Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4078 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים.

 

לאחרונה שמתי לב שלפעמים המד חום של האוטו שלי, הוא לפעמים מתחת לחצי בקצת כזה.

 

האם זה טבעי ? כי אני בטוח שלפעמים הוא בחצי בדיוק. (אין מספרים, רק קווים בין COLD -לשיא החום-)

פורסם

אצלי בסיטרואן C3 טמפרטורה תקינה בשיוט הינה 87 מעלות קבוע - בימים חמים סביבות 88 - אז לדעתי תקין לחלוטין.

אם זכרוני אינה מטעה אותי בקורולה 2000 שהייתה למשפחתי המד טמפ' לא זז מ"מ מהחצי - לא בימים חמים לא קרים וגם שהרכב היה עמוס עם מזגן בעליות של מעלות/ירושלים.

פורסם
שלום חברים.

 

לאחרונה שמתי לב שלפעמים המד חום של האוטו שלי, הוא לפעמים מתחת לחצי בקצת כזה.

 

האם זה טבעי ? כי אני בטוח שלפעמים הוא בחצי בדיוק. (אין מספרים, רק קווים בין COLD -לשיא החום-)

אתה מכיר את שעון החום שלך יותר טוב מכולם ואם זה מצב שהוא לא מוכר לך או שלא ראית מעולם את המחוג יורד ככה כניראה הבעיה בטרמוסטט שנשאר מעט פתוח.

פורסם

+1 למה שמאור אמר.

 

מהנסיון שלי עם יפניות משנתונים האלה, כאשר אין בעיה ברכב המחוג דבוק לאמצע הסקאלה עם דבק אפוקסי (אלקטרוני).

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...