Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4147 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אשמח מאד לדעת אם מישהו יודע האם אוטובוס הקומותיים של חברת דן עודנו עומד בחצר בית בשיכון המזרח בראשון לציון?

בזמנו תועד על ידי ועל ידי חברים נוספים וכן על ידי יוחאי שנער .

אשמח לדעת אם עודנו קיים.

כל כך חבל שחברת דן ברגע של שיכרות או חוסר דעת מכרה את הנכס ההסטורי הזה למשפחה מראשון לציון שבזמנו הפכה אותו ליחידת דיור .

צביקה.ש

חבר מועדון ה-5

fiat 127 900 L 1979

\fiat qubo 1.4 2013

פורסם

זה לא מפתיע שלחברות אין עניין של ממש בשימור ההיסטוריה, סה"כ מבחינתן זה היה כלי עבודה שלא מעניין יותר מדי, מה גם ששימור עולה כסף, והרבה. באמת מעניין לדעת מה גישתן של אגד ורכבת ישראל לנושא השימור, האם המוזיאונים מתקבלים בברכה או שזה סוג של עלוקה וטעות שהם לא היו חוזרים עליה היום.

 

ואגב קומותיים, ממש לאחרונה דן פירסמה מכרז ובו היא קוראת לקבלת הצעות להפעלת אוטובוס קומותיים ניסיוני בגוש דן.

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

לרכבת ישראל יש מוזיאון גדול בחיפה. כעת עוסקת חבורת מתנדבים ממועדון החמש בראשותו של בני הספל ואורי זינגר בתכנון שיפוץ של קטר הדיזל הראשון של רכבת ישראל. הקטר 101 הגיע לארץ ב 1951.002.jpg

שלמה דן גדרון

×
×
  • תוכן חדש...