shakedi

למרות שראיתי בפוסט המקורי שאתה מעוניין ברכב ללא מנוע טורבו וגיר רובוטי, ולאור זאת שאתה כן בוחן את הנירו שמצוייד בגיר רובוטי אני אציע לך לבחון גם את הסקודה קאמיק. בדיוק עזרתי לסבי וסבתי לרכוש כזאת, והיא החליפה אוריס הייבריד ככה שאני חושב שהמצב יחסית דומה (ד״א פתחתי על זה שרשור שאני מזמין אותך להעיף בו מבט). בכל מקרה הקאמיק עונה על לא מעט סעיפים שכתבת עליהם בפוסט המקורי: - מושבים עם תמיכה בגב בתחתון - משענת יד מתכוונת - מיזוג ליושבים מאחור עם שני שקעי USB - מושב אחורי מאוד מרווח - ישיבה גבוהה - מערכת מולטימדיה מעולה וריספונסיבית עם Apple Carplay ואנדרואיד אוטו מעבר לזה בגרסת הסטייל תוכל לקבל גם מושבים בהירים ותאורת אווירה מבפנים (בניגוד לעיצוב המעט קודר של הנירו) וגם לא מעט תוספות כמו Keyless, טעינה אלחוטית לנייד ולוח שעונים דיגיטלי. בנוסף לכל אלה אם אני לא טועה הקאמיק מצויידת באביזרי בטיחות עדיפים מהקיה וכוללת כבר בגרסת הבסיס זיהוי רכבים בשטח מת, תיקון סטיה מהנתיב, עצירה אוטונומית, זיהוי תנועה חוצה ברוורס ובקרת שיוט אדפטיבית ו-9 כ״א. לדעתי מנוע ה-1.0TSI מציע ביצועים לא רעים כלל אבל בתוספת קטנה יחסית תוכל לקבל את מנוע ה-1.5TSI.

בנוגע לעניין הדליפת גז, במשפחה יש לנו רכב זהה רק עם הגיר הרובוטי (ובערך שליש מהקילומטראז׳) שגם סבל מאותה בעיה. בסופו של דבר הוחלף המדחס באחד משופץ, אם אני לא טועה זה היה סביב ה-1000₪. יתכן ומדובר בבעיה סדרתית של הדגם? Sent from my iPhone using Tapatalk

ממליץ לבקר גם בסוכנות של אאודי להעיף מבט על ה-A3. בשרשור מקביל דובר על הנחה מאוד יפה. מעבר לזה שוכבות להן כמה יחידות באוטו דיל (מאמין שרשומות על ידי היבואן כיד 1) שמאמין שנכנסות בתקציב שלך. קח בחשבון שהלקסוס המדוברת היא מתיחת פנים של דגם די וותיק שאם אני לא טועה לא אמור להיות מוחלף כלל, לא בטוח שאישית הייתי מוציא כזה סכום על רכב שמבוסס על טכנולוגיה יחסית מיושנת Sent from my iPhone using Tapatalk

לדעתי מה שהופך את האטראג׳ לרכב לא מוצלח זה קודם כל ההתנהגות כביש שלו, שלדעתי היא לא מספיק בטיחותית לרכב ב-2020, הוא לא יציב במהירויות של כביש מהיר, ההגה שלו ממש גרוע, מרגיש כמו הגה של משחק מחשב שמנסה לדמות התנגדות. מעבר לזה יש דיווחים על ברקסים לא מספיק טובים שגם נשחקים מוקדם מהצפוי. תוסיף על זה נוחות גרועה מאוד, שנובעת ממושב לא נוח (שלא נדבר על המצב מאחור) ובידוד רעשים מזעזע ממש. כל זה עטוף באריזה של איכות חומרים ירודה (הכל במקום ולא מתפרק אבל מרגיש זול ומעוצב כמו רכב מלפני 20 שנה). מעבר לזה אם אני זוכר נכון אין בו כיוון נורמאלי לזווית ההגה וגם לא לגובה המושב. יש לציין שאני כותב את כל זה אחרי נהיגה של מספר שעות לא מבוטל באטראג׳ים בצבא, חלקן היו חדשות לגמרי וחלקן עם מעל 100 אלף ק״מ. Sent from my iPhone using Tapatalk

זה עניין של העדפה אישית, אם הנסיעות באמת כרוכות בהרבה פקקים ואתה לא מתורגל בנהיגה על רכב ידני זה עשוי להיות פחות נוח. אישית אני מעדיף רכבים ידניים, ובתקציב הזה אני חושב שרכב ידני יתן אמינות גבוהה יותר. הייתי מציע לך לראות אם פיג׳ו 208 ידנית נכנסת בתקציב, אם לא אז הייתי בודק רנו קליאו ידנית, סקודה פאביה (תוכל לראות בפורום כללי סיקור של אחת ידנית שפורסם לפני כמה ימים) ואולי אפילו סיאט איביזה ידנית. Sent from my iPhone using Tapatalk

הייתי מתאמץ מאוד לעשות את זה, אם אין ברירה אולי שווה לפנות למגרש של חברת ליסינג / מגרש אחר גדול כלשהו שיוכלו להביא לך רכבים ממקום אחר בארץ (כמובן כרוך בזה שתשריין רכב אצלם). בכל מקרה העסקה הזאת של האטראג׳ לא נשמעת אטרקטיבית Sent from my iPhone using Tapatalk

אני רק אניח את זה כאן: אטראז' במקור ליסינג/צה"ל ב- 20K - מציאה או מלכודת? https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=28771&share_tid=675722&url=https%3A%2F%2Fcarsforum%2Eco%2Eil%2F&share_type=t&link_source=app או בקצרה, נשמע שהמחיר לא מאוד אטרקטיבי בעיקר בהתחשב בכך שכבר עכשיו או בקרוב מאוד רכבים זהים יוצאו ב2/3 מהמחיר של הרכב הנקוב. כמובן שב-20k מדובר ברכב ליסינג יוצא צבא אבל המחיר הזה יגרור את כל השוק של הרכבים האלה למטה. זה מעבר לאטראג׳ באופן ספציפי שמבלי לפרט יותר מדי (כי נכתב עליו רבות בפורום) מדובר ברכב גרוע במיוחד שלא מתאים לסטנדרטים של שנת 2016 ובטח לא 2020. הוא לא בטיחותי, לא נוח והיתרוונות היחידים שלו הם חסכון בדלק ו(אולי) אמינות. הייתי ממליץ בחום לחפש רכב מוצלח יותר, גם אם זה אומר לרדת מעט בשנתון. Sent from my iPhone using Tapatalk

כנראה שמבין כל אלה שאתה הצעת הייתי שוקל את המאזדה הכי ברצינות. קח בחשבון שגם הנירו וגם הספורטאג׳ אינם דגמים חדשים, והם נפוצים בטירוף בליסינג, דבר שלא עושה טוב אף פעם לפוזיציה שלך בתור מוכר... הטויוטה היא מקבוצה נמוכה יותר, הרבה יותר צפופה ולדעתי עיצוב תא הנוסעים שלה מאוד מיושן, אבל זה כמובן עניין של טעם. גם היא דגם יחסית ישן למרות שאם אני לא טועה עבר מתיחת פנים קטנה. האמינות של פיג׳ו וסיטרואן כבר שנים עומדת בקו ישר עם כל היצרנים הנחשבים. יכול להיות שזה לא יהיה השקט של טויוטה אבל אם תחפש פה קצת בפורום תראה שגם קיה לא חפה מבעיות... בכל מקרה כמו שאמרו לך הייתי עושה נסיעת מבחן כדי לראות מה אתה מפסיד Sent from my iPhone using Tapatalk

מציע לבדוק גם את הסקודה קאמיק ואולי גם קארוק. בנוגע לקאמיק אני יודע בוודאות שהוא מגיע עם שלל מערכות בטיחות אקטיביות: בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו גלגלי, תיקון סטיה מהנתיב, זיהוי תנועה חוצה ברוורס, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית וגם 9 כריות אוויר. החסרון היחסי הוא שהוא לא בעל נראה ג׳יפון קלאסי, ונראה מעט יותר כמו משפחתית מוגבהת. בכל מקרה בתקציב שלך תוכל לרכוש את דגם ה-1.5 ברמת האבזור הגבוהה. מעבר לזה שווה לך להסתכל על הפיג׳ו 3008 והסיטרואן C5 איירקרוס, שניהם מקטגוריה גדולה יותר ונחשבים רכבים מוצלחים מאוד. Sent from my iPhone using Tapatalk

נראה כמו אחלה של רכב ושלך נראת שמורה במיוחד, אהבתי את הצבע! מביך שהרכב הזה מאובזר הרבה יותר מהרכב שלי (A1), למרות שבטח פער המחירים ביניהם היה לא קטן כחדשים. תמשיך להנות ממנה [emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

בנוסף דגם האקטיב מגיע עם 2 כריות אוויר פחות (6 בסך הכל) ועקב כך ציון הבטיחות שלו בEuro ncap הוא 4 כוכבים במקום 5... אישית לא הייתי מוותר על נושא הבלימה האוטונומית ובטח שלא על בקרת השיוט האדפטיבית, וזה כמובן מעבר לתוספת הציוד שהוא בגדר Nice to have. יכול להיות שאני טועה אבל נראה לי שבדגם האקטיב גם אין פנסי לד (לדעתי אביזר בטיחות חשוב מאוד) ד״א אם אני זוכר הנכון בדגם הפרימיום אין keyless מלא אלא רק הנעה בכפתור Sent from my iPhone using Tapatalk

זה באמת מספר ידיים גבוהה אבל לא חריג ברכב מהסגמנט הזה, לרוב הרכבים הללו נקנים על ידי חברה צעירים יחסית שמחליפים מהר. תעיף מבט ביד 2 על סיאט לאון ואיביזה שלוש דלתות, אאודי A1 וA3 גם בעיקר בדגמים בעלי שלוש דלתות ותראה שלא חריג לראות מספר ידיים כזה. אבל כמובן שחייבים לוודא שאין ברכב בעיה כלשהי שגרמה לקצב החלפה כזה Sent from my iPhone using Tapatalk

הייתי מנסה להוריד אותו לכיוון 80k בהנחה והאוטו תקין לחלוטין בלי תאונות וכ׳ו. אם הצמיגים יבשים יחסית תשתמש בזה כמובן גם כנקודת מיקוח. אני יכול להגיד לך שמהצד של המוכר התגמשתי עכשיו בסכום דומה עם מכירה של טויוטה אוריס (דגם שנחשב סחיר). השוק עכשיו במצב לא משהו, תנצל את זה Sent from my iPhone using Tapatalk

לדעתי אם הרכב לא באחריות אין שום סיבה לטפל במורשה, ישנם כמה מוסכים מומחים לרכבי VAG שבהם עלויות הטיפול זולות משמעותית מאשר במוסכי החברה. בנוגע לעלויות תחזוקה כל עוד מדובר בתחזוקה שוטפת במוסך מומחה (ולא מורשה) אתה לא אמור לשלם יותר מאשר טיפול בכל רכב אחר שחולק את אותם מכלולים, לצורך העניין גולף, לאון אוקטביה וכ׳ו. מאמין שטיפול גדול במוסך כמו מוסך רון יעלה סביב ה1500₪ (אל תתפוס אותי במילה [emoji3]) קח בחשבון שהרכב הנ״ל מצוייד גם בגיר DSG7, יש עליו ערמות של מידע בפורום אז לא אפרט. עלויות נוספות עשויות להיות מעט גבוהות יותר ברכב הזה, בין אם מדובר בביטוח, אגרת רישוי או נזק לחלקים ייחודים לרכב הזה (חלקי מרכב, פנים וכ׳ו). קשה לדעת מה תהיה ירידת הערך, אבל לתחושתי רכבי אאודי מהדגמים הקטנים שומרים על ערך לא רע בגלל הסמל הנחשק, מספיק לראות באיזה מחיר מפורסמות A3 מ-2010 ביחס לרכבים אחרים מאותה שנה כדי לראות שירידת הערך יחסית סבירה. כן שווה לשים לב שרכבי אאודי רבים שנמכרו ברמת גימור נמוכה יהיו מאובזרים בקמצנות, אם דבר כזה מפריע לך הייתי מחפש רכב מאובזר. Sent from my iPhone using Tapatalk

מאמין שלא תהיה בעיה עם חוקיות, בעיקר אם תשים נורות לבנות. בנוגע להחלפה, לא יודע איך זה בלאון אבל ברכב שלי גם החלפתי את נורות ה-DRL בנורות לד. ברכב שלי (Audi A1) הנורות היו מסוג T20, מאמין שאצלך הן אותו סוג או אולי T10. הייתי ממליץ להזמין מאמאזון, אבל עכשיו עלויות המשלוח גבוהות מאוד, אז אולי שווה לך לחפש באליאקספרס אבל שים לב לרכוש נורות מחברה מוכרת Philips או Osram ולא להתפתות לרכוש נורות זולות בדולרים בודדים Sent from my iPhone using Tapatalk

לא הייתי נרתע מפיג׳ו כמותג, בעיקר בשנת 2020, הם כבר שנים לא מעטות מוציאים רכבים אמינים ומוצלחים שהחיסרון העיקרי שלהם הוא הירידת ערך הגדולה יחסית, וגם זה כנראה פחות רלוונטי עם הג׳יפונים החדשים שלהם. אני חושב שאם התחברת לעיצוב ולחוויית הנהיגה של הפיג׳ו עם ה-i-cockpit שלה ולא מפריעה לך מערכות הבטיחות המעט פחות מתקדמות שיש בה לעומת הקאמיק הייתי הולך על הפיג׳ו. אני חושב שכחבילה היא מרגיש ייחודית יותר ועם יותר אופי מהקאמיק. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני גם בדעה שתלך על איזה צבע שיותר מוצא חן בעיניך. תהנה מהאפשרות לבחור בתור מי שקונה את הרכב מהחברה, בסופו של דבר הבחירה בכל רכב (בפרט ברכב יותר ״מעוצב״) היא גם מאוד אמוציונלית ולדעתי חבל לערב בה שיקולים של ירידת ערך וכ׳ו. בכל מקרה אני גם הייתי מעדיף צבע ייחודי יותר משחור בתור יד2, ספציפית הרכב שלי כרגע שחור והוא נקנה למרות שהוא שחור ולא בגלל... Sent from my iPhone using Tapatalk

עוד מוקדם להגיד במשהו בנוגע לירידת הערך וכ׳ו אבל מההתרשמות שלי מדובר ברכב ממש מרשים, העיצוב שלו בעיני המוצלח בקטגוריה. בנסיעת המבחן התרשמתי מאוד לחיוב מיחידה ההינע, הרגישה חלקה וחזקה. אני מאמין שבהתחשב בעיצוב המאוד מוצלח וההצלחה של דגמי ה-3008 ו-5008 ירידת הערך תהיה סבירה (לפחות זה המצב ב-3008). בנוגע לאמינות, המכלולים שמותקנים ב-2008 נמצאים בשימוש רכבי הקונצרן מספר שנים ועד כה לא נראה שיש בעיות, אישית זה לא מה שהיה מדאיג אותי. בסופו של דבר אנחנו הלכנו על הסקודה קאמיק, בעיקר עקב הממשק היותר פשוט לתפעול שלו, הזמינות מלאי ומפרט הבטיחות המעט עדיף. אם לא בדקת אותו עדיין ממליץ להעיף מבט. בהצלחה! Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה! [emoji3] בהחלט מרוצים מהצבע ומהבחירה באופן כללי, הקאמיק עושה רושם זל רכב מאוד איכותי ונעים לשימוש Sent from my iPhone using Tapatalk

Welcome to the club... משהו רע מאוד עובד על היבואן הזה כנראה, אתה מוזמן לדפדף בשרשורים בתקופה האחרונה שקשורים בפיג׳ו. הרבה מהם מזכירים יחס לא טוב מצד הסוכנות. אני גם קיבלתי שם יחס לא מקצועי ומרגיז בשני ביקורים נפרדים, מה שבין היתר הוביל לכך שהזמנו רכב מחברה אחרת... הפסד שלהם כי המוצרים באמת טובים, רק היבואן על הפנים. Sent from my iPhone using Tapatalk

זאת כמובן החלטה אינדיווידואלית. אותי אישית היה משגע לדעת שברכב החדש שלי שקניתי במיטב כספי נשברה שימשה יום אחרי שקניתי אותו ושהיא הוחלפה בחלק לא חדש. אבל זה רק אני, יכול להיות שבשביל ההורים שלך זה לא כזה ישנה אם החלק החליפי במצב טוב ושהאפשרות של להיות עם רכב חלופי לשבועיים שלושה גרועה יותר מזה Sent from my iPhone using Tapatalk

ברכב חדש לא הייתי מסתפק בפחות משמשה מקורית חדשה לחלוטין. השאלה האם מחזיקים כזאת לרכב יחסית נדיר במלאי... אל תשכח שבשמשה האחורית נמצאי פסי החימום למפשיר האדים, מעבר לזה עשויים להיות מודבקים עליה דברים כמו אור הבלם וכ׳ו ובנוסף ברכבים רבים היא מוכהת מהיצרן. Sent from my iPhone using Tapatalk

עדכון: היום קיבלנו את הרכב! ( הקדימו בכמה ימים). בינתיים כמובן מאוד מרוצים, הצבע נראה נחמד מאוד על הקאמיק, צעיר ושונה מעדר הרכבים האפורים שחורים לבנים. עכשיו כשיצא לי לשחק מעט יותר עם מערכת המולטימדיה שלא במסגרת נסיעת המבחן, התרשמתי ממנה מאוד, מהירה, פשוטה לתפעול וגם הסאונד נשמע סבבה. כמובן שעוד מוקדם לדבר על ביצועים וכ׳ו אבל ההתרשמות בינתיים חיובית מאוד, המנוע הזה מרשים למרות נפחו הצנום. ועכשיו לתמונות: תודה לכולם על העזרה! Sent from my iPhone using Tapatalk

+1 דיסקברי TD5 (של ההורים) מקווה שמפגש עם אחד לא יעלה זכרונות רעים מדי [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מסכים עם @Ahbarony, ההבדל הגדול ביותר הוא הצמיגים, שבדיפנדר הישן בסרטון הם צמיגי שטח מלאים, בחדש בגרסה ששלחו יש צמיגים בפרופיל נמוך, מאמין שבמקרה הטוב A/T ובמקרה הפחות טוב צמיגי כביש. בהינתן בזה ובכל שהנהג (כנראה) פחות מנוסה דווקא יכולת השטח מרשימה. כן מבאס זה חוסר הגמישות במערכת המתלים בלנד רוברים החדשים ובדפנדר הזה בפרט. הרמות הגלגל המרובות גורמות לכך שכל ההתקדמות בשטח שכולל הצלבות תלויה במערכת בקרת האחיזה, וההחלטה שלה האם לנעול דיפרנציאלים. בכל מקרה בעיני מדובר ברכב חלום... אולי בעתיד כשירידת הערך תפגע בו יהיה אחד בחניה [emoji51] Sent from my iPhone using Tapatalk