viper83

שיפסיק לעלות על מדרכות, עדיף

תמיד יש דרך לתקן, לרוב התקלה היא בגלגל שיניים מפלאסטיק שלא עמד בעומס וכמה שיניים נשחקו או נשברו ולא בבעיה חשמלית. יש אפשרות להחליף את כל המראה או החלפה של החלק התקול בלבד, אתה יכול לנסות לעשות לבד בעזרת כמה סרטונים מהאינטרנט וחיפוש החלק הפגום או לפנות לאיש מקצוע. מציע לחכות לעוד תשובות מאנשים שאולי מכירים את התקלה.

זה החלום החלום שלי, בקטנה

חלקי חילוף לדגמים היותר חדשים עולים במאות אחוזים יותר מהישנים בד"כ, כמובן לא רוצה סתם לזרוק מספרים עוד לפני שידוע איזה חלק ורכב בדיוק מדובר.

עם בא לך להשתעשע, אפשרי לעשות לבד ויצא לא רע גם בפעם הראשונה. עשיתי לבד כמה פעמים עם רכב ראשון שלי לפני כ2 עשורים. היום יש סרטונים טובים עם הסברים ביוטיוב. עכשיו בשבילי זה כבר לא מעניין ואני מוכן להוציא 400-500 שח להשחרה שתחזיק כמה שנים, עם רוצים מוצר יותר איכותי גם המחיר יעלה.

בלי לדעת איזה מנורות היו לך וכמה זמן שרדו, יש לך 2 אפשרויות 1. לקנות הלוגן מחברה אירופאית (אני בעבר הייתי שומר על הקופסא ורושם תאריך התקנה כדאי לראות כמה זמן החזיקה) 2. להזמין טורבו לד, אני יודע שזה לא "חוקי" ולא עובר טסט, חובה לאחר ההתקנה לעשות כיוון פנס ולוודא שאין סינוור, רחקת אתה סתם חרא של בנאדם/נהג. לאחר מנורות לד כבר אי אפשר לחזור להלוגן רק שתידע.

בוקי האם קראת את המחיר שסולל הדרך רשם? 400 שח מחו"ל. החלפה בטוח לא תסתכם ב150 שח למשומש שכנראה ימות בתרם עת כמו הראשון. מצטרף להמלצות של השבתה ולשכוח מזה.

לצערי אני לא יכול להמליץ על מוסך ספציפי, אבל אני מציע לך לגשת למוסך והפעם לוודא שהם עלו על התקלה ולא מחלפים חלקים סתם. חובה שהם יחברו סורק תקלות כי אחרת אין דרך לקבל כיוון תקלה ללא שתהיה מנורת תקלה דולקת.

תשובתי בתור נהג שנהג בעשור ברכב עם צג מרכזי וצג סל"ד מאחורי ההגה, היא שנתרגלים להכול במידה ויש רצון וקצת יכול. אני אישית פחות נוהג לפי המהירות בצג, אבל מודע אליה. בנושא השני בהצליחו לפתוח כאן, גם כאן זה לא משנה הרבה איזה צג יש כי ,מסיטים את העיניים לשבריר שניה וחוזרים להיסתכל על הכביש,אף אחד לא צריך לנסוע עם מבט על המהירות ולא בכביש.

מנסיון שלי עם סיטרואן C4 2008, לאחר החלפה של רדיאטור המקורי, הטמפ' ירדה בכמה מעלות המאורר עבד פחות זמן וההחלפה עזרה מאוד בתפקוד הרכב.

המונח "זמינות" התייחס לזמינות לקנייה, מודל 3 ומודל Y שכן לא ממליץ לך לנסוע לשם במידה ואתה מעוניין להתרשם ממודל S או חס וחלילה סיברטראק כי הסיכוי לקבל אותם בארץ בתקופה הקרובה (יחסית) לא קיים בכלל. קראתי כתבה עכשיו שכל החשמליות של טיוטא (bZ4X) נמכרו בלי שאף נהג נהג בהן וגם הביקורות לא ממש קיימות, איך בדיוק תקטלג את אותם קונים של טיוטא בניגוד לקונים של טסלה מודל Y?

EVC אתה מוזמן להתרשם מכל הטסלות הזמינות בארץ בסינימה סיטי בראשון לציון, גם נסיעת מבחן.

לעמדות יש כמה פיצ'רים, "עמדה חכמה" זה עדיין לא סטנדרט של אותם פיצ'רים. אני רושם חלק מהדברים שיכולים להיכנס לרשימה: 1. מונה אנרגיה 2. רישום והתחלת טעינה ע"י צ'יפ 3.רישום הספקי טעינה, זמן והספק. 4.שליטה מרחוק, הגבלת זרם או התחלת/הפסקת טעינה. *אין לי מידה ספציפי על כל עמדה בשוק וגם לחברות עצמן יש כמה דגמים לפי הספק ופיצ'רים.

אתה במוסך ולא שאלת על מחירים?

יכול להיות מצב של מצת וכדאי שבמוסך יתחילו מזה. העיקר שקודם כל יחברו סורק ויתן אינדיקציה במה הבעיה.

למוסכים פחחות הפרטיים יש 2 תמחורים: 1. לחברות הביטוח - הכללות הכל עד הסעיף של שייבה וכל מרכיב בעבודה. כולל פירוק רכיבי חשמל,עיצוב, החזרה של כול הרכיבים שהוסרו. 2. לאנשים הפרטיים - מחיר המינימום שצריך לעשות כדי להחזיר את האוטו למצבו המקורי. שימוש במסקנייטפ ולא מפרקים דברים מהאוטו, שימוש בבונדו ופחות ביישור פאנלים וכו'. בכל מקרה יש לבצע תיאום ציפיות למה שיעשה ולקבל את הפרטים כמו שהם ולהבין שלהכל יש מחיר ואפשר כמובן להתמקח. שני הסנט שלי....

מחזק את מה שנאמר, חבל למשוך פגיעות כאלה במשך זמן. מוסך טוב מסדר כזה דבר תוך חצי יום.

מוכרח לציין שלטסלה יש ניידות שירות שמגיעות עד אליך, מה שלא שמעתי שקיים בחברות עממיות אחרות. בחו"ל הן מבצעות תיקונים והחלפות גלגלים ובמקרים קיצוניים טסלה שוכרת מוסך ובו מבוצעים תיקונים במדינות ארה"ב שאין בהם נציגות טסלה. כמו שרשמו פה למעלה, טסלה זה באמת מחשב על גלגלים ורוב המערכות ניתנות לשליטה ובקרה ע"י המחשב ואין צורך להגיע פיזית למוסכים רוב הזמן.

לא יודע למה בדיוק אתה מתכוון בשאלה שלך, רשמתי כמה נקודות ולכן קשה לי להתייחס אם יש לי מידע מהימן. אני לא יודע כמוך להגיד שב 100% המוסכים "חולבים לקוחות", האם יש כאלה שעושים זאת בטח!!! האם רוב או כולם? העם עדיין קיימים מוסכים ישרים לשיטתך?

קורה מצב שבלמים, רפידות וצלחות כושלות ומגיעה אסון של משפחה נהרגת (ירידות בטבריה), אבל זה מצב מאוד קיצוני. הבעיה היא שאנשים מחליפים מוסך כל טיפול ואין באמת דרך לבדוק את מצב הבלמים באוטו, הטסט בודק שהבלמים עובדים ולא את המצב שלהם והנהג לא מבין כלום במרכיבי הרכב ,מסייג אנשים שבאמת מטפלים ברכבים שלהם בעצמם או דואגים שהמוסך שלהם יבודק ויתן להם דיווח. בנוסף בגלל שרפידות וצלחות זה חלק מתבלה יש תקן מתי כן צריך להחליף (מס' מ"מ שנשאר).

דיון מרתק על טבע האדם, רק שהוא לא מקדם אותנו אפילו בקמ"ש אחד. יש יותר מידי גורמים לבעיה: 1.כמות גדולה של רכבים על הכביש - אין לנו שליטה על זה חוץ מלנסוע בתחבורה ציבורית ואז הדיון הנ"ל בכלל לא רלוונטי 2.עוקפים/נעקפים שמודעים לזה שהם נוסעים במהירות לא חוקית אבל מרוכזים בנהיגה ומבנים מה הולך על הכביש, ולכן עוקפים מימין כשאפשר ונותנים לנהגים החולמים הבהוב יחיד ומקווים שהבנאדם שלפניהם יבין את הרמז. 3.כמו הסעיף הקודם רק אנשים חסרי התחשבות באחרים בכלל "הכביש של אבא שלי, תמות" לא מחליף נתיב, לא מאט, לא מאיץ. 4.אנשים שלא צריכים להיות בכלל על הכביש. חולמים/מפחדים, מרוכזים בטלפון, פתחו משרד ברכב, בכו'. יכול להיות ששחכתי עוד מישהו/משהו מוזמנים להוסיף שאלת החוק כבר לא מעניינת כי החוק (משטרה ישנה בעמידה ואינה אוכפת כלום לרוב). **אני אישית מהקבוצה השנייה, אבל גם חוטא בהצמדות והבהבות מעצבן לחלק מהחולמים בכביש (לפעמים עוזר ולפעמים לא).

לכל בעלי הטסלה המודאגים וקוראי הכותרות, אנשים שירד להם חיוב על טעינה בעמדות קיבלו החזר לחשבון. היה מדובר בתקלה משום שהוסיפו 2 עמדות חדשות באזריעלי וכנראה היה באג, כרגיל מכתבי רכב לא מצפה לבדוק את החומר עד סופו וכרגיל רצים לפרסם כדי לקבל פירסום. בנוסף יש עמדה חדשה בב"ש שכרגע מופיע רק במפת הרכב ולא באפליקציה.

תבדוק את עצמך בקשר לFSD, כי זה אושר בקנדה ויש הבטחה של מאסק גם לאירופה. לקח כמה שנים מלעבור מרכיבה על סוס ועגלה עד לאוטו עם מנוע.

מזל טוב אתה בעלים של מנגנון נעילה של מצובישי https://rrr.lt/en/used-part/dvi7959-a047218-mitsubishi-outlander-front-door-lock צד שמאל. כנס לאתר הזה ותמצא את המקט הנכון https://www.catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3RzPT17IjEwIjoiQnJhbmQiLCIyMCI6IlNFQVQiLCI0MCI6Ikxlb24gRXVyb3BlIiwiNTAiOiIyMDE2IiwiNjAiOiJCb2R5IiwiNzAiOiI4MjcwMCJ9fHxzdD09NzB8fGJyYW5kPT1zZXx8bWFya2V0PT1FfHxtZGw9PUxFICAgfHxFcGlzPT03NTR8fEVpbnNhdHo9PTIwMTZ8fE1haW5Hcm91cD09OHx8QmlsZHRhZmVsPT04MjcwMHx8R3JhZmlrPT0wODI3MDA3NTQ%3D

יש סיבה למה אתה רוצה את השמן הכי טוב?כי בטיפול הבא תצטרך להחליף 🤑, אתה צריך שמן שעומד בתקן שהיצרן רכב דרש ומחברה מוכרת כל עוד אתה לא קורע לו את הצורה. עם אתה סומך על המוסך כנס אליו או תצלצל שיבודק לך איזה שמן להביא שלא יהיו אי הבנות.