אורי מ.

גם אני מצטרף להמלצה של בוקי. אבל, אם מדובר על צילינדר עם פרפר בצד אחד אז נדרשת סבלנות וכנראה כמה נסיונות להתאמה של הכיוון בין הצד של המפתח לצד של הפרפר. עשיתי את זה לפני כחודשיים אחרי שאחד הילדים הכניס למנעול מפתח עם שאריות מסטיק דבוקות אליו וכמעט השאיר אותנו מחוץ לבית.

אני מנחש שלהורדת הכפתורים הפיזים אין קשר לאסטטיקה אלא לחיסכון בעלויות יצור ושיפור אמינות. כפתורים מכנים עולים יותר מהוספת שליטה דרך הצג המרכזי והם גם מועדים יותר לתקלות מהשליטה מהצג.

חיפשת כאן? אם אני לא טועה בחנויות איבורי אפשר למסור למחזור פריטי אלקטרוניקה קטנים.

אבל וורטה וסטארטאפ זה 'טלרון' ו'טלרון' זה 'לובינסקי'. אז לא בטוח שיהיה יותר זול במקום אחר. לא?

לא מכיר מתקן ל-4 אבל שתשים לב שיש רכבים שלא ניתן להתקין על הדלת האחורית שום מתקן. שניים שאני מכיר הן מאזדה 5 ופיקאסו החדשה (נדמה לי שגם בקקטוס אסור אבל אני לא בטוח).

כנראה לא הייתי ברור. הרכב שנרכש בטרייד אין היה פיקאסו 2015. הרכב שהשארתי אצלם היה ישן יותר, 5008 משנת 2012. הבדיקה ל-5008 שיקפה את מצבו בצורה נאמנה.

לפני כ-4 שנים עשיתי טרייד אין בלובינסקי, בירושלים, וזה ממש לא היה כמו שאתה מתאר. הבדיקה והדו"ח היו תואמים לגמרי למצב המכונית. אגב המכונית שנרכשה אז היא הפיקאסו דיזל 2015, שהוא אכן רכב מצויין.

תודה למייעצים ולממליצים. פניתי לשתי החברות שהוצעו כאן ואחת מהן תעשה את ההגברה. נקווה שההנהלה תהיה מרוצה (לא שמדובר על משהו מסובך).

נראה שזה מה שהם מציעים

"קולן מכון שמיעה ודיבור" באשקלון או "קולן מקבוצת מדטכניקה אורתופון טכנולוגיות שמיעה מתקדמות" באשדוד? או במילים אחרות, יש לך יותר פרטים?

מקום העבודה שלי עבר למבנה חדש ועוד כשבועיים עורכים טקס חנוכת מבנה. מסיבות עלומות הטילו עלי לדאוג למערכת ההגברה לאירוע. נדרשת הגברה בשני מקומות: 1. ברחבת הכניסה לבניין יערך טקס קביעת מזוזה. 2. במבנה יש אודיטוריום עם כ-120 מקומות ומערכת הגברה, שבו יערך חלק מהטקס, אך כנראה שיהיו כ-200 אנשים באירוע אז רוצים להוסיף הגברה למי שיעמוד ברחבת הכניסה לאודיטוריום. אנחנו נמצאים בירושלים אבל מן הסתם לא חייבים חברה ירושלמית. למישהו יש ניסיון עם חברות בתחום ויכול להמליץ?

bobi, זה עניין מאוד אישי. אני לא מתלהב מארומה ובהנתן אפשרויות אחרות היא לא תהייה הבחירה הראשונה שלי. מבחינתי ארומה היא פתרון סביר לגמרי כשבסביבה אין משהו אחר, עדיף. נתב"ג זה אחד מאותם מקומות. חוץ מזה שמה שכתבתי התייחס ישירות ל-Transporter שהעלה את האפשרות לעצור בארומה בדרך לנתב"ג, אז אם כבר ארומה היא הבחירה אז למה לא לשבת בנחת לפני הטיסה, כשכל תהליך הטרום טיסה כבר מאחורינו? חוץ מזה 2. יש לארומה אפליקציה שמאפשרת הזמנה מראש (ובהנחה של 10% על כל התפריט) כך אפשר לבצע את ההזמנה (כולל קסטומיזציה של המנות) בזמן שממתינים בתהליכי הבידוק השונים וההזמנה, פחות או יותר, תחכה לנו כשמסיימים את הליכי הטרום טיסה.

מה הבעיה לאכול בארומה בנתב"ג? אם אני לא טועה המחירים אותם מחירים והאוכל אותו האוכל.

אבל כאן לא מדובר בכביש מהיר אלא ברחוב בעיר.

ככה?

אני מעריך שהבתימטריה לא השתנתה מהותית ב-30 שנה (איכות המדידה כנראה שכן). הנה מ-2008 והנה מ-2015. אני לא רואה הבדלים משמעותיים. בדו"ח של 2015 אפשר לראות, בתמונת הפתיחה, את פיזור הכלורופיל שננראה שיכולה ליצור קווים כמו שרואים בתמונה של פות"ש.

כמה גורמים: צל ענן מעל. אזורי כניסת מים של נחלים מהיבשה. אצות במים שנסחפות עם זרמים שיש באגם. עומקים שונים. זה לא המצב במקרה של הפסים שאתה רואה. כך נראית מפת הבטימטריה של הכנרת.

בערך 30 שנה מחזיק את זה על מחזיק המפתחות.

בבקשה, מאתר היבואן.

Buki, אני מודה שאני לא זוכר את הפרטים הטכניים של הרכב, לא מאיזו שנת יצור ולא כמה ק"מ הוא עבר. כן זכורה לי טענה שבדגמים האלו החליפו גם את מנועי הבנזין כמה פעמים. זאת אומרת שכל רכב החליף מנוע לא רק מדיזל לבנזין אלא שגם מנועי הבנזין לא החזיקו מעמד והוחלפו.

"המשיכו לשרת" זה תאור מאוד עדין לגרוטאות האלו. חלקתי טנדר כזה עם עוד 2 קצינים. בעליות משער הגיא עד שורש זגזגתי בין שני לשלישי ובקטע בין סיבוב מוצא לכניסה לירושלים על שלישי יכולתי רק לחלום. האקזמפלר הספציפי שבו זכיתי סיים את ימיו כשעליתי איתו לירושלים בשלג הגדול של 31/12/1991. לקח לי 7 שעות לעבור את קטע הכביש בין עין-חמד לכניסה לירושלים, כשכמובן רוב הזמן עומדים, בגלל השלג. בשלב כלשהו דוממתי מנוע וכשניסיתי אחרי כמה דקות להתניע, בשביל להתקדם קצת, הוא בקושי התניע. אז השארתי את המנוע פועל כל הזמן. חימום לא פעל ברכב (ואני עם דקרון דקיק). בירושלים הוא עמד 4 ימים בחניה, בשלג, כי אי אפשר היה לנסוע לשום מקום. נסיון להתניע אותו כשהכבישים נפתחו הסתיים ללא כל הצלחה. הפחנוע נגרר אחר כבוד לאיזה מחנה צבאי ולא שב. במקומו קיבלנו 205 שהעלתה משמעותית את רמת החיים הממונעים שלנו, למרות שגם היא לא אהבה את העליות לירושלים והדליקה נורת חום מנוע באופן קבוע בסביבות שורש.

יש לי סיפור בשבילך על סייקו 5. כשאחי הגיע לגיל בר-מצווה (ב-1974) הוא קיבל מההורים במתנה סייקו 5 עם הקדשה חרוטה מאחור. בתיכון בו למד כל תלמיד היה נדרש להגיש בכיתה י"ב עבודה גדולה, כתנאי לקבלת תעודת סיום הלימודים. אחי בחר לעשות עבודת מחקר בחקלאות (קיבוצניקים מהצפון הרחוק). באחד הימים בהם עבד בשדה נקרעה הרצועה של השעון והוא הניח אותו על מכסה המנוע של הרכב איתו ירד לעבוד (אם אני זוכר נכון זה היה סיקס פתוח). בסיום העבודה הוא שכח שהשעון על מכסה המנוע וכמובן שהשעון נפל בשדה ואבד. אחי סיים יב', התגייס לצבא ונהרג בתחילת מלחמת לבנון הראשונה. יום אחד, כ-5 שנים מאוחר יותר, עבדתי בסככת המכונות החקלאיות של הקיבוץ. מגיע אחד העובדים ונותן לי שעון מכוסה בוץ ואומר "נראה לי שזה שלכם" אני מסתכל על השעון - סייקו 5, הופך אותו, ומאחור ההקדשה של ההורים לאחי. שאלתי אותו איפה הוא מצא אותו והוא סיפר שהוא חרש את השדה ולפתע ראה משהו מנצנץ באדמה, ירד מהטרקטור וכך מצא את השעון. לקחתי את השעון, שטפתי אותו בכיור מהבוץ ונערתי אותו מעט והוא מייד התחיל לעבוד. אבא שלי אימץ את השעון וענד אותו עוד כ-20 שנים אחר כך.

כמו robertf ושביט גם אני לא מבין את כל האנטי. הרי ברור שמרגע שיש ילדים החופשה (ושאר החיים) זה לא אותו הדבר כמו לפני. אבל, זה לא אומר שהחיים נעצרים ואי אפשר להנות מחופשה גם עם ילדים. נכון שלפעוט זה לא משנה אבל כמו שכבר נכתב כאן. דווקא בגיל הזה זה יותר קל כי הדרישות שלו מועטות, שינה, אוכל והחלפת חיתולים. אם הוא יונק אז זה בכלל הרבה יותר קל כי לא צריך לסחוב בקבוקים ולהתעסק עם ניקוי שלהם. אם מזג האויר נעים והוא בהחלט יכול להיות כזה באילת, גם בדצמבר, אפשר אפילו לעשות מסלול הליכה נחמד בהרים, עם התינוק במנשא. בקיצור. סעו, תהנו רק תעשו תיאום ציפיות עם עצמכם לגבי מה אתם רוצים ובעיקר יכולים לעשות עם הפעוט.

מפתיע מאוד מה שאתה אומר על היבואן (דיטק). מנסיון לא מועט איתו הוא יביא לך כל מה שתבקש. רכשתי ממנו באופן פרטי כמה פעמים ואף קיבלתי שירות מעולה לרכיב שהתבלה מוקדם מהצפוי. לאור הנסיון בבית המלצתי לאחראי הרכב בעבודה לרכוש אצלו ובעקבות זאת ב-7 רכבי העבודה אצלנו (טויוטה ויגו 4*4) מותקנים ההתקנים של ברודיט.

לעניות דעתי עוד קצת מוקדם לקבוע אם יכולות ה-RT זה גימיק שיווקי או תכונה רצויה. אני עכשיו בדיוק לפני רכישה של מחשב משחקים לאחד הבנים ובהחלט שוקל את ה-2070. ברור לי שבשלב הזה אין לו תרומה ששוה את הפער במחיר, את זה נדע אולי בעוד כשנה. עדיין, נראה לי שעדיף לי להשקיע עכשיו יותר ולא להתבעס ולרכוש עוד GPU בעוד כשנה וחצי. כל זה כמובן בהנחה שיתברר שה-RT הוא לא גימיק.