אורי מ.

מאוד חבל שכל מה שמעניין כאן כמה כותבים זה רק עד כמה הפעולה הזאת חוקית ולא עד כמה היא מסריחה.

לדעתי כיריים רחבות, כאלו שקל יותר לעבוד עליהם עם כמה מחבתות/סירים רחבים זה שיפור גדול יותר בעבודה במטבח לעומת הקנס בשטח השיש שהם גוזלים. הם עושים את ההבדל בין רק להסתדר ללעבוד בנוחות.

אני מניח שלמי שהבטיחות של הרכב חשובה לו. הבעיה העקרית, כמו שאתה מבין מהמבחר הגדול של היצרנים עלומי השם, שאין באמת פיקוח שיכול להבטיח איכות מינימלית. בעיה שניה, במדינה שבה המחיר הוא המלך ולאיכות אין זכות קיום, צריך להתאמץ בשביל למצוא מוצר איכותי. היות וכאן האיכות היא לא בונוס אלא קשורה לבטיחות אז ראוי להקדיש את המאמץ והממון הנדרשים.

Shellcase, איך אתה רואה פתרון של כביש עם 2+1 נתיבים שמחליף כל כמה ק"מ את הצד הכפול? היינו בחגים בצרפת ומכיוון שבחרנו לא לנסוע בכבישים המהירים נתקלנו בפתרון הזה בכמה וכמה כבישים. על פניו זה נראה כמו פתרון מוצלח מאוד. אגב לגבי קטע הכביש בו התרחשה התאונה, אני מסכים שאין סיבה לטפל בו מעבר למצבו הנוכחי, שהוא לא פחות ממצויין ביחס לכמות התעבורה שעוברת בו בשוטף.

כמו שאמר רועי, מכיוון שמדובר בהתאמה שהיא לחלוטין אישית אין טעם לקבל המלצות על רכב כזה או אחר מאחרים. אבל, היות ואתה מדבר על כ-4 שעות נהיגה ביום, שזה בכלל לא מעט, נסיעת מבחן קצרה לא בהכרח תתן לך תשובה אמיתית. אי נוחות בדרך כלל באה לידי ביטוי לאחר ישיבה ממושכת שלא תמיד מזהים בנסיעות קצרות. ההמלצה שלי היא לנסות לשכור את כל אחד מהמועמדים לכמה ימים ולראות מה מתאים לך. ברור לי שזה משהו שלא פשוט בכלל לביצוע, כי לא כל רכב/דגם יש בחברות השכרה וגם לא תמיד אפשר להבטיח רכב ספציפי, אבל, לאור כמות הקילומטרים הקיצונית שאתה הולך לבלות ברכב יום יום שווה לעשות את המאמץ להשיג את המועמדים לנהיגה שהיא יותר משמעותית מנסיעת מבחן רגילה.

הפלא היחיד שאני מכיר זה ספוג הפלא. זה הלבן, שיודע לנקות, פחות או יותר, כל דבר מכל משטח.

המלצת קריאה.

אני לא שופט אף אחד וגם לא יודע, כמו למשל במקרה שלך, מה בדיוק אנשים עושים ואיך הוא מתנהלים באופן אישי. לקחתי את המשפט כמציין לתופעה, שלצערי נראה שרק הולכת וגוברת. אני מניח שרובנו הגדול חוטא בעניין, מי יותר מי פחות. ראיתי לנכון להאיר את הנקודה כי אני חושב שמי שמוטרד מאיזה עולם הוא משאיר לדור הבא ראוי שישים לב גם לנושא הזה

אחת מהבעיות הכי גדולות של העולם המערבי העכשוי - צרכנות עודפת. ככה היא נראית, אי שם, רחוק מהעין, במדינות עולם שלישי:

לא יודע מה זה חניון 15. מכיר רק את חניון טווח ארוך הרגיל ובעקבות הנסיעה האחרונה את חניון 26, שנמצא מצפון מערב לטרמינל 3.

לפני חודש הגענו לחניית טווח ארוך הרגילה. בכניסה הפנו אותנו לחניון 26 (ונתנו פלייר עם הסבר איך להגיע). בכניסה לחניון 26 לא היה אף אחד שבדק מי נכנס וכך גם ביציאה, 11 ימים אח"כ. חסך לנו כמה מאות שקלים.

אני רק שאלה. במפרט כתוב: "5 חגורות בטיחות בצבע הריפוד בעלות 3 נקודות עיגון (למעט מושב אחורי מרכזי)". האם במושב האמצעי מאחור אין 3 נקודות עיגון? וביחד עם זה: "חגורות בטיחות עם קדם מותחנים (מושבים קדמיים ואחוריים חיצוניים)" נראה שהם לא באמת מתכוונים שמישהו ישב במושב האמצעי מאחור

אתה מוזמן לקרוא דיון דומה מאתר שכן: https://www.hometheater.co.il/vt311337.html

לא סביר שהמחליפה תהיה גרסה של ה-5008?

אין מהירות סופנית אבל יש מהירות סופית. בקצרה זאת המהירות שבה כח החיכוך מהאויר משתווה לתאוצה של הכבידה ולכן האדם/חפץ שנופל מפסיק להאיץ. ע"פ ויקי המהירות הסופית של אדם נופל, כשהוא בתנוחת שכיבה, היא כ-195 קמ"ש.

אני לא יודע אם זה קשור לשימוש בטלפונים וחוסר ריכוז או סתם חוסר הבנה בסיסית של איך נהיגה, אבל, אני נתקל יותר ויותר בתופעה של אלו שעוברים לנתיב של היציאה במטר האחרון האפשרי. ואני לא מדבר על המקרים של כאלו שמנסים לעקוף פקק ואז להדחף אלא על אלו שנוסעים ליד הנתיב של היציאה, שיכול להיות פנוי וארוך למדי ואז ברגע האחרון חותכים אליו ויוצאים.

נקודה למחשבה. אם הילדים גדולים מספיק, לשקול שימוש בשני אוהלים במקום באחד גדול. משדרג את הלילות בקמפינג באופן משמעותי. חוץ מזה שהילדים מתלהבים מזה שהם באוהל לבד.

אצלנו התחילה התנהגות דומה בסיטרואן פיקאסו 2015. בבדיקה של המוסך אמרו שהרכיב שמודד את מצב המצבר ומחליט אם להכניס את המערכת לפעולה כנראה מקבל חיווי לא נכון. ההמלצה שלהם היתה לא לגעת בזה כי הבדיקות הראו שכל השאר תקין (מצב מצב, מתח/זרם טעינה וכו').

אולי הגיע הזמן להתחיל בגמילה?

לא מדוייק. ב-5008 שהיה לנו (שנת 2012), עם מנוע ה-156, הבעיות התחילו מוקדם מאוד. למעשה, זה היה הרכב היחיד שלנו, עד היום, שהוחלף תוך כשנתיים מרכישתו. הרכב נרכש חדש מהיבואן ועבר כ-50,000 בשנתיים. הבעיות התחילו כבר בסביבות 20 אלף ופחות משנה מהרכישה.

אצלנו התנור עובד די הרבה (זוגתי חובבת אפיה וכמעט כל הלחם שנאכל בבית הוא מתוצרת עצמית). ישנם סופי שבוע שהוא פועל הרבה מאוד שעות. יש לנו דגם פשוט של בוש, שני כפתורים מכניים בלי שום דבר דיגיטלי. למעט נורה שהחלפתי כבר פעמיים (ב-7 שנים) התנור עובד ללא בעיות. רכשנו מחנות פיסית והצלחנו לקבל, בנוסף על התבנית השטוחה הרגילה, תבנית עמוקה וגם מסילות נשלפות. שנייהם מאוד שימושיים.

עוד עניין קטן, בנוסף על כל מה שכבר נאמר כאן על העדר סימטריה של הגוף. אם אתה נוהג ללכת עם תרמיל גב כל יום ולא משתמש בשתי הרצועות (ימין ושמאל), אלא נוהג לזרוק אותו על כתף אחת, אז כדאי שתתחיל להתרגל להרכיב אותו על שתי הכתפיים.

התבלבלת עם יציאה מבוסטר.

מפצל לא כל כך מומלץ לשימוש עם צרכנים בספק גבוה, ובמטבח הם בדרך כלל כאלו במקרה כזה היופי הוא לא הדבר הראשון לבדוק. במיוחד שאתה רוצה להדביק אותו למדף, דבר שמגדיל את הסיכון לשריפה.

למה להתלונן? "אני בטוח" זאת התקדמות אבולוציונית מ"אני מאמין".