Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4377 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב,

דולקת לי נורית תקלת מנוע במרצדס C200 שנת 2009.

אני יציין שרק רכשתי את הרכב לפני כמה ימים וידעתי מראש על התקלה. הנורה דולקת לסירוגין, היא לא נדלקת תמיד.

לפני הרכישה נעשתה בדיקת מחשב במוסך מכרזי, ונאמר שיש תקלה בחיישן טמפרטורת סולר.

לפי המוסכניק, אפשר להמשיך לנסוע ככה ברכב, הוא טען שהחיישן הזה נועד בעיקר לארצות קרות בהן הטמפרטורה יורדת מתחת ל-0, ולא רלוונטי כל כך בארצנו החמימה, במיוחד בחודשי הקיץ.

עלות תיקון\החלפה = 1000 ש"ח.

 

מה דעתכם לגבי הנושא? יש אמת בדבריו?

פורסם

שלום,

אולי כדאי לגשת למוסך של היבואן, להתחבר לסורק תקלות ולקבל חוות דעת שניה. אם גם הם יסבירו לך על ארצות קרות ולא יתנו חשיבות לנורה הזאת, תהיה יותר רגוע. אני מבין שעכשיו הנורה הזאת גורמת לך לאי שקט.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
בוקר טוב,

דולקת לי נורית תקלת מנוע במרצדס C200 שנת 2009.

אני יציין שרק רכשתי את הרכב לפני כמה ימים וידעתי מראש על התקלה. הנורה דולקת לסירוגין, היא לא נדלקת תמיד.

לפני הרכישה נעשתה בדיקת מחשב במוסך מכרזי, ונאמר שיש תקלה בחיישן טמפרטורת סולר.

לפי המוסכניק, אפשר להמשיך לנסוע ככה ברכב, הוא טען שהחיישן הזה נועד בעיקר לארצות קרות בהן הטמפרטורה יורדת מתחת ל-0, ולא רלוונטי כל כך בארצנו החמימה, במיוחד בחודשי הקיץ.

עלות תיקון\החלפה = 1000 ש"ח.

 

מה דעתכם לגבי הנושא? יש אמת בדבריו?

זה לא רק לארצות קרות וזה נועד לצמצם זיהום אויר

סולר משנה את צמיגותו בהתאם לטמפרטורה שלו ולכן על מנת לבצע הזרקת דלק וקידום הזרקה בצורה מודייקת יש חשיבות לטמפ' של הסולר

פורסם

אז לפי מה שאני מבין כאשר הנורית דולקת, קיים חשש לצריכת דלק מוגברת?

וכאשר היא כבויה אז הכל תקין? אולי החיישן סך הכל מפוייח וזה מה שגורם לתקלה?

 

השאלה היא אם אפשר להמשיך לנסוע ככה בלי לגרום נזק משמעותי?

אין ספק שאני יתקן את התקלה אבל זה יקרה רק עוד חודש..

×
×
  • תוכן חדש...