Jump to content

viper83

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,078

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי viper83

  1. viper83
    קודם כל כנס למוסך שיבדוק לך את הבעיה.
  2. viper83
    קיימים פתרונות להכל, מפתיחת הפנס והתקנה של קיט לייזר חדיש ועד שימוש בנורות עם הספק יותר חזק כדוגמת NIGHT-BREAKER של אוסרם, העניין שבארץ הרוב לא חוקי מהסיבה ה"פשוטה" שזה לא הגיעה עם הרכב. לא ממליץ או מאשר, אבל אצלי החלפתי מנורות רגילות ללד (לא פנס עם עדשה) ובדקתי במוסך עם ציוד בדיקה שהן אינן חורגות מהגובה של הנורות הרגילות והכל עבד מצויין בין הטסטים. כל נורה יכולה לסנוור עם היא לא מכוונת טוב. כיום כל רכב שני עם לד ככה שלא תהיה חריג בנוף (ד"א הבדל שמיים וארץ ללדים).
  3. viper83
    סורק פשוט שמתחבר עם בלוטוס לפלאפון, עולה גרוש וחצי, תקנה. במידה ואתה יותר מתעניין בתיקונים רציניים אז תעשה בדק בית איזה סורק יותר מתאים (תוכנה וסריקת תקלות) לך.
  4. viper83
    בעיה מוכרת לי מנסיעה בכביש 4 באזור המרכז עם 3 נתיבים, אני תמיד נוסע או בימין או בנתיב השמאלי ביותר וכך שומר על קו נסיעה ולא מזגזג כמו מה שקורה לי בנתיב האמצעי. למרבה הפלא זיהוי הנתיבים בטסלה עובד מצויין ועדיף לי לעבור לשמירת נתיב אוטומטי, למי שיש ברכב מערכת כזאת שווה לבדוק עד כמה היא "טובה".
  5. viper83
    רשמת בכותרת "ישראבלוף", זה מה שתקבל מרוב ספקי שירות ורוב הזמן עד שתיפול על אחד שהוא באמת "צדיק בסדום". ברוסיה הסובייטית כל אחד היה מכונאי, חשמלאי, נגר, אינסטלטור ואיש עסקים (מוזמנים להוסיף עוד...) כי לא היה משהו מסודר או זמין, בארץ אתה צריך להיות כל אחד מאלה מהסיבה שכולם דופקים אותך 🤣. שלא תבינו שאני ממורמר על החיים אבל תמיד צריך לעשות הכנה לכל דבר, כולל טיפול לאוטו ועד קניית ארון לבית, לעמוד על שלכם ולא לפחד לדרוש תשובות.
  6. viper83
    רוב המכוניות בארץ עם תקינה של אירופה ולכן משתמשים בתקע סוג 2 כמצויין בטבלה. הטענה של 2 מכוניות במטען אחד היא בלתי אפשרית כי קיים ערוץ תקשורת בין הרכב למטען וקובע את הזרם המרבי שהרכב ימשוך מהמטען. במקרה של מס' מטענים יש אפשרות לשרשר אותם דרך WIFI או בתקשורת שידעו עם אפשר לאפשר טעינה מקסימלית או להגביל כי יש 2 מכוניות מחוברות (או יותר) לא נכנס להסבר המלא כי יש מספיק חומר ברשת
  7. viper83
    מציע לך לגשת/להזמין מומחה שמתמחה בניקוי מכוניות, יש לו את הכלים ואת הידע להוציא את האוטו שלך מלוקק למשעי, כמובן זה לא זול ויותר יקר משטיפה רגילה. אתה יכול כמובן לעשות את העבודה לבד אבל בשביל אותה רמה תצטרך להשקיע הרבה יותר זמן ועבודת יד ולהשתמש בכלים יותר פשוטים (מברשת ועבדות ידיים במקום שואב רטוב).
  8. viper83

    תיבת הילוכים ברכב חשמלי

    viper83 פרסם הודעה בנושא של gollu בתוך רכב כללי

    כמעט כל רכב חשמלי משתמש ב"תיבת הילוכים" עם גיר יחיד בגלל שהמנועים מגיעים ל20000 סל"ד, אין אפשרות פיזיקלית להניעה את הגלגלים במהירות כזאת. מצרף סירטון עם הסבר די ברור שמתייחס דווקא לריבוי ההילוכים במכוניות הבנזין אבל נוגע בחלקו גם ברכבי החשמל
  9. viper83
    תעשה טסט במקום שקרוב לך למוסך הבית, אם ימצאו משהו תוכל לקפוץ למוסך לסדר לחזור לטסט באותו יום (רושם בלי לדעת מה האוטו).
  10. viper83
    נראה שהדיוק היפני לקח פנייה לכיוון הדיוק הסיני, כבר לא שומרים על סטנדרטים😜. לבעיות כאלה יש הרבה פתרונות מתיקון עצמי ותיקון במסגרת החלפת חלק במוסך, בארץ כנראה לא באמת תקבל תיקון עם חלק מקורי ומעודכן (כי יקר,הרבה זמן, מי בכלל מכיר את עניין התיקונים). בכל מקרה מציעה לקפוץ למוסך המרכזי של מזדה בניר צבי ושם להציף את הבעיה ולא מוסך מקומי שעד שיקבלו תשובה יעבור עשור, יש מצב ואני טועה ובאמת הכל יכול לעבוד גם עם תיגש למוסך יבואן מקומי בעזור מגוריך. בהצלחה
  11. viper83
    יש לך את האתר הזה https://www.catcar.info/en/ שאפשר לראות מקטים של חלקי חילוף לפי VIN של האוטו, ואתה יכול לקנות חלפים ישירות ממוסכים של היבואן ללא תיווך או בכל חנות שמוכרת חלקי חילוף בארץ. בסופו של דבר אתה כנראה הולך לבזבז זמן או כסף, או אפילו את שניהם בתיקון התקלה הפשוטה הנ"ל.
  12. viper83
    בארץ כל דבר שלא הגיע עם האוטו ברגע "מכירתו" אינו חוקי, אין אפשרות חוקית לשנות את סוג הפנסים, לשים לד או פנסי אפטר-מארקט עם עדשה. כאמור לקנות מנורות של אוסרם או של חברה אחרת שהם לפי התקן, אתה אמור לבצע לבד גם ללא עזרת מוסך.
  13. viper83
    עם אני מבין נכון ותקן אותי עם לא, המצלמה שלך עובדת ואתה לא מכבה אותה ידנית בסוף כל נסיעה. ז"א שלא רק הלד עובד אלה גם המצלמה! בלי לדעת כמה הספק המצלמה משתמשת במצב כזה, קשה להגיד אם היא תוכל לגמור את המצבר (כמה זמן). במידה ואתה רוצה לנתק את המפצל כל פעם, הוספה של מפסק ידני על החוט לא תהיה בעיה גם למישהו שהוא לא מבין בחשמל ואפשר לראות סרטונים והסבר ברשת. במידה ואתה רוצה להיות יותר מקצועי ולהשקיעה כסף, חשמלאי רכב בהחלט יכול לחבר את המצת שיעבוד רק בהפעלת הסוויטש.
  14. viper83
    בC4 לשעבר שלי טיפטרוניק משנה את כל הנהיגה והופך את השליטה לידנית
  15. viper83
    חכו לשנה הבאה יהיה מבול של רכבים מסין, לא בטוח בכלל שחברות האירופיות יצליחות להתחרות איתן. האמת שאני לא מבין גם את הפרסומים שלהן "טיפול שניתי חינם" אין שום טיפול שנתי ברכבים חשמליים תתעוררו אנשים. גילוי נאות בעלים של טסלה😇
  16. viper83
    באו נהיה כנים, טסלה שברה את השוק בכל העולם לרכב שהוא גם חשמלי וגם "משתווה" לרכב ספורט, שהוא בארץ גם נקרא סמל סטטוס שכל וואנבי יכול לקנות בלי להבין מה באמת יש לו בידיים. אנשים הם דפארים ביסודם ואין להם באמת רצון לדעת על נהיגה ועל כמה וכמה שיש להם כלי רצח. כל מי שיגיד אחרת כנראה מתמם או שקרן פטאלוגי. במקרה של טסלה עם המערכות הבטיחות שבאות מובנות ברכב הכי פשוט מי שנפגע הוא רק הנהג או מי שיושב לידו, לפי הכותרות בעיתונים.
  17. viper83
    תצא מנקודת הנחה שכל מכון בדיקה וכל בודק הוא ישות בפני עצמו וכל בדיקה היא אקרעית, ז"א אתה ממלא לוטו, אתה בד"כ לוקח סיכון? (אתה עם סיטרואן אז כנרא שכן) אף אחד לא יכול להחליט בשבילך....עם החלפת צמיג חשובה לך בטיחותית או אתה רוצה לחסוך כמה שקלים
  18. viper83
    תמיד עניין אותי מה אנשים אחרים עושים בנושא, כי אני חוץ מזה שמחזיק אוטו כ-10 שנים וגם לא מחליף את המוסך שלי כל טיפול. אני דואג להכיר את האוטו שלי די טוב ובד"כ מגיע עם כיוון לתקלה ומצפה גם לשמוע תשובה עניינית ופתרון חכם ולא רק לקבל תשובה "נחליף ומבדוק מה יהיה". העם לכם אכפת מדברים נוספים כמו: מקצועיות, הסמכות, התמקצעות של המוסך ביצרן ספציפי או שבכלל חשובה לכם פינת המתנה ומכונת האספרסו?
  19. viper83
    אני אישית חושב שזה מיותר וכבר יש מספיק דברים על הכביש שצריך לשים אליהם לב. לא חסר נהגים שמשאירים איתות שמאלה כל הדרך בנתיב השמאלי.
  20. viper83
    "מעביד אותו קשה, טורים 4/5 זה ברגיל" ברגע שאתה בתנועה זה לא כלכך משנה כי יש מספיק אוויר שעובר ברדיאטור לקירור, הבעיה מתחילה ברגע שאתה עוצר וכל החום פשוט נח שם. אני מציעה לך לבדוק את מערכת הקירור עם אתה מתכוון להחזיק את האוטו, ומנסיון אישי אחרי שהחלפתי רדיאוטור מקורי באוטו עם 170K הוא התחיל לעבוד יותר קריר ברגיל ולהפעיל מאוורר.
  21. viper83
    השימוש במדחס כזה הוא לניפוח גלגלים, מקסימום דקה-שתיים הכבלים יחזיקו מעמד. מי שרוצה להשתמש בצורה יותר "מקצעוית" עדיף שיקנה מוצר יותר איכותי. כמו כן רשום במפורש שיש צורך לקרוא את המדריך למשתמש ושם כנראה רשום כל ההגבלות של המדחס.
  22. viper83
    תוסיף לזה גם את אמריקה עם מספר מועט של תחנות שנמצאות רק בקלפורניה, כמובן יש מספיק חומר באינטרנט שמסביר כמה זה לא אפקטיבי להשקיע אנרגיה כדאי לייצר מימן (לפחות בשיטות שיש היום). זה כמובן לא אומר שהשימוש בעתיד לא יהיה ישים.
  23. viper83
    LEVY אתה כנראה חדש בארץ, פה כל אחד יותר חכם מהשני ויודע יותר טוב מאלוהים, ובגלל שמחפשים את המחיר הזול ביותר (כי סחבק לא פראיייר) הולכים בלי לבדוק וזורקים מלא כסף על ה"צדיק" הראשון שאומר שלו יש את הפתרון. כמובן שאני סתם מתבדח ומה שאתה רשמת היא הדרך הנכונה ומציעה לפותח התרד לבקר בעוד מוסך שמתמחה במיזוג ויש לו ביקורות, הם יעשו בדיקה או שישר יבקש הצעת מחיר להחלפת החלק (כנראה הבעיה מלתחילה הייתה שם) ויחליט איך להתקדם, בתקווה בלי לשרוף עוד כסף וזמן מיותר.
  24. viper83
    תשאיר את הספייר לאורך הדרך של הכבל (קיפול עדין) או מתחת לספסל האחורי אם אפשר, אבל אל תשאיר אותו בגג שלא יעשה רעש או יוריד את הביטנה.
  25. viper83
    צריך לזכור שבסופו של דבר, לא אתה מעביר הילוכים כמו בגיר ידני אלה המחשב, והוא לאחר הפקודה שלך מכניס הילוך בצורה שהוא מתוכנת. מהסיבה הזאת פשוט צריך לנהוג באוטו ולא שהוא ינהג בך.
×
×
  • תוכן חדש...