"נשבר לכם חיישן ה TPMS? בואו אלי ואדביק לכם אותו לג'אנט עם איזולירבנד"

[מרק10]

הסנסורים בקישור שצירפת מודבקים לחלק הפנימי של הצמיג ולא על החישוק.

[nir100]

קצת סטייה מהנושא.

למישהו יש מושג איך החיישן הזה מייצר חשמל לפעולה שלו?

[Dan-idin]

יש לו סוללה ליתיום פנימית, מספיקה לכמה שנים טובות. אומרים 10 ראיתי שגם יותר

[מרק10]

סוללה פנימית בעלת אורך חיים של 3-5 שנים. יש ייצרנים הטוענים גם ל-7 שנים.

 

אורך חיים של הסוללה תלוי במספר פרמטרים לכן הוא משתנה בתחום של מספר שנים.

עריכה אחרונה ב-21 למאי, 2015 על ידי מרק10

[Dan-idin]

הסנסורים בקישור שצירפת מודבקים לחלק הפנימי של הצמיג ולא על החישוק.

מיקום פחות חשוב והעיקר שזה נתפס למקום ולא מטייל

[מרק10]

לסנסורים בקישור שצירפת יישנם הנחיות מדוייקת היכן להדביק את הסנסור בחלק הפנימי של הצמיג ולא כול צמיג מתאים לשימוש בחיישן הזה.

[nir100]

סוללה פנימית בעלת אורך חיים של 3-5 שנים. יש ייצרנים הטוענים גם ל-7 שנים.

 

אורך חיים של הסוללה תלוי במספר פרמטרים לכן הוא משתנה בתחום של מספר שנים.

אז אם כבר מחליפים צמיגים כדאי על הדרך להחליף סוללות?

 

פשוט יש לי במשפחה פאביה עם המערכת הזאת, ובשנה הקרובה יתכן שאני יחליף צמיגים, טוב לדעת את זה, על הדרך אני יבקש שיחליפו סוללות בכל החיישנים.

[מרק10]

לא ניתן להחליף את הסוללה בלבד מכיוון שהיא חלק אינטגרלי מהחיישן.

 

איזה פאביה יש לך במשפחה ? אולי אצלך מערכת הניטור של לחץ אוויר בצמיגים מבוססת על חיישני ABS.

[nir100]

פאביה 2012 1.4 אמביאנט.

 

כרגיל לטחון את הצרכן...

תמיד שנאתי אלקטרוניקה מיותרת.

[מרק10]

ברכב הזה המערכת מבוססת על חיישני ABS לכן אין חיישנים TPMS בגלגלים.

[discoTD5]

תצטרך לדאוג לפתור את בעיית האטימות בגלל הוספת קדחים.

אתה קטנוני, והוא גם נתן הסבר ביוטיוב. פשוט שמים עוד שני ונטילים ב 70 שקל.

[firebirdrc]

חאפרלנד זה כאן.

אותי הכי מצחיק הקטע הראשון בכל סרטון ששם הוא מציג את עצמו נפוח מחשיבות עצמי:

"יש לי עוד כמה תפקידים שלא כאן המקום להרחיב עליהם"

 

אני משער שהוא או טייס קרב או סוכן מוסד

[יוסף נעים]

במחשבה ראשונה אכן קומבינה של הקומבינות, אבל אז חשבתי על זה יותר לעומק

הכל כמעט בסדר בתיקון הזה, החיישן אם לא מקולקל אלקטרונית ימשיך לשדר את הלחץ והטמפרטורה הנכונה, ישדר קצת מאוחר כי מסתובב יותר לאט אבל אני לא צופה בעיה עם זה .

אין שום בעיה של איזון נהפוך הוא החישן מותקן יותר קרוב למרכז הגלגל ולכן פחות פוגע באיזון שבמילא הוא יוצר שהוא מורכב צמוד לדופן

וגם אם החיישן משתחרר בתוך הצמיג הכוח הצנטרפוגלי יצמיד אותו לדופן הוא יפגע אולי ויפגע כמובן באיזון אז יורגשו רעידות אבל לא חושב שיגרם נזק ממשי לצמיג.

דבר אחד צריך לבדוק זה האם זה מחזיק מעמד הקשירה של החיישן עם איזוליברנד.

 

בקיצור לא נשמע נורא כל כך אך יתכן שאני לא חושב או תופס את כל ההשלכות הלא מתכוננות שעלולות לקרות ולכן בהחלט לא ממליץ.

 

 

שלום לכולם

במשך כ שלוש שנים אני מחליף חיישנים או מרכיב את החיישן המקורי על החישוק עם איזולירבנד חבלה צמאי מבד , עד היום לא חזר לקוח אחד עם תלונה על חיישן שלא נתפס עם האיזולירבנד חבלה ,

לא יעלה על הדעת שחיישן שעולה כ 10 עד 20 דולאר בחול מחירו בישראל יהיה כ 1300 שקל

אני מדביק את החיישן עם איזולירבנד חבלה צבאי וגוב 50 שקלים על כל העבודה ,

למי שיש כסף יכול לפנות לחברה ולעשות את העבודה לפי הוראות יצרן הרכב ולהפרד מ כ 1500 שקל

חג שמח ויום טוב לכולם

[Dan-idin]

חיישן של ניסאן מיקרה שהחלפתי לא מזמן בגלל שבר של פנצרמעכר עלה 350 שח.

בדקתי כמה עולה כזה חיישן מקורי מאיביי ....80 דולר ללא משלוח....

[אלעד]

שלום לכולם

במשך כ שלוש שנים אני מחליף חיישנים או מרכיב את החיישן המקורי על החישוק עם איזולירבנד חבלה צמאי מבד , עד היום לא חזר לקוח אחד עם תלונה על חיישן שלא נתפס עם האיזולירבנד חבלה ,

לא יעלה על הדעת שחיישן שעולה כ 10 עד 20 דולאר בחול מחירו בישראל יהיה כ 1300 שקל

אני מדביק את החיישן עם איזולירבנד חבלה צבאי וגוב 50 שקלים על כל העבודה ,

למי שיש כסף יכול לפנות לחברה ולעשות את העבודה לפי הוראות יצרן הרכב ולהפרד מ כ 1500 שקל

חג שמח ויום טוב לכולם

 

אני מבין שאדוני מהנדס חומרים ומנהל מעקב מדוקדק אודות כל חיישן שאותו הוא התקין בשיטה המופלאה שהמציא.