viper83

המונח "זמינות" התייחס לזמינות לקנייה, מודל 3 ומודל Y שכן לא ממליץ לך לנסוע לשם במידה ואתה מעוניין להתרשם ממודל S או חס וחלילה סיברטראק כי הסיכוי לקבל אותם בארץ בתקופה הקרובה (יחסית) לא קיים בכלל. קראתי כתבה עכשיו שכל החשמליות של טיוטא (bZ4X) נמכרו בלי שאף נהג נהג בהן וגם הביקורות לא ממש קיימות, איך בדיוק תקטלג את אותם קונים של טיוטא בניגוד לקונים של טסלה מודל Y?

EVC אתה מוזמן להתרשם מכל הטסלות הזמינות בארץ בסינימה סיטי בראשון לציון, גם נסיעת מבחן.

לעמדות יש כמה פיצ'רים, "עמדה חכמה" זה עדיין לא סטנדרט של אותם פיצ'רים. אני רושם חלק מהדברים שיכולים להיכנס לרשימה: 1. מונה אנרגיה 2. רישום והתחלת טעינה ע"י צ'יפ 3.רישום הספקי טעינה, זמן והספק. 4.שליטה מרחוק, הגבלת זרם או התחלת/הפסקת טעינה. *אין לי מידה ספציפי על כל עמדה בשוק וגם לחברות עצמן יש כמה דגמים לפי הספק ופיצ'רים.

אתה במוסך ולא שאלת על מחירים?

יכול להיות מצב של מצת וכדאי שבמוסך יתחילו מזה. העיקר שקודם כל יחברו סורק ויתן אינדיקציה במה הבעיה.

למוסכים פחחות הפרטיים יש 2 תמחורים: 1. לחברות הביטוח - הכללות הכל עד הסעיף של שייבה וכל מרכיב בעבודה. כולל פירוק רכיבי חשמל,עיצוב, החזרה של כול הרכיבים שהוסרו. 2. לאנשים הפרטיים - מחיר המינימום שצריך לעשות כדי להחזיר את האוטו למצבו המקורי. שימוש במסקנייטפ ולא מפרקים דברים מהאוטו, שימוש בבונדו ופחות ביישור פאנלים וכו'. בכל מקרה יש לבצע תיאום ציפיות למה שיעשה ולקבל את הפרטים כמו שהם ולהבין שלהכל יש מחיר ואפשר כמובן להתמקח. שני הסנט שלי....

מחזק את מה שנאמר, חבל למשוך פגיעות כאלה במשך זמן. מוסך טוב מסדר כזה דבר תוך חצי יום.

מוכרח לציין שלטסלה יש ניידות שירות שמגיעות עד אליך, מה שלא שמעתי שקיים בחברות עממיות אחרות. בחו"ל הן מבצעות תיקונים והחלפות גלגלים ובמקרים קיצוניים טסלה שוכרת מוסך ובו מבוצעים תיקונים במדינות ארה"ב שאין בהם נציגות טסלה. כמו שרשמו פה למעלה, טסלה זה באמת מחשב על גלגלים ורוב המערכות ניתנות לשליטה ובקרה ע"י המחשב ואין צורך להגיע פיזית למוסכים רוב הזמן.

לא יודע למה בדיוק אתה מתכוון בשאלה שלך, רשמתי כמה נקודות ולכן קשה לי להתייחס אם יש לי מידע מהימן. אני לא יודע כמוך להגיד שב 100% המוסכים "חולבים לקוחות", האם יש כאלה שעושים זאת בטח!!! האם רוב או כולם? העם עדיין קיימים מוסכים ישרים לשיטתך?

קורה מצב שבלמים, רפידות וצלחות כושלות ומגיעה אסון של משפחה נהרגת (ירידות בטבריה), אבל זה מצב מאוד קיצוני. הבעיה היא שאנשים מחליפים מוסך כל טיפול ואין באמת דרך לבדוק את מצב הבלמים באוטו, הטסט בודק שהבלמים עובדים ולא את המצב שלהם והנהג לא מבין כלום במרכיבי הרכב ,מסייג אנשים שבאמת מטפלים ברכבים שלהם בעצמם או דואגים שהמוסך שלהם יבודק ויתן להם דיווח. בנוסף בגלל שרפידות וצלחות זה חלק מתבלה יש תקן מתי כן צריך להחליף (מס' מ"מ שנשאר).

דיון מרתק על טבע האדם, רק שהוא לא מקדם אותנו אפילו בקמ"ש אחד. יש יותר מידי גורמים לבעיה: 1.כמות גדולה של רכבים על הכביש - אין לנו שליטה על זה חוץ מלנסוע בתחבורה ציבורית ואז הדיון הנ"ל בכלל לא רלוונטי 2.עוקפים/נעקפים שמודעים לזה שהם נוסעים במהירות לא חוקית אבל מרוכזים בנהיגה ומבנים מה הולך על הכביש, ולכן עוקפים מימין כשאפשר ונותנים לנהגים החולמים הבהוב יחיד ומקווים שהבנאדם שלפניהם יבין את הרמז. 3.כמו הסעיף הקודם רק אנשים חסרי התחשבות באחרים בכלל "הכביש של אבא שלי, תמות" לא מחליף נתיב, לא מאט, לא מאיץ. 4.אנשים שלא צריכים להיות בכלל על הכביש. חולמים/מפחדים, מרוכזים בטלפון, פתחו משרד ברכב, בכו'. יכול להיות ששחכתי עוד מישהו/משהו מוזמנים להוסיף שאלת החוק כבר לא מעניינת כי החוק (משטרה ישנה בעמידה ואינה אוכפת כלום לרוב). **אני אישית מהקבוצה השנייה, אבל גם חוטא בהצמדות והבהבות מעצבן לחלק מהחולמים בכביש (לפעמים עוזר ולפעמים לא).

לכל בעלי הטסלה המודאגים וקוראי הכותרות, אנשים שירד להם חיוב על טעינה בעמדות קיבלו החזר לחשבון. היה מדובר בתקלה משום שהוסיפו 2 עמדות חדשות באזריעלי וכנראה היה באג, כרגיל מכתבי רכב לא מצפה לבדוק את החומר עד סופו וכרגיל רצים לפרסם כדי לקבל פירסום. בנוסף יש עמדה חדשה בב"ש שכרגע מופיע רק במפת הרכב ולא באפליקציה.

תבדוק את עצמך בקשר לFSD, כי זה אושר בקנדה ויש הבטחה של מאסק גם לאירופה. לקח כמה שנים מלעבור מרכיבה על סוס ועגלה עד לאוטו עם מנוע.

מזל טוב אתה בעלים של מנגנון נעילה של מצובישי https://rrr.lt/en/used-part/dvi7959-a047218-mitsubishi-outlander-front-door-lock צד שמאל. כנס לאתר הזה ותמצא את המקט הנכון https://www.catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3RzPT17IjEwIjoiQnJhbmQiLCIyMCI6IlNFQVQiLCI0MCI6Ikxlb24gRXVyb3BlIiwiNTAiOiIyMDE2IiwiNjAiOiJCb2R5IiwiNzAiOiI4MjcwMCJ9fHxzdD09NzB8fGJyYW5kPT1zZXx8bWFya2V0PT1FfHxtZGw9PUxFICAgfHxFcGlzPT03NTR8fEVpbnNhdHo9PTIwMTZ8fE1haW5Hcm91cD09OHx8QmlsZHRhZmVsPT04MjcwMHx8R3JhZmlrPT0wODI3MDA3NTQ%3D

יש סיבה למה אתה רוצה את השמן הכי טוב?כי בטיפול הבא תצטרך להחליף 🤑, אתה צריך שמן שעומד בתקן שהיצרן רכב דרש ומחברה מוכרת כל עוד אתה לא קורע לו את הצורה. עם אתה סומך על המוסך כנס אליו או תצלצל שיבודק לך איזה שמן להביא שלא יהיו אי הבנות.

זו תוכנה של מוסכים המכילה מפרטים/תצורה/תקלות קיימות של מכוניות. בזמנו הייתה בהתקנה על מחשב כיום ONLINE .בתשלום. תפרט יותר מה אתה צריך?

FALKEN אינו צמיג סיני אלה יפני במקור https://en.wikipedia.org/wiki/Falken_Tire ואני הבאתי אותו לדוגמא של מותג לא יקר VFM

השאלה האמתית היא מי באמת מכיר מותג סיני בצמיגים? אני מכיר את פאלקון עוד מראשיתו בארץ לאחר שראיתי פרסום שלו באחד ממרוצי מכוניות בחו"ל, בדקתי וראיתי שיש להם ליינים לצמיגים שונים מצמיגי ספורט עד לצמיגים של טרקטורים וצמיגי שטח, החלטתי לבדוק גם בגלל שהיה זול ולא מוכר בארץ אבל בחו"ל היה לו מספיק פרסום וברמה בנלאומית. איזה צמיג סיני מציעה את זה עכשיו? אני שואל ברצינות

מזל שלא כולם חושבים רק על עצמם, הא סליחה התבלבלתי, חשבתי שהכותרת "איך-מתמודדים-עם-מתנחלי-הנתיב-השמאלי".

שבת שלום מצרף לינק לסירטון מערוץ יוטיוב של סנדי מנרו (בעל חברה ליעוץ בנייה ויצור מוצרים בעיקר רכבים בארה"ב) שצילם במפעל של טסלה בטקסס את אירוע ההשקה של המפעל, עיקר ההתיחסות שלו היא טכנית לקו הייצור של טסלה ותיאור תעליך ההנדסי.

אין לי מושג על מה אתם מדברים, יש סטנדרט לחיבור רכבים חשמליים TYPE 2 וכו', יש מערכים של סוללות של 400V ושל 800V. זה לא שיש 1001 שיטות לזה. זמן טעינה תלוי בהרבה גורמים, גודל סוללה וסוג המטען. משקע רגיל אתה יכול למשוך 2 קו"ש (KW/H) ועם מדובר על סוללה של 50 קו"ש (KW/H) בהחלט תקבל כ-25 שעות. ברכבים במכבדים את עצמם יש מטען תלת פזי בהספק של 11 קו"ש (KW/H) וזה יתן לך 5 שעות בלבד. הדבר שלא מצליחים להפנים, שטעינה בבית מתרחשת בזמן "מת" כשהאוטו עומד בחנייה. בזמן נסיעות ארוכות יש מטענים מהירים של 150-250 קו"ש (KW/H) שתוך 15-20 דקות תקבל טווח של כ-300 קילומטר וגם את הזמן הזה אפשר לנצל לאוכל או הפסקת שרותים, אני לא מכיר הרבה אנשים שאחרי 300 קמ' לא ירצו לצאת מהרכב למתוך את הרגלים.

לידיעתך, בטסלה אין צורך לכבות אורות ידנית, נכבה אוטומטי וחוזר למצב אוטומט. הדלקת אורות בדיוק 2 לחיצות על המסך.

שוק הוא שוק ויש לו חוקים משלו, מחיר הרכב כרגע עלה מכמה סיבות: 1.קורונה שעדיין קיימת בעולם וגורמת מצד אחד לדרישות מסויימות שלא היו קודם ומצד שני השבתות מפעלים שפוגעת בהספקה של חלקים ליצרנים 2.עלייה במחירי המתכות לייצור סוללות בגלל ריבוי ייצרנים שנכנסים לשוק רכבי החשמל והדרישה לסוללות עצומה, חלק מזה נובע מהמלחמה באוקראינה שרוסיה מקבלת הגבלות בתחום הפיננסי ולא יכולה לייצא 3. סעיף שמתקשר לשאר הוא שאפשרות להורדת הדרישה למכוניות היא העליית מחירים וזו השיטה שטסלה נוהגת בה (אפילו הפסיקו לדבר על דגמים עתידיים השנה כמו הסיברטראק והרודסטר) לגבי פנצ'רים יש לך אפשרות לקנות גלגל קטן+ג'ק+מפתח בסכום די קטן ביחס לרכב כ-2000 ש"ח או להשתמש קומפרסור (יש חומר סותם חורים) שמגיע עם הרכב וערכה לסתימת חורים זולה.

מה שאתה מראה זה לא מתאם זה פלאג חיבור של IPAD/IPHONE ישן (תהרוג אותי לא מכיר טוב מוצרים של אפל), תבדוק לאין מתחבר החוט, עם באמת למתאם כלשהו או ישירות למערכת. לא ברור מה אתה בדיוק רוצה, אם רק לשמוע מהפלאפון במערכת יש מלא משדרי FM או אולי במערכת של הרכב יש כניסת AUX שניתן לחבר עם כבל או בטלפון שלך בכלל אין יציאת אוזניות ואתה צריך מקלט בלוטוס... בקיצור צריך יותר מידע ממה שזרקת פה כרגע.

מה זה לא ניתן לתיקון? אולי לא שווה לתיקון, לא מכיר אישית מקומות שעושים אבל לתקן הכל אפשר עם ע"י חומר מילוי וצביעה או ריתוך ומילוי אלומיניום במקום הנזק ושיוף. כאמור כמו שיוסי רשם כנראה שהשפשוף לא רציני ואין פגיעה בדופן הגאנט.