Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5758 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

 

כמה שאלות:

1. צמיג שקיבל מכה חזקה ממדרכה (עד כדי כך שהג'נט התעקם) - אך אין עליו סימנים "מפלילים" כגון סריטות, קילופים ובליטות - כלומר נראה כמו חדש - אפשר לנסוע איתו כרגיל, או שיכול להיות שחל איזה שינוי בחוזקו המבני?

 

.2 גאנט שהתעקם "טיפה" - כלומר עדיין הצמיג יושב טוב ואין בריחת אויר - מהווה סכנה בטיחותית?

 

3. האם אתם ממליצים על יישור ג'אנים מגנזיום? יש מקומות מומלצים?

 

 

רוב תודות, אביעד...

פורסם

בעקרון החישוקים תקינים, יש לבדוק היטב שאין סדקים גם מחלקו הפנימי.

ניתן לישר חישוקי סגסוגת, כל עוד רק המעטפת התעקמה, ולא הליבה, אין כל חשש.

אי-בריחת אויר - זהו סימן מעודד לחישוק שניתן להחיותו.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

תודה עמית!

 

ב-1 דיברתי על צמיג; התבלבלת או שדיברת על ג'אנט?

 

לגבי הג'אנט עם הבריחת אויר (התעקמו שניים) - היית ממליץ ליישר? (רוצים 250 שקל!!)

פורסם

אני לפני יותר משנה שילמתי 170 ש"ח וגם זה בהנחה גדולה על יישור ג'אנט מגנזיום אחד של המגאן שלי.

ולא פגעתי במדרכה - באמצע צומת גלילות מכסה ביוב היה כנראה לא סגור ובחושך במהירות 40 קמ"ש נכנסתי בו עם גלגל קדמי... "כמה סרטים אכלתי באותו לילה...:wink:"

Veni Vidi Vici

פורסם

אל תהסס, תן את החישוקים לתיקון, בדרך כלל זה אפשרי ובמחיר עליו אתה מדווח, רוץ, רק תוודא כי זה נעשה עם אחריות.

 

באשר לצמיגים, צריך לבדוק אותם גם מהדופן הפנימית , כל סיב קרוע במרקם הצמיג הוא התחלה לאובדן מקדם הבטיחות של הרכיב הראשון הנוגע בכביש.

נוסע רגוע, חסכוני וגם בטוח:wave2:

פורסם

אם אין על הצמיג סימני התנפחות(נוגרות, בליטות), אזי הצמיג עדיין "חי".

בכל מקרה רצוי לפרק את הצמיג מהחישוק ולבדוק אם לא קיבל איזו שהיא צביטה פנימית, אשר קרעה את הדופן.

במידה וקיימת צביטה שכזו - הצמיג פסול.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
עדכונים: הנה הג'אנט. מה דעתכם? לפי מה שאמרו כאן הפגיעה היא לא בליבה => ניתן לתיקון.
נראה כי ניתן לתקן מאחר ולא נראה סדק בחומר, בכל מקרה תעביר אותו לציר אחורי, נראה כי ישאר צלקת מאחר והדופן די משוכה.

נוסע רגוע, חסכוני וגם בטוח:wave2:

פורסם

ככל הנראה לא תצטרך לשים פנימית, מה עוד שזה אסור...

אבל יתכן שיהיו סימנים לכך שהג'אנט התעקם פעם...צלקת...

פורסם

חומר מתכתי ובייחוד בפריכות של סגסוגת הגנזיום, משנה את שטחו כאשר הוא מקבל כיפוף ועקרונית יהיה קשה להחזירו במאה % למקומו, בדיוק כמו הקורה בפח רכב, אותו יש לישר בצורה בה הגימור יעשה ע"י מילוי חומר.

 

עובדים כיום על חומרים עם זיכרון מולקולרי , בתחום המכוניות ,אך אני ספק כי זה יכלול את החישוקים.

 

מניסיוני יישור טוב , מונע שימוש בפנימית, כאשר צוין ,גם שימוש אסור.

נוסע רגוע, חסכוני וגם בטוח:wave2:

  • 4 שנים מאוחר יותר...
פורסם

ג'נט רגיל, חבל לתקן זה עולה מאוד זול להחליף...

 

אם היית מדבר על מגנזיום זה סיפור אחר

תיגש ליואל מכוני רכב בפתח תקוה, יש לו מכונה אוטומטית ליישור ג'נטים ומערכת צביעה

תחפש בגוגל "יואל מכוני רכב" הוא כבר יעזור לך

×
×
  • תוכן חדש...