"נשבר לכם חיישן ה TPMS? בואו אלי ואדביק לכם אותו לג'אנט עם איזולירבנד"

[shellcase]

באגירה, דורקי לא נס לשום מקום, נסים ממנו

 

ואני לא מבין מה אתה רוצה, אני לא יוצא כנגד היבואנים שגובים מחירים הזויים, אני מראה לקוראים אופציה של חיישן תואם מקורי מיצרן OEM(כלומר אותו החיישן ממש - רק בלי הטבעה של לוגו יצרן הרכב) במחיר הגיוני ושפוי. מהות הדיון הרי אינה 'למה זה כלכך יקר', את זה כבר הבנו - מהות הדיון היא איך אפשר לתקן\להחליף חיישן שבור בלי להסתמך על פתרונות של אינג'ינרים עם תואר מהאוניברסיטה של החיים.

[bagira]

אין לי שום בעיה על חלקי חילוף חליפיים רק בהשואת המחיר תציג את זה מול חלף חילפי בעלות בישראל ולא בהשוואתו לחלף מקורי של היצרן.

[dorki]

תרגיע, לא גילית שום דבר חדש - כבר כתבתי כמה וכמה פעמים שלא הייתי מאפשר את זה ברכב שלי.

 

זה לא עומד בסתירה לכך שאין מניעה טכנית לאלתור.

 

תבדיל.

[bagira]

סבבה!

הרגעתי

[Mr.Hybrid]

חנקן.. בחינם? תמלא תמלא..... רוצים כסף???

לא תודה!!!

 

בהחלט האשכול המצחיק ביותר שקראתי עד היום.

[yuvk]

שטח חתך החישוק באיזור שאתה מתכוון לקדוח קדח עיוור ולבצע הברזה אינו מאפשר זאת מכמה סיבות:

 

1. תמיד חייבים לקדוח קדח יותר עמוק מעומק ההברזה בכדי להשאיר מקום לשבבים על-מנת למנוע שבירת המברז.

 

2. למברז יש מספר שיניים לא שלמות בתחילת המברז כלומר תצטרך לקדוח קדח יחסית עמוק בכדי ליצור מספר כריכות שלמות בכדי שהבורג

ייתפס עליהם ומכיוון שמדובר על שטח חתך קטן לא תוכל לבצע זאת מבלי לבצע קדח עובר בחישוק.

 

3. אין לך אפשרות לקדוח בחיישן עצמו מכיוון שאתה לא היכן ממוקמת במדוייק הסוללה והמעגל האלקטרוני.

 

הכי טוב...תנסה ותצלם לנו את תוצאות הקידוח וההברזה אחרת דברייך לא מחזיקים מים.

 

אני שמח ששינית קצת את הטון, ואחרי שחשבת על זה לעומק, והבנת שזה כן אפשרי.

 

עשיתי קידוחים חד צדדים עם הברזה, לפני הרבה שנים, שמחזיקים עד היום. לא בג'נט ולא כדי לחבר חיישן.

 

אני מבחינתי מיציתי.

[Dan-idin]

חשבתי שאתם צוחקים על הקידוח בתוך הג'נט אבל אתם לא אז בחיייכם איזה דבר מגוכח זה, הרבה יותר מאשר לקשור חיישן עם סיילטופייפ משרדי.

[מרק10]

אני שמח ששינית קצת את הטון, ואחרי שחשבת על זה לעומק, והבנת שזה כן אפשרי.

 

עשיתי קידוחים חד צדדים עם הברזה, לפני הרבה שנים, שמחזיקים עד היום. לא בג'נט ולא כדי לחבר חיישן.

 

אני מבחינתי מיציתי.

הפוך ידידי, התכוונתי שזה בלתי אפשרי מבחינה טכנית.

[מרק10]

מסתבר שבפורד קיימים חיישנים מקורים המוצמדים בעזרת באנד להיקף החישוק.

Pages from Ascot Supply_2012 TPMS Catalog.pdf

[yuvk]

הפוך ידידי, התכוונתי שזה בלתי אפשרי מבחינה טכנית.

 

רק בדרך הסברת איך לבצע.

 

(אל תטרח לענות).

[Tom_22]

מסתבר שבפורד קיימים חיישנים מקורים המוצמדים בעזרת באנד להיקף החישוק.

הלו, כבר בהודעה #89 התייחסתי לסוג הזה של חיישנים.

(וגם גלעד, שניה אחת לפני).

[מרק10]

רק בדרך הסברת איך לבצע.

 

(אל תטרח לענות).

אתה במקרה פוליטיקאי או שיש לך בעיה בהבנת הנקרא ?

[מרק10]

הלו, כבר בהודעה #89 התייחסתי לסוג הזה של חיישנים.

(וגם גלעד, שניה אחת לפני).

לא קראתי את כול האשכול אבל לפחות עכשיו יש גם תמונות.

[shellcase]

אני מקווה שאנשים פה מבינים את ההבדל בין איזו לחבק מתכת.

[Dan-idin]

מבינים אבל שוב לא בהכרח חיזוק עם סרט חבלה החיישן ישתחרר ואם ישתחרר אני לא צופה נזק.