Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1179 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש הבדל בטכנולוגיות והוא מופיע לך בתמונות. הראשון מצבר חומצה עופרת והשני מצבר קלציום בטכנולוגיה חדישה יותר, ולכן המצבר יקר יותר.

  • אהבתי 2
פורסם
לפני 7 שעות, mcaspi כתב:

יש הבדל בטכנולוגיות והוא מופיע לך בתמונות. הראשון מצבר חומצה עופרת והשני מצבר קלציום בטכנולוגיה חדישה יותר, ולכן המצבר יקר יותר.

השאלה היא האם המצבר הזול יותר הוא לא קלציום כי לפי מה שניסתי לחפש ברשת יצא לי ששנפ מייצרים בטכנולוגיה של קלציום 

פורסם

גם מצבר סילבר-קלציום הוא מצבר עופרת-חומצה, רק קצת יותר משופר. לא מומלץ לשים מצבר סילבר-קלציום ברכב עם מערכת טעינה שלא מתוכננת לכך במפורש - מצברים אלה דורשים מתח טעינה מעט יותר גבוה ממצבר עופרת-חומצה סטנדרטי.

  • אהבתי 1

חזיר דיזל

פורסם
לפני 15 שעות, shlomo078 כתב:

השאלה היא האם המצבר הזול יותר הוא לא קלציום כי לפי מה שניסתי לחפש ברשת יצא לי ששנפ מייצרים בטכנולוגיה של קלציום 

המצבר הזול הוא לא קלציום, ושנפ מוכרים את שתי הטכנולוגיות במחירים שונים ובאחריות שונה כפי שמופיע בתמונות. מזכיר לי  שרכשתי מצבר שלהם בשנת 2012 לערך והחזיק כ-5 שנים אחרי 6 שנים של המקורי  אז התלהבתי. אז או שרכשתי מצבר קלציום או מצבר בטכנולוגיה אחרת.

×
×
  • תוכן חדש...