מנוע לא שומר על טמפרטורת עבודה אחרי תוכנת stage 1 למנוע.

[K-a-M-u-Z-u]

שלום.

לאחר שעשיתי stage 1 אני חש שיפור עצום בביצועי הרכב(פיאט בראבו 2010).

שמתי לב לתופעה שלפעמים אחרי שאני לוחץ על הגז כאשר הרכב בטמפרטורה אידאלית, מחוג טמפרטורת המנוע יורד מעט(קו שלם).

אחרי מעט זמן הטמפרטורה שוב עולה.

 

מה יכולה להיות הסיבה?

יש לי כרגע במיכל דלק אוקטן 95, אני מחכה שיגמר כדי לתדלק 98. האם זו יכולה להיות הבעיה? נקודת הצתה שונה?

האם לא יכול לגרם נזק למנוע/טורבו מכך שהטמפרטורה יורדת ככה פתאום?

האם יש משהו נוסף שצריך לעשות כדי לשנות את ההתנהגות הזו? וויסות תרמוסטט איכשהו?

שינוי רכיב פיזי כלשהו?

 

תודה.

 

 

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

[ROEi1]

נשמע כמו מקרה קלאסי של תרמוסטט תפוס, תבדוק טמפרטורה תוך כדי נסיעה בעזרת מחשב OBD כדי לנטר ולראות אם באמת הטמפרטורה צונחת.

[K-a-M-u-Z-u]

ומה עושים במקרה כזה?

מחליפים? או שניתן לתקן לבד?

 

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

[tribel]

עפ רוב תרמוסטט זה רכיב מכני עצמאי והוא לא מושפע מכלום.

כשהוא פתוח קבוע בנסיעה בכביש פתוח לא תראה טמפ' תקינה והחימום לא יעבוד.

[moshe_levy]

מה זאת אומרת יש לי כרגע במיכל 95 ואני מחכה שייגמר לתדלק 98....

התוכנה שעשית מיועדת לאיזה אוקטן??

בלי שום קשר אם עשית תוכנה ל98 אל תלחץ את האוטו עד שתדלק 98 ולמה בכלל הגיע למיכל שלך דלק 98!?

וכמו שכבר אמרו לפניי ככל הנראה הבעיה היא טרמוסטט שנתפס על מצב פתוח ולכן מאפשר זרימה של מים תמידית למנוע עד שמשתחרר שוב ואז הטמפ' חוזרת לנורמל.

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

[AloniM3]

מה היחס דחיסה של המנוע?

[K-a-M-u-Z-u]

נאמר לי שעדיף לתדלק ב98 אחרי התוכנה.

 

התכוונתי שעדיין לא סיימתי מיכל דלק של 95 שהיה לי לפני שעשיתי את התוכנה ואני מחכה לרוקן את המיכל כדי שאוכל לתדלק 98.

 

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

[ROEi1]

כמו שכתבו - אם התוכנה לא מוגדרת ל 98 אתה סתם תזרוק כסף [והרבה] לפח - תבדוק עם הסדנא שצרבה לך את התוכנה.

[יריבגרף]

ומה עושים במקרה כזה?

מחליפים? או שניתן לתקן לבד?

 

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

 

תרמוסטט. החלפה מצריכה לא מעט עבודה.

[fizban]

לא רשמת תוך כמה זמן הטמפ' מתחילה לרדת על פי המחוג.

אם מחשב ניהול המנוע שולט על התרמוסטט, יכול להיות שכשאתה לוחץ הוא פותח את התרמוסטט עד הסוף כדי להוריד טמפרטורה.

כמו שהציעו לך - לחבר OBD2 ולראות מה טמפרטורת נוזל הקירור.