shakedi

אני הייתי בהתלבטות דומה לשלך, ובסוף אחרי שהבנתי שיהיה קשה למצוא רכב שמור בתקציב (שלי היה טיפונת נמוך משלך והגיע עד 45k) הלכתי על אאודי A1 ידנית. ללא ספק לא מדובר בהוט האצ׳ אבל מחפירה בלוחות רוב האברט׳ שיכנסו לך בתקציב נראות שחיטות לגמרי וגם משנתון מוקדם שנחשב פחות נוח ובכלל הבנתי שמעט פחות מוצלח, פיג׳ו 208 GTI תכנס בקושי, גם לרכבים יחסית גמורים בצד הנמוך של הסקאלה... לדעתי דווקא את הקליאו יש לך סיכוי טוב יותר למצוא בתקציב והיא בהחלט הוט האצ׳ אם כי אני מבין אותך וכנראה שלא הייתי קונה אחת, בעיקר בגלל תא נוסעים מבאס. המיטו והג׳ולייטה עשויות עם להיות אופציות, המיטו הבנתי שיש בעיה עם החיישן זווית הגה (יכול להיות שאני טועה וזה חיישן אחר בסביבת ההגה) והטיפול בתקלה לא זול, אבל אין ספק שתוכל למצוא רכב לא רע בתקציב שלך. בסופו של דבר אני החלטתי לקנות רכב פחות/לא ספורטיבי ולשמור את החלום לרכב הבא שם בתקווה אני אוכל להתפשר פחות ולא לקנות את האקזמפלרים הכי גרועים מהדגם שאני רוצה. ד״א הייתי מסתכל גם על המיני קופר/וואן, גם לא הוט האצ׳ אבל נחשבת מאוד מהנה לנהיגה עם היגוי ״כמו של קארט״. אם אתה רוצה משהו חזק יותר כנראה שהייתי הולך על אחת האלפות. בנוגע למה שאמרת בנוגע לתקציב, אישית נראה לי קצת יותר מדי להוריד ב-10k ולרוב הורדה כזאת ברכבים בסדר גודל של מחיר כזה תבוא בגלל ריג׳קט רציני ברכב. בהצלחה! עריכה: הופתעתי קצת ממחירי האדם S, אני יכול להשבע שהם היו גבוהים משמעותית לפני חודשיים-שלושה כשבדקתי, אולי עקב הקורונה המחיר ירד קצת בקטגוריה.

בתור בוגר גולף בדיוק כמו שלך בהחלט מדובר ברכב די חלש, אין הרבה מה לעשות עם זה כמו שאמרו לך... מאוד קשה למצוא גולף MK4 שמורה בימינו, בטח לא גרסה יחסית חזקה, רובן המוחלט שבורות. אם אתה לא רוצה להסתכל לכיוון אחר הייתי נעזר בהרבה סבלנות ומחכה שתצוץ אחת רלוונטית ביד 2. קח בחשבון שה-v5 לא נחשב למנוע האמין ביותר בעולם, וה-v6 נדירות מאוד וממה שהבנתי הטיפול בו לא פשוט בגלל הצפיפות של המנוע הגדול בתוך הרכב, למרות שאין ספק שמדובר בגרסא מגניבה מאוד. ה-GTI בכלל סרט למצוא אבל המנוע יותר מוצלח ביחס לשתי האופציות האחרות. במקומך הייתי מסתכל גם על אאודי A3, אין הרבה אקזמפלרים ידניים אבל מדי פעם צצים כאלה למכירה, חלקן עם אותו מנוע כמו של ה-GTI ובשנים טיפה מאוחרות יותר יש כמה ידניות עם מנוע ה-2.0 TSI. אופציה נוספת זה לאון ידנית. בהצלחה! Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש! במשפחה מחזיקים כזאת דיזל 2012 מאז שהיתה חדשה. מעבר למדחס מזגן שדרש שיפוץ הרכב הראה אמינות מרשימה. לדעתי תא הנוסעים הוא אחת מנקודות החוזקה של ה-c4, בעיקר ברמות הגימור הגבוהות יותר ומתאפיין במושבים מצויינים, ופלסטיקה איכותית שמחזיקה יפה בלי קירקושים. לדעתי הוא לא נופל מהמתחרות מגרמניה מאותה התקופה. Sent from my iPhone using Tapatalk

שאפו! ממש מרשים. הייתי מתלהב ממוסך שהיה עובד כל כך נקי אז בתנאי בית לחלוטין וואו. את הידע לעשות עבודה כזאת ברכב מודרני רכשת מעבודה בתחום? ובנוגע לתוכנה שאתה משתמש בה, איך משיגים אותה? תמשיך לעדכן! ואם אפשר טיפונת מידע על מאיפה אתה מזמין חלקים במחירים כאלה אשמח מאוד לדעת. ודבר אחרון, אם תוכל לכתוב סיכום עלויות לפרוייקט, יהיה מעניין לראות את העלות ביחס לעבודה במוסך. Sent from my iPhone using Tapatalk

ללא ספק פנסי DRL שלא משולבים עם תאורה אוטומטית או חיווי כלשהו לזה שכבר לילה... כמות הרכבים שאני רואה שנוסעת לידי בלילה רק עם הלדים האידיוטיים האלה היא מטורפת. Sent from my iPhone using Tapatalk

גם לדעתי הספארק מעט קטנה מדי, לא נראה לי שהרכב הזה יהיה לך נוח לשעות של ישיבה ברכב, מהנסיון שלי רוחב הרכב מאוד משנה כשזה קשור לנוחות, המרחק בין היושבים מקדימה, האם יש משענת יד וכ׳ו וזה בלי לקחת בחשבון את המושבים שאני מנחש שהם לא הצד החזק בספארק. מציע לבדוק את הסיטרואן קקטוס, רכב עם מראה ייחודי (לדעתי יתרון כשזה קשור לרכב של מורה נהיגה, עשויים לזהות אותך יותר בקלות ככה) אבל הכי חשוב נוחות ברמה גבוהה מאוד, גיר אוטומטי פלאנטרי, ראות טובה החוצה ואם אני לא טועה עלות הרכישה לא רחוקה מהתקציב. אופציה נוספת שהייתי מציע אם אתה מחפש רכב פחות גדול היא הסיטרואן C3, מדובר בסופר מיני מאוד נוחה עם מושבים רחבים ואותה יחידת הנעה כמו בקקטוס. Sent from my iPhone using Tapatalk

אישית הנחתי את הפסקל בתוך תא סגור שיש על החלק העליון בדשבורד ברכב שלי. הוא כן עובד וגם לא מעמיס את השמשה בדברים מיותרים. Sent from my iPhone using Tapatalk

אופציה נוספת לקבוצת פולקסווגן עם גיר רגיל משנתונים יחסית מתקדמים היא אאודי A1 ו-S1. אין ספק שהמציאות בארץ בה אין כמעט רכבים ידניים מבאסת מאוד ולרוב מצריכה התפשרות רצינית ברמת גימור/שנתון/מנוע Sent from my iPhone using Tapatalk

אני עזרתי לסבא וסבתא לרכוש קאמיק לפני מספר חודשים, וההתלבטות מול הפיג׳ו היתה קשה. אין ספק שמבחינת עיצוב הפיג׳ו מובילה בגדול, תא הנוסעים שלא ייחודי בהרבה וגם חיצונית היא מרשימה מאוד. בסופו של דבר הפור נפל על הקאמיק בגלל כמה סיבות: -אבזור בטיחות עדיף (עכשיו די משתווה אם לוקחים את דגם הGT line), הפער משמעותי מאוד בגרסאת הבסיס של הפיג׳ו - תא נוסעים נוח יותר לתפעול, בין אם מדובר במערכת בקרת האקלים, מיזוג ליושבים מאחור, מערכת מולטימדיה משמעותית טובה יותר (מה שמקבל משנה תוקף בגלל שבפיג׳ו הכל מתופעל מהמסך) וראות עדיפה החוצה. - יחס עדיף משמעותית בסוכנות סקודה, לעומת יחס רע מאוד בסוכנות פיג׳ו (רק לסבר את האוזן אם הם היו רוכשים את הפיג׳ו זה היה הרכב ה-5 שלהם מאותו יבואן ב-15 שנים). בסופו של דבר זה מאוד תלוי במה ״עושה לך את זה״ שימושיות ואיכות מעט עדיפה או עיצוב. Sent from my iPhone using Tapatalk

איזה מנוע יש לך ברכב? אני החלפתי לפני כמה חודשים באאודי A1 עם מנוע 1.4TSI אצל מוסך רון בתל אביב תמורת 750₪. אני מניח שזה מאוד תלוי בכמה הגישה למשאבה קשה, אבל על פניו נשמע לי יקר. Sent from my iPhone using Tapatalk

מעבר למה שאמרו החברים למעלה כששוטפים את הרכב בשמש ישירה יש סכנה שהלכה תתפוצץ/תפגע. בעיקר ברכבים כהים הצבע יכול להגיע לטמפ׳ של מעל 70 מעלות. המים שבדרך כלל יהיו קרים משמעותית עשויים לעוות את הלכה מעבר לגבול האלסטי שלה ובעצם לסדוק אותה, דומה למה שקורה לכוס מים קרה כששופכים לתוכה מים חמים, היא מתפוצצת. אני גם עשיתי פעם את הטעות הזאת וממש רואים אדי מים עולם מהצבע, כמובן שזה מלווה בכתמי מים שמאוד קשה להסיר. הבעיה קשה פחות ברכבים בהירים אבל בצבעים כהים מדובר ב-big no no. Sent from my iPhone using Tapatalk

המחיר נראה לי גבוהה יחסית. לפני כחודשיים הייתי מעורב במכירת האוריס של סבי וסבתי, היא עמדה על 60k ק״מ יד ראשונה 2016. הרכב היה עם ירידת ערך של כשלושה אחוזים בגלל פגיעה קלה אך ללא פגיעת שלדה. בכל מקרה הוא נמכר בסופו של דבר ב74k. יש לציין שבאותו התקופה היו רכבים עם נתונים דומים שפורסמו במחיר נמוך מהרכב שאתה מתסכל עליו. Sent from my iPhone using Tapatalk

מגניב! בהחלט התקנה ברמה גבוהה. אולי זה יותר מתאים לפורום אודיו אבל האם המערכת שקנית מגיעה על אפל קאר פליי? ראיתי שאחד הדגמים שלהם תומך בזה. Sent from my iPhone using Tapatalk

התקנת המערכת נראת מעולה! איך התמודדת בסוף עם המידע שמוצג על המסך המקורי של הרכב? והאם עכשיו כל כפתורי המערכת המקוריים לא בשימוש? Sent from my iPhone using Tapatalk

האחריות המדוברת היא אחריות שניתנה במסגרת תביעה יצוגית אם אני זוכר נכון, והיא תקפה רק על הגיר לרכבים שיוצרו לפני תאריך מסויים (אין לי מושג איזה). אין לי נסיון עם המאזדה 2 החדשה בכלל, אבל עם ה-A1 כן. מהנסיון שלי עלויות האחזקה לא נוראיות, אבל הרכב אצלי רק שנה, איכות ההרכבה והנסיעה בהחלט גבוהות ואין בעיה לשייט עם הרכב מחוץ לעיר במהירויות גבוהות בנוחות שלא תבייש רכבים גם מקטגוריה גבוהה יותר. שים לב שבהתאם לגיל שלך עלויות הביטוח עשויות להיות מעט גבוהות, בנוסף לא מעט רכבים הגיעו ברמת איבזור נמוכה יחסית (לא בטוח שבמאזדה המצב טוב יותר). אני מאמין שאם תלך על ה-A1 תהנה מרכב שמרגיש מעט זריז יותר (בגלל הטורבו), בעיקר אם תלך על המנוע הגדול יותר. סביר להניח שלאורך תקופה המאזדה 2 כן תהיה זולה יותר, השאלה האם הערך המוסך של האאודי שווה לך את ההפרש. ד״א בהחלט שווה לך לבדוק את הפולו, גם הוא רכב איכותי עם מכלולים זהים/דומים לאאודי. ההבדל הוא בעיקר בעיצוב ובמנוע אם תלך על המנוע הגדול. בהצלחה! Sent from my iPhone using Tapatalk

קודם כל תודה על הסקירה! בנוגע לרכב נראה חמוד מאוד, אבל אני לא יכול לתהות למה באירופה עם אפשרויות כמעט לא מוגבלות בחרת לקנות דווקא את הרכב הזה? לצורך העניין רק היום ראיתי ביוטיוב בחור מגרמניה שרכש במוו סדרה שלוש 2003 אם אני לא טועה, ידנית עם מנוע 6 צילינדרים בסכום נמוך מעט ממה שאתה שילמת על הפוקס (ברור לי שעלות הרכישה היא לא הפקטור היחיד) אבל בכל זאת בטוח יש רכבים מעט ״מעניינים״ יותר בתקציב הזה. האם לצורך העניין רכישה של רכב בגרמניה לא היתה משתלמת יותר? ד״א הזכרת לי פרק מטופ גיר בו שיחקו עם הפוקס כדור רגל מול הטויוטה אייגו, משעשע [emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

במקומך לא הייתי קונה רכב חדש, כמו שאמרו מעלי אין בזה שום הגיון כלכלי. מצד שני בעיקר לאור הנסועה הנמוכה והרצון למשהו מעניין יותר כן הייתי מחפש רכב שנותן Added value כלשהו. לצורך העניין הייתי בודק רכבים כמן מיני קופר/וואן, אאודי A1/3, פיאט 500/אבארט׳, וולוו V40 או שכמו שאמרו החברה מעלי לקסוס CT200. לדעתי כל אחד מהרכבים האלה נותן ערך מוסך כלשהו, במקרה הזה בעיקר עיצוב אבל גם חווית נהיגה / איכות הרכבה וכ׳ו. תלוי ברכב שתבחר אבל אם תקח רכב יותר ״מיוחד״ לדעתי )לא בהכרח נכון לכל הרכבים שהוזכרו) ירידת הערך עשויה להיות נמוכה יותר מרכב ״רגיל״ וגם אתה עשוי להנות יותר מהרכישה. בהצלחה! Sent from my iPhone using Tapatalk

קח בחשבון שכשמחליפים מנוע פתאום כל המנועים שמציעים לך הם מייבוא עם ק״מ נמוך... בפועל קשה עד בלתי אפשרי לדעת כמה ק״מ עבר המנוע ששמו ברכב. כל עוד לא החליפו את המנוע במנוע חדש לא הייתי רואה את זה כיתרון בכלל. מנוע משומש הוא מנוע שאתה לא יודע את ההיסטוריה שלו ואין לך מושג איך טופל ואיך ננהג לפני שהגיע אליך לרכב. הייתי בוחן רכב כזה בצורה מאוד מוקפדת, ואם היו אופציות אחרות עם נתונים טובים סביר שהייתי הולך עליהן. Sent from my iPhone using Tapatalk

מאמין שכבר בדקת ביוטיוב אבל ממליץ להעיף מבט על הסרטון הבא, הוא מנקה את ההגה עם מברשת וחומר כדי להסיר את הלכלוך הדבוק ואז מזין אותו עם קונדישינר. יכול להיות ששווה נסיון Sent from my iPhone using Tapatalk

בבעלותי A1 2012, הדגם עם המנוע הישן יותר 122 כ״ס. על פניו לפי מה שקראתי ומהחוויה שלי עד כה המנוע אמין, אם אני לא טועה הדגם שהחליף אותו מצוייד ברצועת טיימינג ולא שרשרת. השרשרת עשויה להזדקק להחלפת מותחן לעיתים. אני לא יודע מה המצב במנוע ה-125 כ״ס. במקומך הייתי מתמקד בעיקר בלמצוא רכב כמה שיותר שמור וברמת אבזור גבוהה כמה שיותר. הדגמים הפשוטים (כמו שלי) מגיעים מצויידים בקמצנות, הדגם המפואר Style מוסיף דברים נחמדים שמשדרגים את החוויה. Sent from my iPhone using Tapatalk

בחיים לא אקנה רכב קוריאני, וכנראה שגם את רוב הרכבים היפנים, תגידו מה שתרצו אבל העיצוב (ברוב המקרים) והירידה לפרטים הקטנים כמעט תמיד תהיה טובה יותר במקבילות האירופאיות (גם אם זה על חשבון אמינות). בנוסף בחיים לא אקנה רכב שתוכנן כמכונית ״זולה״ שונא את התחושה שחסכו עלי, בין אם זה בעיצוב, בחומרים, בידוד רעשים, מנוע וכ׳ו. דבר אחרון, כל עוד זה אפשרי אעדיף רכב עם שלוש דוושות [emoji41] גם על חשבון איבזור וגם על חשבון חיפושים ארוכים Sent from my iPhone using Tapatalk

אם הייתי במקומך הייתי קונה רק רכב עם מנוע דיזל, בנסועה שלך תוכל לחסוך הרבה כסף וגם רכבי דיזל פחות רגישים לירידת ערך עקב ק״מ גבוהה. אני משאר שאתה נוסע נסיעות רבות מחוץ לעיר, בגלל זה לא הייתי מתפשר על רכב בלי בקרת שיוט אדפטיבית, נראה לי שזה פריט שיכול להוריד לך הרבה מאמץ מנסיעות ארוכות. לכן כל עוד פיג׳ו לא מביאים 2008 בגרסאת הפרימיום, אישית היא לא היתה עוברת אצלי את הסינון הראשוני. גרסאות האקטיב מחסירה מהמפרט דברים רבים, כדוגמת בקרת שיוט אדפטיבית, שתי כריות אוויר נוספות, בלימה אוטונומית ממהירות נמוכה יותר ועוד... אם אתה רוצה רק רכב חדש אין המון אופציות עם מנוע דיזל, הייתי בודק את הרנו מגאן, וגם נראה לי שהסקודה סקאלה משווקת בגרסה עם מנוע דיזל. הייתי ממליץ לך לחפש רכב משומש קלות, ואז תוכל לעלות קבוצה ולהנות מהפיג׳ו 3008 המצויין (גם שם יש גרסאות בלי בקרת שיוט אדפטיבית אז שים לב) ומהסיטרואן C5 Aircross. אופציה נוספת יכולה להיות הספורטאג׳ דיזל, אבל אני לא מכיר אותו כל כך אז אין לי יותר מדי מה להגיד. בהצלחה! Sent from my iPhone using Tapatalk

מחזק את ההמלצות על רכב ידני. בתקציב שלך תוכל למצוא איביזה או פאביה עם מנוע 1.4 או 1.6, שני המנועים מאוד אמינים והשילוב עם הגיר הידני נותן רכב אמין מאוד ויחסית זריז. שים לב שאם תרד קצת בשנתון תוכל למצוא איביזה שלוש דלתות עם אבזור כמו גג שמש פאנורמי ועוד כל מני דברים נחמדים. Sent from my iPhone using Tapatalk

קנינו אמבישן 1.0 מהמלאי. אבל בדקנו גם לגבי הסטייל וההנחה היתה אותו הדבר Sent from my iPhone using Tapatalk

בנוגע להנחה, לפני כחודש וחצי קיבלנו הנחה של 6k על קאמיק במסגרת מבצע שקר כלשהו על רכבי SUV. את ההנחה קיבלנו שבוע לפני שהמבצע התחיל ונראה לי שההנחות הללו הן די דבר שבשגרה. Sent from my iPhone using Tapatalk