Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אטם ראש מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7514 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם ,

 

 

האם יש בדיקה שבעזרתה ניתן לקבוע בוודאות שהאטם ראש נפרץ?

 

ברכב שלי יש בעיה מאוד מוזרה , מפלס נוזל הקירור נמצא רק בתחתית מיכל עודפים וכאשר אני ממלא את הנוזל עד לקו המלא הנוזל נעלם תוך כמה דקות ונעמד שוב פעם בתחתית .

 

מיכל עודפים נבדק ואין בו סדקים , הרכב לא מעשן .

 

לפני כמה ימים גיליתי נוזל ירוק(נוזל קירור) על החיבור של הגיר למנוע .

 

הרכב הינו דייהו סופר רייסר שנת 95 עם 110K .

 

תודה.

פורסם

הייתה לי נזילה מהצינור העליון של הרדיאטור, זה טיפטף בדיוק על המקום שאתה מתאר - ליד החיבור של הגיר למנוע.

תבדוק אם קיימת נזילה במקום זה, אצלי היא נבעה מפלאנג' שנאכל.

פורסם
שלום לכולם ,

 

 

האם יש בדיקה שבעזרתה ניתן לקבוע בוודאות שהאטם ראש נפרץ?

 

כן.

מחדירים לחץ הפוך מהפלג אל הצילינדר.

אם יש בועות במים - האוויר בורח אל מערכת הקירור.

 

במקרה שלך לא נראה לי שזו הבעייה.

פורסם
כן.

מחדירים לחץ הפוך מהפלג אל הצילינדר.

אם יש בועות במים - האוויר בורח אל מערכת הקירור.

 

במקרה שלך לא נראה לי שזו הבעייה.

אבל הבריחה של המים לא לתוך הצילינדר אלה החוצה .

 

הבדיקה עדיין רלונטית?

פורסם

אם אתה חושש שהאטם ראש נפרץ ובורחים מים דרך הראש החוצה (ולא לתוך השמן, והקומפרסיה של הרכב תקינה) אז בד"כ מכניסים לחץ למערכת הקירור ורואים מאיפה נוזל.

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

×
×
  • תוכן חדש...