Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5067 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב !

ראשית בקשתי אליך, המנע מלשלוח לי שאלות בהודעה פרטית, על נושאים שיכולים להיות לעזר לחבר פורום נוספים.

להלן ציטוט מהודעה פרטית ששלחת לי:

 

 

שלום צביקה.

תודה רבה שעניתה על השאלה באשכול, אבל מאט היתבלבלנו.

עזוב את איך שהאשכול התחיל.

 

אני רק רוצה לישאול שאלה פשוטה-

 

אני רוצה לדעת האם הרכב שלי אוכל שמן בצורה סבירה או לא.

בדקתי והמדיד מקורי של פורד.

כרגע צריך למלות שמן מיכיוון שהמדיד מראה שחסר שמן, הרבה.

 

עכשיו זה שמן טוב לעשות את הבדיקה של השמן ולגלות אם הוא זולל נורמטיבי או יותר מידי.

 

איך אני בודק זאת?

 

אני משתמש בשמן בשם דלקול אולטרה

יש לוגו של "דלק"

ULTRA SL 20W-50

 

האם להישתמש בו למטרת "הניסוי" או בשמן 10\40?

 

למלות פול שמן ,לאפס את לוח הקילומטרז' , ואחרי 1000 קילומטר ליבדוק כמה ניזלל?

כמה אמור להיזלל בכמות נורמטיבית, ליטר שמן?

איך אפשר לדעת לפי המדיד שניזלל ליטר שמן ?

חצי מדיד?

 

 

תודה.

ובכן תשובתי בנידון היא כך:

עליך להשתמש בשמן בצמיגות 20 50 בלבד.

השמן שציינת שקנית הוא באיכות סבירה ומתאים לרכבך.

רשום את נתוני הקילומטר שצבר הרכב עד לרגע המלוי.

סע בערך 1000 קילומטר.

העבר שמן מנוע לעבר בקבוק לשתית חלב לתינוק שמסומן בשנתון של מידה בסמ"ק.

הוצא את המדיד נגב איתו והחל בלהוסיף שמן מבקבוק חלב התינוקות, תוך כדי מלוי הדרגתי עם מדידות כל הזמן של מפלס השמן במנוע, עד שהמפלס יגיע קרוב לקו המקסימום.

החסר את השמן החסר מהכמות שנשארה, התוצאה שתתקבל היא כמות הצריכה ל1000 קילומטר.

כפי שציינתי, עד ליטר ל1000 קילומטר, הצריכה סבירה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
שלום רב !

 

ובכן תשובתי בנידון היא כך:

עליך להשתמש בשמן בצמיגות 20 50 בלבד.

השמן שציינת שקנית הוא באיכות סבירה ומתאים לרכבך.

רשום את נתוני הקילומטר שצבר הרכב עד לרגע המלוי.

סע בערך 1000 קילומטר.

העבר שמן מנוע לעבר בקבוק לשתית חלב לתינוק שמסומן בשנתון של מידה בסמ"ק.

הוצא את המדיד נגב איתו והחל בלהוסיף שמן מבקבוק חלב התינוקות, תוך כדי מלוי הדרגתי עם מדידות כל הזמן של מפלס השמן במנוע, עד שהמפלס יגיע קרוב לקו המקסימום.

החסר את השמן החסר מהכמות שנשארה, התוצאה שתתקבל היא כמות הצריכה ל1000 קילומטר.

כפי שציינתי, עד ליטר ל1000 קילומטר, הצריכה סבירה.

בברכה

צביקה

 

שלום צביקה !

 

אפשר להישתמש בבקבוק מים קטן במקום בקבוק של תינוק? אין לי פשוט.

זאת אותה כמות לא?

 

עכשיו בכדי שאני יהיה בטוח שאני מבין.

להוציא את המדיד, לנגב אותו, למלות שמן מהבקבוק לתוך המיכל שמן בהדרגתיות, כל פעם "לגימה", ובכל "לגימה" להכניס את המדיד וליבדוק לאט לאט עד שהוא מגיע בדיוק לקו במקסימום?

כל זה נעשה בהדרגתיות בכדי שלא יעבור בטעות את קו המקסימום?

אם נישאר עוד שמן בבקבוק לא להמשיך למלות, הבנתי נכון את השורה האחרונה?

הכמות של 1000 קילומטר היא בקבוק של תינוק?

 

מקווה שהבנתי נכון.:-)

 

אחרי מילוי השמן, לבדוק על המד המיתאפס (יש מד בסקלה שמיתאפס בלחיצה שאיתו אפשר לימדוד) שהוא הגיע ל1000 קילומטר, ליבדוק על המדיד שהוא הגיע ל"מינימום" שמן?

בעצם לחזור לנקודת ההתחלה שהיה חסר שמן?

אם זה הגיע למינימום שמן כשעברתי את ה1000 קילומטר זה אומר שהכמות שניצרכה היא נורמלית?

יכול ליהיות אבל שהשמן ניגמר גם לפני 1000 קילומטר לא?

 

 

תודה על הסובלנות צביקה !

פורסם

שלום רב !

החלק הראשון של תגובתך האחרונה , הוא נכון ומעיד שהבנת אותי.

בחלק השני לא הבנתי אותי, ואנסה להבהיר את עצמי בצורה הפשוטה ביותר המובנת:

אפס את מונה הקילומטר , שניתן לשינוי ביד, והחזר אותו לאפס.

סע כ1000קילומטר.

בצע בדיקת מפלס שמן מנוע בבוקר למחרת , לפני התנעת המנוע כך:

הוצא את מדיד השמן , ונגב אותו.

קח כל מיכל בקבוק או אפילו כוס, שבו יש אפשרות לדעת את הכמות הנמצאת בכלי.

מלא את הכלי בשמן מנוע.

התחל למזוג בהדרגה את השמן במיכל שברשותך, רצוי שהוא יהיה בעל סרגל מדידה בגרמים או בסמ"ק.

כאשר תגיע לכשני סנטימטר מתחת לקו המקסימום, אעצור והפחת מכמות השמן שהיתה בכלי המדידה, את הכמות שוספת למנוע.

אם יתברר שהוספת עד כליטר שמן, לאחר שנסעתץ כ1000 קילומטר הצריכה סבירה.

מעל ליטר שמן, המנוע זקוק לשיפוץ חלקי(גומיות שסתומים/או מובילים שסתומים, או רינגים/ טבעות שמן.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום רב !

החלק הראשון של תגובתך האחרונה , הוא נכון ומעיד שהבנת אותי.

בחלק השני לא הבנתי אותי, ואנסה להבהיר את עצמי בצורה הפשוטה ביותר המובנת:

אפס את מונה הקילומטר , שניתן לשינוי ביד, והחזר אותו לאפס.

סע כ1000קילומטר.

בצע בדיקת מפלס שמן מנוע בבוקר למחרת , לפני התנעת המנוע כך:

הוצא את מדיד השמן , ונגב אותו.

קח כל מיכל בקבוק או אפילו כוס, שבו יש אפשרות לדעת את הכמות הנמצאת בכלי.

מלא את הכלי בשמן מנוע.

התחל למזוג בהדרגה את השמן במיכל שברשותך, רצוי שהוא יהיה בעל סרגל מדידה בגרמים או בסמ"ק.

כאשר תגיע לכשני סנטימטר מתחת לקו המקסימום, אעצור והפחת מכמות השמן שהיתה בכלי המדידה, את הכמות שוספת למנוע.

אם יתברר שהוספת עד כליטר שמן, לאחר שנסעתץ כ1000 קילומטר הצריכה סבירה.

מעל ליטר שמן, המנוע זקוק לשיפוץ חלקי(גומיות שסתומים/או מובילים שסתומים, או רינגים/ טבעות שמן.

בברכה

צביקה

 

אוקי ,

1.להוציא את המדיד, לייבש אותו.

לקחת בקבוק?

אני יכול להשתמש בבקבוק מים קטן ששמתי בו שמן שאיתו השתמשתי במילוי הראשון?

כך הכמות תיהיה זהה.

2.להתחיל לימזוג את השמן למנוע, וליבדוק שאני מגיע עד לכשני סנטים לפני קו המקסימום במדיד?

כאן אני עוצר?!

 

3.אתה אומר שאם יתברר שאני מוסיף לא יותר מליטר שמן בכדי להגיע שני סנטים לפני קו המקסימום במדיד אז זה אומר שצריכת השמן נורמטיבית כן?

ואם אני יסיים את הבקבוק, ועדיין המדיד לא הגיע שני סנטים מיתחת למקסימום, אז המנוע אוכל שמן?

פורסם

שלום רב !

הנתון ליטר ל1000 קילומטר, הוא נתון ממוצע, סטיה קטנה לכאן ולכאן היא עדיין נורמטיבית .

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • חודשיים מאוחר יותר...
פורסם

מוקפץ לעדכון.

 

עשיתי כל ע"פ ההדרכה שנאמרה כאן.

 

מילאתי שמן עד לקו המקסימום במדיד.

נסעתי 1000 קילומטר

מילאתי שמן תוך כדי בדיקה במדיד שאני אל עובר את קו המקסימום.

מלאתי ליטר שמן ונשאר סנטימטר עד למקסימום במדיד.

 

גובה המדיד הוא קצת פחות מ5 סנטימטר, והיה חסר סנטים מהסוף בכדי שיגיע לפול שמן.

 

זאת אומרת שבכדי להגיע לקו המקסימום ההיתי צריך להויף יותר מליטר שמן.

 

 

אז זה אומר שהרכב זולל שמן?

זה חריג?

 

 

יש טיפטופים של שמן קצת מתחת לאוטו בכללי, בלי קשר למילוי.

לא יודע עד כמה זה משמעותי.

פורסם

Hebo, לי יש 3 פיאסטות וכרגע 2 הן במצב שמיש ונוסעות על הכביש. השלישית באחסנה עם רשיונות מוקפאים מחכה ל 2016 לגריטה או לשימוש בתור חלקים ל 2 שעל הכביש מה שיבוא קודם. זאת שבאחסנה עם 223 אלף ק"מ ועברה 6 ידיים.

הקלאץ כבר לא מי יודע מה ולפני זה היא הייתה שותה שמן בטירוף. החלפנו לה גומיות שסתומים, אטם ראש ואת כל השאר. היא עדיין אכלה שמן. אומנם לא כמו מלפני אבל המשיכה לשתות. את העבודה עשינו לבד והסט אטמים והגומיות של ויקטור ריינז עלה לנו 330 ש"ח.

השמן שהיינו שמים בה הוא 20-50. כנראה שהרינגים עייפים ומכאן נובעת אכילת השמן המוגזמת אצלך ואצלי.

יש לך שני אופציות. או לנסוע ככה שהיא טוחנת שמן ולקבל את זה כעלות כמו שאתה ממלא דלק או שלאחסן אותה היכן שהוא עד שיבוא לציון גואל ב 2015.

מהתכתבות איתך הבנתי שאתה אוהב פיאסטות ( אין פסול בזה). הצעתי לך חפש פיאסטה אחרת במצב טוב ושמור את זאת לחלקים. היום השוק מוצף בפיאסטות מהשנים הללו אבל הזמן עובר ובעתיד הן יתחילו להיעלם.

 

אגב, הפיאסטות מדגם MK3 היו הפיאסטות הנמכרות ביותר בהיסטוריה של פורד פיאסטה. מעל למיליון מכוניות ברחבי העולם.

זוהי גם הפיאסטה שמשך ייצורה ושייוקה היו ארוכים ביותר. כמעט עשר שנים.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם
מעל ליטר שמן ל1000 קמ זה כבר גבולי עד חריג .[/quote

גבולי כן, חריג לא הייתי אומר, בהתחשב בגיל הרכב, ובטפטוף שציין הכותב, שמעיד על נזילה קטנה ומצטברת(מחזירי שמן מנוע אטמים?!).

 

מוקפץ לעדכון.

 

עשיתי כל ע"פ ההדרכה שנאמרה כאן.

 

מילאתי שמן עד לקו המקסימום במדיד.

נסעתי 1000 קילומטר.

מילאתי שמן תוך כדי בדיקה במדיד, שאני לא עובר ,את קו המקסימום.

מלאתי ליטר שמן ונשאר סנטימטר עד למקסימום במדיד.

 

גובה המדיד הוא קצת פחות מ5 סנטימטר, והיה חסר סנטימטר מהסוף, בכדי שיגיע לפול שמן.

 

זאת אומרת שבכדי להגיע לקו המקסימום

הייתי צריך להוסיף יותר מליטר שמן.

 

 

אז זה אומר שהרכב זולל שמן?

זה חריג?

 

 

יש טיפטופים של שמן קצת מתחת לאוטו בכללי, בלי קשר למילוי.

לא יודע עד כמה זה משמעותי.

שלום רב !

שים לב למה שהדגשתי באדום, ואני חוזר ומדגיש צריכת השמן סבירה, המנוע לא זולל שמן, הוא מאבד שמן עקב נזילות, שנובעות בעיקר מלחץ שמן עודף בעוקת השמן, מעבר לשמן מינרלי בצמיגות 20/50 באיכות גבוהה, שטיפת מנוע לאיתור ממוקד של הנזילות" מחזירי שמן קדמי ואחורי, אטמי מכסה שסתומים, אגן שמן, משאבת שמן ,במידה והיא חיצונית, כמו בדגמים הישנים, גומיות שסתומים יבשות, וטבעות שחוקות, הם אחת או כל הסיבות גם יחד.

לא סיבה להשבתת הרכב, אלא לכדאיות השקעה מונעת !

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

- מקפיץ -

 

אני מקפיץ בכדי לעדכן בנוגע לנזילות שמן שלא יחסיתי אליהן יותר מידי חשיבות.

 

לפני שהלכתי למוסך רציתי לוודות כמה שמן מטפטף.

ובמשך כמה ימים שמתי כל פעם קרטון חדש שאני ידע כמה מטפטף.

היה מטפטף הרבה. לא טיפה שתים

 

 

הרכב היה במוסך.

המנוע היה מאוד מלוכלך במיוחד באיזור של הפלגים.

המוסכניק דאג לנקות את המנוע מבחוץ על מנת לזהות נזילות.

הוא רצה לראות אם יש נזילה בין המנוע לגיר.

למחרת אחרי ניקוי המנוע הרכב חזר ולא היה נזילות.

 

הוא בדק במדיד שמן מנוע והחליט לנקז את השמן מנוע מלמטה לתוך מיכל.

 

הוא טען שהיה יותר מידי שמן (ליטר וחצי מיותרים) וזה גרם לנזילות - שזה בעצם העודפים של השמן .

 

ואני לא מבין את זה עדיין.

המדיד מקורי של פורד.

אני יוד עלמדוד שמן.

יום לפני שהרכב היה במוסך היה יותר מחצי במד. זאת אומרת קצת לפני המקסימום.

לא רציתי להוסיף כי ידעתי שהרכב יהיה במוסך ואולי הוא ירוקן שמן וכו וכו.

 

אז איך זה שהיה ליטר וחצי יותר?!

 

המדיד אפילו לא הראה מקסימום!

 

אני תמיד מודד כשהמנוע קר, ועומד במקום ישר, ומודד 5 פעמים!

מנקה מכניס, מנקה מכניס, 5 פעמים!

פורסם

יתכן שהמדיד לא מקורי והוא לא מתאים לרכב שלך (הוא קצר יותר) בכל אופן ,סמן על המדיד סימן לגובה השמן העדכני היום, מצב תקין זה נוצר לאחר מילוי שמן בכמות מתאימה ע"י המוסך.

כך תוכל לפחות לעקוב עד למציאת מדיד מתאים למנוע שלך.

כבר לא:sad: HONDA SILVERWING INTERSTATE 82

HARLEY DAVIDSON 1000 1982 :-)

פורסם

המדיד שלי מקורי.

רשום עליו פורד.

הוא בצבע צהוב.

 

מה שיש לציין זה שלאחר שהמוסכניק רוקן את השמן הנזילה הפסיקה.


×
×
  • תוכן חדש...