Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1557 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

באופן כללי אני שונא ג'יפונים, אבל ה interior  של הגרקאלה גורם לי להזיל ריר.

יש עיצוב בתעשיה היום שמתחרה בדבר היפה הזה? (ולא רכבי קצה כמו מקלארן או פרארי)

 

 

rkf7e3LwM9_46_60_1344_756_0_x-large.jpg

  • לא הבנתי... 1
פורסם

ניראה טוב, אם כי אולי יהיה פחות נוחות לשימוש עקב חוסר במתגים פיזים.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

מקדימה נראית כמו סוזוקי בלאנו...

הם כבר מזמן לא במשחק.

 

19158-maseratigrecaletrofeo-970.jpg

  • אהבתי 3
  • מצחיק 1

 

לפני 5 שעות, green כתב:

מאסק הוא ליצן וחרטטן ואני מתפלא שהוא כל כך מצליח בעסקיו השונים, זה לא אדם שהייתי רוצה לעשות איתו עסקים ולא הייתי נותן לו לנהל חנות מכולת

 

פורסם
לפני 5 שעות, Shmelov כתב:

מקדימה נראית כמו סוזוקי בלאנו...

הם כבר מזמן לא במשחק.

19158-maseratigrecaletrofeo-970.jpg

לגמרי, אני לא מבין למה המותג הזה עדיין קיים.

 

זה סוג של ביואיק איטלקית - כבר לא אלפא, עוד לא פרארי.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

בכדי להתחרות בשוק האולטרה יוקרתי. מבחינת סטלנטיס הם כנראה חושבים על סוג של יחסי אאודי ופורשה עבור אלפא רומיאו ומזראטי, בכל הקשור לרכבים שהם לא 911 או 718.

אני יכול להבין מדוע מזראטי עדיין בחיים, אבל זה שהם עוד לא הרגו רשמית את לנצ'יה זה כבר מוזר, מצד שני זה כנראה אמור להשלים להם שלישייה איטלקית שתתחרה בגרמניות עם אלפא על הצד הספורטיבי (ב.מ.וו), לנצ'יה על הצד היוקרתי יותר (מרצדס) ומזראטי כמותג על. זו חשיבה מיושנת כנראה לעידן הנוכחי וסיכוי טוב שבהמשך העשור הם יסגרו מספר מותגים (כמו DS). 

 

 

פורסם

אולי בחלום רטוב שלהם יתחרו בגרמנים. חוץ מג'וליה ,שאישית מאד מחבב , אין להם שום מוצר שיכול להתחרות מולם. מכירות על הפנים , ואיך בכלל עדיין שורדים.? 

  • אהבתי 1

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp

פורסם

הרכב הזה קיים רק כדי שתהיה היתכנות כלכלית למזראטי "אמיתיים".

הוא לא חייב להיראות טוב (ולדעתי הוא לא), אלא רק לספק את הצרכים של אוכלוסיה מאוד ספציפית שמחליפה את האוטו פעם בחצי שנה.

השימוש האמיתי שלו הוא בשכונות עשירות, לחנות אותו מול בית הקפה כדי שכולם ייראו שבעלך אוהב אותך אז הוא קונה לך רכב יקר.

 

(אני לא השוביניסט פה, זה תכלס קהל היעד שלו)

פורסם
לפני 11 שעות, יוסי פרנקוס כתב:

השימוש האמיתי שלו הוא בשכונות עשירות, לחנות אותו מול בית הקפה כדי שכולם ייראו שבעלך אוהב אותך אז הוא קונה לך רכב יקר.

 

(אני לא השוביניסט פה, זה תכלס קהל היעד שלו)

 

אוקיי, סבבה הבנו, אבל למה דווקא מזראטי? 

אין מותגים אחרים שיעשו את העבודה הזאת?

פורסם
לפני 14 שעות, Face down כתב:

 

אוקיי, סבבה הבנו, אבל למה דווקא מזראטי? 

אין מותגים אחרים שיעשו את העבודה הזאת?

יש כמה וכמה מותגים, אבל מזראטי חייבים את הרכבים האלו כדי לקבל מספיק כסף כדי לפתח רכבים שהם באמת רוצים לפתח.

אני בספק אם במזראטי מישהו באמת רצה לייצר את זה.

מייצרים כי יקנו את זה יותר מאת הדגמים היותר יקרים.

×
×
  • תוכן חדש...