חישוקי מגנזיום בקוטר 14 אינטש קוריאניים, יש דבר כזה?

[אושריקו]

אביתר שם לי Veloche על הפיקנטו.

 

אני בדקתי באינטרנט וזו נראית חברה שיש לה "שם", אבל אני לא סגור על זה אם זה חיקוי או לא.

היא סינית?

 

לגבי הקורולה, שמע, מה אני אגיד לך ש240 אלף ק"מ והאוטו מרביץ כמו 0 ק"מ?לא.

בגלל זה לדעתי, צריך לשמור על הזריזות שעדיין יש לו פחות או יותר ולא להכביד על הרכב משקל.

מה לעשות שאחרי בירורים ואפילו אתם אומרים את זה, ג'אנטים סיניים ללא שם בדרך כלל כבדים יותר,

וכמו שהבחור פה אמר, סביר להניח שג'אנטים כאלו יגרמו לרעידות וכאלו וזה סתם כאב ראש רציני.

 

לגבי טסות, כן אני איאלץ להתפשר עליהם- אין ברירה. נכון שהן גוועלד לעומת ג'אנטים, אבל יש כמה דוגמאות יפות- טסות כוכב, לדוגמה.

 

אנשים, בקושי אני יודע להרכיב טסות, אתם רוצים שאני אצבע עוד ג'אנט ברזל?^^.

[Keyser]

בדקת בפירוקיות? בדקת מה צריך לעשות כדי לעלות מידה (יותר מבחר)?

[אושריקו]

הבנתי שהעלאת מידת ג'אנט עלולה לסבך עניינים, כמו האטת הרכב, עומס על הדאשבורד ועוד כל מיני דברים.

נראה לי מוגזם, בסך הכל רכב שנת 99.

[m.l]

עומס על הדשבורד?

קראתי כמה דברים מוזרים, לא מוסברים ולא מובנים שרשמת, זה מגיע לTOP 10

 

בבקשה הסבר, נמק, והבא דוגמאות (לא שמועות מוזרות בבקשה)

[אושריקו]

ככה קראתי איפשהו, יכול להיות שזה לא ככה.

בכל אופן, אם היצרן בחר לשים 14 ואתה בוחר לשים 15, סביר להניח שלא יהיה שום יתרון, נכון?.

[SlowRide]

זה לא יכול להיות, זה בטוח לא ככה. עומס על הדשבורד נגרם רק מהמסריחים האלה ששמים עליו רגליים.

קח בחשבון שהגדלת קוטר הגלגל תגרום לסטייה בספידומטר - המהירות שהוא יציג תהייה נמוכה ממה שאתה נוסע.

[אושריקו]

אני לא אעלה מידה,

אבל סתם שאלה, למה זה פוגע בספידומטר?