'חמות' (תרתי משמע, ולדעתי לפי הידיעות כל המילים המחייכות טובות לנושא) על תביעות שהוגשו לנציבות שרות המדינה, על אורגיה, סקס, משחקים עם בייבי דול ועוד - הכל במשרד התחבורה. עם המנכ"ל. תרוצו לקרוא... יש הרחבה לתיאורים גרפיים : מאקו גלובס אולי בקרוב תקום במשרד עמותת אור כחול.

לפני כחודש יצא משחק חדש שנקרא "טומב ריידר", פשוט משובח, את זה אחרים אומרים בכל פינה ברשת. המשך לסדרה ארוכה. מי שלא מכיר את לארה קרופט אז הגיע הזמן.... מהרגע שהמשחק יצא נתגלו בעיות קשות בגרסת PC למחשב המצוייד בכרטיס גרפי של Nvidia, ובכל הסדרות, כולל 6xx הכל יכולים. אי אפשר להעלות בכלל את המשחק, או שיש בעיות ביצועים חמורות, ולא משנה איזו רמת גרפיקה מכוונים. חלק מהתסכול הוא בעיה עם כיוון אופציה שמשפיעה על מראה השיער של הגברת, ויש סיבה טובה להצטער. הבעיה נפוצה ובכל העולם, עד שבצעד נדיר בעולם המשחקים, Nvidia פרסמה התנצלות רשמית לגיימרים יתכן ויש ברקע מלחמה ומאבק שאינו הוגן בין Nvidia ו- ATI (שתי היצרניות הכי גדולות למעבד גרפי) : ATI קיבלה את המשחק זמן סביר לפני יציאתו לשוק כדי להתאים דרייבר עדכני ואילו Nvidia קבלה אותו רק ימים בודדים לפני תחילת המכירה ובסוף שבוע, ואז גילו כי יש בעייה בקוד שמצריכה את מפתחי המשחק לשנות משהו. בחודש שחלף יצאו פאטשים של המשחק, Nvidia הוציאה כמה גרסאות דרייברים – ועדין הבעיה לא נפתרה במלואה. במחשב המקומי המשחק לא עולה. יש מסך שחור ל- 10-3 שניות (לפי כיווני אופציות) וזהו. חוזר לדסקטופ. שום הודעה. גם ב- Event Viewer אין הודעה. המחשב עליו מנסים להריץ מצוייד בחלונות 7/64 , מעבד I5, כרטיס גרפי GTS450 של ג'יגהבייט, 4G זכרון. למרות נסיונות רבים, כולל חיטוט מעמיק בפורומים רבים בחו"ל – כלום לא הצליח : כיבוי כל האופציות הגרפיות בשני מסכי האופציות, רמת גרפיקה LOW, להסיר את המשחק (בכלי יעודי) ולהתקין מחדש ללא חיבור אינטרנט, עדכון פאטשים ברגע שיצאו (עד 1.0.722.3) להסיר כרטיס גרפי על כל רכיביו ולהתקינו מחדש, גרסאות דרייברים אחרונות, כולל ניסוי בטא 314.21, עד 314.22 ) , להתקין את Steam, עדכון לגרסה אחרונה של כל הפריפריה במחשב – עכבר, קונטרולר, קודקים של k-kite, עדכון ג'אווה, directx11, סילברלייט ועוד. עם ה- Nvidia Inspector נוסה פרופיל של Hitman Absolue, וגם נוסו כיוונים שונים ומשונים – וכלום לא עוזר. יש ברשת דיווחים מאנשים שכן מצליחים לשחק עם כרטיס גרפי זהה ובכל רמות הגרפיקה. מה שמוביל אותי למסקנה שאולי חסר במחשב משהו – תוכנה או כלי כלשהו .המשחק הגיע מחו"ל ואין למי להחזיר. או לוותר ולחכות שהבעיה תפתר ע"י מפתחת המשחק/יצרן הכרטיס. רק רציתי להראות לדור הצעיר עם מי אני מבלה בלילות, או מי הייתי רוצה שיביאו הביתה.... אשמח לקבל הצעות וסיוע.

קורה לפעמים שמורידים אתר מהרשת בצורה יזומה, בין אם לתחזוקה מיוחדת או שדרוג. לגיבוי לא חייבים הורדה מלאה של האתר. מסקירה מזדמנת ראיתי שב- GMAIL מועדים לפורענות של ניתוק הם בחודשי אפריל ו-נובמבר או דצמבר (האחרון היה ב- 10.10.12). מה לעשות? אפשר לגגל gmail unavalable , ולראות אם יש צעקות בעולם על הבעיה (לשים לבל לתאריך) ואז להתנחם בידיעה שאין התנכלות אישית. אפשר לנסות להכנס עם דפדפן אחר, אם כי בדרך כלל גם הוא לא יצליח. אפשר לנקות קבצי דפדפן זמניים (לא קוקיס) - לפעמים זה עוזר. אפשר לנסות דרך הנייד כי הממשק שם שונה מהממשק במחשב. קישור (באאנגלית) לצרור עצות איך לגשת ל- GMAIL למרות שאינו זמין אתר עם שם מוזר שמראה אילו אתרים אינם זמינים היום - איני מכיר אותו ואיני יודע כמה הוא מהימן. דף נקי ללא שום פרט פרסומי. http://google.downtoday.net/

נו, הגעת לרכב עם מחשב דרך. תתחדש! קח קצת זמן, שים לב למספרים בצורות נהיגה שונות : האצות, שיוט, נסיעת חסכון עם פימפומים, עד שתמצא כמה ללחוץ ומתי - כדי לנסוע נכון וטוב ולהיות חסכוני יותר בתריכת הדלק. עניין של אימון אישי והכרת הרכב. בהנחה שהתצוגה היא על צריכה ריגעית והנסיעה במישור - המספר בהאצה ינוע בין מ-12 ומעלה, ירד ככל שתרפה בלחיצה. נסה להאיץ נורמלי (לאדם רגוע), מתון ולא בלחץ להוכיח משהו לאף אחד, ותראה שחסכת כמעט חצי. מספר 0.0 תראה בדיוק כמו שבוקי כתב: רגע קל (לא מייד) אחרי עזיבת הדוושה וגלישה, ובכלל לא משנה מהי המהירות. כאשר ההאטה עם בלמים הירידה לאפס מהירה יותר, ויש בזה משהו טוב : אם רק הרפית לשיוט או בחינת המצב בכביש - יש סל"ד זמין להמשך נסיעה או אפילו האצה לעקיפה. לדעתי המספרים אינם שיא הדיוק (שים לב לתגובה המיידית בסל"ד והיותר איטית במחשב) וקח בחשבון סטייה קלה מהאמת.

דגל ישראל מתנופף עושה לי הרגשה טובה. שימו דגלים, תנו לרכב להרגיש חגיגי לכמה ימים. פותח השרשור צודק בשאלה: אצלי (רנו) המעטפת החיצונית בחלון קצת גמישה ורואים את חלק הפלסטיק שנצמד לחלון בולט בה. מתיישר לבד אחרי החג. נסיון של כמה שנים וכמה דגלים. פתרון אפשרי למי שיש 5 דלתות הוא למצוא דגלון עם חיבור 90 מעלות ולחבר לדלת האחורית. בניסוי ראשון אצלי השנה... בשרשור ששביט הזכיר היתה עצה נוספת: בדרך כלל יש על המקלון בליטה קטנה וחדה, שפיצית כזו. תהדקו אליה את הדגל (כי לא עושים את זה ביצור של שנקל לדגל) והוא לא יעוף! אפשר להדק את החלק התחתון עם נייר דביק לבן או סלוטייפ. ותזכרו מה שכתבו בעבר על גדר השגרירות במנילה, פיליפינים, מותאם להיום: כל הכבוד ישראל! בת 65 ועדיין יש כאלו שרוצים לז**ן אותה !

אתה חשבת בזמן שכתבת? האיש לקח את הרכב, שחרר מעצור יד וגרם לו לגלוש בירידה, לפגוע בכמה מכוניות וחס וחלילה בבני אדם. וברח. לך תחפש לאן. מי ישלם פיצויים, השתתפות עצמית, פינוי וכו'? אתה. הביטוח על שמך. אסור לתת ביטוח (ורשיון) אפילו לשניה אחת וחובה לבצע העברת בעלות תקינה. ככל הידוע לי בעת מכירת רכב חייבים להחזיר את תעודת החובה המקורית לחברה/סוכנות כדי לקבל החזר על שארית התקופה.

תראה: אני עם סניק 05 עם כל המפרט שציינת חוץ מהמסך שנכנס/יוצא. אבל חכה לחורף הבא ופתאם תראה שיש גם הפעלת מגבים אוטומטית (ניתן לכיוון כן/לא) והנה עוד צרכן... מצברים מחזיקים 3-4 שנים (האחרון 4 ורבע) ו...זה כמו שהיה בכלי רכב אחרים בלי האיבזור הנדיב, אבל האמפראז' שונה. הוצאת הכרטיס מפסיקה את כל המכשירים למעט תאורת פנים שכבה אחרי כמה שניות, לא מעט. את הרדיו יש אפשרות להשאיר או לא. את המזגן אני מכבה לבד. הרגל כמו של הסבא שלך, שלמדתי במאה הקודמת, אבל באמת איני יודע אם היום צריך ואם יש השפעה על המצבר וההתנעה לאחר חניה. עניין ההילוכים - משיכה הידית החשמלית במצב ניוטרל (או בלם יד למי שיש) ורק אחר כך להעביר ל-P, טובה בשיפוע כדי למנוע את 'תקיעת' ידית ההילוכים וקושי בשחרור עם התחלת נסיעה, עצה מצויינת שניתנה בעבר בפורום. אחרי כמה חודשי נסיעה - בוא ספר בשרשור אחר על התרשמותך מהרכב.

חכמי הפורום טרחו וערכו בשבילך את השרשור על יתושים. מיטב האמצעים, הנסיון והעקיצות. לא מילוליות, של החרקים. יש אמצעים עדיפים ויעילים מהמתקן שראית.

תקראי שרשור טרי בפורום על מכירת רכב ע"י קל אוטו איני יודע אם זהו חד פעמי או לא, עשי חיפוש בפורום על החברה ןגם ברשת, ותתרשמי. הקילומטרז' גבוה למדי, זה לא תמיד נורא אבל נסי לברר את מי הרכב שימש ולאיזה צורך. ניתן לקבל קצת מושג לפי מצב תא הנוסעים ותא המטען. ת"א חיפה כל יום עדיף ופחות משפיע על הרכב מאשר ים המלח - ערד - ירושלים - ת"א ובחזרה בכל יום. חובה לעשות בדיקה במכון שתבחרי, או מוסך (לאו דווקא מורשה) שיעריך את מצב הרכהב והיסטוריית הטיפולים.

מישהו בכלל קרא מה כתוב שם ? ? ומהו האתר בכלל ? אפס תגובות לכתבה מפברואר 13 מראות שכנראה אין הרבה מבקרים או מתעניינים. כותרת בומבסטית שאין לה שום קשר למציאות. בהתחלה הוא מספר על מגעים של שיתוף פעולה בין פיאט ומזדה ליצירת פלטפורמה משותפת לאלפא ספיידר ו- MX-5 חדשות. כל השאר אלו הגיגי ליבו ומחשבותיו על כן כדאי/לא כדאי לחברות, ושאלה אם אחרי צעד כזה יבוא תאבון לרכישת כל החברה. לא רציני. לדעתי.

טוב שיש וטוב שרק צריך לרענן פעם בשנה-שנתיים. אצלי יש דברים בסיסיים ללא תרופות : תתחבושות, הרבה פדים, פלסטר דק ועבה, מספריים חדות, דרמטול (חומר מצויין לעצירת זרימת דם), פולידין ואולי גם חוט דייגים לקשירה (אפילו שכבר שכחתי מתי צריך ומותר להשתמש בו)

בימים האחרונים יש יותר מיד שרשורים על קל אוטו. כמו כאן חיפוש בפורום יראה שגם בעבר היתה לאנשים התרשמות שלילית מהחברה. גם לי אישית זכורה התנסות רעה איתם עם רכרב שהוזמןו עבורי ולא היה כשבאתי, וסרבתי לקחת 'שדרוג' לרכב במצב גרוע עם צמיגים לא זהים.

תענוג! הרכב, הכתבה, הסרטונים, הכל. חבל שנכנסת לענייני כסף, תמיד יהיה מי שיוכיח לך שפיאט אונו 2002 (אז מה אם לא יצרו כבר) עם סופית משופרת היתה עולה פחות בחישוב הכולל. העיקר ההנאה והחיוך. ובמסגרת 'בקשות הקהל' - אם אתה קופץ פעם לראות או להתאמן קצת בראלי בפינלנד (אולי זהו סוג הרכב הבא?...) - יש להם אלף אגמים ושריטה של תחביב בעניין - ספר קצת אילו דגמים פעילים שם כיום בז'אנר הזה.

במכוניות מהשנים האחרונות אין הבדל גדול בצריכת הדלק בין גיר ידני ואוטומטי. אולי יגיע ל- 5% . השוואה נכונה של צריכה וסל"ד או רעש היא של אותו דגם ושנתון, רצוי גם רמת איבזור זהה ושימוש של אותו נהג. רמת הרעש הלכה ופחתה עם השנים לפי איכות התכנון וההרכבה, ויש שוני בין החברות. אפשר לוותר על כל הקבעונות, "נדמה לי" ו- "שמעתי מהבן דוד של השכנה". עולם הרכב השתנה בשנים האחרונות, ודי לטובה בנושא צריכת דלק. עיינו בכתבה מהדה/מוטוקאר, מלפני שנתיים ומשהו, בדיוק על נושא זה, שכולה מסקנות של ה- EPA, משהו כמו משרד איכות הסביבה בארה"ב, שבודק את כל הדגמים המיובאים לשם, ומפרסם מסקנות. הלו... מישהו שומע בישראל? חלק א חלק ב ציטוט חלקי: * לא צריך לנהוג דווקא במכונית קטנה בכדי להשיג צריכת דלק טובה * חידושים בעולם התיבות האוטומטיות מביאים לכך שלעתים תכופות צריכת הדלק של הגרסה האוטומטית תהיה טובה לא פחות – ולעתים יותר – מזו של התיבה הידנית. * מכונית שנשמרת ומטופלת היטב תשמור למשך שנים על צריכת דלק טובה – וגם אחרי שנים רבות תאבד לכל היותר מעט מאוד מיעילותה. * הצרנים לחסכון דלק (נורה כחולה במצית כבר אמרנו?) - כל אלו עברו בדיקות מעבדה במשרד ונמצאו (כמעט כולם) כלא יעילים כלל או (במקרים נדירים) ביעילות קלה מאוד, שלא תצדיק, בדרך כלל, את מחירם. * מכוניות מודרניות, עם הזרקת דלק נשלטת מחשב, נהנות משליטה קבועה על תערובת הדלק והאוויר, גם בלי החלפה תכופה של המסנן (אויר) . * ב-EPA ממליצים להשתמש בדלקי הפרימיום אך ורק אם היצרן דורש זאת או שגיליתם משום מה שהמכונית שלכם איננה מסתדרת עם בנזין רגיל. אחרת – סביר שלא תרוויחו כלום עוד קצת על ניפוץ מיתוסים בנושא זה, ודוגמאות של קורז, פוקוס, מזדה 3 ואחרות (2012)

יש סיפור ישן שיתן לך את הכלי הנכון בזמן הנכון. ולא ספריי... אחד טייל בכל רחבי העולם, והגיע פעם לאיזה כפר נידח בהרים וסיפרו לו שם שעל הגבעה ממול גרים זוג קשישים שלא רבו בכל שמונים שנות נישואיהם.המטייל אמר שלא יכול להיות דבר כזה, והלך לבקר את הזוג. הם קיבלו אותו לביתם, ולאחר ששאל אותם אמרו שאכן – הם לא רבו בכל שמונים שנות נישואיהם. המטייל התקשה להבין איך יכול להיות דבר כזה, ושאל אותם מה סודה צלחתם. הזקן הסביר לו – "לפני שמונים שנים, ביום הנישואים שלנו, לאחר החתונה, העמסתי את כלתי הצעירה על העגלה עם החמור והתחלנו לנוע לכיוון הבית החדש שלנו. לאחר כמה מטרים החמור מעד. ירדתי מהעגלה, הסתכלתי לחמור בעיניים ואמרתי לו – "חמור – זאת הפעם הראשונה". המשכנו בדרכינו, והנה אחרי כמה מאות מטרים החמור שוב מעד. ירדתי מהעגלה, הסתכלתי לחמור בעיניים ואמרתי לו – "חמור – זאת הפעם השנייה". "שוב המשכנו לדרכינו, והגענו כבר כמעט עד הבית, והנה החמור מעד שוב. ירדתי מהעגלה, הסתכלתי לחמור בעיניים ואמרתי לו – "חמור – זאת הפעםהשלישית והאחרונה, ואז לקחתי את הרובה שלי ויריתי לחמור בראש". "אשתי הטרייה שישבה על העגלה הזדעזעה והתחילה לצעוק – "איזה מטורף !איזה משוגע ! איך התחתנתי עם אחד כמוך?" "הסתכלתי לאשתי בעיניים ואמרתי לה – אשתי, זאת הפעם הראשונה" "מאז לא רבנו..." ולמעיין - עם הזמן תראי שחמור נשאר חמור, והגבר שאיתך יכול להיות חמור כזה.... תשאלי כאלו שהיו במערכת יחסים ארוכה או נישואין, וכבר מזמן הפנימו : בויכוח בין אשה וגבר יש רק צד אחד צודק. הצד השני הוא הגבר... גם באחד באפריל וגם בכל הימים האחרים - להרים את הראש וללכת קדימה עם חיוך

כבר יש לכם מתחרים.... אבל יש מקום גם למשהו כזה באזור המרכז או שיתוף פעולה רב אזורי. בחיפה הוקם מוזיאון לתולדות המחשב האישי יוזמה של יריב ענבר, עובד מטריקס, שאחרי שלא השיג סיוע מחברות שונות אליהן פנה - הרים לבד את הפרוייקט. כל הכבוד ! חיפאים, כבר הייתם שם? * ידיעה משעשעת שראיתי באתר שלהם, מזכירה משהו? מישהו זוכר מה קרה היום לפני 25 שנה ? (17.3.88 ) אפל תובעת את מיקרוסופט על שימוש בממשק החלונות (אחרי שזו מתחילה להשתלט על השוק ועשתה יותר מדי כסף עם חלונות 95).

אפשר לוותר על הלוגאן, בלי להצטער. תן דעתך לבדוק אם בדגם/ים שאתם בוחרים יש אפשרות פיזית להכניס 3 מושבי ילדים (2 תינוקות + כסא בטיחות לשנתיים הקרובות, לפחות) כי לא לכולם יש מספיק מקום. לדעתי כדאי לך לחפש (גם אם מדובר ברכב משומש) מיניואן כמו פיקאסו או סניק, יש כאלו עם 5 ויש עם 7 מושבים. הבטיחות, שימושיות ונוחות בהם היא מירבית למצב שלכם. רק תנסה לחפש כאלו שאינן מליסינג כי האבזור בהן נחות. במשפחתיות ברר לגבי סקודה דיזל, שאינה מונית לשעבר, שתתאים לריבי הנסיעות. אם במקרה יש כזו סטיישן אז בכלל טוב מאוד.