Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3135 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

מדובר בסיטראון ברלינגו 1.6 טורבו דיזל.

החלפתי נוזל קירור ואני רוצה לוודא שלא עשיתי איזו טעות חמורה.

בהתחלה.

פתחתי את שתי הצינורות למטה. אחד של הרדיאטור ואחד של המנוע.

רדיאטור:

47E9CF3F-95DF-4260-AF24-7D720D7D41C7.jpg

 

מנוע:

 

1202CA61-8477-4B8C-A222-EF6CA153AEDB.jpg

 

נשפכו כל המים.

אין לי פתח למילוי מים לרדיאטור ולכן מילאתי רק מהמים בצד שמאל של המנוע.

פתח למילוי מים של המנוע:

 

B7E3A8EA-6385-412B-8770-2E0232525E25.jpg

 

(ההכי שמאלי)

 

סגרתי את הצינור השמאלי( של המנוע) ובדקתי לאט לאט אם נשפך מהימני כדי שאדע שזה מגיע לרדיאטור. אבל לא נשפך כלום וזה הגיע עד הסוף.

לכן פתחתי את הצינור למעלה של הרדיאטור ומילאתי משמה עד שהתמלא.

הצינור למעלה של הרדיאטור:

 

F74212C1-EBE7-4B4E-9AD2-B4614FCC2D5A.jpg

 

 

ומילאתי גם משל המנוע עד למקס.

השארתי את המכסה של הנוזל קירור למנוע פתוח וכל הצינורות סגרתי.

שמתי מזגן על חום לא יודע למה זה מה שאמרו לי באיזשהו סרטון.

הנעתי ל10 דקות.

הנוזל קירור ירד.

מילאתי שוב עד למקס וזהו...

 

תמונה של המכסה מנוע שיהיה יותר ברור:

 

 

ABF1B736-15C7-4481-B678-11E6AEF4D4C4.jpg

 

האם יש משהו שלא עשיתי נכון? ובאיזה דרגת חומרה זאת? האם זה בסדר להמשיך לינסוע ? אם שחייב לקיים תהליך מחדש? או שהכל טוב?

תודה רבה

פורסם

שמתי לך קובץ הוראות של היצרן בשירשור הקודם שפתחת בנושא, מוסבר שם בדיוק איך מחליפים. לא עשית שום דבר לפי ההוראות.

 

דבר ראשון בצע ניקוז אוויר כמו שרשום שם. נקודת ניקוז אוויר על צינור חימום לכיוון תא נוסעים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5554758

 

 

נ.ב חסר לך צינור יניקה לפילטר אוויר ומכסה של מיכל נוזל וישרים. האם האוטו היה של רשות הדואר ביד הראשונה?

 

 

פורסם

אכן היה של הדואר.

הניקוז אויר זה כמו פקק של הגלגלים?

פתחתי אותו והתנעתי את הרכב ויצאו מים.

התהליך הושלם?

אפשר לנסוע?

פורסם

מצטער אני לא משהו באנגלית

אז לוודא שעכשיו הבנתי נכון

אני ממלא מים אך ורק מהפתח של המנוע בעזרת בקבוק נסטי עד שזה עולה לחצי הבקבוק

לאחר מיכן פותח את הניקוז אויר (הפקק השחור כמו של הצמיגים ?)

ואז סוגר הכל ומניע ונותן גז על אחד וחצי

?

פורסם

תמיד ממלאים נוזל קירור אך ורק דרך מיכל עיבוי, המיכל שצילמת. לא צריך לפרק צינור עליון.

תמיד ממלאים עם מנוע כבוי.

מרכיב בקבוק חתוך על המיכל. תוודא שהוא יושב קצת בלחץ. אם לא, שים איזולירבנד סביב הפיה של הבקבוק.

פותח פתח ניקוז, זה עם הפקק כמו של ונטיל.

ממלא נוזל באיטיות דרך הבקבוק עד שמתחיל לצאת נוזל ללא בועות מפתח הניקוז.

סוגר את פתח הניקוז עם הפקק שלו.

מניע את המנוע ל 2 דקות בסל"ד סרק.

מוציא את הבקבוק.

אם מיכל עיבוי מלא מעל MAX, צריך לשאוב את העודף.

סוגר את פקק המילוי.

מפעיל את המנוע ב 1500 סל"ד עד שהמאוורר נכנס לפעולה ומפסיק. מאוורר צריך לעבוד ב 97 מעלות.

מכבה את המנוע ונתן לו להתקרר.

אם יש צורך, משלים את המפלס במיכל עיבוי עד קו MAX.

 

 

פורסם

היה לי אוטו כזה בדיוק, אותו דגם ושנה, היה אצלי מ 2009 עד 2016. נסעתי איתו כמעט 350 אלף ק"מ באמינות מופתית, הוא שבר את כל הסטיגמות שיש על סיטרואן. דאגתי כמובן לטיפול נכון ובזמן.

 

יש פה הרבה פרוייקטים של טיפולים ותיקונים שונים שעשיתי והעלתי לפורום, אם תצטרך משהו, תשאל.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...