שעון חום ביונדאי אקסנט 99

[orenik]

שלום לכולם

קניתי לא מזמן יונדאי אקסנט 1.5 אוטומט שנת 99 (דור ראשון), ושמתי לב ששעון החום מתייצב על השליש.

לפי מה שאני יודע, ברוב הרכבים המחוג אמור להיות על החצי בטמפ' עבודה נכונה. חיפשתי ברשת ספר רכב אבל לא מצאתי לדגם הזה... מישהו יודע לגבי מה אמור להיות בדגם הזה?

[מאור30]

פשוט מאוד החלף טרמוסטט הוא תפוס במצב פתוח. אם חסר טרמוסטט ןאני מקווה שלא אז תעקוב לאחר שתשים טרמוסטט חדש שהרכב לא מיתחמם מעבר לנורמאל.

[danniel]

שלום לכולם

קניתי לא מזמן יונדאי אקסנט 1.5 אוטומט שנת 99 (דור ראשון), ושמתי לב ששעון החום מתייצב על השליש.

לפי מה שאני יודע, ברוב הרכבים המחוג אמור להיות על החצי בטמפ' עבודה נכונה. חיפשתי ברשת ספר רכב אבל לא מצאתי לדגם הזה... מישהו יודע לגבי מה אמור להיות בדגם הזה?

אכן זה נכון, יש רכבים ששעון החום מתייצב בטמפ' עבודה של המנוע במקום כזה או אחר והכי נכון זה לאמת האם ככה זה בדגם רכב הזה או לבדוק עם סורק תקלות את הטמפרטורה האמיתית של המנוע.

אם חושדים בתרמוסטט יש בדיקה בסיסית שאפשר לעשות עם תחושת חום של הצינורות רדיאטור, בצע חיפוש בפורום ותמצא טיפים כיצד לבצע זאת.

[מאור30]

שעון החום ברכב זה אמור להתייצב ממש מילימטר לפני האמצע ולא בדיוק על האמצע אבל בטח שלא בשליש הסקאלה. בהמשך לדניאל תניע את הרכב שהוא קר וגע בצינור העליון המוביל מהמנוע אל הרדיאטור..הצינור העבה. אם הוא מיתחמם בדקות הראשונות מרגע ההנעה קיימת בעיה של טרמוסטט.

[danniel]

אם תרמוסטט תפוס פתוח בדרך כלל שעון החום כלל לא יציב.

איפה עומד מחוג של השעון חום כאשר אתה נותן לרכב לעמוד בסרק, בלי מזגן, ברגע שהמאוורר מנוע מתחיל לעבוד?