[פיאט אונו 93'] נורת בקרת לחץ שמן נדלקת שהמנוע פועל

[אסי]

לצביקה

 

היה לי פיאט אונו 93 , 1400 סמ"ק ומניסיון אישי שקרה לי כאשר הנשם נסתם הוא גרם ללחץ שמן הפוך וכול השמן מנוע פרץ מפקק המילוי ולאחר הניקוי זה הסתדר ולא היה לי בעיה נוספת לאחר מכן.

[צביקה.]

לצביקה

 

היה לי פיאט אונו 93 , 1400 סמ"ק ומניסיון אישי שקרה לי כאשר הנשם נסתם הוא גרם ללחץ שמן הפוך וכול השמן מנוע פרץ מפקק המילוי ולאחר הניקוי זה הסתדר ולא היה לי בעיה נוספת לאחר מכן.

לאסי שלום רב!

כלל מספר אחד בתקלות ברכב הוא: שאין ליחס תקלה מסוימת ברכב מסוים ,( גם אם הוא אותו סוג רכב)

למשנהו!

במקרה זה דובר על חשד ללחץ שמן נמוך, בסלד סרק, אשר במקרה הטוב, סלד סרק נמוך מדי.

ובמקרה החמור יותר , חוסר לחץ שמן בעמידה בסלד סרק, אשר עלול לקצר את חיי המנוע,

תוך זמן קצר, ועל זה אין כל וויכוח!

לתקלה שאתה רמזת, עלרשת סינון הנמצאת בתוך צינור הנשם , המחובר למכסה שסתומים,

וממנו למסנן האוויר,אשר היתה סתומה וגרמה,ללחץ שמן חזק מדי,אשר עלול לפרוץ מחזיר שמן במנוע,

לפהעיף מדיד שמן במקומו, ולפזר שמן , על כל המנוע, הפתרון לפרק צינור נשם, לזרוק את רשת הסינון,

שהפכה להיות פקק, ומנעה, מהמנוע" לנשום"!

תופעה כזאת תדליק מנורת לחץ שמן, לאחר שכל השמן יפרוץ את מחזירי השמן, והאטמים,

ואז רק נס יכול להציל את המנוע, אך אין הדבר במקרה זה!

במקרה זה "החשד" הוא על לחץ שמן נמוך, בטורים נמוכים!

בברכה

צביקה

[בני ל]

לפי דעתי זה או:

 

1. משאבת שמן עייפה.

2. רצועות שחוקות \ משהו מניע חופשי.

3. סתימות במעברי שמן במנוע.

 

גש למוסך לאיבחון. אם המשאבת שמן יוצאת תקינה, נסה לעשות "פלאשינג" למנוע. לפעמים עוזר, לפעמים לא.

 

איתמר.

שלום.

תקשיב לי.

אם המשאבת שמן עייפה שתלך לנוח אחר הצהריים.

הרצועות השחוקות אתה בטח מיתכוון לחגורת הבטיחות ברכב .

לגבי הסתימות במערכת השמן אם היתה קורא מה שכתבתי אז לא היתה כותב.

בכללי כדי שתקרא את כול מה שניכתב ותלמד.

שיג לחכמה שתיקה.

 

בברכה בני ל.

[shibby]

רק רציתי להוסיף ולומר (אם אפשר "חיזוק לדבריו של בני") שלי הייתה בעיה מאד דומה בפיאט אונו שנת 95 הזרקה

 

אצלי הבעיה הייתה יוניט לחץ שמן, אם אני לא טועה הטיפול כולו עלה משהו כמו 100-150 ש"ח.