קניה ישירות מהיבואן או קניה 0 קילומטרים מחברות הליסנג

[simonedo]

קניה ישירות מהיבואן או קניה 0 קילומטרים מחברות הליסנג

 

אני מעוניין לקנות גולף 1.2. קיבלתי הצעה מהיבואן עם מספר הטבות (מאחר והם לא נותנים הנחות כספיות). במקביל קיבלתי הצעה של אחת מחברות הליסנג לאותוהרכב עם 0 ק"מ שעלה על הכביש לפני כחודש.

הפרש המחיר הוא של כ- 10000 ש"ח

בחברת הליסנג טוענים שהרכב לא נחשב ברישומים חברת ליסנג או השכרה

האם זה נכון או לא?

מצד שני היבואן טוען שהאחריות לחברה כזו היא רק שנתים והם טועניםשהאחריות היא 3 שנים.

האם מישהו יודע יותר פרטים?

האם עדיף לקנות ישירות מהיבואן או דרך חברת הליסינג\ השכרה?

תודה

 

[אוהד זכי]

אין העדפה, זה מה שאתה רוצה ומה שמציעים לך.

אבל מה זה טוענים, אומרים וכל מה שרשמת? אתה לא עושה עסקה בע"פ אלא בכתב. כל עוד חברת הליסינג נותנת לך את כל מה שאתה רוצה בכתב כולל אותיות קטנות והעסקה בסדר מבחינתך אז לך על זה.

[drsubaru]

אם אתה הולך למכור את הרכב במהירות, אתה עלול להפסיד את המכנסיים.

 

אם אתה מסוג האנשים שמחזיק רכב 4-5 שנים, אז עדיף לך ללכת על העסקה של 0 ק"מ.

 

 

עוד אופציית ביניים, היא לבוא עם ההצעה של חברת הליסינג לאולם התצוגה, לקבל הנחה נוספת ועוד אבזור ואולי גם טיפולים על חשבון היבואן, ולקנות ישירות ממנו. כמובן שהם לא יתנו לך בדיוק את כל 10 אלף השקלים שחוסכת חברת הליסינג, אבל מצד שני, בכ"ז אתה תהייה יד ראשונה ולא יד שנייה מחברה.

[Murzilka]

במקרה הזה העיסקה של הליסינג לא נשמעת לי אטרקטיבית כל כך.

אתה מקבל רכב עם "כתם" ליסינג ככל הנראה (לא ברור לי אחרת איך הרכב כבר עלה על הכביש ורשום על יד פרטית, אלא אם כן הוא לא 0 ק"מ) עם יד נוספת, פחות מאובזר וכל זה בהפחתה שנמוכה מ10% מהמחירון הרשמי.

אם היה מדובר ברכב שמחירו נמוך מ100K, הדברים היו נראים אחרת, כי במקרה הזה הסכום הריאלי יתקרב מהר יותר לאחוז הפחתה בעקבות הרישום ברישיון.

[simonedo]

תודה על התשובות