קורן בן אשר

מצחיקים אותי כל הסנדלרים האלה. לא יודעים מה הבעיה, אבל ממליצים למכור בפרוטות. בטח גם ממליצים שתמכור להם. לא בטוח בכלל שהבעיה במזרקים. באופן כללי היה הכי טוב לדעתי שתלך למוסך רון, אם לא רוצים להרחיק צפונה אז נסה את דיזל דרומית באזור תעשיה כנות.

יש לנו שואב קיטור SV7. בעד: מנקה את הרצפה יותר טוב מכל דבר אחר שקיים. מקבלים רצפה נקיה לחלוטין שאפשר לאכול ממנה, חלקה ולא דביקה כך שהיא גם נשארת נקיה יותר זמן ואפשר להסתפק בטיטוא ולהגדיל את מרווחי הזמן בין שטיפות. בנגד: קיצור תהליכים וניקיון מהיר יותר - לא בכיוון. זו התעסקות רצינית, צריך לפנות לפחות שלוש שעות בשביל הטקס הזה, ממש לא משתלם להפעיל אותו בשביל פחות מניקיון של כל הבית. אז בשביל "ויש" קטן בסלון הרבה יותר קל וזריז לשלוף את הדלי, המגב וסמרטוט מיקרופייבר הישנים והטובים. כל הסיפורים על ניקיון זכוכית מראות וכו' - חרטא שיווקי. קודם כל זה קשה פיזית לעשות אקרובטיקה עם הדבר הזה בחדר אמבטיה נניח, ולהחליף ראשים כל הזמן. מעבר לכך, ניקיון בקיטור לא יכול להחליף קירצוף מקלחון עם מסיר אבן, ניקיון יסודי של האסלה וכדומה.

בתנאים כאלה תקבל סביב 22-23 ק"מ לליטר. הקקטוס יהיה יותר חסכוני.

^ כיור של רופא שיניים באמצע האוטו?

אל דאגה. החיובים מהם תמיד מגיעים באיחור של כחודשיים או שלושה. וכן, חוצה צפון עושה בינתיים רושם של חלטורה, לומדים תוך כדי תנועה במקום לעשות שיעורי בית, כאילו שהם כביש האגרה הראשון בישראל. הייתי מראשוני הנוסעים במנהרת יוקנעם, את המיילים הראשונים מהם קיבלתי עם כל מיני כותרות דיפולטיות מגוחכות של מערכת הבילינג שלהם.

לא קשור לגיל. או לא רק לגיל. קשור למאפייני העור האישיים ואולי גם להרגלי הרחצה (יתרון למי שמתקלח רק פעם בשבוע... וברצינות, הרגלי הרחצה המודרניים פוגעים בעור). ליאב, נראה אותך גיבור אחרי חצי שנה חורף במדינות הנורדיות... בארץ מבחינתי לפחות היובש מוגבל ל"עונת השרקיות" בסתיו ותחילת החורף, שאר השנה לא חסר פה לחות באויר. המוצרים של מוסטלה גם מעולים (משתמשים קבוע לילדים), כנ"ל להזמין רק באינטרנט, בסופרפארם עולה כפול (וגם בבית מרקחת כללית).

ואם להיות רציניים: לידיים - הקרם האוסטרלי,מה שמו, אה, פלקסיטול. לגוף - ליפיקאר באום AP+. או התחליב גוף שלהם. לא זוכר מה ההבדל ואם בכלל יש הבדל חוץ מבשם ובמחיר. תגבור למקרים קיצוניים: שמן רחצה א-דרמה. שני האחרונים עולים בארץ הון תועפות - לרכוש אך ורק בדרגסטור/מדי-לינק וחבריהם, וגם אז יקר רצח.

פה בארץ הקודש סוגדים לקורולה, ובפרט לא אוהבים רנו, וזה לא ישתנה כל כך מהר גם אם מחר רנו תציג רכב שיכול לנסוע 30 שנה בלי תקלות ובלי תחזוקה. אם אתה קונה רכב במחשבה למכור עוד כמה שנים ולהתקדם, קנה קורולה. רכב טוב מאוד בפני עצמו. אם אתה קונה רכב קודם כל כדי לנסוע וחשוב לך נוחות וביצועים יותר מסחירות (ואולי גם פוטנציאל אמינות), לך על הרנו.

עמוס בגדול צודק, כמות האנרגיה הקינטית שצריך להוסיף כדי להאיץ למהירות X היא קבועה, המנוע פועל בנצילות מירבית כשהוא בעומס גבוה, ולכן באופן עקרוני את מנת האנרגיה הזו משתלם להעניק בהאצה חזקה וקבועה עד למהירות היעד. בפועל יש מן הסתם מידת האצה אופטימלית ספציפית לכל רכב, שכן יש כאן גם דינמיקה של המנוע וכן גם תיבת ההילוכים משתתפת במשחק. ברגע שאבין איך להקליט נתונים לקובץ בטורק-פרו (מישהו יודע איך?) אוכל לעשות את הניסוי הזה בעצמי ולפרסם את התוצאות.

גנבים? אני מבין שאדוני פילנטרופ ואוהב לעבוד בחינם? צביעה של רכב שלם באיכות טובה זו עבודה של יומיים לפחות. פחות מ-4K ש"ח אל תחלום אפילו לקבל תוצאה סבירה.

כן. שיפוע האלומה לאורות מעבר צריך להיות 1.2 מעלות (לכל הפחות) כלפי מטה ובגובה שווה בשני הפנסים. העמד את הרכב בחניון תת-קרקעי חשוך על רצפה ישרה ומפולסת ככל האפשר מול קיר במרחק 5 מטר (נוח לעשות זאת במרחק כזה). מדוד את גובה מרכז האלומה - בדיוק מול הנורה. סמן קו אופקי על הקיר בגובה פחות 6 ס"מ מגובה מרכז האלומה. קו הקיטוע (cutoff) צריך להיות בגובה קו זה או קצת מתחתיו. כוון את גובה האלומה בהתאם (אם ניתן).

^ זו בדיוק הסיבה שאני לא רוצה גז בכלל, בפרט לא חימום מים בגז. אני יודע שחלק מכם בטח יגידו שמדובר בקקי של נמלים (כלומר עניין זניח סטטיסטית) וככל הנראה ייצדקו; אבל אני זוכר לאורך השנים מספר לא מבוטל של מקרי תאונות שקשורות במחממים בגז. במיוחד נחרט בזכרוני אירוע שהיה לפני כנראה 15-20 שנה, בו משפחה שלמה נמצאה ללא רוח חיים בדירה בבניין בת"א(?), ללא שום פגיעה פיזית וללא שנלקח משהו מהדירה; לאחר מספר ימים התברר שכולם מתו מהרעלת CO ממחמם המים עקב תקלה כלשהי. (אני לא מצליח לאתר את פרטי המקרה כרגע.) עריכה: נמצאה האבידה. https://news.walla.co.il/item/168986

נכחדו - הכוונה שלא מוצאים כאלה בבנייה חדשה. גרתי בילדותי בבניין כזה, רב קומות עם מערכת סולר, ולפני כעשור שכרתי דירה בת"א בנאות אפקה, במקור היה שם חימום מרכזי בסולר וכשהגעתי הם היו בתהליך הסבה לדודי חשמל דירתיים לכל הדירות (מן הסתם בגלל עלות החימום בסולר שכנראה נמאסה עליהם). אגב, אם זה מעניין אותך - יש כבר למיטב ידיעתי מערכות חימום מרכזי עם משאבות חום, ואף יש (או היו) לפני כמה שנים חברות שהביזנס שלהן היה התייעלות אנרגטית בחימום בבתים משותפים ובשוק המוסדי; הרעיון היה שהחברה מממנת החלפת מערכת חימום ישנה בסולר/גז במערכת חדשה מבוססת משאבת חום, ומתחלקת עם בעלי הנכס בחסכון שנוצר.

אני חושב שבקונטקסט הנוכחי ברור לכולם למה הכוונה. מחמם מהיר על גז, מה קוראים יונקרס בעממיקו. אני יודע שבעבר היו כל מיני דברים שדי נכחדו בארץ, כמו חימום מרכזי מופעל גז/סולר (היה כזה גם בבניינים משנות ה-60/70 שגרתי בהם בעבר). אגב, טכנית כמובן שיש דוד גז, לא נתקלתי בכזה בארץ (אבל זה לא אומר שאין), נפוץ מאוד בארה"ב ואני מניח שגם במקומות נוספים.

שכרתי, שוכר וגם אמשיך כנראה לשכור בעתיד, כרווק, כזוג וכמשפחה. יש/אין דוד"ש - לא דיל ברייקר. בין השאר גרתי בדירה שלכאורה הייתה בה מערכת סולארית, אך היא לא הייתה אפקטיבית במיוחד והיה צריך לתגבר אותה בחשמל בערך חצי מהזמן. יתרון? כן. שתי דירות זהות לחלוטין (מצב תיאורטי לצורך הדיון בלבד)? הפחתה של 100 ש"ח לחודש תסגור את הפינה. יונקרס ושות' לדעתי לא יתרון משמעותי מבחינה זו (כלומר לא סוגר את הפער לדירה עם דוד"ש). אישית, אגב, מבחינתי לא רק שלא יתרון אלא אף חסרון. לא רוצה גז בבית בכלל, בטח לא מחמם מים בגז. פות"ש - יש כבר מספר יפה של הודעות, אתה יכול לעשות סטטיסטיקה ולקבל כיוון כללי.

תנוח דעתך. המתנתי אתמול למשלוח פדקס בלו"ז קריטי (טס לארץ מחר). כתוב שצריך להמסר עד שש בערב. בשלוש מתעדכן באתר, המשלוח בדרך על רכב חלוקה. שש בערב - משלוחה יוק. בשמונה ורבע יש עדכון - לקוח ללא בבית, לא בוצעה מסירה. כנראה השליח הגיע אחרי שמונה, דלת הכניסה לבניין ננעלת אוטומטית בשמונה בערב, אז הוא פשוט הסתובב והלך... לא טלפון, לא פתק, כלום. וזה בפינלנד.

טוויסט בעלילה. איך ומדוע זה נעצרת שם? למה לא תשלים מהר מהר לרו"ח?

עכשיו תור הברווז להסביר לנו איך הוא מגיע לבד לצריכה של 30 קוב בחודשיים. זו צריכה של משפחה בת 4 נפשות. בעצם התשובה ברורה - הוא ברווז!

דיזל או בנזין? יש גם אפשרות שמדובר במונה זמן\ק"מ פשוט שלא אופס אחרי הטיפול האחרון... יש לבדוק זאת (לא מכיר אישית איך זה בקרפטיבה). במקרה שמדובר בשערוך אורך חיי שמן ולא מונה טיפש, לא הייתי מתעלם מההתרעה.

יש בפייסבוק קבוצה שנקראת סיטרואן C5 ישראל. מפורסמות שם המון מכוניות לפירוק. למעשה נראה שלמרבה הצער יש יותר כאלה מושבתות מאשר נוסעות על הכביש.

אני לא משוכנע. אני צריך לבדוק איך זה בגרוטריוס של אשתי (יליד 2004). אני חושב שזה ככה כבר שם, אבל לא בטוח בכך.

בעניין זה לדעתי עמוס צודק במאת האחוזים, ואין קשר להסרת אחריות - הנדסת אנוש טובה מתריעה ומצמצמת הסתברות לטעויות תפעול, עניין תאורת לוח השעונים הוא בפירוש לתת מכשול בפני עיוור! אני לא יודע היכן ומתי התחילו עם השטות הזו, לוח שעונים חשוך כשהאורות כבויים היה בגרמניות וצרפתיות לפני עידנים וקיים אצלי בפלואנס גם היום, אני חושד שהעניין הזה הגיע מהמזרח הרחוק (?) וכולם יישרו עמו קו. כנ"ל העניין של לשכוח אורות כלשהם דולקים ברכב, בפלואנס אין דבר כזה, ביפניות ובקוריאניות הייתי על בסיס שבועי מודיע לשכן כזה או אחר בבניין ששכח נורה דולקת ברכב.

עניין שעולה כאן שוב ושוב, למען האמת אני לא מבין מה יש לחפש טיולי טבע ונופים במדינות קרות ומושלגות במרץ. זה עדיין סוף החורף ולא זמן אופטימלי להסתובב שם. ממליץ לחשב מסלול מחדש, או לדחות בחודש וחצי לפחות (ואז ממליץ לנסוע מוינה מערבה, נופי אוסטריה מדהימים) או להתמקד בטיול עירוני, או לחפש יעד אחר.

כן, חברת הליסינג כבר רצה לפתוח מנוע כי פלוני אלמוני ביקש. הבדיקה הזו מוזמנת ע"י המוכר ולכן כבר מלכתחילה לא שווה הרבה. אני הייתי מדפדף הלאה, ולו בגלל השמשה שהוחלפה.

1. או שיש נזילה, 2. או שגונבים לו מים, 3. או שהצריכה המשותפת של הבניין מופרזת. מניסיוני הצנוע זה בד"כ וילון מס' 3.