Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3495 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

תנאי הבסיס: מזגן ומאוור סגורים לחלוטין.

 

במאזדה 3 ההתנהגות (ההגיונית) הייתה: אם הסרקולציה חיצונית והמזגן סגור, נכנס אוויר מבחוץ בהתאם לטמפ' אוויר בחוץ.

 

בגולף, גם כשסרקולציה חיצונית אין אוויר שנכנס מבחוץ - ואם יש אז הוא חמים.

 

פעם אחת בנסיעה בכביש מהיר היה אוויר מבחוץ (קריר הפעם), אבל גם כשסגרתי לסרקולציה פנימית, האוויר המשיך לזרום מבחוץ כאילו לא עשיתי דבר.

 

נדמה כאילו כפתור הסרקולציה חיצוני/פנימי לא משפיע כשהמאוורר סגור, זה כך?

 

יש למישהו מושג איך זה אמור להתנהג?

 

תודה,

נתאי

פורסם

ברגע שלוחצים על סירקולציה פנימית והמזגן כבוי או מהירות מאוורר מוגדרת על 0 אז האוויר לא אמור לחדור מבחוץ.

אם זה לא ככה אצלך, גש למוסך או סרוק תקלות על מנת לבדוק אם מנוע מדף תקול (flap stepper motor) או דורש כיוון בסיסי.

 
 

 

 
 
פורסם
ברגע שלוחצים על סירקולציה פנימית והמזגן כבוי או מהירות מאוורר מוגדרת על 0 אז האוויר לא אמור לחדור מבחוץ.

אם זה לא ככה אצלך, גש למוסך או סרוק תקלות על מנת לבדוק אם מנוע מדף תקול (flap stepper motor) או דורש כיוון בסיסי.

 

תודה. ואם משאירים סרקולציה חיצונית, אמור להיכנס אוויר מבחוץ? יכול להיות שהוא חמים כשקר בחוץ?

פורסם

כפי שאמרו, יכולה להיות בעיה עם התריס עצמו, המערכת עצמה.

האוויר יכול להיות בהחלט חמים כאשר אתה נוסע במהירויות איטיות, משתנה מרכב לרכב בהתאם להיכן שהפתחים נמצאים לדוגמא.

מהירויות גבוהות, האוויר יהיה הרבה יותר קריר היות ותא המנוע או האווירה מסביב לא מחממת מהר מספיק.

פורסם

תודה לכולם.

 

היום נסעתי בפסאט 2016 - בדיוק אותה התנהגות...

 

אוויר חם אמנם נכנס כשזה היה מופנה לסרקולציה חיצונית, לחיצה על הכפתור לסרקולציה פנימית לא השפיע (אוויר חם ממשיך להיכנס מבחוץ).

 

אני הולך ביום ראשון לפליקס לבדוק את הרכב שלי, אבל זה כבר נותן לי אינדקציה שישנה התנהגות כללית לא ברורה...

פורסם

מתעלק כדי להבין:

אם הרכב במצב סירקולציה חיצונית, אבל האוורור והמדחס כבויים שניהם - למה זה כן תקין שייצא אוויר (לרוב חם) מתריסי המזגנים?

אני משתגע מזה אצלי ברכב, וזה מרגיז בכל נסיעה לזכור ללחוץ על סירקולציה פנימית כדי שלא להרגיש את האוויר סתם.

Hyundai Kona 2023 1.6T

 

I did not lose my mind, it was mine to give away

פורסם
מתעלק כדי להבין:

אם הרכב במצב סירקולציה חיצונית, אבל האוורור והמדחס כבויים שניהם - למה זה כן תקין שייצא אוויר (לרוב חם) מתריסי המזגנים?

אני משתגע מזה אצלי ברכב, וזה מרגיז בכל נסיעה לזכור ללחוץ על סירקולציה פנימית כדי שלא להרגיש את האוויר סתם.

 

 

עניין האוויר (לרוב חם) באמת לא ברור לי וגם לי זה מאוד מציק, אבל זה ככה"נ בגלל מיקום התעלות ביחס למנוע. לא מצאתי אף הסבר אחר טוב יותר.

 

 

אני פשוט מעוניין שההתנהגות תהיה עקבית. שיהיה לי ברור איך זה אמור לעבוד, אני דווקא נהנה מאוויר קר עדין מבחוץ מבלי מאוורר, גם במצב הנמוך ביותר.

 

 

שתי התהגויות שונות (שאני משער נורמליות ברכבי VW)

 

 

1. מצב ה AUTO, אני רוצה איזון טמפרטורה וגם לבחור אם סרקולציה חיצונית או פנימית. אבל לחציה על כך מבטלת את המצב האוטומטי....

 

 

2. אם באמת יש סרקולציה חיצונית, למה אני לא יכול לבחור לאיזה איזור? לחיצה על איזור מסויים אוטומטית מפעילה את המאוורר. למה? אולי קשור להתנהגות של הנושא.

 

כנראה שהתרגלתי להיגיון יפני :)

פורסם

גם במכוניות עם בורר ידני, אם כניסת האוויר פתוחה והמזגן מכובה, האוויר יבוא מבחוץ לפי הבורר טמפרטורה.

אם כיוונת את הבורר לכחול יכנס אוויר קר, אם כיוונת את הבורר לאדום יכנס אוויר חם.

 

אותו דבר אמור להיות בבקרת אקלים אוטומטית.

שכניסת האוויר פתוחה, באיזור מישור החוף. כוון את הטמפרטורה ידנית לסביבות 21 מעלות ויצא אוויר קר, ב-23 יוצא חם.

--------------------------

Škoda Fabia IV TSI&DSG

פורסם
גם אצלי בגולף זה מתנהג כך, כמו אצלך.....הגיון לא הכי ברור, אבל זה כנראה לא תקלה.

 

רק לוודא, אז גם אצלך אתה לא מצליח לקבל אוייר מבחוץ (או לבטל אותו כשיש) בשינוי הסרקולציה כשהמזגן ומהאוורר כבוי?

 

תודה!

פורסם

למה אתה מתכוון זה היה דלוק ?

 

החיישן לניטור איכות האוויר מאפשר למערכת בקרת האקלים לשנות את מדף זרימת האוויר ממצב סירקולציה פנימית להכנסת אוויר חיצוני בהתאם לרמת זיהום האוויר.

 

במידה ומערכת בקרת האקלים נמצאת במצב AUTO השליטה על בחירת מצב המדף היא על ידי המחשב.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...