shakedi

מה עם BMW i3 כמו של חבר הפורום [mention]Cadillac58 [/mention] בהחלט מאוד ייחודית עם ערך מוסף של רכב חשמלי. עוד אופציה ייחודית בהחלט היא הds3 crossback רכב נוסף שהייתי בודק אם המיני כן מצאה חן בעיני אמך היא המיני קלאבמן, אותה נוסחה עיצובית באריזה מוגדלת וכיוצא בזה אני מאמין שאיכות נסיעה עדיפה. בהצלחה! Sent from my iPhone using Tapatalk

בנוגע ללדים. מהנסיון שלי עם שני רכבים שונים ושני דגמים שונים של נורות השיפור משמעותי מאוד, ואומנם הנסיון שלי איתם קצר יחסית (חודשיים שלושה) אבל אין שום דעיכה גם כשהנורה מתחממת, אחרי נסיעה של שעה פלוס פלוס עקרונית לדים לא דועכים, והדיודה עצמה אמורה להחזיק מאות רבות של שעות, מעבר לזה היתרון בלדים כטכנולוגיה זה שהם צורכים זרם נמוך, ושבניגוד לקסנון שצריך להתחמם כדי להגיע לעוצמת תאורה מקסימלית לדים עובדים ישר ב-100%. כאמור יש לי ניסיון עם שתי נורות שונות: פיליפס fanless שהוזמנו מאליאקספרס (נראות כמו מוצר אותנטי של פיליפס), אם אתה מודאג מהחום שפולטות נורות ה״טורבו״ לד הנורות האלה עשויות לקרוץ לך מכיוון שיש להן מוביל חום פסיבי. החסרון היחסי זה שהן יותר חלשות (עדיין נותנות שיפור ביחס להלוגן המקורי). הנורות האלה מותקנות על סיטרואן לC3 מהצורה הקודמת, לא הדליקו שם שום אזהרה של נורה שרופה ונותנות גוון לבן ויפה. הנורות השניות שיש לי נסיון איתן הן של חברת Katana, נראה לי שאפשר להשיג אותן רק דרך אמאזון. כמו שניתן לראות הנורות האלה בעלות קירור אקטיבי (מה שנקרא טורבו לד). נכון לכרגע לא היו שום בעיות של התחממות, נזק מהחום וכיו״ב. עוצמת התאורה שלהן חזקה בהרבה מהנורות לד של פיליפס, וגם פה גוון התאורה לבן ונראה מקורי. תוכל לקרוא על הנורות האלה בכל מני פורומים ואתרים שמתמכים בנורות לדים והן נחשבות מומלצות מאוד! אצלי ברכב - אאודי A1 הן מותקנות בלי מתאם Canbus ולא מדליקות נורת אזהרה. כן שווה לציין זה שכשהמנוע כבוי, לדוגמה ברמזור אם שוכחים לכבות את הסטראט סטופ יכולים לשמוע המהום שמגיע ממאוורר הנורה, בעיני לא נורא. בכל מקרה תוכל למצוא מידע על נורות נוספות באתר הבא - https://www.bulbfacts.com/led-kits/chart שים לב שהנורות של Katna מדורגות כאופציה הטובה ביותר בתקציב נמוך. עוד פרט ששווה לדעת בנושא ההתחממות זה שנורות לד בגדול פולטות פחות חום מהלוגן, תוכל לראות באתר למעלה שנורת הלוגן של אוסרם פועלת ב-70 מעלות בערך בעוד נורת לד (לצורך העניין של Katana) פועלת ב-35 מעלות. דבר אחרון זה שגוון התאורה של רוב נורות הלד בשוק הוא 6000K בעוד נורות קסנון לרוב מגיעות בגוון חמים יותר של 5000K, ככה שאם אתה רגיל לגוון תאורה של קסנון יכול להיות שהאור מנורות הלד יראה לך טיפה כחלחל אבל אבסולוטית 6000K נחשב לבן (נקרא גם snow white) מקווה שעזרתי

תודה על העדכון ומזל טוב! אהבתי ממש את הצבע של הרכב שלך, ייחודי ממש בנוף ה50 גוונים של אפור ששולט בכבישי ארצנו. מעבר לזה הרכב נראה כמו חבילה נהדרת, יהיה מעניין לנסות לתפוס אחת כזאת בעוד כמה שנים כשהמחירים ירדו בנוגע לנורות, שותף לתסכול שלך, גם ברכב שלי במקור היו נורות הלוגן, וזה בניגוד להרבה A1 אחרות שנהנות מפנסי קסנון מקוריים... ניסיתי לחפש גם ונראה שההסבה אפשרית אבל לא פשוטה. בסופו של דבר מה שעשיתי זה לרכוש נורות LED איכותיות, השיפור בעוצמת התאורה זה כמו יום ולילה והאלימה של הנורות נחתכת בגובה של הנורות המקוריות, ככה שהן לא מסנוורות (בדקתי את זה מספר פעמים ובמספר החודשים שהנורות מותקנות ברכב לא קיבלתי הבהוב אחד). בכל מקרה ממליץ בחום למי שמחפש שיפור בעוצמת התאורה ועל הדרך שיפור במראה. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני אישית מאמין בלהחזיק רכבים טיפה יותר ״איכותיים״ גם אם הם נחשבים קצת פחות אמינים. בנוגע לפולו, נראה לי שבתקציב שלך תוכל למצוא רכב משנתון חדש יותר (ראיתי לדוגמה מודל 2012 עם ק״מ נמוך מאוטודיל), לדעתי עדיף לקנות רכב לא מהשנתון הראשון שלו (2010 במקרה של הפולו) בדרך כלל ישנם שיפורים קטנים בכל מני מכלולים והאמינות עשויה להיות טובה יותר. אם אתה כן מעוניין בפולו באמת שווה גם להעיף מבט על סקודה פאביה, אותם מכלולים כמו של הפולו אבל סביר שתוכל למצוא רכב משנתון גבוהה יותר בתקציב. רכב נוסף שהייתי בודק הוא הפיג׳ו 208, אישית הייתי קונה רק את הגרסה עם מנוע הטורבו והגיר האוטומטי עם ה-6 הילוכים. במקרה של הרכב הזה חשוב לוודא שהוחלפה רצועת הטיימינג שכן היא נוטה להתפורר ולעשות שמות במנוע... אבל מעבר לזה הרכב מרגיש איכותי, מעוצב יחסית, חזק ונעים. שיהיה בהצלחה

אולי זה ברור מאליו, אבל אם אתה כן מחפש להתקין את המערכת המקורית של דנון ממליץ ממש לחפש בפורומים צרפתיים וגרמניים. הופתעתי כמה מידע יש שם שלא הצלחתי למצוא בשום מקום אחר בנושא retrofit לרכב שלי.

בעיני, אם אמך אהבה את הסיאט לאון אולי שווה לחפש אחת שוב, מאמין שבתקופה הקרובה נראה הרבה רכבים חדשים יחסית שנמכרים במחירים אטרקטיביים... מעבר לזה אולי שווה להעיף מבט על פולקסווגן גולף. אם יש רצון לרכב טיפה גבוהה יותר אולי שווה להסתכל על הסקודה קארוק / קאמיק. בנוגע לארונה, אין לי נסיון שיהיה בהצלחה!

אחלה סקירה ורכב יפיפה! הייתי שניה מלרכוש מיני one 2012 לפני כחצי שנה שרגע לפני הבדיקה הבעלים שלה מזג מהעסקה.. בכל מקרה מאז יש בי רצון רציני להחזיק במיני. אהבתי מאוד את השיפורים הקוסמטיים שבצעתם ברכב! ממש בטוב טעם. בנוגע לענייני תחזוקה וכ׳ו האם ביצעתם תחזוקת מנע כזאת או אחרת מעבר לטיפולים? כי קראתי לפני שכמעט רכשתי אחת שהמנוע נחשב יחסית רגיש בדגם ה-S מעבר לזה איך הגיר האוטומטי? מתאים לאופי התזזיתי והספורטיבי של הרכב או קצת מסרס אותו? תמשיכו להנות!

מה הנתונים של הרכב הספציפי? בגדול הגיר האוטומטי בשנים האלה הוא לא שיא האמינות, כדאי לבדוק אם הוחלף מכטרוניקס כחלק מהקמפיין להחלפתו בשנים האלה. מעבר לזה תהיה מוכן עם כמה אלפים בצד להחלפת מצמדים מתישהו. המנוע עצמו ברכב הזה נחשב אמין יחסית, אבל כמו בכל רכב לא חדש אל תצפה לאמינות מוחלטת, עשויות לקפוץ תקלות שיהיו לא זולות (סביב הכמה אלפים). אם תחליט ללכת על זה המלצתי היא לטפל במוסך מומכה לרכבי פולקסווגן אאודי (כמו מוסך רון בת״א או מוסך נוסף ברשל״צ). דבר אחרון בנוגע לרכב, הוא מרגיש איכותי, נעים לנסיעות ארוכות וזריז יחסית, אני נהנה ממנו! שים לב רק איזה רמת גימור הרכב הספציפי, מכיוון שלא מעט A1 הגיעו באמת גימור נמוכה עם אבזור די מעליב. בהצלחה Sent from my iPhone using Tapatalk

בנוגע ליבואן של מנועים אין לי מושג... אולי שווה לחפש מפירוק בארץ, יכול להיות שתמצא משהו. מעבר לזה לדעתי ההחלטה האם להציל את האוטו תלויה במצב שלו מעבר למנוע, אני מאמין שמדובר בגולף MK4, בתור אחד שהיה לו נסיון מוצלח מאוד עם אחת במשך כ-5 שנים בסופו של דבר אחד הדברים שגרמו לי להחליף היו בלאי של כל מני רכיבים שונים כמו רדיאטור חימום ששווק, נעילה מרכזית שעשתה בעיות, פלסטיקים שנשברו, מנגנון הילוכים שנכנס קצת קשה וכ׳ו. במידה והרכב במצב טוב מעבר למנוע יכול להיות ששווה לך לתקן אותו, בעיקר אם אתה קשור אליו/מתכוון להחזיק אותו לתקופה יחסית ארוכה. אם לא, אישית הייתי נפרד ממנו ועובר הלאה, תוכל למצוא רכבים אחרים עם מנוע דיזל באותו הסגנון (סקודה פאביה, אוקטביה וכ׳ו) בהצלחה

לא מכיר אישית את רכבי MG אבל קח בחשבון שכיום מדובר ביצרן סיני. ממה שהבנתי מדובר ברכב בינוני מינוס שהיתרון הגדול שלו זה שהוא נהנה מסחירות מאוד נמוכה. החסרון הוא שהרכב לא מאוד נפוץ, וכנראה תתקשה למצוא מוסך שידע לטפל בו כמן שצריך שלא יהיה מוסך היבואן, שהחסרון שלו הוא עלויות טיפול גבוהות יחסית. מעבר לזה הבטיחות של הרכב היא סימן שאלה... אישית לא הייתי קונה רכב כזה, בטח שהנדירות שלו לא באה עם ערך מוסף כלשהו. במקומך הייתי מתמקד ברכבים נפוצים יותר גם אם זה אומר לרדת קצת בשנתון. לדוגמה הייתי מעיף מבט על סיטרואן c4 שנכנסת בתקציב שלך, רכב לא רע שגם נהנה מירידת ערך גבוהה אבל כיום ניתן לטפל בו בצורה טובה בעלות נמוכה. בנוסף שווה להעיף מבט על מיצובישי לנסר ועל סובארו אימפרזה שגם נהנות מאותה ירידת ערך גבוהה יחסית. לסיום הייתי בודק גם את רכבי יונדאי / קאיה שבגלל הפופולאריות שלהם בארץ נהנים מהרבה בעלי מקצוע שיודעים לטפל בהם. בהצלחה! Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש ותהנה מהרכב החדש! בנוגע ל208, יצא לי להעביר שבוע עם אחת בפורטוגל עם אותו שילוב מנוע גיר, בסך הכל התרשמתי לטובה מהרכב ואפילו שקלתי אחת לפני שקניתי את הרכב הנוכחי. לדעתי הרכב לא מרגיש חלש מאוד, ללא ספק לא ברמה של רכבי טורבו מודרניים, אבל בסביבה מישורית הוא הרגיש זריז יחסית ולא זכור לי שצריך למשוך את ההילוכים יותר מדי. מעבר לזה אבי מתנייד עם קקטוס עם אותו מנוע גיר כ4 שנים עם בערך 150 אלף ק״מ, למעט ממיר קטליטי שהלך יחסית בהתחלה (פגם ידוע שכוסה בתקופת האחריות) הרכב לא סבל מבעיות אמינות כלל. Sent from my iPhone using Tapatalk

בהחלט נשמע תמוהה, אבל האמת היא שבעיני עניין המולטימדיה לא ביג דיל בגלל שגם ככה הממשקים של המערכות האלה מתיישנים מאוד מהר, ולעיתים לדעתי עדיף מערכת ״טיפשה״ מאשר מולטימדיה מיושנת. בנוגע לפנסים, במידה וזה מפריע לך ועדיין לא טיפלת בזה, ובעיקר בגלל שיש לך ברכב פנסי פרוג׳קטור הייתי ממליץ להשקיע בנורות LED איכותיות, מנסיון זה שיפור מטורף בעוצמת התאורה וסטים איכותיים היום לא מסנוורים ובעלי גוון תאורה שלא נראה כאילו הותקן ברכב שעבר ב pimp my ride

לצערי עדיין לא נסעתי ברכב מאז ההתקנה... אעדכן (אם) וכשזה זה יקרה

שוב תתחדש! כמה ק״מ עברה ה-DS? היא נראת באמת שמורה ברמה קיצונית. איזה רמת גימור הרכב? משונה טיפה בעיני שיש לה מערכת סאונד ״בסיסית״ בלי מסך וכ׳ו בעיקר בהתחשב שנראה שהיא לא מרמת האבזור הנמוכה בגלל המושבים והגג. שאלה אחרונה, האם הרכב מצוייד בפנסי קסנון / לד? מקווה מאוד בשבילך שאתה לא פריק של רכבים מבריקים, כי מהניסיון שלי רכב שחור זה סיוט לא קטן (ראה ערך הבוץ שירד עלינו מהשמיים בימים האחרונים)

תתחדש! האמת שה-DS5 תפסה את עיני מהרגע שראיתי אותה פעם ראשונה. זכור לי שסביב 2012 ראיתי אחת באיזור ברצלונה ומאוד התלהבתי. לדעתי סיטרואן שיחקו אותה עם העיצוב של הדגם הזה, קשה בעידן המודרני לייצר רכב ייחודי והם ללא ספק הצליחו פה בגדול. מחכה בקוצר רוח לתמונות ועדכונים

תודה! האמת שבדיעבד הבנתי שלא הייתי צריך להדביק כל כך הרבה חומר אחרי שעברתי על השרשורים שלך... אדע לפעם הבאה. בסוף הדבקתי בערך יריעה אחת על רצפת תא המטען ועוד אחת מתחת למושב האחורי. בשני האיזורים האלה מודבק מהמפעל חומר כלשהו קשה, אז הנחתי שלא יזיק להוסיף קצת. מתחת למכסה מנוע הבנתי מהשרשורים שלך שהאפקט יהיה בעיקר צליל נעים יותר, פחות מפריע לי למען האמת ובכל מקרה מעדיף לא לשים שם חומר שלא מיועד לכך, אז אני ארד מזה. ברכב שלי, בגלל מבנה השלוש דלתות והגודל הקטן של הרכב הרמקולים האחוריים מאוד משמעותיים בנוכחות שלהם גם כשאתה יושב מקדימה, ניסיתי לפרק את הפלסטיקה באיזור הזה, אבל זה היה מורכב משציפיתי והחלטתי לא להסתכן בלשבור משהו. Sent from my iPhone using Tapatalk

עדכון: באופן מפתיע התפנה גם לי הרבה זמן בתקופה האחרונה 🙄 הדבר הטוב שיצא מזה זה שהחלטתי להתחיל את פרוייקט הבידוד ברכב. התחלתי מלבדוק ביוטיוב איך לפרק את הדיפון הדלת ברכב שלי, עניין של 4 ברגי טורקס T25 (למזלי אאודי מציידים את הרכב בסט כלי עבודה שכולל גם את המברג המדובר) וכמובן גם שלל פינים כמקובל. האמת שהפירוק של הדיפון היה טיפה קשה יותר משציפיתי (לא פעם ראשונה שאני עושה את זה, אבל ברכב הזה כן). כן שווה לציין שלא נשברו קליפסים או כל פלסטיק אחר בתהליך הפירוק, ובאופן כללי ניכר שאיכות הפלסטיקה גם הלא נראת גבוהה מאוד. כפי שהמליץ לי @NFS ממנו קניתי את החומר פירקתי גם את הרמקול ויישמתי את החומר מאחוריו. ניסיתי להדביק את החומר על כל משטח שהצלחתי להגיע אליו, ברכב הזה הפתח היחיד להדבקה הוא מאחורי הרמקול, מעבר לזה אם רוצים יותר גישה לחלקה הפנימי של הדלת צריך לפרק דברים שקשורים למנגנון החלון... בכל מקרה יצא שבחלקה הפנימי של הדלת הדבקתי בערך יריעה אחת. לאחר מכן התחלתי להדביק את החומר בחלקה החיצוני של הדלת, השתדלתי לא להדביק את החומר על ברגים, פקקים וחלקים שיש סיכוי שבמהלך חייו של הרכב אצטרך לגשת אליהם. (סתם פרט יפה, הגריל של הרמקול שכולל את הלוגו של אאודי, אף אחד לא רואה את הרמקול הזה ובכל זאת השקיעו, נחמד מאוד!) והנה התוצר המוגמר. סך הכל העבודה לקחה במצטבר כ-6 שעות, מאמין שפעם הבאה זה יהיה מהיר יותר החומר עצמו היה קל לחיתוך וגמיש מאוד, אין לי נסיון עם חומרים אחרים אז אני לא יודע להשוות אבל התרשמתי לטובה! כרגע עוד מוקדם להגיד האם העבודה הביאה לשיפור כלשהו, מכיוון שעקב התקנות בימינו לא נסעתי עם הרכב עדיין... ועכשיו לשאלה מהמומחים: נשארו לי בערך עוד 4 יריעות, מאמין שיספיק לציפוי רצפת תא המטען או אופציה נוספת שחשבתי עליה זה מתחת למכסה המנוע (האם זה מומלץ עם חומר כזה בכלל?) אודה לעצות!

נראה כמו אחלה רכב! אהבתי גם את התוספות שהוספת, נראה בטוב טעם [emoji3] הרכב שלי עם מנוע זהה ומאמין שגם עם אותו הגיר. עניין אותי לדעת, האם החלפת השמן גיר תקנה במשהו לפעולתו / שינוי מורגש כלשהו? כששאלתי במוסך רון הוא אמר שאין טעם להחליף אותו... מעניין לשמוע ממישהו שכן עשה את זה. עוד דבר בנוגע לטיימינג, לפי מה שאני יודע במנוע הזה יש שרשרת ולא רצועה, ובמידה ואין בה תקלה אין צורך להחליף אותה, יכול להיות שיש כמה גרסאות של המנוע הזה? Sent from my iPhone using Tapatalk

תענוג לקרוא! סחטיין על האומץ בתהליך הייבוא. בנוגע לרכב, נראה מדליק וייחודי, אהבתי מאוד את האינטריור, שילב צבעים מאוד אלגנטי! כמה שאלות: האם יש לך מושג בנוגע לשוק היד 2 של הרכב הזה בארץ? אתה מתכנן להחזיק אותו לתקופה ארוכה? האם קיימות בארץ עמדות טעינה מהירות לשימוש ציבורי? סוגיה שקראתי בנוגע להרבה רכבים חשמליים אחרים זה שבגלל השקט שנובע מהמנוע החשמלי, כל מני רעשים אחרים מוגברים ביחס לרכבים קונבנצינאליים, האם זה המצב גם ברכב הזה? (לדוגמה רעש מגבים, רעשי רוח וכ׳ו) בנוגע לצמיגים, ידוע לך האם הם זמינים בארץ? (לפי מיטב הבנתי מדובר במידה מאוד לא קונבנציונאלית) שאלה אחרונה בנוגע לQ2, האם החלפת אותו מחוסר שביעות רצון או שפשוט נוצרה הזדמנות להשתדרג ? תודה מראש ותתחדש! Sent from my iPhone using Tapatalk

תענוג לקרוא! סחטיין על האומץ בתהליך הייבוא. בנוגע לרכב, נראה מדליק וייחודי, אהבתי מאוד את האינטריור, שילב צבעים מאוד אלגנטי! כמה שאלות: האם יש לך מושג בנוגע לשוק היד 2 של הרכב הזה בארץ? אתה מתכנן להחזיק אותו לתקופה ארוכה? האם קיימות בארץ עמדות טעינה מהירות לשימוש ציבורי? סוגיה שקראתי בנוגע להרבה רכבים חשמליים אחרים זה שבגלל השקט שנובע מהמנוע החשמלי, כל מני רעשים אחרים מוגברים ביחס לרכבים קונבנצינאליים, האם זה המצב גם ברכב הזה? (לדוגמה רעש מגבים, רעשי רוח וכ׳ו) בנוגע לצמיגים, ידוע לך האם הם זמינים בארץ? (לפי מיטב הבנתי מדובר במידה מאוד לא קונבנציונאלית) שאלה אחרונה בנוגע לQ2, האם החלפת אותו מחוסר שביעות רצון או שפשוט נוצרה הזדמנות להשתדרג ? תודה מראש ותתחדש! Sent from my iPhone using Tapatalk

מכל מה שקראתי נשמע כמו אחלה רכב, תתחדש! האמת שאני ממש מופתע שהמחיר שלהם כזה נמוך לרכב עם נתונים טובים, אטרקטיבי מאוד לרוכשים יד2. אני לא מבין ממש בוולוו, אז בנוגע לעדכון לגיר וכ׳ו אני לא ממש יודע, אבל כן קראתי פה בפורום שהוא נחשב יחסית רגיש (ד״א ידוע לך האם מדובר בגיר רטוב או יבש כמו בפוקוס?) בנוגע לשיפורים, הייתי ממליץ לקחת תקופת זמן להתרגל לרכב ואז לשקול את זה, אני אישית לא בטוח שהייתי משחק בתוכנת ניהול מנוע וכאלה, גם ככה מנועי הטורבו הקטנים האלה עובדים בעומסים יחסית גדולים, לא בטוח שמומלץ לשחק עם מה שהיצרן בחר לעשות. בנוגע לגלגלים, קח בחשבון ששינוי מידה יגרום לירידה בנוחות הנסיעה, וכנראה גם לעליה במחיר הצמיגים, אם אתה כן מחליט ללכת על זה הייתי קונה ג׳נטים מקוריים של וולוו או חברת אפטר מרקט איכותית אחרת ולא להתפתות לדברים סיניים. אולי שווה לחפש בפירוקיות או ביד 2. בהצלחה ותמשיך לעדכן! Sent from my iPhone using Tapatalk

הומלץ להדביק שתי שכבות, אחת בקליפה הפנימית של הדלת (זאת שמשותפת לפח של הדלת שרואים כשמסתכלים על הדלת מבחוץ ונמצאת מאחורי הרמקולים) בנוסף לפי מה שהבנתי מומלץ להדביק את החומר על הקליפה החיצונית של הדלת, זה שקרובה יותר לתא הנוסע כשמפרקים את דיפון הדלת. מומלץ לא להשאיר חריצים ואזורים אחרים חשופים מכיוון שכל אזור כזה יכול לפגום באיכות הבידוד. בנוסף מומלץ לנקות היטב את הפח עם אלכוהול כדי להשיג איכות הדבקה מירבית. Sent from my iPhone using Tapatalk

בהמשך לעצתכם נקנתה קופסאת חומר בידוד תוצרת kilmat מחבר הפורום@NFS - אחלה בן אדם שהשקיע מהזמן שלו להסביר איך להתקין את החומר בצורה נכונה ומה כדאי לשדרג במערכת בעתיד, המון תודה! מקווה שאמצא את הזמן בשבועות הקרובים להתקין את החומר ברכב, אעדכן עם תמונות Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה! מעריך מאוד את העזרה, אעדכן כשאבצע את הבידוד. Sent from my iPhone using Tapatalk

כן הייטי 1.2 טורבו. פספסתי את עניין האלפות בהודעה המקורית, מתנצל עוד רעיון שעלה לי (הייתי באותה סירה לפני כחצי שנה) זה מיני קופר / וואן ידנית. גם מגיעה עם גיר ידני 6 הילוכים ומנוע 1.6 (משותף לבמוו וpsa) על פניו המיני אמורה להיות מאוד מהנה לנהיגה ובעלת עיצוב ייחודי אבל תחזוק לא על הצד הזול. Sent from my iPhone using Tapatalk