Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4825 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם.

אני כרגע עובד על צמת חשמל של הרכב ונתקלתי בבעיה, כשאני מאותת שמאלה האיתות עובד אך המנורה בלוח שעונים לא נדלקת וכאשר אני מאותת ימינה הממסר מזמזם ומרעיש ( ממש בזזזזז) והמנורה בלוח השעונים נדלקת קבוע.

הממסר לא חדש.

 

מה יכולה להיות הבעיה?

 

נדב.

פורסם

ניחוש של נסיון:

נסה קודם כל לבדוק שכל הנורות תקינות.

אם כולן תקינות בדוק את הארקה בכל הנורות.

אם מדובר ברכב של קריזלר אז יתכן והבעיה בידית האיתות כי שם הכל מתחבר.

שלמה דן גדרון

פורסם
על איזה מכונית בדיוק מדובר? פרטים מדוייקים יאפשרו מציאת סכמת החיווט באינטרנט והסבר לתופעה.

 

 

מדובר בפורד קפרי דור 1, לא היה בכלל חשמל לרכב והודות לאופיר (xofirx) היא קיבלה צמה.

הבעיה בצמה שקיבלתי, היא שהלוח שעונים שהצמה ירדה ממנה היא של הדגם הפשוט( ללא מד זרם ושעון טורים). בצעתי הסבה לדגם שלי בעזרת פורום באנגליה.

זאת בעצם הסיבה שאני לא יודע האם הממסר עובד בצמה החליפית כי מעולם לא בדקתי את תקינותו.

 

איך אוכל לבדוק את תקינותו?

 

תודה רבה.

פורסם

למיטב זיכרוני:

 

לממסר יש 3 חיבורים

P למתח נכנס

L לידית הבילנקר

וX לנורת הביקורת.

 

כדי לבדוק:

קח בית מנורה עם מנורה.

חבר את אחד החוטים לגוף הרכב או לקוטב השלילי (-) במצבר.

את החוט השני חבר ל ך

חבר חוט הוליך זרם (+) נקודת P והמנורה צריכה להבהב.

חבר את אותו החוט שהיה מחובר ל L ל X וגם כאן הנורה צריכה להבהב.

שלמה דן גדרון

פורסם
למיטב זיכרוני:

 

לממסר יש 3 חיבורים

P למתח נכנס

L לידית הבילנקר

וX לנורת הביקורת.

 

כדי לבדוק:

קח בית מנורה עם מנורה.

חבר את אחד החוטים לגוף הרכב או לקוטב השלילי (-) במצבר.

את החוט השני חבר ל ך

חבר חוט הוליך זרם (+) נקודת P והמנורה צריכה להבהב.

חבר את אותו החוט שהיה מחובר ל L ל X וגם כאן הנורה צריכה להבהב.

 

 

P=נורית תצוגה (PILOT LAMP)

בדוק כאן:

 

Lucas SFB100 Flasher Unit

 

140111_2_med.jpg

140111-bottom_sm.jpg zoom.gif

Lucas SFB100 flasher unit. 12V, 42W capacity.

Aluminium can with integral mounting bracket. 3 x screw terminals marked X, P & L. Can be used for both positive and negative earth vehicles.

X = Power in, P = feed to warning lamp, L = Flasher signal out

פורסם

שלום

 

בו נפתור את הבעיה בצורה פשוטה.

אם לא תבין אסביר.

 

 

בברכה בני ל.

SAM_0074.JPG

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...