כתבה על ירידת ערך במגזין פרסומי של חברת ליסינג. אז איפה הקאטצ׳?

[feel]

כתבה על ירידת ערך במגזין פרסומי של חברת ליסינג. אז איפה הקאטצ׳?

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2019 על ידי feel

[feel]

ועוד ...

 

 

 

 

 

 

[sronis]

מספיק להגיע למילים "מגזין פרסומי של חברת ליסינג" בשביל להבין.

זכור - החבר'ה האלה מנסים למכור לך את המכוניות החדשות שהם מוכרים בליסינג.

 

הם בחרו בפינצטה השוואות ספציפיות בשביל להדגים את הכוונה שלהם, הנפיצו מספרים מהשד יודע איפה (ירידת ערך של 65000 בלקסוס של 210000 מול קיה של 130000?) והכל כדי לגרום לקורא התמים לחשוב שהוא יראה את אותם מספרים בסוף התקופה.

 

הכתבה השניה בכלל מצחיקה - ירידת ערך דומה לקיה נירו חדשה מול קורולה בת 3, עלויות אחזקה של 11000 שקלים לקורולה בת 3-6, בחירה ברכב היברידי מול רכב בנזין רגיל בשביל שהפרשי הדלק יהיו גדולים, עלויות מימון של 10000 שקלים בשביל 30000 שקלים, מול 8000 שקלים בשביל 80000 שקלים, מחיר ביטוח זהה לשני הדגמים... הנפצת מספרים על ימין ועל שמאל.

 

בקיצור - בולשיט.

[ch2856]

עכשיו קח אוריס היברידית וכל החישוב שלהם הלך לפח, מעבר לסכום מוגזם על אחזקה בטבלה.

[zvit]

היתרון בליסינג פרטי היא שהלקוח יודע בדיוק כמה יעלה לו, בניגוד לרכישה פרטית שערך הגרט הוא נעלם.

[sperial]

וגם זה לא מדוייק כיון שהוא לא יודע מה יכתוב השמאי בסיום החוזה. והוא מאבד את הגמישות בבחירת מועד מכירת הרכב.

[צפוניאא]

יש כאן הרבה דברים לא נכונים. מנסיון מר של חברים שארגנתי להם רכב מליסינג.

א: כשאתה משלם את ההחל מ- "המחיר הנמוך" נשאר לך לרוב להוסיף אחרי התקופה עוד כסף. מצד שני אם אתה משלם הרבה כל חודש אז מה הרווחנו.

ב: הם תמיד יראו לך בהחזקת רכב ישן כאילו אתה מחליף כל יום מנוע וכו' התחשיב הנכון הוא הרבה יותר זול.

[sronis]

11000 שקל אחזקה על קורולה בת 3 ל-3 שנים... אני חושב שלא שילמנו את הסכום הזה על אחזקת יאריס במשך 15 שנה...

[Potato]

גם לנו שמו את העלון הזה על האוטו.

יש בו מבצעים עד ה31.02.

100% מקצועיות מי שכתב אותו.

[avargel]

אני לא מאמין שהתת רמה הזה הגיע גם לפה. עלון שילד בן 8 מפריך לבד כל מילה ומילה בו.

[Guest Wildlands]

איך נקרא המגזין?

 

כדי להתרחק ממנו כמו מאש, עצוב מאוד שהם מצליחים לעבוד על לא מעט תמימים.

[סאפיר]

הכתבה הראשונה מעניינת ויפה מאוד. הם הצליחו גם לחרבן על סיטרואן, גם לפרסם את לקסוס וגם את חברת הליסינג בפחות מ-300 מילה. זה מראה על מחויבות ומקצועיות.

 

אני לא יודע לגבי המספרים של הפיקאסו מול האקסטרייל, אבל על המספרים של ה-IS מול הספורטאז' מישהו צריך לתבוע אותם על דיבה, הפרת אמונים או לא יודע מה, כי זה פשוט שקרים על גבי שקרים.

 

רק מחיר הטסט - ל-IS שמתחילה ב-230 יעלה 3153 שקל, ולספורטאז' שעולה מקסימום 155 יעלה 1939. אפילו ה-GT שהפסיקו למכור, עלה 187 עם טסט בעלות של 2221. איך הם הגיעו בשני המקרים ל-2400 רק אללה יודע.

 

את הכתבה השניה אפילו לא טרחתי לפתוח. איזה עולב. באמת.

[ChemGuy85]

11000 שקל אחזקה על קורולה בת 3 ל-3 שנים... אני חושב שלא שילמנו את הסכום הזה על אחזקת יאריס במשך 15 שנה...

 

מפחידים אנשים שבמכונית בת 3 שנים המנוע כל רגע עלול ליפול לכביש באמצע הנסיעה. אה והם יצטרכו להחליף צמיגים ומצבר. כולם יודעים שצמיגים ומצבר זו הוצאה כל כך אסטרונומית שרק בגללה משתלם להוסיף עוד 50 אלף שקל על מנת לקנות רכב חדש.