שברולט מליבו 2011 2.4L, סל"ד גבוה אחרי ניקוי מצערת

[MiKe_ThE_sPiKe_]

שלום ,

ברשותי שברולט מליבו 2011 נפח מנוע 2400סמ"ק 

ביצעתי ניקוי למצערת , אך כרגע כשאני  מניע את המנוע הטורים משתוללים ועולים ל3000סל"ד לפחות . 

ניסיתי לבצע לימוד בכמה שיטות ,

1) הנעת המנוע ל 3 דקות ואז כיבוי למשך דקה ואז הנעה שוב . ואם לא מסתדר אז נסיעה מעל 60 קמ"ש . 

2) פתיחת סוויץ' לחיצה על דוושת הגז ואז כיבוי סוויץ , המתנה של 2 דקות ואז הנעה .

אך ללא הצלחה בינתיים .

אני תקוע כרגע במצב הנוכחי . 

למישהו יש רעיונות/ניסיון בזה ?? 

בתודה מראש 

[ב.מ.שרותי רכב]

ממליץ לבצע באמצעות סורק , כיול מדויק ושקט נפשי לכמה שנים טובות 

 

[miatanc]

איך ניקית את המצערת? פתחת אותה בצורה ידנית?

[netanel1014]

נתק מצבר לחצי שעה ותחבר שוב.

האם יש לך סורק במקרה?

[Denisius]

תנסה לעשות את מה שרשום פה במדריך:

 

https://www.replicarclub.com/how-to-reset-transmission-control-module-chevy/#:~:text=circuit is malfunctioning.-,How do you reset a Chevy TCM%3F,for the engine to restart.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2021 על ידי Denisius

[IRON-MAN]

ברכב הזה ,מניסיון,לא עוזר כלום פרט ללימוד באמצעות סורק.

[MiKe_ThE_sPiKe_]

בתאריך 16.10.2021 בשעה 19:43, miatanc כתב:

איך ניקית את המצערת? פתחת אותה בצורה ידנית?

פירקתי מהמנוע וכן , ניקוי ידני עם מטלית וספריי קרבורטור .

דרך אגב , חיברתי מחשב , בוצע לימוד , עניין של שניות והכל הסתדר . 

 

לפני 15 דקות, IRON-MAN כתב:

ברכב הזה ,מניסיון,לא עוזר כלום פרט ללימוד באמצעות סורק.

נכון מאוד , 

חיברתי וזה הסתדר , תודה . 

בתאריך 16.10.2021 בשעה 16:30, ב.מ.שרותי רכב כתב:

ממליץ לבצע באמצעות סורק , כיול מדויק ושקט נפשי לכמה שנים טובות 

 

100% - השיטה  היחידה שתיקנה את הבעיה , תודה ! 

[IRON-MAN]

לפני 5 דקות, MiKe_ThE_sPiKe_ כתב:

פירקתי מהמנוע וכן , ניקוי ידני עם מטלית וספריי קרבורטור .

דרך אגב , חיברתי מחשב , בוצע לימוד , עניין של שניות והכל הסתדר . 

 

נכון מאוד , 

חיברתי וזה הסתדר , תודה . 

100% - השיטה  היחידה שתיקנה את הבעיה , תודה ! 

אני בעל אותו הרכב.

מה שלא ניסיתי ,פרט לסורק,לא עזר.

שמח שהסתדרת.

[MiKe_ThE_sPiKe_]

בתאריך 23.10.2021 בשעה 01:01, IRON-MAN כתב:

אני בעל אותו הרכב.

מה שלא ניסיתי ,פרט לסורק,לא עזר.

שמח שהסתדרת.

אולי נתקלת בבעיה נוספת שיש לי ברכב , 

לפעמים(לא תמיד) כשאני בא להניע , לוח השעונים נכבה ונדלק כאילו שאין מתח במצבר . הצופר ,החלונות ,המגבים והאורות עובדים באופן מלא ותקין . 

כמובן שהרכב לא מניע ,עד שאני לא מפרק את המינוס מהמצבר ומחזיר , רק אז זה מניע בנגיעה ומבלי מאמץ . 

בהתחלה חשבתי שזה בגלל קוטב המינוס שהוא קצת משוחרר . אבל מסתבר שלא . גם אחרי שקיבעתי אותו טוב , התקלה עדיין קיימת . אני מרגיש שזה כאילו זה סוג של ניתוק שמתבטל אחרי שאני מפרק מינוס מצבר . אבל עדיין ,למה לוח השעונים נכבה ונדלק ? (סוג של מרצד כזה) .. 

בתודה מראש 

 

[IRON-MAN]

לפני 17 שעות, MiKe_ThE_sPiKe_ כתב:

אולי נתקלת בבעיה נוספת שיש לי ברכב , 

לפעמים(לא תמיד) כשאני בא להניע , לוח השעונים נכבה ונדלק כאילו שאין מתח במצבר . הצופר ,החלונות ,המגבים והאורות עובדים באופן מלא ותקין . 

כמובן שהרכב לא מניע ,עד שאני לא מפרק את המינוס מהמצבר ומחזיר , רק אז זה מניע בנגיעה ומבלי מאמץ . 

בהתחלה חשבתי שזה בגלל קוטב המינוס שהוא קצת משוחרר . אבל מסתבר שלא . גם אחרי שקיבעתי אותו טוב , התקלה עדיין קיימת . אני מרגיש שזה כאילו זה סוג של ניתוק שמתבטל אחרי שאני מפרק מינוס מצבר . אבל עדיין ,למה לוח השעונים נכבה ונדלק ? (סוג של מרצד כזה) .. 

בתודה מראש 

 

לא מכיר.מה שכן לרכב יש מחלה בבית פיוזים.אולי אחד המגעים שם מעט רופף.