Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7640 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום באסטרה שנת 96 שעברה כ92 אלף קילומטרים מעולם לא הוחלפו חוטי הצתה. מתי יודעים מתי הגיע הזמן להחליף אותם? ומה המחיר של 4 חוטי הצתה מקוריים?

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם

כל עוד הם מעבירים זרם לא דליפות, אין צורך להחליפם. אתה יכול לבדוק אותם בשעות החשיכה (ביום קצת קשה לראות), בעזרת מברג שטוח: דחוך את המברג בעדינות בין ראש המנוע לכבלים (ליד הפלאגים) וחפש ניצוצות. אם יש ניצוצות הרי שהכבלים באו אל סופם.

סדקים של יובש בכבלים גם מעידים על תום שירות.

לקבלים בלויים יש השלכות על הנסיעה- היא מקרטעת ולא סדירה.

מחיר של סט יעלה בטח איזה מאה שקל.

dirty old man

need love too

פורסם

איך יודעים ?

נוסעים עד שהאוטו לא מניע כי אין ניצוץ ;)

חבל שלא אמרת לי במפגש, הייתי בודק את זה ביחד איתך.

לא נורא, מפגש הבא.

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם

הכל טוב ויפה

אבל בדיקה אמיתית צריך עם מחשב

מלבישים חיישנים עם קליפס על הקבל וזה בודק את טיב ההולכה

עד כמה שאני יודע זו הדרך הטובה ביותר

כבלים לא תקינים מעלים את צריכת הדלק עקב ניצולת לא טובה

אופנוען

פורסם
איך יודעים ?

נוסעים עד שהאוטו לא מניע כי אין ניצוץ ;)

חבל שלא אמרת לי במפגש, הייתי בודק את זה ביחד איתך.

לא נורא, מפגש הבא.

יש מפגשי פורום?

פורסם
הכל טוב ויפה

אבל בדיקה אמיתית צריך עם מחשב

מלבישים חיישנים עם קליפס על הקבל וזה בודק את טיב ההולכה

עד כמה שאני יודע זו הדרך הטובה ביותר

כבלים לא תקינים מעלים את צריכת הדלק עקב ניצולת לא טובה

טיב ההולכה נמדד ע"י מד התנגדות פשוט :-)

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

פורסם
טיב ההולכה נמדד ע"י מד התנגדות פשוט :-)

כמו שZAK כתב +

הדרך המיקצועית ע"פ Haynes לבדיקת איכות החוטים היא כמובן מבט לראות שהם לא חתוכים ומתפוררים ובנוסף בודקים את התנגדותם, ההתנגדות משתנה לפי אורך החוט, ככל שהחוט ארוך יותר מין הסתם התנגדותו גדלה ("האלקטרונים צריכים לעבור יותר מרחק" ולכן צריך להשקיע יותר אנרגיה), ולכן ישנה הבדיקה הבאה:

1. מפרקים את החוט משני הקצוות, מהקצה שנכנס למפלג ומהקצה שנכנס לפלאג

2. מחברים אוממטר (מד התנגדות) לשני הקצוות ובודקים את התנגדות החוט

3. ההתנגדות לא אמורה לעלות על מספר אומים לס"מ, תלוי בסוג הרכב

×
×
  • תוכן חדש...