פזיו 3008 שנתונים 2011-2014

[David1000]

היום דיברתי עם מישהו נכה שמ2016 רכב עשה 52000

הוא עשה טיפולים כל 20000 לפי הספר

קראתי שאתם ממליצים לחפש רכבי פגיו שעשו להם טיפולים כל 15000

האם המלצה זאת תרפה גם לגבי 3008 שנת 2016 מנוע 165?

[מלטבשי]

הרכבים מהדור הראשון בעיתיים. ביד קמצנית, הרכבים מוזנחים ומלאים תקלות עד שכבר לא שווה לרכוש את הרכב.

 

לפני 3 חודשים ראיתי 3008 כזו שהבעלים חשב שיוכל למכור כאשר -

מים בשמן

שמן במים

רכב מעשן

תקלת לחץ דלק

לא גודש

מזגן לא עובד

זוג צמיגים גמורים

יד3

השכרה לשעבר

טסט נגמר אוטוטו

 

הצעתי לו בנימוס 5,000 שקל (גם זה היה הרבה). רצה 7,000. נפרדנו.

 

אתמול התקשר אליי ושאל אם אני מעוניין עדיין ברכב. אמר ששילם אגרה, החליף אטם ראש והרכב עדיין מעשן ולדעתו לא יעבור טסט. ביקש 5000 על הרכב ואת אגרת הרישוי עוד 1700. עם מיקוח ירד ל-6000 כולל הכל.

 

עכשיו אני שוקל מה לעשות

[David1000]

אף אחד לא בעניין? השאלה היא האם פגיו 3008 מנוע 165 חייב טיפול כל 15000 ו20000 זה סוג של הזנחה?

[איציק נ.]

מנועי טורבו בנזין קטנים לא אוהבים שגרת טיפולים ארוכה, העומסים עליהם ביחס לאטמוספרי הם רצחניים.

כמעט כל היצרנים היום הורידו את שגרות הטיפולים לרכבי טורבו בנזין, לרבות החלפות מצתים תכופות (יחסית לאירידיום\פלטיניום).

15K זה המקסימום בשביל שמן+פילטר, וזה ממש לא צריך לשבור אותך (אם אתה בעניין של DIY, שמן עולה בהערכה גסה 200 שח, ופילטר עוד 100). יש לא מעט שמחמירים ועושים טיפול כל 10K (בעולם יש גם כאלה שבפחות מזה).

 

איציק

[David1000]

הבנתי אבל השאלה לגבי רכב ספציפי שאני מעוניין לרכוש: פגיו 3008 מנוע 165 כח סוס

בן אדן עשה טיפולים כל 20000, רכב עשה 52000

האם זה שנעשו טיפולים כל 20000 ולא כל 15000

אמור להרתיע אותי לא לקנות רכב זה?

[dani666]

טיפולים כל 20,000 זה מרווח הטיפולים למנוע הזה.  אבל יש גם נושא הזמן - זה 20,000 או שנה, מה שבא קודם.

 

אז אם הוא חיכה שנה וחצי שיגיע ה 20,000 ואז טיפל זה לא תקין.  אני לא הייתי קונה.

[David1000]

וואלה, צריך לשאול

מה שכן כאן באתר כתוב למשל בנוגע ל308 שלמרות שיצרן ממליץ על טיפוליפ כל 20000 בישראל עדיף לעשות כל 15

זה עדיף גם ב3008?

[Buki]

היצרן ממליץ לתנאי שימוש רגילים טיפול כל 30 אלף. 20 אלף זה כבר אחרי קיצור ולקיחת בחשבון תנאי שימוש קשים בישראל.

 

 

 

[David1000]

היום דיברתי עם מוסך גבע בתל אביב הפ אמרו לי שהמנוע זה אפילו עם 165 כח סוס

עדיין רגיש ו20 אלף זה לא טוב אלא 15

מה שלא שאלתי זה שאם רכב אבר 52 אלף האם זה עדיין בעייתי אבל כבר לא נח לי לשאול שוב

[איציק נ.]

ומה אני אמרתי לך ? 15 אלף מקסימום.

 

רכב שנוסע כל היום בין-עירוני ומשייט - אז מיילא, 20K ק"מ בין טיפול לטיפול כנראה לא יהרגו אותו.

...אבל בנסיעות אורבניות קצרות בתוך העיר, הרבה גז-ברקס-גז-ברקס, 15K צריך להיות המקסימום שלך.

 

[David1000]

האם יש מצב לבדוק מצב מנוע במוסך ולעשות לו טיפול מנע

כי בתכלס אני לא יודע אפה הבן אדם נסע רק יודע שב 4.5 שנים הוא עשה 52000

גם אין הרבה עיצה של הרכבים האלה ביד 2

[David1000]

יש עוד רכב עשה 67000 אבל טופל כל 15

אז מה עדיף אחד שנסע משמעותית פחות שזה 52000 אבל טופל כל 20 או השני שעשה 15000 יותר אבל טובל לפי כל 15?

 

 

 

[Buki]

בהנחה שזה עם 67 אלף ק"מ ביצע 4 טיפולים ב 4 שנים  וזה על 52 אלף ק"מ ביצע שני טיפולים ב 4 שנים, הייתי מעדיף את הרכב הראשון (זה עם 67 אלף) אם כל הנתונים האחרים דומים.

[איציק נ.]

לפני 3 שעות, David1000 כתב:

אז מה עדיף אחד שנסע משמעותית פחות שזה 52000 אבל טופל כל 20

ההודעות שלך לא מובנות.

 

תסביר בצורה ברורה, כמה טיפולים הרכב מ 2016 עשה עד עכשיו.

או שפשוט תבדוק את ההיסטוריה של הרכב ותרשום באיזה תאריך וק"מ הוא נכנס לטיפול, לכל טיפול, ותעדכן אותנו.

 

איציק

[David1000]

רכב עם 67000 עשה 4 טיפולים, כל 15 אלף שלח לי פירוט טיפולים

רכב עם 52000 קילומטראז עשה 2 טיפולים, כל 20 אלף