Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1289 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שוב צמיגים. המצב כאן: רכב שטח שכמו הרוב, נוסע בעיקר בכביש, אבל יחסית הרבה בשטח בינוני+. בכביש נוסע 4X2. ברכב הספציפי הזה מותקנים כרגע זוג צמיגים בני שנה וזוג בני 4.5. צמיגי MT.

בשלב הזה הצמיגים הישנים נשחקו ואפקטיבית הם כבר לא באותה מידה. השאלה אם ניתן להחליף רק את הישנים, או שזה ימשיך את הבעיה של צמיגים בעלי מידה לא זהה ו"ישגע" את הטרנספר? הזוג בן השנה נסע אולי 7,000 ק"מ אבל לא ניתן להשיג במידה זו מאותו יצרן (עד כמה המידה שונה בין יצרנים?) 

מה שעלה לי בראש: בניגוד להנעה כפולה קבועה, לצמיגים האלה ממילא יש "ביוגרפית שחיקה" שונה בהתאם למיקום. גלגל אחורי תמיד מקבל הנעה ואילו קדמי אולי 20% מהזמן. האם זה משמעותי? אחרי זמן גם 4 שהותקנו יחד כבר ממילא לא זהים, ומספיק שאצליב את הבני-שנה עם החדשים כל טיפול?

 

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

×
×
  • תוכן חדש...